日前，日產新款Skyline（即日本本土英菲尼迪Q50）車型正式上市。新車換用了日產LOGO（老款車型懸掛英菲尼迪LOGO），動力部分搭載3.5L V6混動和3.0T V6雙渦輪增壓汽油發動機。
外觀方面，新款Skyline採用了日產V-motion 1.0設計語言，大嘴式的前進氣格柵與GT-R極其相似，雖然略顯老成了一些，但是視覺效果還是不錯的；同時新車LOGO也從現款的英菲尼迪LOGO切換成為了日產LOGO。
新車側面及尾部變化不大，其中尾燈內部換用了全新造型，四圓形的LED尾燈點亮後極具辨識，也算是向歷代GT-R車型的經典設計致敬。此外，雙邊兩處的排氣+微微上翹的小鴨尾，運動氣息十足。
內飾方面，全新樣式的多功能方向盤中間同樣換成了日產LOGO，同時液晶儀表盤尺寸進一步增大，顯示信息也更加豐富。此外新車還搭載了日產ProPilot 2.0駕駛輔助系統，高速等良好路況下甚至允許駕駛員雙手脫離方向盤駕駛。
動力方面，全新的3.0T V6雙渦輪增壓發動機取代之前的2.0T發動機，根據調教不同，最大功率分別為305馬力和405馬力。而原有的3.5L發動機+電動機組成的混動系統將繼續保留。
值得一提的是，3.0T低功率版車型起售價4,274,640日元（約合人民幣27.24萬元），高功率版車型起售價5,523,120日元（約合人民幣35.19萬元）。而3.5L混動車型起售價格為5,474,520日元（約合人民幣34.88萬元）。
"日前，日產新款Skyline（即日本本土英菲尼迪Q50）車型正式上市。新車換用了日產LOGO（老款車型懸掛英菲尼迪LOGO），動力部分搭載3.5L V6混動和3.0T V6雙渦輪增壓汽油發動機。
外觀方面，新款Skyline採用了日產V-motion 1.0設計語言，大嘴式的前進氣格柵與GT-R極其相似，雖然略顯老成了一些，但是視覺效果還是不錯的；同時新車LOGO也從現款的英菲尼迪LOGO切換成為了日產LOGO。
新車側面及尾部變化不大，其中尾燈內部換用了全新造型，四圓形的LED尾燈點亮後極具辨識，也算是向歷代GT-R車型的經典設計致敬。此外，雙邊兩處的排氣+微微上翹的小鴨尾，運動氣息十足。
內飾方面，全新樣式的多功能方向盤中間同樣換成了日產LOGO，同時液晶儀表盤尺寸進一步增大，顯示信息也更加豐富。此外新車還搭載了日產ProPilot 2.0駕駛輔助系統，高速等良好路況下甚至允許駕駛員雙手脫離方向盤駕駛。
動力方面，全新的3.0T V6雙渦輪增壓發動機取代之前的2.0T發動機，根據調教不同，最大功率分別為305馬力和405馬力。而原有的3.5L發動機+電動機組成的混動系統將繼續保留。
值得一提的是，3.0T低功率版車型起售價4,274,640日元（約合人民幣27.24萬元），高功率版車型起售價5,523,120日元（約合人民幣35.19萬元）。而3.5L混動車型起售價格為5,474,520日元（約合人民幣34.88萬元）。
日前，日產新款Skyline（即日本本土英菲尼迪Q50）車型正式上市。新車換用了日產LOGO（老款車型懸掛英菲尼迪LOGO），動力部分搭載3.5L V6混動和3.0T V6雙渦輪增壓汽油發動機。
外觀方面，新款Skyline採用了日產V-motion 1.0設計語言，大嘴式的前進氣格柵與GT-R極其相似，雖然略顯老成了一些，但是視覺效果還是不錯的；同時新車LOGO也從現款的英菲尼迪LOGO切換成為了日產LOGO。
