'新一代家族設計語言？謳歌Type S概念車亮相'
最近，海外媒體發佈了一組全新謳歌TLX的路試諜照。雖說車身進行了大面積的偽裝，導致我們很難辨別設計細節，但車叔對比現款謳歌車型的設計，可以發現全新謳歌TLX的前包圍明顯採用了全新的謳歌家族設計語言，並且從整體的車身比例來看，新款謳歌TLX與謳歌Type S概念車設計相同，整體輪廓均採用溜背式的車尾設計，且同樣具有較長的發動機艙與較短的後備箱設計。
最近，海外媒體發佈了一組全新謳歌TLX的路試諜照。雖說車身進行了大面積的偽裝，導致我們很難辨別設計細節，但車叔對比現款謳歌車型的設計，可以發現全新謳歌TLX的前包圍明顯採用了全新的謳歌家族設計語言，並且從整體的車身比例來看，新款謳歌TLX與謳歌Type S概念車設計相同，整體輪廓均採用溜背式的車尾設計，且同樣具有較長的發動機艙與較短的後備箱設計。
另外，謳歌官方還發布了一組謳歌Type S三廂版概念車的官圖，並且在最近的圓石灘車展上謳歌Type S概念車也正式亮相，我們可以通過謳歌Type S概念車來摸索出全新一代謳歌TLX車型的設計思路。
最近，海外媒體發佈了一組全新謳歌TLX的路試諜照。雖說車身進行了大面積的偽裝，導致我們很難辨別設計細節，但車叔對比現款謳歌車型的設計，可以發現全新謳歌TLX的前包圍明顯採用了全新的謳歌家族設計語言，並且從整體的車身比例來看，新款謳歌TLX與謳歌Type S概念車設計相同，整體輪廓均採用溜背式的車尾設計，且同樣具有較長的發動機艙與較短的後備箱設計。
另外，謳歌官方還發布了一組謳歌Type S三廂版概念車的官圖，並且在最近的圓石灘車展上謳歌Type S概念車也正式亮相，我們可以通過謳歌Type S概念車來摸索出全新一代謳歌TLX車型的設計思路。
首先從外觀來看，我們可以發現全新謳歌Type S概念車採用藍珍珠漆的定製色調，顏色非常亮眼。而謳歌Type S概念車與旗下的謳歌NSX有著極其相似的家族特徵，無論是稜角分明的前臉輪廓，還是肌肉感十足的發動機蓋線條，都給人一種不怒自威之感。狹長的車頭與緊湊的車尾比例都讓謳歌Type S概念車擁有極其強烈的運動氛圍。
最近，海外媒體發佈了一組全新謳歌TLX的路試諜照。雖說車身進行了大面積的偽裝，導致我們很難辨別設計細節，但車叔對比現款謳歌車型的設計，可以發現全新謳歌TLX的前包圍明顯採用了全新的謳歌家族設計語言，並且從整體的車身比例來看，新款謳歌TLX與謳歌Type S概念車設計相同，整體輪廓均採用溜背式的車尾設計，且同樣具有較長的發動機艙與較短的後備箱設計。
另外，謳歌官方還發布了一組謳歌Type S三廂版概念車的官圖，並且在最近的圓石灘車展上謳歌Type S概念車也正式亮相，我們可以通過謳歌Type S概念車來摸索出全新一代謳歌TLX車型的設計思路。
首先從外觀來看，我們可以發現全新謳歌Type S概念車採用藍珍珠漆的定製色調，顏色非常亮眼。而謳歌Type S概念車與旗下的謳歌NSX有著極其相似的家族特徵，無論是稜角分明的前臉輪廓，還是肌肉感十足的發動機蓋線條，都給人一種不怒自威之感。狹長的車頭與緊湊的車尾比例都讓謳歌Type S概念車擁有極其強烈的運動氛圍。
另外，採用鑽石切割多邊形前進氣格柵以及細長且凶悍的LED大燈，搭配下進氣格柵大面積鏤空中網，使謳歌Type S概念車整體上顯得非常的運動，碳纖維的前脣為整個前臉增添了層次感。並且謳歌官方還表示未來新款謳歌TLX上市後將保留謳歌Type S概念車的單邊四顆LED搭配“箭矢狀”日行燈的設計，使新款謳歌TLX在靜態下也能擁有極為動感的視覺效果。
最近，海外媒體發佈了一組全新謳歌TLX的路試諜照。雖說車身進行了大面積的偽裝，導致我們很難辨別設計細節，但車叔對比現款謳歌車型的設計，可以發現全新謳歌TLX的前包圍明顯採用了全新的謳歌家族設計語言，並且從整體的車身比例來看，新款謳歌TLX與謳歌Type S概念車設計相同，整體輪廓均採用溜背式的車尾設計，且同樣具有較長的發動機艙與較短的後備箱設計。
另外，謳歌官方還發布了一組謳歌Type S三廂版概念車的官圖，並且在最近的圓石灘車展上謳歌Type S概念車也正式亮相，我們可以通過謳歌Type S概念車來摸索出全新一代謳歌TLX車型的設計思路。
