'放棄思域提了菲斯塔,顏值高、動力強,油耗僅5.2L'

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在國內的汽車市場中,緊湊型家轎已被合資車佔領了大部分的銷量份額,例如日系的豐田卡羅拉、雷凌,本田思域,日產軒逸,德系的大眾朗逸、凌度等,銷量都十分的火爆,因為這些是大部分家庭都能承受得起的價位,其中一部分是源自於優質的口碑、過硬的品質有關,值得我們注意的還有一個韓系現代,它的主銷車型有領動、名圖、索納塔等車型,銷量從節節高升,到直線下滑,直到我們今天帶來的這款車上市後,有不少的年輕消費者放棄思域提了它,它就是現代菲斯塔。

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在國內的汽車市場中,緊湊型家轎已被合資車佔領了大部分的銷量份額,例如日系的豐田卡羅拉、雷凌,本田思域,日產軒逸,德系的大眾朗逸、凌度等,銷量都十分的火爆,因為這些是大部分家庭都能承受得起的價位,其中一部分是源自於優質的口碑、過硬的品質有關,值得我們注意的還有一個韓系現代,它的主銷車型有領動、名圖、索納塔等車型,銷量從節節高升,到直線下滑,直到我們今天帶來的這款車上市後,有不少的年輕消費者放棄思域提了它,它就是現代菲斯塔。

放棄思域提了菲斯塔,顏值高、動力強,油耗僅5.2L

為響應國家最新的排放政策,現代菲斯塔早早的在2018年10月18日,全系都推出了國六標準車型,定位於緊湊型性能轎車,直接與思域、凌度、昂克塞拉等車型競爭,它的外觀設計比較的時尚、前沿,大嘴式的鍍鉻中網進氣格柵,與兩側LED大燈相互融合,整體車頭設計向下低趴,發動機艙蓋設計比較的尖銳,尤其是凸起的線條,凹凸有致,充滿了運動氛圍。

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在國內的汽車市場中,緊湊型家轎已被合資車佔領了大部分的銷量份額,例如日系的豐田卡羅拉、雷凌,本田思域,日產軒逸,德系的大眾朗逸、凌度等,銷量都十分的火爆,因為這些是大部分家庭都能承受得起的價位,其中一部分是源自於優質的口碑、過硬的品質有關,值得我們注意的還有一個韓系現代,它的主銷車型有領動、名圖、索納塔等車型,銷量從節節高升,到直線下滑,直到我們今天帶來的這款車上市後,有不少的年輕消費者放棄思域提了它,它就是現代菲斯塔。

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家用轎車也瘋狂的走起了運動路線,車身設計詮釋出了一輛性能轎車該有的特點,車頭設計十分的修細,分段式的雙腰線設計,能有效地降低了風阻,採用了鍛造式的輪轂,根據高低配車型,配備了205/55 R16、225/45 R17、225/40 R18三種不同規格的輪胎,後尾採用了大溜背式的造型,迎合了眾多年輕消費者的嗜好,採用了貫穿式的尾燈設計,頂部設計出了懸浮式尾翼,個性十足。

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抄底價格的直銷,比思域價格更低,官方指導價在11.98-15.48萬區間,優惠幅度比較低,直降0.10萬左右(地區優惠幅度不同,略高、略低均正常),車身尺寸4660x1790x1425,軸距2700mm,空間優化方面做得還可以,不是很突出,也沒有太明顯的短板。

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抄底價格的直銷,比思域價格更低,官方指導價在11.98-15.48萬區間,優惠幅度比較低,直降0.10萬左右(地區優惠幅度不同,略高、略低均正常),車身尺寸4660x1790x1425,軸距2700mm,空間優化方面做得還可以,不是很突出,也沒有太明顯的短板。

放棄思域提了菲斯塔,顏值高、動力強,油耗僅5.2L

內飾設計與配置方面,內飾設計靈感源於“利劍”,營造出了戰鬥機般的座艙,提供了黑、紅+黑兩種顏色佈局,中控佈局設計非常的平滑,既時尚、又簡約,尤其是紅+黑色佈局,營造出了強烈的運動風格,配置方面比較齊全,無論是與同級車型,還是同價位車型相比,現代菲斯塔的配置都十分厚道,全系標配10.2英寸液晶屏+百度智能網聯2.0,以及行車電腦顯示屏、Carlife、後方影像、後倒車雷達、胎壓監測等等功能,並且提供了三種駕駛模式,次低配車型開始配備自動感應尾門。

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動力方面,搭載1.4T 直列4缸 渦輪增壓發動機,以及1.6T 直列4缸 渦輪增壓發動機,傳動部分,統一匹配7擋雙離合變速箱,1.4T車型峰值扭矩242N.m,最大馬力140匹,1.6T車型峰值扭矩265N.m,最大馬力204匹,官方給出數據7.6秒破百,百公里油耗低至5.2L,底盤前橋採用麥弗遜式獨立懸架,後橋採用多連桿式獨立懸架,由於偏向運動性的一輛轎車,懸架調偏硬,顛簸感比較的明顯。

