日產戰神GT-R極速是多少？我們知道GT-R素來有著“戰神”的名號，作為一款跑車，這一車型有著低調的外觀（相較於法拉利、蘭博基尼等而言）和強勁的性能，被認為是“扮豬吃老虎”的典型。但跟一般的小鋼炮如GTI不同，這可是能戰翻一堆超跑的“戰神”。
如果你是極度熱愛極速跑車的熱血戰士，那麼擁有一臺布加迪威航、法拉利FXX，或者是蘭博基尼LP700絕對是令人興奮終身的事情。不過，這些車型動輒數百萬元乃至上千萬的市場售價，也著實讓90%動過念頭的人一笑置之。不過對於GT-R這種車來說，能夠憑藉幾分之一的價格戰翻全場，也是足夠令人震撼的。
GT-R是日產汽車生產的一款高性能高可靠性的大馬力跑車。談到GT-R，我們就不得不提一下這款車名字的由來。20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此，出現了一批高性能、高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT。汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩。日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了GT-R車型，也就是我們今天要說的這位“戰神”。
新一代的GT-R脫離了Skyline車系，成為日產的一個獨立車系，今後會把GT-R精神發揚光大。到目前為止，GT-R已成為世界最具性價比的超級跑車。其百公里加速只要2.8秒，極速達315km/h。在紐伯格林北環的最快圈速比價格貴兩倍的保時捷911Turbo 還要快上兩秒。而且，911Turbo比GT-R還要輕上100多公斤。
目前在售的2017款GT-R屬於R35車系，是GT-R的第六代車型，承接R33和R34的經典血統。這一代第一款R35於2008年正式發佈，直到2017款GT-R-R35誕生，日產的性能部門仍然拼命壓榨R35的剩餘價值。作為改款車型，新款GT-R依然沿用了這代經典的風塑外形設計，內飾採用簡潔的設計風格，底盤重新調校使得高速過彎更加的穩定，馬力較現款車型也有所增加。
當然，由於脫胎自房車，GT-R可以說既符合跑車身份，又不失實用性。日產戰神GT-R極速是多少，其答案雖然令人驚訝，但就內飾而言，這款車也展現出日產汽車的精美做工，2017款日產GT-R的內飾運動色彩更加濃郁，全黑內飾被一些紅色的裝飾點綴的恰到好處。車內同樣能看到GT-R三個字母，時刻提醒你坐的是日本國寶級別的跑車。