全球最大的汽車改裝廠商竟然是奔馳的御用改裝廠

巴博斯成立於1977年，是德國汽車品牌，主要生產改裝車。德國巴博斯汽車公司是全球最大、最著名的個性化汽車生產商。為滿足頂尖客戶的需求，巴博斯只為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型進行個性化生產。

由巴博斯生產的個性化奔馳汽車被全球公認為最頂級的豪華汽車，價格高昂、氣派非凡，是世界各國皇室、貴族、富商、名流的至愛。由於產量極少，價格高昂。擁有者遠遠不到奔馳客戶的百分之一，是名副其實的"百奔之王"。

現在有好多人誤解巴博斯和奔馳的關係，現在可以告訴大家他們沒有關係。巴博斯不是一個生產汽車的廠商，他只是把奔馳的部分車型拿來改裝。

在改裝市場上奔馳的御用廠商也不僅僅是巴博斯一家，還有還有AMG、勞倫士、卡爾森並稱奔馳四大御用改裝廠商。其中AMG和勞倫士是梅賽德斯-奔馳的官方精裝升級工廠，其餘兩家都是獨立廠商。這四家改裝方向不同，譬如AMG專精手工打造奔馳發動機的後期調校、開發更大潛力、更大功率等，調校度很小。巴博斯所做到的幾乎是給原廠發動機改容換貌，比如此廠的代表作奔馳-巴博斯S68車型，此車發動機幾乎和奔馳脫離了血緣關係，巴博斯給它打造了一臺V12S 雙渦輪增壓發動機，巴博斯在變速箱及傳動機構上的改造也是功不可沒。勞倫士專精車輛外圍改裝，比如車身、內飾、氛圍、排氣系統等，其改造手法相當大氣和大膽。卡爾森專注的是打造奢侈品汽車，其合作品牌很多，但無一不是豪車品牌，其打造方向是高端整車，而不是改裝汽車的一部分。而經巴博斯改裝過的車簡直與奔馳原型脫胎換骨，除了個車殼基本上都改裝過，所以價格極其昂貴。

巴博斯從成立至今已經有42年的歷史了，依靠強大的改裝技術聞名於世，巴博斯的個性化系列是全球公認的頂級豪華車，價格遠超AMG系列。外觀霸氣，機械感十足，越野性能更是無車能比。是男人們頂級夢想，擁有一輛巴博斯自豪感不亞於賓利、蘭博基尼，不過這也因人喜好。

見識巴博斯令人亢奮的產品

巴博斯擁有世界上最快的轎車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV，這是很多人津津樂道的，從對供應商的高標準要求只有著名的原裝供應商，如ARAL, Pirelli, Michelin,等才有資格成為BRABUS公司的技術合作夥伴，到對自己的開發，產品和服務質量提出高要求，這也已經得到了汽車工業界的公認。現在我們就來見見亢奮本體：

最快四門轎跑——火箭900

對於巴博斯的用戶而言，他們要的是一臺能虐殺超級跑車的旗艦豪華車，沒事燒燒胎，拉拉煙那是家常便飯。而這臺巴博斯火箭900正是為那些有錢任性的富豪而打造的終極座駕。

原廠的V12引擎可以在4800到5400的轉速區間輸出630匹的最大功率，在2300到4300之間能輸出1000牛米的最大扭矩，百公里加速時間是僅3.7秒。這臺900馬力的後驅怪獸恐怖到何種程度，四驅的布加迪也就只比巴博斯火箭900多了100匹馬力而已。

最快的7座SUV——巴博斯850XL

SUV大塊頭一直與速度相抗衡，追求空間與追求速度就分成了SUV與轎跑等類，不能兩全嗎？當然可以，巴博斯850XL就是一款高性能SUV代表。

比AMG原廠改裝的GLS63，5162mm長、1982mm寬的尺寸更長更寬；5912CC以上雙渦輪發動機，最大馬力838馬力，百公里加速僅需4.2S，峰值扭矩達到驚人1450Nm是原車GLS的3倍，動力相當於賓利慕尚加一輛Mini JCW。不過為了安全，被限速在300KM/H，因為這是這個2.6噸大傢伙的21寸超大輪圈承受的極限。

最快旅行車——巴博斯E級旅行版改裝

巴博斯基於奔馳E級Wagon推出了自己的改裝產品。將原本就優雅豪華、性能不凡的奔馳E級旅行版推上更高的臺階。

原廠E級旅行版的高配車型使用3.0L-V6雙渦輪增壓發動機，最大功率329馬力，百公里加速時間5.2秒。而巴博斯版相應車型則在原機型上做提升，達到401馬力至450馬力，輸出扭矩從480牛·米@1600轉/分，提升到570牛·米@2500轉/分，百公里加速時間為4.4秒。而內飾的花樣就很多了，座椅、門板、扶手等軟部件都是單獨定製，還配有64色氛圍燈，性能提高還如此有情趣。

看完上述車型，大部分讓你覺得價格遙遠，過高的馬力也用不到現實生活中，接下來我們來看到一款巴博斯32GE，由奔馳GLE400改裝完成。

個性配置有：9速變速箱、20寸輪轂、巴博斯車標、門鎖柱、油門剎車踏板套件、尾翼、奔馳照明系統、座椅調節帶記憶、氛圍燈、自動空調、天窗、電動尾門、LED燈光、定速巡航、行李架、木紋裝飾等；動力3.0T V6雙渦輪增壓發動機，272馬力 9速變速箱，而它高性價比得到不少鍾情巴博斯改裝人士的親睞，售價77.8萬左右。

總結：巴博斯是世界上少有的高品質的廠商，對於產品而言奔馳只是他的一個產品之一。他是擁有著最多的酷愛改裝者的群體。