矇住眼睛實話實說：寶馬X3、謳歌RDX、沃爾沃XC60到底誰最驚豔？
買東西的時候大家都喜歡“貨比三家”買最好的。不過在看車買車時，很多人都有先入為主的觀念，只認識一個品牌一款車型，而對其他品牌和車型少有了解。這樣就容易錯過很多品質出眾，性能卓越的座駕。建議大家選車買車也要花點時間和耐心“貨比三家”，多看幾個品牌，多看幾款車型。愛車是長期陪伴自己和家人出行的夥伴，聰明的消費者買車時，在品牌之外，還會重點關注產品的真實價值和體驗，這樣才能買到稱心如意的座駕。
為了讓車友們在拋開品牌和先入為主觀念的干擾下，去真實感受一款車型的品質和工藝，體驗其乘坐感受和用戶價值。我們組織了一場“中級豪華SUV全民大盲測”體驗活動。邀請車友們在完全不知道車型的前提下，盲測3款中級豪華SUV的做工、用料、空間等綜合表現，最後給出客觀、公正的評價。
這個體驗活動吸引了眾多車友參與，他們也有驚喜的發現。話不多說，我們來看一下這個火爆的全民盲測體驗！
先說一下體驗流程、以確保公平公正
1、首先，依次標定為ABC的3臺車都用黑布遮住車頭、車尾和輪轂，方向盤上的標識也是蓋住的，保證所有人都看不出來具體車型；
2、為了保證客觀和真實性，所有體驗者需留下自己的信息；
3、為了確保絕對不會因看到車輛而干擾判斷和評價，車友們還要戴上眼罩；
4、進入盲測區後，工作人員會貼身呵護並引導他們輪流體驗三臺車，而體驗順序也是抽籤隨機得到的；
5、進入車內後，工作人員會引導車友們仔細體驗每一臺車的內飾用料和做工細節，座椅乘坐感和舒適性、音響的質感，空間感受等；
6、除了眼睛矇住的，車友們可以用各種方式去體驗：
大家可以用手摸，用手按，用手臂去接觸；
用鼻子聞，用耳朵聽，用背部貼靠，身子乘坐、躺下；
當然也可以用手去操作功能按鍵等。力求深度體驗每一個細節，得到最準確真實的感受；
7、每個車友的盲測體驗時長都要20-30分鐘，足夠細緻認真。完成體驗後，車友要把剛剛對三部盲測車的感受及評價寫在標有A、B、C車卡片上。直到結束時車友才知道里面三臺車型：國產寶馬X3、國產謳歌RDX、國產沃爾沃XC60，並嘗試猜測ABC三車對應的車型。
為了讓車友們更好地參與盲測體驗，我們邀請了資深汽車媒體人、車評人和音響達人，現場普及汽車知識，並教大家如何去體驗汽車的內飾、座椅、音響等。
我們彙總了幾百位車友的體驗評價卡，得到了他們對於寶馬X3、謳歌RDX、沃爾沃XC60三款中級豪華SUV的內飾質感、座椅舒適度、音響系統，客觀、公正的評價。在這裡為大家解讀一下，相信對你選車買車大有幫助！
Round1：座椅舒適度
在座椅舒適度方面，謳歌RDX取得絕對的好評。如果你瞭解這款車的座椅，就不會感到意外。謳歌RDX的座椅來自北美、日本、中國團隊的密切合作，花費5年時間完成開發，安全性和舒適性出眾。座椅集成9個進口稀土電機，提供16向電動調節，這讓每一個車主都能找到最舒適的坐姿。同時配合座椅加熱，座椅通風、座椅記憶等人性化功能，讓你時刻享受“私人訂製”般豪華座椅舒適感受。
至於座椅如肌膚般細膩柔和的觸感，這個源於其採用的Milano北美進口的優質全粒面頭層真皮，天然環保的牛皮無毒無害，手感柔和舒服。其採用環保水性製劑鞣製，安全無毒，相對於很多溶劑型的塗飾有很大的環保優勢。據說座椅的造價就佔了整個車價的10%，這個你不得不服了。
當然寶馬X3和沃爾沃XC60的座椅同樣出色。國產寶馬X3改良設計的運動座椅更加寬大，同時具備主動通風功能，配備肩部支撐與側腰部座椅調節功能。填充飽滿的座椅，包裹感和支撐性良好。
相比起來，沃爾沃XC60座椅在造型上很有設計感。據介紹沃爾沃全新XC60座椅是經骨科醫生參與設計，更符合人體工程學設計，乘坐質感出色。面料也是採用天然真皮製作，手感出色；同時擁有電動調節、記憶、腰靠、坐墊長度調節、加熱等全面功能。不過有車友反饋座椅有點短有點窄，頭枕不能調節不友好，這些點還是比較明顯的。
Round2：音響系統
一套出色的音響系統對豪華車來說必不可少，這能為你和家人帶來舒適愉悅的出行體驗。在盲測體驗中，車友對三款豪華SUV的音響系統都給以了很高的評價。相較之下，謳歌RDX能實現前/後排優先度調節這給車友帶了非常大的驚喜。
