在我們印象中，百萬級的行政轎車都是以舒適性為主，駕駛座坐著開車的司機，後座則坐著老闆，畫面就這樣。但如果後座的總裁，老闆級人物想體驗駕駛樂趣，能有哪輛車可以滿足？不如總裁開總裁吧。
實木，高級皮，冷金屬
對於百萬級的豪華行政轎車，內飾一定不能讓人覺得廉價，用料不能吝嗇。瑪莎拉蒂總裁的內飾採用大面積的高級真皮覆蓋，無論是車門，中控臺，座椅等，都體現了豪華的風格，配以實木的點綴，讓內飾體現了百萬級的價值所在。
作為一款運動型豪華轎車，換擋撥片是必不可少的配置。手感冰冷的金屬換擋撥片，在撥動的瞬間卻感受熱血沸騰。
總裁是一款行政級轎車，後座也是賣點之一，當老闆累了的時候，也可以選擇真皮包裹的後座上休息。而且功能十分豐富，座椅加熱和通風，獨立空調等一應俱全。豪華感和配置也足夠對得起這個價格。
選擇開還是選擇坐
老廣這次體驗的是總裁3.0T V6四驅車型。410匹馬力足夠讓這5.2米長的車身百公里加速時間控制在5秒。
啟動點火的瞬間，瑪莎的招牌賣點來了，經過工程師的調教，使得總裁排氣聲浪要比同級別的S級，7系，A8更加熱血沸騰。3500轉是這個排氣聲浪的轉折點，隨著油門的深踩，聲浪會有所變化。
8擋ZF變速箱能夠很平順地把動力輸出，而且換擋邏輯清晰，當你需要溫柔駕駛的時候，換擋能夠了無聲息的完成。
操控方面，總裁還是偏向平穩，畢竟5米多的車身限制了一定的靈活性，而且車重也擺在哪裡。老廣曾經試駕過捷豹XJL，靈活性甚至要比總裁要好，估計是採用輕量化車身有關。不過總的來說，總裁是要比傳統的D級行車轎車要好不少。
熟悉的面孔
總裁的外觀就不用多介紹了，推出多年，而且車系基本都是採用家族式的面孔設計，就算是大媽或者是路人甲，都知道這是瑪莎拉蒂，只因和當年郭小姐的“代言”離不開關係。
老廣總結
總裁是瑪莎拉蒂為喜歡駕駛的老闆級人物設計的一款車。前排和後排都能滿足老闆的需要。前排運動性強，後排豪華感充足，只是總裁偏向選擇前排。
亮點
1.注重操控性不多的D級行政轎車。
2.排氣聲浪是賣點之一。
3.內飾豪華感強。
不足
1.雖然主打操控，但並沒有達到很高的水準。
2.中控屏幕操作繁瑣。
3.偶發小毛病小問題。