'法蘭克福車展：家族中的小硬漢 奔馳GLB亮相'
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在2019法蘭克福車展上，梅賽德斯-奔馳亮相了旗下全新SUV車型——奔馳GLB，新車基於MFA2平臺打造。除了常規的5座版之外，還擁有著同級別唯一提供7座可選的車型。從車型的命名中，不難看出奔馳GLB的定位介於GLA與GLC之間的車型。除此之外，奔馳GLB將由北京奔馳進行國產，預計在今年年底正式上市。
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在2019法蘭克福車展上，梅賽德斯-奔馳亮相了旗下全新SUV車型——奔馳GLB，新車基於MFA2平臺打造。除了常規的5座版之外，還擁有著同級別唯一提供7座可選的車型。從車型的命名中，不難看出奔馳GLB的定位介於GLA與GLC之間的車型。除此之外，奔馳GLB將由北京奔馳進行國產，預計在今年年底正式上市。
新車靜態解析：
奔馳GL使用了奔馳全新的家族設計語言，硬朗可以說是他的代名詞，更多的是方正而非圓潤。從正臉看過去，給我的第一感覺是這臺車很Man，一點沒有娘炮的感覺，即使是柔弱的姑娘駕駛這臺車，也會讓你覺得這是個辣妹。
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在2019法蘭克福車展上，梅賽德斯-奔馳亮相了旗下全新SUV車型——奔馳GLB，新車基於MFA2平臺打造。除了常規的5座版之外，還擁有著同級別唯一提供7座可選的車型。從車型的命名中，不難看出奔馳GLB的定位介於GLA與GLC之間的車型。除此之外，奔馳GLB將由北京奔馳進行國產，預計在今年年底正式上市。
新車靜態解析：
奔馳GL使用了奔馳全新的家族設計語言，硬朗可以說是他的代名詞，更多的是方正而非圓潤。從正臉看過去，給我的第一感覺是這臺車很Man，一點沒有娘炮的感覺，即使是柔弱的姑娘駕駛這臺車，也會讓你覺得這是個辣妹。
進氣格柵採用雙橫條幅設計，可以用簡單粗暴四個字來形容了，非常的規矩，沒有大面積中網也不需要誇張的造型。包括前槓下方，金屬條的裝點讓整臺車看起來都更加的越野了，當然本身這臺車的定位也不同於GLA和GLC。
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新車靜態解析：
奔馳GL使用了奔馳全新的家族設計語言，硬朗可以說是他的代名詞，更多的是方正而非圓潤。從正臉看過去，給我的第一感覺是這臺車很Man，一點沒有娘炮的感覺，即使是柔弱的姑娘駕駛這臺車，也會讓你覺得這是個辣妹。
進氣格柵採用雙橫條幅設計，可以用簡單粗暴四個字來形容了，非常的規矩，沒有大面積中網也不需要誇張的造型。包括前槓下方，金屬條的裝點讓整臺車看起來都更加的越野了，當然本身這臺車的定位也不同於GLA和GLC。
其實當我看到GLB並沒有使用三角眼時，我個人內心是非常爽的，如果你看過CLS或是CLA的車燈，你就會明顯感覺到它又小氣又奸詐。奔馳GLB的車燈整體呈偏方形，和車身造型更大，沒有過多的違和感。大燈全部採用LED光源，兩個日間行車燈帶的設計也非常有辨識度。
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新車靜態解析：
奔馳GL使用了奔馳全新的家族設計語言，硬朗可以說是他的代名詞，更多的是方正而非圓潤。從正臉看過去，給我的第一感覺是這臺車很Man，一點沒有娘炮的感覺，即使是柔弱的姑娘駕駛這臺車，也會讓你覺得這是個辣妹。
進氣格柵採用雙橫條幅設計，可以用簡單粗暴四個字來形容了，非常的規矩，沒有大面積中網也不需要誇張的造型。包括前槓下方，金屬條的裝點讓整臺車看起來都更加的越野了，當然本身這臺車的定位也不同於GLA和GLC。
其實當我看到GLB並沒有使用三角眼時，我個人內心是非常爽的，如果你看過CLS或是CLA的車燈，你就會明顯感覺到它又小氣又奸詐。奔馳GLB的車燈整體呈偏方形，和車身造型更大，沒有過多的違和感。大燈全部採用LED光源，兩個日間行車燈帶的設計也非常有辨識度。
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新車靜態解析：
奔馳GL使用了奔馳全新的家族設計語言，硬朗可以說是他的代名詞，更多的是方正而非圓潤。從正臉看過去，給我的第一感覺是這臺車很Man，一點沒有娘炮的感覺，即使是柔弱的姑娘駕駛這臺車，也會讓你覺得這是個辣妹。
進氣格柵採用雙橫條幅設計，可以用簡單粗暴四個字來形容了，非常的規矩，沒有大面積中網也不需要誇張的造型。包括前槓下方，金屬條的裝點讓整臺車看起來都更加的越野了，當然本身這臺車的定位也不同於GLA和GLC。
其實當我看到GLB並沒有使用三角眼時，我個人內心是非常爽的，如果你看過CLS或是CLA的車燈，你就會明顯感覺到它又小氣又奸詐。奔馳GLB的車燈整體呈偏方形，和車身造型更大，沒有過多的違和感。大燈全部採用LED光源，兩個日間行車燈帶的設計也非常有辨識度。
