這4款皮卡要是能引入國產還不受限，真沒國產SUV什麼事了

由於國內一些政策，皮卡必須強制15年報廢，這一點令很多喜歡皮卡的車友不得不放棄這種多功能的車型。但近年，國內的皮卡政策開始逐漸開放。2016年初，國家決定在遼寧、河北、雲南、河南這幾個省份開展放寬皮卡進程限制，成為了皮卡解禁的一個起點。2017年初，國家繼續擴大試點範圍，湖北省和新疆成為了第二批解禁皮卡進城的地區，截止到現在，共有7個省份及自治區解禁皮卡。

2017年2月，中國汽車工業協會召開了皮卡政策評估及行業專題座談會，綜上政策和會議表明，國家正在有序部署皮卡的全面解禁，可見滿城盡是皮卡的時代準備要到來了。

皮卡解禁對廣大的皮卡愛好者和皮卡剛需者是最大的福音，但因為政策等原因，國產銷量一直不好，同時定位較為低端、同質化嚴重，對消費者吸引力不大。而美系皮卡大排量大尺寸，品位高，價錢昂貴，這些皮卡進入中國市場也只能是富人的玩具，究竟在皮卡市場裡面，有沒有一些價格實惠又實用的皮卡車型呢？大咖今天找來幾款國外的皮卡車型，感覺它們引進國內，賣得比H6還要狠！

豐田Hilux

國外指導價：20990美元起

特點：質量好到基地都愛上它

豐田Hilux是一款著名的，以耐用性和可靠性著稱的皮卡車型，從首款車發佈至今已經有近50年曆史。目前在售的Hilux是第八代的車型，車身尺寸長寬高為5350/1855/1855mm，外觀設計還運用了LED日行燈，車型還可以提供藍/紅/橙的車身顏色。內飾方面，整體造型向轎車靠攏，不像一臺外表粗獷的皮卡。車內配有大尺寸液晶顯示屏，下方為空調控制區域。此外該車還配備有發動機啟停控制系統、下坡輔助、驅動模式切換、後排出風口、一鍵式啟動等配置。

動力系統提供兩臺柴油發動機，分別是排量較小的2.4T和2.8T柴油機，2.4T柴油機有兩種動力輸出，最大功率分別為119kW(162PS)和124kW(169PS)，最大扭矩分別為343Nm和400Nm；2.8T柴油機同樣也有兩種調校，最大功率均為為130kW(178PS)，但最大扭矩分別為420Nm和450Nm。除此之外，新車還提供一款2.7L、4.0L汽油發動機。傳動方面，匹配的將是5速手動、6速手動和6速自動變速箱。在Top Gear中，豐田Hilux經過百般折騰，最後還能開回節目錄影廠，可見這款皮卡的耐用性有多高，以至於國際恐怖分子也廣泛用它作為各類用途。

三菱trtion

國外指導價： 40990美元起

特點：科技感高、實用性強

在四十年前的1978年，三菱正式推出了旗下全新的緊湊型皮卡Triton，與豐田一代神車海拉克斯構成了日系緊湊型皮卡的開端。去年，三菱也發佈了全新的三菱Triton，外觀採用了和新一代三菱帕傑羅Sport相同的設計，全新的家族化設計中，車頭的視覺高度被明顯的進行了抬高。尾燈的內部結構得以重新調整，新一代帕傑羅Sport風格類似的縱置尾燈光源被延續了下來。

內飾方面，調整了中控臺上的物理按鍵。儀表板也採用了軟性的面料進行包覆，副儀表板則重新設計，使得功能化的佈局得以優化，增加了前排座椅的手機放置位置以及後排座椅的儲物格。三菱Triton也同樣提供了雙座駕駛室、一排半駕駛室以及單排駕駛室三種配置。動力方面，全新的三菱Triton依舊保留了現款車型的動力配置，2.4L柴油動力作為主打。不過，自動擋車型的變速箱升級為六速自動。在市場方面，全新的三菱Triton將會率先在東南亞國家上市銷售，隨後推向澳大利亞、拉丁美洲等傳統市場。

日產Frontier

國外指導價：19000美元起

特點：日產中堅銷量的實用型皮卡

去年，日產Frontier就推出了最新款的車型，比較遺憾的是新款依然為第二代D40產品，並沒有換代到第三代的D23產品（也就是國內的納瓦拉），同樣的外觀、同樣的內飾、甚至是同樣的動力總成，2019款日產Frontier僅有的兩點改變是增加了一個7英寸的多媒體屏幕和金屬紅的車身顏色。

動力上，新車仍然採用之前的2.5升“QR25DE”直列四缸汽油發動機和4.0升的“V9X”V6汽油發動機，動力數據為232N·m和382N·m。在皮卡歷史上，一輛皮卡可以持續13年不更新還經久不衰真是少見，就連皮卡“神車”海拉克斯都要定期更新換代，可見美國市場的日產Frontier還真是獨一份。不過，如果日產這樣遲遲不推出新車，透支自己的信譽，有可能未來國外的皮卡市場也不會再給日產一個滿意的反饋。

本田Ridgeline

國外指導價：29990美元起

特點：美式皮卡造型、乘坐舒適

Ridgeline在2017年重新加入了本田的美國車型陣容，其特點是全面改造，新技術，改進的燃油經濟性以及在底特律車展上榮獲2017年度最佳卡車的榮譽。本田將Ridgeline稱為用於體育賽事，野餐和其他聚會的“終極後擋板車”，因為它的雙作用尾門“可以方便地訪問可鎖定和全天候密封的In-Bed行李箱”，以及可選的115伏交流電源插座和獨特的卡車床音頻系統。

動力方面，本田Ridgeline搭載來自Pilot的3.5L V6發動機，傳動系統匹配6速自動變速箱，此外該車還裝配全時四驅系統。配置方面，配備三區空調控制系統、一鍵啟動、真皮內飾、八英寸觸控屏、“貨艙音響系統”等配置。安全配置則涵蓋車道偏離警告、前方碰撞預警、車道保持系統等、多角度後攝像頭，併線輔助、盲區監測系統等。雖然，在國外本田Ridgeline處於銷量倒數的位置，不過相信這款車放在國內市場裡面，會有不錯的銷量。