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法拉利所使用的傳奇標誌有著非同尋常的起源。該標誌起初是作為個人徽章，由備受重勳的意大利一戰飛行員空軍烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章繪在了所駕駛飛機的機身上。1923年，恩佐·法拉利在一場賽車比賽中遇到了一位弗朗西斯科的母親，這位母親對自己兒子的英勇戰績非常自豪，她於是提出讓恩佐·法拉利把他兒子戰機上的躍馬標誌印在座駕上
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除了熟悉的躍馬之外，法拉利的盾牌還包含其它元素。黃色底色取自於摩德納的金絲雀，以紀念恩佐·法拉利的故鄉；而上方的綠、白、紅三種顏色則代表意大利國旗。
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法拉利F12tdf 一款為詮釋極致公路賽車理念而誕生的傑作。任何一款問鼎環法賽桂冠的跑車，都需要在具備挑戰極限動力性能的同時，兼具穩定的操控表現以及出色的易用性，以此確保車手在每天數百公里的高強度賽程中，完美應對各種快速路段、蜿蜒道路以及正式賽道的嚴苛挑戰。全球限量發售799臺。
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法拉利於2010年北京車展發佈了法拉利599 GTO，這款車以599XX為原型設計，外形設計秉承了前兩代GTO車型的設計特點。這款車在Fiorano賽道上跑出了1分24秒的最好成績，是當時法拉利最快的公路型跑車。
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法拉利599 GTB Fiorano是一款雙座跑車，由賓尼法利納（Pininfarina）設計，在2006年日內瓦車展上首次亮相，用以取代法拉利575M Maranello車型。599源自其發動機排量5999毫升，Fiorano是法拉利的測試賽道的名字
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法拉利599 GTB Fiorano是一款雙座跑車，由賓尼法利納（Pininfarina）設計，在2006年日內瓦車展上首次亮相，用以取代法拉利575M Maranello車型。599源自其發動機排量5999毫升，Fiorano是法拉利的測試賽道的名字
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法拉利458 Italia是一款中後置8缸雙門跑車，在2009年法蘭克福車展上推出，標誌著法拉利在其原有中後置發動機跑車的基礎上實現了重大飛躍。458指的是4.5升、8缸發動機，Italia象徵458 Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有意大利人的榮耀。458 Italia出自意大利著名的Pininfarina汽車設計工作室，但它的整體造形卻完全顛覆了過去法拉利跑車給人的既有印象，充滿了
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599 GTB Fiorano擁有一系列革命性的先進技術，許多裝備是第一次應用在中前置發動機的法拉利雙座跑車上，並在操控性、駕駛樂趣和設計方面為同級汽車奠定了新的基準。
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作為躍馬品牌有史以來首款搭載V8渦輪增壓發動機的四座運動型跑車，這款具有標杆意義的傑作完美詮釋了法拉利之於GT車型的深刻理解，全方位滿足駕駛者對於運動駕馭體驗、多功能適應性以及長途駕駛舒適性的極致追求。
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作為躍馬家族GT跑車系列的全新成員，California T以其超凡出眾的優雅、動感，功能齊全和獨特氣質區別於自從上世紀50年代以來的每一款CALIFORNIA車型。全新引擎是全世界第一臺將瞬時迴應指令、強勁的性能、傲人的扭矩和傳統法拉利動力裝置標誌性的聲音與渦輪的燃油效率集於一體的引擎。California T由法拉利設計中心與賓尼法利納（Pininfarina）聯袂完成,其高質量的設計還受到國
