【日產GT-R和370Z獵裝版渲染假想圖】
【佰咖汽車·海外新車資訊】日產的高性能部門近年來一直停滯不前，但GT-R至少也獲得了一些小幅更新，而370Z除了推出了一些配備履帶的雪上概念車之外，幾乎一直沒有太大變化。
【日產GT-R和370Z獵裝版渲染假想圖】
【佰咖汽車·海外新車資訊】日產的高性能部門近年來一直停滯不前，但GT-R至少也獲得了一些小幅更新，而370Z除了推出了一些配備履帶的雪上概念車之外，幾乎一直沒有太大變化。
【日產GT-R】
日前，Rain Prisk分享了一組GT-R和370Z獵裝版的渲染假想圖，獵裝版的設計可以為兩款車提供更大的儲物空間。
【日產GT-R和370Z獵裝版渲染假想圖】
【佰咖汽車·海外新車資訊】日產的高性能部門近年來一直停滯不前，但GT-R至少也獲得了一些小幅更新，而370Z除了推出了一些配備履帶的雪上概念車之外，幾乎一直沒有太大變化。
【日產GT-R】
日前，Rain Prisk分享了一組GT-R和370Z獵裝版的渲染假想圖，獵裝版的設計可以為兩款車提供更大的儲物空間。
【日產GT-R】
渲染圖隱藏了GT-R的大部分設計，但重要的車尾部分被展示出。GT-R的陳舊、粗壯的車身線條和較高的車尾使其成為拉長車頂的理想選擇。
【日產GT-R和370Z獵裝版渲染假想圖】
【佰咖汽車·海外新車資訊】日產的高性能部門近年來一直停滯不前，但GT-R至少也獲得了一些小幅更新，而370Z除了推出了一些配備履帶的雪上概念車之外，幾乎一直沒有太大變化。
【日產GT-R】
日前，Rain Prisk分享了一組GT-R和370Z獵裝版的渲染假想圖，獵裝版的設計可以為兩款車提供更大的儲物空間。
【日產GT-R】
渲染圖隱藏了GT-R的大部分設計，但重要的車尾部分被展示出。GT-R的陳舊、粗壯的車身線條和較高的車尾使其成為拉長車頂的理想選擇。
【日產370Z】
至於370Z，它的線條設計已經老化。相比於獵裝版設計，由於其緊湊的尺寸更像是高性能掀背車。風格似乎從來不是370Z的問題，為這款獵裝版提供更新的內飾與更強大的動力，也許一些新生命可以重振這款日漸凋零的跑車。
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