沒買車的有福了，十萬左右高顏值轎跑，還有9天上市，年輕人大愛
隨著90後逐漸登上歷史的舞臺，成為消費的主力軍，各行各業也喊出了“得90後得天下”的口號。汽車行業也不例外，各大汽車品牌推出的車型也越來越趨於年輕運動化，以符合年輕人的口味。就在今年3月21日，也就是還有9天，又有一輛十萬元左右的高顏值運動轎跑車型即將上市，從目前的信息來看，又將是一款年輕人大愛的車型，它就是雪佛蘭科魯澤。
看到科魯澤這個名字，許多人就應該知道其多多少少與雪佛蘭科魯茲多少有些關係，沒錯，這輛雪佛蘭科魯澤與科魯茲一樣，定位為一款運動型緊湊轎車，不過與科魯茲相比，這輛科魯澤定位偏低，價格更加親民，也是雪佛蘭見科魯茲被競爭對手本田思域、大眾凌渡等不斷吊打後，在戰略上做出的改變。既然科魯茲打不過你，那麼就換一輛同樣更加運動、更加親民的車型跟你打。
從外觀上來看，科魯澤供推出了兩種不同運動風格的車型，分別為科魯澤RS及科魯澤Redline尚·紅系列，兩款車型在前臉細節處有一些不同，不過整體都十分運動，並且採用了燻黑處理的品牌標誌，看起來更加個性。車身腰線也採用了隆起的設計，突出了極強的力量感。車尾同樣採用了燻黑處理的標誌，並且採用了小尾翼的設計，凸顯出了更加強烈的運動感。
內飾部分，兩款車型基本一樣，都採用了雪佛蘭祖傳的“飛翼式”設計風格，這套風格在同級合資車來說中規中矩吧，碎步不如國產汽車內飾那樣驚豔，但也不是太醜，也能接受，並且運動版車型還採用了紅色縫線的處理，提升了一定的運動感。配置的話也算豐富，主被動安全配置都很完善。不過其車身尺寸相比思域、卡羅拉等對手，有一定劣勢，可以預見的是，其空間表現不如對手。
最後說到動力部分，可能這輛雪佛蘭科魯澤上市之初又將面臨一波質疑，因為作為一輛狙擊思域、凌渡的重磅車型，科魯澤全系採用的是兩臺不同排量的三缸渦輪增壓發動機，分別是1.0T、1.3T不同的版本，不過好在1.3T車型傳得系統才用了一臺6AT自動變速箱，沒有采用三缸加雙離合的巨坑組合。底盤算是這輛科魯澤的一大優勢了，十萬左右的價格，採用的是前後四輪獨立懸掛系統，這個價位採用四輪獨懸的車型真不多。
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