一直以來，大眾靠著南北帕薩特與邁騰的戰略，稱霸著國內的B級車市場。它們不僅有著傳統德系車的品質，還有著越級一般的產品力表現。在前些日子裡，全新一代帕薩特換上了最新的MQB平臺，完成了換代。那麼如今全新一代帕薩特以及邁騰之間的產品力誰優誰劣，誰又能奪得最佳B級車的稱號呢？下文中小編將以全新一代帕薩特330TSI尊貴版以及邁騰330TSI尊貴型的對比告訴你答案。
全新一代帕薩特兼顧性更強，邁騰略顯單調
全新一代帕薩特的外觀設計給小編最大的感受就是兼顧性強。何為兼顧性強？即在固有設計的基礎上，能夠將家用與商用、沉穩與動感兼顧到位，這樣的設計往往只能在更高一級別的C級車上才能見到，但如今全新一代帕薩特就能給到你。
與之相比，邁騰則顯得單調了許多。可能是由於落後一代的設計語言導致，使得邁騰的外觀設計上給人的新鮮感或是衝擊感並沒有全新一代帕薩特強。
來到全新一代帕薩特的尾部，能看到具有強烈C級車特性的C柱三角窗設計十分別致，這也是其領先一代設計語言以及越級產品力的體現所在。值得一提的是，全新一代帕薩特330TSI尊貴版的前大燈組以及尾燈組都為全LED光源，並且尾燈帶有流水形式的點亮效果，在視覺感受上要更接近於C級車水平。
邁騰的尾部設計與前臉一致，同樣略顯單調。但從另一個角度來說，邁騰上的設計還是十分耐看的。此外，由於在車身尺寸上相比於全新一代帕薩特並無優勢，所以整車表達出來的氣勢或是氣場也沒有帕薩特強。
全新一代帕薩特內飾高級感強，邁騰略顯傳統
來到全新一代帕薩特的內飾，映入眼簾的便是那微微向駕駛員側傾斜的中控臺設計，使得車廂的氛圍變得活躍、年輕起來。此外，在全新一代帕薩特330TSI尊貴版上，還擁有專屬的黑棕內飾配色以及菱形格狀真皮，在年輕活力的基礎上，還不乏高級氛圍，這是給到小編驚喜的地方。總的來說，全新一代帕薩特的內飾氛圍或是用料做工，都做的足夠好了。
即使邁騰的內飾在同級別中已是非常優秀的表現，但與全新一代帕薩特相比起來，還是遜色了不少。中控的整體設計是典型的大眾家族式風格，只不過在設計語言上落後於帕薩特一代。此外，在用料或是做工層面，邁騰也是保持了大眾一貫以來的高水準，但在高級感氛圍的營造上，還是欠缺了些火候。
全新一代帕薩特後排更接近C級車，邁騰中規中矩
一直以來，帕薩特的後排表現都是同級別中名列前茅的，經過全新換代之後亦是如此。首先是乘坐體驗，絕對空間以及乘坐的舒適性相比於上一代改良了不少，體感上更接近於C級車。其次，在配置層面，像後排座椅加熱、獨立溫區空調、後側窗以及後窗的遮陽簾等均有配備，給予後排乘客的照顧十分周到。
雖說邁騰的後排表現並不差，但其較硬的座椅以及較短的坐墊還是拖低了整體的乘坐感受。並且同為330TSI尊貴，邁騰在配置層面要比全新一代帕薩特遜色不少。
動力系統上全新一代帕薩特更勝一籌
雖然同為330TSI尊貴，但全新一代帕薩特以及邁騰在動力系統上還是有著比較大的差距的。全新一代帕薩特330TSI尊貴版搭載了一臺第三代的EA888 2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率186馬力，峰值扭矩320牛米，匹配DQ381 7速溼式雙離合器變速箱。而邁騰則為傳統的2.0T+DQ380 7速雙離合器變速箱。在絕對動力性能、匹配的完善度或是傳動效率上，都為全新一代帕薩特更勝一籌。
配置層面決定性價比，亦決定最終的選擇
全新一代帕薩特330TSI尊貴版與邁騰330TSI尊貴型有著相同的售價，但兩者在配置上的差距卻是非常大的。像10色的氛圍燈、前排按摩座椅、後排座椅加熱、後窗的電動遮陽簾、手機無線充電、360°全景影像、自適應巡航系統以及一系列的安全輔助性配置等等，這些都只能在全新一代帕薩特330TSI尊貴版上才能找到。在全新一代帕薩特已朝著C級車的方向邁步時，邁騰則顯得有些跟不上時代了。
總結：對比完同為330TSI尊貴的全新一代帕薩特以及邁騰，相信各位小夥伴都會感到驚訝。同為大眾集團的B級車強手，在產品力以及性價比上都有著如此大的差距。綜上所述，小編認為全新一代帕薩特330TSI尊貴版更值得推薦更值得選擇，不僅是它那接近於C級車的產品力表現，出色的性價比也是亮點之一。可以這麼說，你花了買B級車的錢，買邁騰只能享受到B級車的水平，買全新一代帕薩特卻可以享受到C級車的水準。你會怎麼選擇呢？