大家好，這期要給大家分享的是《對比大眾途昂後，24萬選了豐田漢蘭達，車主說了用車體驗》。
豐田漢蘭達在眼下知名度很高，是豐田的主打車型，依託其滿載且不出現擁擠的空間表現，切實以車友"空間越大越有面"的要求為中心，正是如此，豐田漢蘭達獲得市場的廣泛認同。時代在不斷前進，車友們對車的要求也是各式各樣，LED大燈、全景天窗、安全配置等，一款汽車品牌若不增加亮點，終無法在殘酷的市場中生存。
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蔣先生是一位購車見解獨到的購車群體，他是一個職場精英，月薪在15000上下，由於上一輛車已經用了很久，所以有了換車的打算。他的目標很明確，就是一輛28萬左右的SUV。他最看重空間，但除了空間以外，舒適性、外觀等方面他一樣在意。他之前開過大眾途昂，通過對照大眾途昂後，最終確認是豐田漢蘭達。現在他提車5個月，開了9000公里，對豐田漢蘭達有了一定的體會。對比大眾途昂後，24萬選了豐田漢蘭達，車主說了用車體驗。
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這款車我最喜歡的就是外觀了，車身設計比較切合年輕人的審美，整體以新穎為主。大燈設計稜角分明，辨識度絕對不弱於同級別車型，尾部設計收放有度，彰顯出用車者進取而不驕傲的高貴品格。外觀和大眾途昂相比之下，差距挺大，我更加青睞豐田漢蘭達的外觀豐田漢蘭達在內飾方面並不擅長。中控設計缺少層次感，且設計不夠偏向駕駛者，硬邦邦的內飾著實很掉價，讓人彷彿置身於大貨車一般，車內裝束相對單一，色彩匹配與整體佈置並不具有美感。說句心裡話，對照大眾途昂，豐田漢蘭達的內飾就比較缺乏檔次感了的。
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動力方面，豐田漢蘭達我提的是"豐田漢蘭達 2018款 2.0T 四驅至尊版(七座)"，豐田漢蘭達擁有排量為2.0的直列4缸渦輪增壓發動機，馬力最大值為220Ps，從實質駕駛體驗來看，豐田漢蘭達的動力輸出能力一般，但總體表現還算平穩，慢速爬坡的時候會顯得比較吃力。豐田漢蘭達裝備6擋手自一體變速箱，變速機制調教得還不錯，不過在低速時有些頓挫感。這點和大眾途昂相比之下，就有些差距了。
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空間方面，空間當然可圈可點。總體高度尺寸為1715毫米，一個182釐米的高個子坐在車中仍不會感覺壓抑。橫向寬度達1925毫米，後一排滿座下也不會讓人覺得擁擠。軸距達到同級領先的2790毫米，車內內部的前後空間獲得優化拉伸，駕駛人可輕鬆駕駛，後一排家人腿部可自由舒展。而且豐田漢蘭達在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調冷卻成效讓人如浴春風，爽朗舒適，隔音降噪功效確實足夠強大，高速駕駛也感覺與外隔絕。因此，在車內空間和乘坐感受上，大眾途昂比起豐田漢蘭達還是有一定差距的。
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油耗方面，豐田漢蘭達在油耗方面並沒有什麼特色，在綜合各種因素影響下，每一百公里的實測油耗約為11.2L，在高速路上急速行駛的油耗有9.3L，城區14.6L，這樣的油耗與如今大家倡導節儉的觀念不太相符，豐田漢蘭達的油耗偏高，比大眾途昂要大一些，但是我對油耗也不很在意。
大家好，這期要給大家分享的是《對比大眾途昂後，24萬選了豐田漢蘭達，車主說了用車體驗》。
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空間方面，空間當然可圈可點。總體高度尺寸為1715毫米，一個182釐米的高個子坐在車中仍不會感覺壓抑。橫向寬度達1925毫米，後一排滿座下也不會讓人覺得擁擠。軸距達到同級領先的2790毫米，車內內部的前後空間獲得優化拉伸，駕駛人可輕鬆駕駛，後一排家人腿部可自由舒展。而且豐田漢蘭達在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調冷卻成效讓人如浴春風，爽朗舒適，隔音降噪功效確實足夠強大，高速駕駛也感覺與外隔絕。因此，在車內空間和乘坐感受上，大眾途昂比起豐田漢蘭達還是有一定差距的。
油耗方面，豐田漢蘭達在油耗方面並沒有什麼特色，在綜合各種因素影響下，每一百公里的實測油耗約為11.2L，在高速路上急速行駛的油耗有9.3L，城區14.6L，這樣的油耗與如今大家倡導節儉的觀念不太相符，豐田漢蘭達的油耗偏高，比大眾途昂要大一些，但是我對油耗也不很在意。
總之，豐田漢蘭達用起來非常合適，畢竟它在空間、舒適度、外觀方面讓我對他青睞有加，雖說提車價和大眾途昂也差不多，不過在用車感受上差距還是顯而易見的，天下難有完美的車，只能說我覺得豐田漢蘭達更適合我吧。目前開豐田漢蘭達的大多數人是職場精英，我覺得這款車也是很有檔次的，特別是用於家用上也十分適合，而且它售價不貴，月薪15000以上就開得起。換了它之後，我想說七個字：還好當初選擇它！
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總之，豐田漢蘭達用起來非常合適，畢竟它在空間、舒適度、外觀方面讓我對他青睞有加，雖說提車價和大眾途昂也差不多，不過在用車感受上差距還是顯而易見的，天下難有完美的車，只能說我覺得豐田漢蘭達更適合我吧。目前開豐田漢蘭達的大多數人是職場精英，我覺得這款車也是很有檔次的，特別是用於家用上也十分適合，而且它售價不貴，月薪15000以上就開得起。換了它之後，我想說七個字：還好當初選擇它！
聽完駕車者的分享，我覺得，豐田漢蘭達之所以能讓人喜愛，除開市場公認的空間特色之外，舒適度、外觀方面也做到了精益求精，需求大大滿足了個人的需求。而走量車型"豐田漢蘭達 2018款 2.0T 四驅至尊版(七座)"，已然給到32.58萬的誠意，但裝有全景攝像頭、後視鏡記憶功效、內後視鏡防眩目功效等高科技配置，還有為家人安全著想的碰撞預警、剎車輔助體系等安全配置。從而可知豐田漢蘭達具有較高的性價比。那麼對於這款表現優秀的SUV，各位如何看待呢？