我是一名80後，是幸運又不幸運的一代。我體驗到了比父母輩更優質的物質生活，但是某些方面這個社會給我們的壓力實在太大了。
當我6年前買第一輛車的時候，別克、大眾等合資車企還拽的不行、車價高的一塌糊塗，而彼時的國產車還未崛起並衝擊它們……當我與老婆想結婚的時候發現全國房價瘋狂上漲……當下，上有老下有小，對工作謹小慎微，噤若寒蟬，生怕丟了飯碗……
在可以預見的未來，獨生子女的我與老婆要贍養四個父母估計會忙的焦頭爛額，還無法把父母陪伴好、照顧好，我想我會在某個夜晚、在“不孝”的自責中輾轉反側……
每個人都有自己的興趣愛好，我的愛好是車。但是由於是兒子、是丈夫、是父親，我無法在家庭的第一輛車上完全由著自己的性子選擇汽車。但是心裡面對於“適合駕駛”的車的嚮往與熱愛一直都在。我一直都想要一臺輕巧、靈活、拉風帥氣的汽車，可以讓我如痴如醉。這輛車可以讓我在下班之後到回家之前的短短几十分鐘裡活得自由自在。這會是一輛屬於我的汽車，完完全全是我自己的一份時間與空間。
於是有了下面跟諾諾的故事——
在2018年6月份左右，我跟同事聊天說到了我現在代步車裡味道很大，已經快6年了異味依然很大（後來才知道是天窗排水口堵了，水順著A柱內側流到了地板膠那裡了，內飾一直髮黴，吐槽如此傻X的設計，你可以讓水直接漏進來啊，那樣我也好發現然後去修理），琢磨著換一輛小巧好開的、好玩的代步車。
他聽了之後，就一個勁的給我推薦“愛車的諾諾”，說在這裡買二手車很靠譜。如果我要花40w買全新奧迪S3，在諾諾那裡就可以選擇M3或者保時捷了……我之前一直認為（現在更加肯定）二手車水真的很深，沒老司機帶路玩二手車，估計八成要跪。於是我關注了諾諾的公眾號，從此開啟了每天每隔一小時看一眼好車庫的“好習慣”。
日有所思，夜有所夢，天天就翻著好車庫，每天晚上看著公眾號推送的文章又誰誰誰買了什麼車，心裡真是癢。晚上關燈在床上躲在被子裡看好車庫，半夜起來上廁所也要看看好車庫，以至於我竟被手機藍光弄失眠了好多次。後來，在汽車之家首頁、老司機APP都看到過幾次諾諾的推送，更加覺得這個公司還挺靠譜。
最初，我的目標就是BMW L6發動機+ZF8+FR，車長、軸距越短越好。突然某一天看到了一輛阿瑋老師發佈的135i，可惜當時手頭的零花錢借給同事去了，沒錢下定金。過了兩三天回頭一看，一個大大的“已售”紅章蓋了上去，心中那個失落啊～那個憂愁啊～那個鬱悶啊！於是趕緊充值了一波成為了高貴的VIP，指定了要黑皮（學名：戚昭晟）幫我淘車。
之所以是黑皮老師，不為別的，就因為他也是神奇的大眾EA888前車主而有了莫名的好感。同時我擴大可選目標：尚酷R、135i、125i、GTI、甲殼蟲2.0T都可以接受。期間有輛125i，稍微一猶豫就錯過了，因為當時無法接受6w公里的二手車，現在你再給我一次機會試試？就跟大王常說的那句話：“好車不過夜，手慢無！”
嗯，真香！
又是一個看似百無聊賴又有點不太一樣的夜晚，窗外很安靜，小區的野貓也都睡下了，冬天的冷風吹的窗戶呼呼作響……而我，苦逼的主人公再次拿起手機，熟練的解鎖、微信、公眾號（已標星）、好車庫，往下拉、往下拉，又看到下午看到的車子了，“哎，我的135i在哪裡～”，說罷關掉了微信鎖屏準備睡覺。
等等！哪裡不太對！
餘光裡有一抹紅色，好像是黑皮發佈的吧？那是個什麼車？於是再次進入好車庫，仔細看了起來。
唔~~~看起來很不錯嘛（其實都是緣分，一念之間而已）！
立馬做了下功課，雖說是個寶馬的低功率2.0T並且是FF，但是勝在車輕、軸距短、懸掛硬，開在馬路上就像一個大號的卡丁車。生怕別人捷足先登，趕緊聯繫黑皮喊他明天幫我二鑑，爭取儘快拿下。
第二天一早，我沐浴更衣，齋戒禁慾，眼巴巴的等著微信信息，後來實在忍不住了，問了一句——
得知車還沒賣出去，心中大喜，想著只要車沒問題就拿下了。黑皮先幫我砍了砍價，然後折騰了一上午幫我二鑑，他圖文視頻一頓混合輸出給我，算是很透徹地跟我彙報了車子的狀態。
