與女友談了7年之後，我們終於決定年底完婚，結束這段愛情長跑。在婚前的最後一個七夕，我決定給女友買輛車，紀念一下我們過去浪漫時光的同時，也開啟我們的美好新生活。
我買車的預算10萬左右，一開始因為品牌名氣的原因，打算給女友買輛大眾速騰，這車的品質和口碑一直不錯，也是A+級車中比較暢銷的車。但是陪女友看車試駕之後，發現帝豪GL無論是動力還是配置的先進性都在速騰之上，而且它的外觀也很討女友喜歡，所以女友的七夕禮物就敲定了帝豪GL。
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速騰
也許是因為90後工作和生活節奏太快，女友直接與“淑女”不怎麼沾邊，做什麼事情都風風火火，所以她喜歡動力強的車。10萬左右只能買輛速騰的低配，1.2T的發動機，最大功率85kW，最大扭矩175N·m，我個人感覺對於女生來說這動力已經不錯了，可她試駕的時候竟然說這動力只算湊合，起步和加速都偏慢，比較適合“佛系”女性開。
與女友談了7年之後，我們終於決定年底完婚，結束這段愛情長跑。在婚前的最後一個七夕，我決定給女友買輛車，紀念一下我們過去浪漫時光的同時，也開啟我們的美好新生活。
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帝豪GL
速騰的低配價格能買輛帝豪GL的高配，它搭載的是1.5TD發動機，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，這些數據都是同級內最強的。女友試駕後說這車的起步加速都很給力，渦輪在1000轉左右就可介入，發動機整體性能比主流的2.5L自然吸氣發動機都要好，連我都沒想到10萬出頭的車的發動力竟然如此先進，比速騰的1.2T發動機好了不止一半點。此外，相比速騰的5擋手動變速器，帝豪GL的7DCT變速器換擋也更加平順，操作起來幾乎沒有頓挫感。
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速騰
我們這一代可以說是伴隨著互聯網及人工智能長大的一代，生活早已離不開智能科技，買手機和電腦都喜歡配置高的，選車當然也不例外。如果不是看中大眾的品牌影響力和產品的高性能，我們真不會選速騰，畢竟10萬左右只能買低配，除了胎壓監測、車身穩定控制、倒車雷達、自動駐車和上坡輔助等主流配置外，再也沒有像樣的配置了，即使19萬多的頂配自適應巡航也是選裝的。
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帝豪GL
相比來說，帝豪GL的配置就很豐富，我們試駕的是2019款 1.5TD自動尊貴智享型，同級車上的主流配置基本都可在這車上看到，除此之外，它還配備了很多高智能的配置。我和女友都比較喜歡它的L2級智能駕駛系統，據說在同級車上都沒有這個配置。這個系統能智能輔助駕駛，在0-150km/h範圍內，可以通過ICC智能領航系統實現跟走停，讓自己適當放鬆一下，即使長途出行也不會出現疲勞駕駛；女友工作挺認真的，但開車真心冒失，之前開別人的車經常壓線扣分，這車的LKA車道保持輔助系統可以實時保持車輛在車道中央行駛，想壓線都不給機會；此外，AEB-P城市預碰撞安全系統在車前出現緊急碰撞危險的時候，還能緊急制動，大大提高了行車的安全性。
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帝豪GL
帝豪GL的GKUI吉客智能生態系統也挺拽的，開車時，不用低頭也不用動手，發送語音就可開閉天窗、控制空調、開閉導航、撥打電話和播放音樂等，有了它女友開車就不會過多分心，也就比較安全了，當然女友也很喜歡這個超智能的配置哈。
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帝豪GL
相比來說，帝豪GL的配置就很豐富，我們試駕的是2019款 1.5TD自動尊貴智享型，同級車上的主流配置基本都可在這車上看到，除此之外，它還配備了很多高智能的配置。我和女友都比較喜歡它的L2級智能駕駛系統，據說在同級車上都沒有這個配置。這個系統能智能輔助駕駛，在0-150km/h範圍內，可以通過ICC智能領航系統實現跟走停，讓自己適當放鬆一下，即使長途出行也不會出現疲勞駕駛；女友工作挺認真的，但開車真心冒失，之前開別人的車經常壓線扣分，這車的LKA車道保持輔助系統可以實時保持車輛在車道中央行駛，想壓線都不給機會；此外，AEB-P城市預碰撞安全系統在車前出現緊急碰撞危險的時候，還能緊急制動，大大提高了行車的安全性。
帝豪GL
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速騰
女友是個顏值控，買啥都選好看的，當然男友也選了一個“超級帥”的！2019款速騰比老款外觀時尚了不少，特別是它六邊形的中網非常霸氣，狹長的下中網格柵讓前臉顯得更寬，兩根像雕塑一般的雙腰線則讓車身非常有個性，只是整車如其他大眾車一樣，外觀偏硬朗，相對來說女性開總感覺差一丟丟時尚感。
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速騰
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帝豪GL
當在4S店看到帝豪GL的時候，女友已經被它的外觀給俘虜了。它的上下進氣格柵精緻簡約，辨識度也非常高，快背式流線車身配以流暢的雙腰線和17寸旋風式輪轂，讓車身展現出優雅的弧度，滿滿的動感氣息。女友說這車就像一個大帥鍋，與她這個大美女非常搭。
雖然速騰是A+級車中高品質的象徵，但相對來說，帝豪GL的動力和配置更先進，外觀更帥，可謂是現在最強A+的代表，最重要的是它也更適合女友開，所以最後我們選擇了帝豪GL。