寶馬X3搭載的Harman/Kardon音響系統以其600W功率的16揚聲器陣列展現了優良的車內音樂體驗，其採用7高音+7中音+2低音的揚聲器陣列配合哈曼獨家Logic7環繞聲技術，為駕乘者帶來沉浸式感官體驗。
沃爾沃XC60則採用最新的Bowers & Wilkins（寶華韋健）音響系統，搭載15揚聲器，整套音響最大輸出功率達到了1100W，並以鸚鵡螺技術最大程度實現了音色的高保真。再輔以精心調校的聲場，讓聽眾感受卓越的清晰度和真實感。
謳歌RDX的音響系統更加驚豔，來自世界音樂殿堂級的調音大師Elliot Scheiner最新打造的ELS STUDIO 3D高級音響系統，最大功率710W，共16個揚聲器，其中有4個Highline™ 超薄車頂揚聲器，提供全方位由上及下的沉浸式的華麗音質體驗，極具臨場感。同時配備MULTI-ZONE AUDIO系統，用戶可以選擇駕駛員、前/後排的優先度。在現場盲測過程中，它的分區效果非常明顯，給很多車友帶來驚喜。
這個功能非常實用，舉個常見的例子：比如開車聽著音樂或者廣播，後排的親友想休息或認真談話的時候，把它調為前排優先，那麼後排的聲音將非常弱，乘員休息或談話都不受影響；當後排乘員想享受高級音響系統帶來的愉悅體驗，而駕駛員想集中注意力專注開車時，把它調為後排優先，前排人員則不會受影響。這樣人性化的功能，給車內每一個成員都帶來輕鬆愉快的出行體驗。
Round3：內飾質感
寶馬X3採用寶馬家族式的內飾佈局和設計風格，給人沉穩務實的感覺。在用料和感官體驗上力求豪華上檔次，不過以運動和性能見長的寶馬在內飾質感上談不上優勢，比如車友反映的扶手箱支撐短，缺乏檔次感、很多局部的用料還是硬質塑料等。
沃爾沃XC60的內飾設計則沿用了北歐居家的素雅簡約，沒有過多的修飾，一切那麼自然協調。大面積使用的真皮材料和皮革同樣柔軟舒服。不得不提的是沃爾沃XC60的內飾用料很多是可降解的環保材料，比如座椅裡邊的填充物採用的大豆纖維和亞麻纖維，車內異味幾乎沒有，非常環保健康。當然也有車友反映中央扶手區的質感一般，工藝不夠細膩的問題。
謳歌RDX的內飾同樣運用了大面積的軟質材料，柔軟舒適的觸感是確保了豪華感質感。按鍵和旋鈕的阻尼感也非常有檔次。設計感十足的中控臺和邏輯清晰的按鍵佈局則富有科技氣息。車友點贊比較多的是可前後調節的中央扶手支撐很人性化，不管你的身材體格如何都能找到很好的手肘支撐。相比起很多固定的中央扶手支撐讓一些身材偏瘦小的車主夠不著，感覺非常彆扭，謳歌RDX人性化太多了。大家對謳歌RDX在內飾設計上用的功夫都是比較認可的。
在盲測體驗中，後排乘坐感受也是重頭戲。畢竟一款出色的豪華車型，要兼顧的所有乘員的感受。從車友的體驗反饋來看，沃爾沃XC60的後排座椅在3臺SUV中感受最一般，主要因為座椅垂直角度太垂直，坐姿不舒服，坐墊也有點短和窄；寶馬X3稍好，座椅的舒適度和坐姿感受和前排差別不大；謳歌RDX的後排乘坐感最為舒服，這主要得益於更長更寬的座椅設計和手感更好的真皮面料，背部支撐的身體貼合感也更舒服。
謳歌RDX的後排乘坐體驗最出色，還有另一個重要原因：在這3臺豪華SUV中，謳歌RDX的後排地板最為平整的，即使這是一臺四驅版車型，它的地板同樣是平整的。而沃爾沃XC60和寶馬X3的後排中間地板上有高高的凸起。這一方面會讓坐在中間的人乘坐不舒服，腳往兩邊放容易累，腳放凸起的地臺上坐姿很彆扭，長途乘坐特別難受；另一方面坐在左右兩邊的乘員腿也不好自由舒展，而且在車內移動也不方便。所以，在後排乘坐體驗上，謳歌RDX也擁有絕對的優勢。
從這次“中級豪華SUV全民大盲測”結果來看，撇開品牌和先入為主的因素，車友們對這3款中級豪華SUV有了更為客觀、公正的認知和評價。對沃爾沃XC60的簡約，寶馬X3的務實，謳歌RDX的匠心也是深入體會。其實，用戶的所有感官體驗背後就是車型的品質和用戶價值。在盲測體驗中，很多車友也是第一次感受到了謳歌RDX在品質和產品力上的誠意和用心，這就是他們的驚喜發現。
所以，在選車買車的時候，大家還是儘量避免先入為主，買車前多去看看車，體驗一下，試駕一下，貨比三家總沒錯。別人的意見可以參考，但不能人云亦云，你要根據自己的真實購車需求親自去實車體驗，這樣你能買到最適合自己的座駕，享受美好的汽車生活。