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放棄思域提了菲斯塔,顏值高、動力強,油耗僅5.2L

內飾設計與配置方面,內飾設計靈感源於“利劍”,營造出了戰鬥機般的座艙,提供了黑、紅+黑兩種顏色佈局,中控佈局設計非常的平滑,既時尚、又簡約,尤其是紅+黑色佈局,營造出了強烈的運動風格,配置方面比較齊全,無論是與同級車型,還是同價位車型相比,現代菲斯塔的配置都十分厚道,全系標配10.2英寸液晶屏+百度智能網聯2.0,以及行車電腦顯示屏、Carlife、後方影像、後倒車雷達、胎壓監測等等功能,並且提供了三種駕駛模式,次低配車型開始配備自動感應尾門。

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動力方面,搭載1.4T 直列4缸 渦輪增壓發動機,以及1.6T 直列4缸 渦輪增壓發動機,傳動部分,統一匹配7擋雙離合變速箱,1.4T車型峰值扭矩242N.m,最大馬力140匹,1.6T車型峰值扭矩265N.m,最大馬力204匹,官方給出數據7.6秒破百,百公里油耗低至5.2L,底盤前橋採用麥弗遜式獨立懸架,後橋採用多連桿式獨立懸架,由於偏向運動性的一輛轎車,懸架調偏硬,顛簸感比較的明顯。

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在國內的汽車市場中,緊湊型家轎已被合資車佔領了大部分的銷量份額,例如日系的豐田卡羅拉、雷凌,本田思域,日產軒逸,德系的大眾朗逸、凌度等,銷量都十分的火爆,因為這些是大部分家庭都能承受得起的價位,其中一部分是源自於優質的口碑、過硬的品質有關,值得我們注意的還有一個韓系現代,它的主銷車型有領動、名圖、索納塔等車型,銷量從節節高升,到直線下滑,直到我們今天帶來的這款車上市後,有不少的年輕消費者放棄思域提了它,它就是現代菲斯塔。

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為響應國家最新的排放政策,現代菲斯塔早早的在2018年10月18日,全系都推出了國六標準車型,定位於緊湊型性能轎車,直接與思域、凌度、昂克塞拉等車型競爭,它的外觀設計比較的時尚、前沿,大嘴式的鍍鉻中網進氣格柵,與兩側LED大燈相互融合,整體車頭設計向下低趴,發動機艙蓋設計比較的尖銳,尤其是凸起的線條,凹凸有致,充滿了運動氛圍。

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家用轎車也瘋狂的走起了運動路線,車身設計詮釋出了一輛性能轎車該有的特點,車頭設計十分的修細,分段式的雙腰線設計,能有效地降低了風阻,採用了鍛造式的輪轂,根據高低配車型,配備了205/55 R16、225/45 R17、225/40 R18三種不同規格的輪胎,後尾採用了大溜背式的造型,迎合了眾多年輕消費者的嗜好,採用了貫穿式的尾燈設計,頂部設計出了懸浮式尾翼,個性十足。

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抄底價格的直銷,比思域價格更低,官方指導價在11.98-15.48萬區間,優惠幅度比較低,直降0.10萬左右(地區優惠幅度不同,略高、略低均正常),車身尺寸4660x1790x1425,軸距2700mm,空間優化方面做得還可以,不是很突出,也沒有太明顯的短板。

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內飾設計與配置方面,內飾設計靈感源於“利劍”,營造出了戰鬥機般的座艙,提供了黑、紅+黑兩種顏色佈局,中控佈局設計非常的平滑,既時尚、又簡約,尤其是紅+黑色佈局,營造出了強烈的運動風格,配置方面比較齊全,無論是與同級車型,還是同價位車型相比,現代菲斯塔的配置都十分厚道,全系標配10.2英寸液晶屏+百度智能網聯2.0,以及行車電腦顯示屏、Carlife、後方影像、後倒車雷達、胎壓監測等等功能,並且提供了三種駕駛模式,次低配車型開始配備自動感應尾門。

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動力方面,搭載1.4T 直列4缸 渦輪增壓發動機,以及1.6T 直列4缸 渦輪增壓發動機,傳動部分,統一匹配7擋雙離合變速箱,1.4T車型峰值扭矩242N.m,最大馬力140匹,1.6T車型峰值扭矩265N.m,最大馬力204匹,官方給出數據7.6秒破百,百公里油耗低至5.2L,底盤前橋採用麥弗遜式獨立懸架,後橋採用多連桿式獨立懸架,由於偏向運動性的一輛轎車,懸架調偏硬,顛簸感比較的明顯。

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