彙報的內容小到車上某一個螺絲有沒有動的痕跡，大到汽車鈑金、事故、泡水……面面俱到跟我娓娓道來。印象最深的是，他竟然能根據車上蛛絲馬跡推測前車主性別與用車習慣......果然是老司機啊，我可以只要有香味的小姐姐的二手車嗎？真的對黑皮這樣的工作態度很感動。黑皮服務和技術水平都太棒了，我忍不住要吹一波。
車況很好，於是後面的事情就順理成章了：下定金，付首付款，辦理貸款，提檔，整備，買保險，板車發車到我家了。
提檔真的用了很久：9天。對於我來說度日如年啊，期間我老婆都問我是不是被騙了，網購陷阱啊？
後來板車運輸車輛，黑皮也是對我一再叮囑，收車時要核對車輛狀態和里程油量信息，看看里程有沒有異常增加、外觀有沒有新的損傷等等。我在網上也看到一些諾諾維修不靠譜的文章，我在這裡不黑不吹，實事求是的說：諾諾對我這輛車的整備是靠譜的。雖然價格算不上便宜，但的確是一個值得信任的修理廠。
網上有很多人抱怨諾諾的車“貴”，要靠“信仰加成”才能買。可是，一千個人心中有一千個哈姆雷特，我不能說他們看法不對，只談我這次淘車的體會，我認為——值！
有句話說得好——在這個社會中賺錢，賺的一部分就是利用信息不平等——我很贊同。
誠然自己異地淘車（本地淘車車源畢竟有限）或者是網上找檢測機構，問題會有很多：
- 如果異地淘車會有機票、住宿的費用；
- 如果車況不如賣家所說，費時費力不說，心情想必也是鬱悶的；
- 你就不怕檢測機構完事後車有問題不認賬麼？
在諾諾淘車，實際上就是在買不平等的信息前提下的優質服務，我用4%的手續費買來了黑皮專業的鑑定、及時耐心對我淘車中問題的解答，還有未曾謀面的張經理對我關於貸款、保險、付款金額的安排。
以我的學識，我無法辨別車輛的好壞，對於後續提檔之類的手續，肯定也是要大費一番周折。此情此景，我的時間、精力不是錢麼？有人說4%佣金太多，我覺得不多。畢竟，在運氣的作用之下，我這輛車前任車主是一位女士，又經過了諾諾的鑑定與整備，現在開起來的感受跟新車沒區別，甚至比新車更好（因為沒味道）。這樣的體驗是用4%的佣金換來的，很值！
算了，不能多說了，免得被大家認為是諾諾的託，該聊聊車了。
原諒我太激動，第一次見到你的時候沒照全車像。就找到這張照片——
第二天就去洗白白了，前車主做了一些黑化的裝飾，很帥。
前車主還改了米字旗的車尾燈，又省了我一筆錢。
又找了一天跟好朋友一起去賽道玩了一下，一路歡聲笑語。（有時候快樂真的很簡單）
說真的，保時捷畢竟是保時捷，在同樣的彎道里，我MINI以 60km/h去過彎，車頭感覺要被推出賽道了。而來自斯圖加特的小鱷魚，四個輪子就像吸在地上一樣，可以以80km/h過同樣的彎道。
看到此情此景，我心裡落差很大。而在體驗了一把那臺保時捷之後，再開MINI，落差更大。
兩臺車的驅動方式、輪胎、懸掛等等差距確實很大（車價差距也挺大的），保時捷無疑強大許多。但是我依然很愛我的MINI：它沒有極致的性能，在賽道里基本就是一輛娛樂屬性的汽車；它不是很舒適，過減速帶還是比較顛的；它隔音效果非常一般，跑高速噪音就很明顯了（誇張了）；它空間很小，後排坐人必須“鋸腿”……
但是這些都不妨礙它——不對，是“她”——成為我的愛車！她承載了我跟朋友的歡聲笑語；承載了我——30歲男人的第二春；承載了我對汽車的那一份喜愛……她不是最貴最好最強的，但是她是讓我開著舒服的車子。
PS：在賽道玩過之後，再在馬路上開車，我整個人沒有那麼緊繃、那麼戰鬥了，多了一份風輕雲淡、坐看雲捲雲舒的感覺。
MINI，請你就載著我，在凌晨太陽還未升起的時候，聽著小歌哼著小曲一路向前吧！
以上，
感謝諾諾團隊為了我找到了她
尤其感謝黑皮與張經理
（小編注：此為張經理的彩色照片）
【淘車信息】
車型：2014款 2.0T COOPER S Fun
上牌時間：2016年8月
表顯里程：35756 km
歸屬地：上海
排放：國5
淘車顧問：戚昭晟
新車指導價：30.5萬
成交價格：授意保密