首先從外觀來看，我們可以發現全新謳歌Type S概念車採用藍珍珠漆的定製色調，顏色非常亮眼。而謳歌Type S概念車與旗下的謳歌NSX有著極其相似的家族特徵，無論是稜角分明的前臉輪廓，還是肌肉感十足的發動機蓋線條，都給人一種不怒自威之感。狹長的車頭與緊湊的車尾比例都讓謳歌Type S概念車擁有極其強烈的運動氛圍。
另外，採用鑽石切割多邊形前進氣格柵以及細長且凶悍的LED大燈，搭配下進氣格柵大面積鏤空中網，使謳歌Type S概念車整體上顯得非常的運動，碳纖維的前脣為整個前臉增添了層次感。並且謳歌官方還表示未來新款謳歌TLX上市後將保留謳歌Type S概念車的單邊四顆LED搭配“箭矢狀”日行燈的設計，使新款謳歌TLX在靜態下也能擁有極為動感的視覺效果。
在車身側面，整個謳歌Type S概念車車廂重心相當靠後，溜背式設計的車尾當然也必不可少，且與旗下高性能跑車謳歌NSX保持高度相似。21英寸多幅幾何輪圈搭配Brembo四活塞卡鉗，不僅看上去盡顯運動，制動效果自然也無需多說。同時凌厲的車身腰線使謳歌Type S概念車的車身側面顯得更加低矮運動。
最近，海外媒體發佈了一組全新謳歌TLX的路試諜照。雖說車身進行了大面積的偽裝，導致我們很難辨別設計細節，但車叔對比現款謳歌車型的設計，可以發現全新謳歌TLX的前包圍明顯採用了全新的謳歌家族設計語言，並且從整體的車身比例來看，新款謳歌TLX與謳歌Type S概念車設計相同，整體輪廓均採用溜背式的車尾設計，且同樣具有較長的發動機艙與較短的後備箱設計。
另外，謳歌官方還發布了一組謳歌Type S三廂版概念車的官圖，並且在最近的圓石灘車展上謳歌Type S概念車也正式亮相，我們可以通過謳歌Type S概念車來摸索出全新一代謳歌TLX車型的設計思路。
首先從外觀來看，我們可以發現全新謳歌Type S概念車採用藍珍珠漆的定製色調，顏色非常亮眼。而謳歌Type S概念車與旗下的謳歌NSX有著極其相似的家族特徵，無論是稜角分明的前臉輪廓，還是肌肉感十足的發動機蓋線條，都給人一種不怒自威之感。狹長的車頭與緊湊的車尾比例都讓謳歌Type S概念車擁有極其強烈的運動氛圍。
另外，採用鑽石切割多邊形前進氣格柵以及細長且凶悍的LED大燈，搭配下進氣格柵大面積鏤空中網，使謳歌Type S概念車整體上顯得非常的運動，碳纖維的前脣為整個前臉增添了層次感。並且謳歌官方還表示未來新款謳歌TLX上市後將保留謳歌Type S概念車的單邊四顆LED搭配“箭矢狀”日行燈的設計，使新款謳歌TLX在靜態下也能擁有極為動感的視覺效果。
在車身側面，整個謳歌Type S概念車車廂重心相當靠後，溜背式設計的車尾當然也必不可少，且與旗下高性能跑車謳歌NSX保持高度相似。21英寸多幅幾何輪圈搭配Brembo四活塞卡鉗，不僅看上去盡顯運動，制動效果自然也無需多說。同時凌厲的車身腰線使謳歌Type S概念車的車身側面顯得更加低矮運動。
在車尾部分，極其醒目的立體式紅黑雙色尾燈顯得尤為帥氣，營造出很強的力量感。車尾上方微微上翹的碳纖維尾翼與雙邊四出排氣佈局，再加上後包圍下方類似超跑的黑色擴散器都進一步突顯謳歌Type S概念車的性能車身份。
最近，海外媒體發佈了一組全新謳歌TLX的路試諜照。雖說車身進行了大面積的偽裝，導致我們很難辨別設計細節，但車叔對比現款謳歌車型的設計，可以發現全新謳歌TLX的前包圍明顯採用了全新的謳歌家族設計語言，並且從整體的車身比例來看，新款謳歌TLX與謳歌Type S概念車設計相同，整體輪廓均採用溜背式的車尾設計，且同樣具有較長的發動機艙與較短的後備箱設計。
另外，謳歌官方還發布了一組謳歌Type S三廂版概念車的官圖，並且在最近的圓石灘車展上謳歌Type S概念車也正式亮相，我們可以通過謳歌Type S概念車來摸索出全新一代謳歌TLX車型的設計思路。
首先從外觀來看，我們可以發現全新謳歌Type S概念車採用藍珍珠漆的定製色調，顏色非常亮眼。而謳歌Type S概念車與旗下的謳歌NSX有著極其相似的家族特徵，無論是稜角分明的前臉輪廓，還是肌肉感十足的發動機蓋線條，都給人一種不怒自威之感。狹長的車頭與緊湊的車尾比例都讓謳歌Type S概念車擁有極其強烈的運動氛圍。