新車側面及尾部變化不大，其中尾燈內部換用了全新造型，四圓形的LED尾燈點亮後極具辨識，也算是向歷代GT-R車型的經典設計致敬。此外，雙邊兩處的排氣+微微上翹的小鴨尾，運動氣息十足。
內飾方面，全新樣式的多功能方向盤中間同樣換成了日產LOGO，同時液晶儀表盤尺寸進一步增大，顯示信息也更加豐富。此外新車還搭載了日產ProPilot 2.0駕駛輔助系統，高速等良好路況下甚至允許駕駛員雙手脫離方向盤駕駛。
動力方面，全新的3.0T V6雙渦輪增壓發動機取代之前的2.0T發動機，根據調教不同，最大功率分別為305馬力和405馬力。而原有的3.5L發動機+電動機組成的混動系統將繼續保留。
值得一提的是，3.0T低功率版車型起售價4,274,640日元（約合人民幣27.24萬元），高功率版車型起售價5,523,120日元（約合人民幣35.19萬元）。而3.5L混動車型起售價格為5,474,520日元（約合人民幣34.88萬元）。
日前，日產新款Skyline（即日本本土英菲尼迪Q50）車型正式上市。新車換用了日產LOGO（老款車型懸掛英菲尼迪LOGO），動力部分搭載3.5L V6混動和3.0T V6雙渦輪增壓汽油發動機。
外觀方面，新款Skyline採用了日產V-motion 1.0設計語言，大嘴式的前進氣格柵與GT-R極其相似，雖然略顯老成了一些，但是視覺效果還是不錯的；同時新車LOGO也從現款的英菲尼迪LOGO切換成為了日產LOGO。
新車側面及尾部變化不大，其中尾燈內部換用了全新造型，四圓形的LED尾燈點亮後極具辨識，也算是向歷代GT-R車型的經典設計致敬。此外，雙邊兩處的排氣+微微上翹的小鴨尾，運動氣息十足。
內飾方面，全新樣式的多功能方向盤中間同樣換成了日產LOGO，同時液晶儀表盤尺寸進一步增大，顯示信息也更加豐富。此外新車還搭載了日產ProPilot 2.0駕駛輔助系統，高速等良好路況下甚至允許駕駛員雙手脫離方向盤駕駛。
動力方面，全新的3.0T V6雙渦輪增壓發動機取代之前的2.0T發動機，根據調教不同，最大功率分別為305馬力和405馬力。而原有的3.5L發動機+電動機組成的混動系統將繼續保留。
值得一提的是，3.0T低功率版車型起售價4,274,640日元（約合人民幣27.24萬元），高功率版車型起售價5,523,120日元（約合人民幣35.19萬元）。而3.5L混動車型起售價格為5,474,520日元（約合人民幣34.88萬元）。
日前，日產新款Skyline（即日本本土英菲尼迪Q50）車型正式上市。新車換用了日產LOGO（老款車型懸掛英菲尼迪LOGO），動力部分搭載3.5L V6混動和3.0T V6雙渦輪增壓汽油發動機。
外觀方面，新款Skyline採用了日產V-motion 1.0設計語言，大嘴式的前進氣格柵與GT-R極其相似，雖然略顯老成了一些，但是視覺效果還是不錯的；同時新車LOGO也從現款的英菲尼迪LOGO切換成為了日產LOGO。
新車側面及尾部變化不大，其中尾燈內部換用了全新造型，四圓形的LED尾燈點亮後極具辨識，也算是向歷代GT-R車型的經典設計致敬。此外，雙邊兩處的排氣+微微上翹的小鴨尾，運動氣息十足。
內飾方面，全新樣式的多功能方向盤中間同樣換成了日產LOGO，同時液晶儀表盤尺寸進一步增大，顯示信息也更加豐富。此外新車還搭載了日產ProPilot 2.0駕駛輔助系統，高速等良好路況下甚至允許駕駛員雙手脫離方向盤駕駛。