另外，採用鑽石切割多邊形前進氣格柵以及細長且凶悍的LED大燈，搭配下進氣格柵大面積鏤空中網，使謳歌Type S概念車整體上顯得非常的運動，碳纖維的前脣為整個前臉增添了層次感。並且謳歌官方還表示未來新款謳歌TLX上市後將保留謳歌Type S概念車的單邊四顆LED搭配“箭矢狀”日行燈的設計，使新款謳歌TLX在靜態下也能擁有極為動感的視覺效果。
在車身側面，整個謳歌Type S概念車車廂重心相當靠後，溜背式設計的車尾當然也必不可少，且與旗下高性能跑車謳歌NSX保持高度相似。21英寸多幅幾何輪圈搭配Brembo四活塞卡鉗，不僅看上去盡顯運動，制動效果自然也無需多說。同時凌厲的車身腰線使謳歌Type S概念車的車身側面顯得更加低矮運動。
在車尾部分，極其醒目的立體式紅黑雙色尾燈顯得尤為帥氣，營造出很強的力量感。車尾上方微微上翹的碳纖維尾翼與雙邊四出排氣佈局，再加上後包圍下方類似超跑的黑色擴散器都進一步突顯謳歌Type S概念車的性能車身份。
遺憾的是，目前謳歌Type S概念車的內飾與動力信息尚未曝光，但車叔根據外媒的消息來看，量產後的謳歌Type S性能版車型很有可能會搭載全新的V6渦輪增壓發動機，並且驅動形式為四驅，還支持全輪扭矩矢量分配，進一步提升車輛性能與穩定性。
最近，海外媒體發佈了一組全新謳歌TLX的路試諜照。雖說車身進行了大面積的偽裝，導致我們很難辨別設計細節，但車叔對比現款謳歌車型的設計，可以發現全新謳歌TLX的前包圍明顯採用了全新的謳歌家族設計語言，並且從整體的車身比例來看，新款謳歌TLX與謳歌Type S概念車設計相同，整體輪廓均採用溜背式的車尾設計，且同樣具有較長的發動機艙與較短的後備箱設計。
另外，謳歌官方還發布了一組謳歌Type S三廂版概念車的官圖，並且在最近的圓石灘車展上謳歌Type S概念車也正式亮相，我們可以通過謳歌Type S概念車來摸索出全新一代謳歌TLX車型的設計思路。
首先從外觀來看，我們可以發現全新謳歌Type S概念車採用藍珍珠漆的定製色調，顏色非常亮眼。而謳歌Type S概念車與旗下的謳歌NSX有著極其相似的家族特徵，無論是稜角分明的前臉輪廓，還是肌肉感十足的發動機蓋線條，都給人一種不怒自威之感。狹長的車頭與緊湊的車尾比例都讓謳歌Type S概念車擁有極其強烈的運動氛圍。
另外，採用鑽石切割多邊形前進氣格柵以及細長且凶悍的LED大燈，搭配下進氣格柵大面積鏤空中網，使謳歌Type S概念車整體上顯得非常的運動，碳纖維的前脣為整個前臉增添了層次感。並且謳歌官方還表示未來新款謳歌TLX上市後將保留謳歌Type S概念車的單邊四顆LED搭配“箭矢狀”日行燈的設計，使新款謳歌TLX在靜態下也能擁有極為動感的視覺效果。
在車身側面，整個謳歌Type S概念車車廂重心相當靠後，溜背式設計的車尾當然也必不可少，且與旗下高性能跑車謳歌NSX保持高度相似。21英寸多幅幾何輪圈搭配Brembo四活塞卡鉗，不僅看上去盡顯運動，制動效果自然也無需多說。同時凌厲的車身腰線使謳歌Type S概念車的車身側面顯得更加低矮運動。
在車尾部分，極其醒目的立體式紅黑雙色尾燈顯得尤為帥氣，營造出很強的力量感。車尾上方微微上翹的碳纖維尾翼與雙邊四出排氣佈局，再加上後包圍下方類似超跑的黑色擴散器都進一步突顯謳歌Type S概念車的性能車身份。
遺憾的是，目前謳歌Type S概念車的內飾與動力信息尚未曝光，但車叔根據外媒的消息來看，量產後的謳歌Type S性能版車型很有可能會搭載全新的V6渦輪增壓發動機，並且驅動形式為四驅，還支持全輪扭矩矢量分配，進一步提升車輛性能與穩定性。
總體來說，謳歌Type S的迴歸對於許多“謳歌車迷”或是“本田車迷”來說都是非常令人激動的消息。要知道，謳歌Type S系列作為旗下高性能車型出現，與寶馬M、奔馳AMG和奧迪RS一樣，均是車企純粹性能的代表。當然，假如你是一個合格的“謳歌粉絲”，那你一定記得最具代表性的謳歌Type S車型RSX Type S。不過，由於銷量不佳以及市場的行情等原因致使謳歌Type S系列車型停止了更新。此次圓石灘車展謳歌Type S概念車亮相，也預示著謳歌性能部的重生，重生後的謳歌Type S能否重拾昔日光芒，就讓我們拭目以待吧。