動力方面，全新的3.0T V6雙渦輪增壓發動機取代之前的2.0T發動機，根據調教不同，最大功率分別為305馬力和405馬力。而原有的3.5L發動機+電動機組成的混動系統將繼續保留。
值得一提的是，3.0T低功率版車型起售價4,274,640日元（約合人民幣27.24萬元），高功率版車型起售價5,523,120日元（約合人民幣35.19萬元）。而3.5L混動車型起售價格為5,474,520日元（約合人民幣34.88萬元）。
日前，日產新款Skyline（即日本本土英菲尼迪Q50）車型正式上市。新車換用了日產LOGO（老款車型懸掛英菲尼迪LOGO），動力部分搭載3.5L V6混動和3.0T V6雙渦輪增壓汽油發動機。
外觀方面，新款Skyline採用了日產V-motion 1.0設計語言，大嘴式的前進氣格柵與GT-R極其相似，雖然略顯老成了一些，但是視覺效果還是不錯的；同時新車LOGO也從現款的英菲尼迪LOGO切換成為了日產LOGO。
新車側面及尾部變化不大，其中尾燈內部換用了全新造型，四圓形的LED尾燈點亮後極具辨識，也算是向歷代GT-R車型的經典設計致敬。此外，雙邊兩處的排氣+微微上翹的小鴨尾，運動氣息十足。
內飾方面，全新樣式的多功能方向盤中間同樣換成了日產LOGO，同時液晶儀表盤尺寸進一步增大，顯示信息也更加豐富。此外新車還搭載了日產ProPilot 2.0駕駛輔助系統，高速等良好路況下甚至允許駕駛員雙手脫離方向盤駕駛。
動力方面，全新的3.0T V6雙渦輪增壓發動機取代之前的2.0T發動機，根據調教不同，最大功率分別為305馬力和405馬力。而原有的3.5L發動機+電動機組成的混動系統將繼續保留。
值得一提的是，3.0T低功率版車型起售價4,274,640日元（約合人民幣27.24萬元），高功率版車型起售價5,523,120日元（約合人民幣35.19萬元）。而3.5L混動車型起售價格為5,474,520日元（約合人民幣34.88萬元）。
日前，日產新款Skyline（即日本本土英菲尼迪Q50）車型正式上市。新車換用了日產LOGO（老款車型懸掛英菲尼迪LOGO），動力部分搭載3.5L V6混動和3.0T V6雙渦輪增壓汽油發動機。
外觀方面，新款Skyline採用了日產V-motion 1.0設計語言，大嘴式的前進氣格柵與GT-R極其相似，雖然略顯老成了一些，但是視覺效果還是不錯的；同時新車LOGO也從現款的英菲尼迪LOGO切換成為了日產LOGO。
新車側面及尾部變化不大，其中尾燈內部換用了全新造型，四圓形的LED尾燈點亮後極具辨識，也算是向歷代GT-R車型的經典設計致敬。此外，雙邊兩處的排氣+微微上翹的小鴨尾，運動氣息十足。
內飾方面，全新樣式的多功能方向盤中間同樣換成了日產LOGO，同時液晶儀表盤尺寸進一步增大，顯示信息也更加豐富。此外新車還搭載了日產ProPilot 2.0駕駛輔助系統，高速等良好路況下甚至允許駕駛員雙手脫離方向盤駕駛。
動力方面，全新的3.0T V6雙渦輪增壓發動機取代之前的2.0T發動機，根據調教不同，最大功率分別為305馬力和405馬力。而原有的3.5L發動機+電動機組成的混動系統將繼續保留。
值得一提的是，3.0T低功率版車型起售價4,274,640日元（約合人民幣27.24萬元），高功率版車型起售價5,523,120日元（約合人民幣35.19萬元）。而3.5L混動車型起售價格為5,474,520日元（約合人民幣34.88萬元）。