奔馳GLB的車身尺寸為4634*1658*1834mm，軸距為2829mm，車身尺寸已經接近中型SUV。從側面看來，奔馳GLB的設計真的讓你覺得很男人，從車頭的傾斜角度，到車尾近乎於垂直的D柱，無一不在展示著他的硬朗。車頂的線條也較為平直，不玩流線型也不需要溜背的噱頭，難不成未來還要跟牧馬人搶一搶市場？
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奔馳GL使用了奔馳全新的家族設計語言，硬朗可以說是他的代名詞，更多的是方正而非圓潤。從正臉看過去，給我的第一感覺是這臺車很Man，一點沒有娘炮的感覺，即使是柔弱的姑娘駕駛這臺車，也會讓你覺得這是個辣妹。
進氣格柵採用雙橫條幅設計，可以用簡單粗暴四個字來形容了，非常的規矩，沒有大面積中網也不需要誇張的造型。包括前槓下方，金屬條的裝點讓整臺車看起來都更加的越野了，當然本身這臺車的定位也不同於GLA和GLC。
其實當我看到GLB並沒有使用三角眼時，我個人內心是非常爽的，如果你看過CLS或是CLA的車燈，你就會明顯感覺到它又小氣又奸詐。奔馳GLB的車燈整體呈偏方形，和車身造型更大，沒有過多的違和感。大燈全部採用LED光源，兩個日間行車燈帶的設計也非常有辨識度。
奔馳GLB的車身尺寸為4634*1658*1834mm，軸距為2829mm，車身尺寸已經接近中型SUV。從側面看來，奔馳GLB的設計真的讓你覺得很男人，從車頭的傾斜角度，到車尾近乎於垂直的D柱，無一不在展示著他的硬朗。車頂的線條也較為平直，不玩流線型也不需要溜背的噱頭，難不成未來還要跟牧馬人搶一搶市場？
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其實當我看到GLB並沒有使用三角眼時，我個人內心是非常爽的，如果你看過CLS或是CLA的車燈，你就會明顯感覺到它又小氣又奸詐。奔馳GLB的車燈整體呈偏方形，和車身造型更大，沒有過多的違和感。大燈全部採用LED光源，兩個日間行車燈帶的設計也非常有辨識度。
奔馳GLB的車身尺寸為4634*1658*1834mm，軸距為2829mm，車身尺寸已經接近中型SUV。從側面看來，奔馳GLB的設計真的讓你覺得很男人，從車頭的傾斜角度，到車尾近乎於垂直的D柱，無一不在展示著他的硬朗。車頂的線條也較為平直，不玩流線型也不需要溜背的噱頭，難不成未來還要跟牧馬人搶一搶市場？
車尾造型就和GLC有些許相似了，更像是GLC上方更寬碩後的樣子，包括尾燈造型都有些相像，還真是有點家族的樣子。尾燈依然是LED光源，環狀造型的設計給尾部帶來了不少新鮮感。
#搭載奔馳家族全新內飾
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奔馳GL使用了奔馳全新的家族設計語言，硬朗可以說是他的代名詞，更多的是方正而非圓潤。從正臉看過去，給我的第一感覺是這臺車很Man，一點沒有娘炮的感覺，即使是柔弱的姑娘駕駛這臺車，也會讓你覺得這是個辣妹。
進氣格柵採用雙橫條幅設計，可以用簡單粗暴四個字來形容了，非常的規矩，沒有大面積中網也不需要誇張的造型。包括前槓下方，金屬條的裝點讓整臺車看起來都更加的越野了，當然本身這臺車的定位也不同於GLA和GLC。
其實當我看到GLB並沒有使用三角眼時，我個人內心是非常爽的，如果你看過CLS或是CLA的車燈，你就會明顯感覺到它又小氣又奸詐。奔馳GLB的車燈整體呈偏方形，和車身造型更大，沒有過多的違和感。大燈全部採用LED光源，兩個日間行車燈帶的設計也非常有辨識度。
奔馳GLB的車身尺寸為4634*1658*1834mm，軸距為2829mm，車身尺寸已經接近中型SUV。從側面看來，奔馳GLB的設計真的讓你覺得很男人，從車頭的傾斜角度，到車尾近乎於垂直的D柱，無一不在展示著他的硬朗。車頂的線條也較為平直，不玩流線型也不需要溜背的噱頭，難不成未來還要跟牧馬人搶一搶市場？
車尾造型就和GLC有些許相似了，更像是GLC上方更寬碩後的樣子，包括尾燈造型都有些相像，還真是有點家族的樣子。尾燈依然是LED光源，環狀造型的設計給尾部帶來了不少新鮮感。
#搭載奔馳家族全新內飾
奔馳GLB採用了奔馳家族的最新內飾的設計風格，中控顯示屏幕與液晶顯示屏幕相連接，並且沿用了以往的渦輪式的空調出風口造型、全新的Touchpad控制器和金屬質感十足且帶有雙拇指控制功能三幅式多功能方向盤均採用奔馳標誌性的設計。相比於剛剛上市的奔馳GLC有著更加時髦的設計。
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奔馳GL使用了奔馳全新的家族設計語言，硬朗可以說是他的代名詞，更多的是方正而非圓潤。從正臉看過去，給我的第一感覺是這臺車很Man，一點沒有娘炮的感覺，即使是柔弱的姑娘駕駛這臺車，也會讓你覺得這是個辣妹。
進氣格柵採用雙橫條幅設計，可以用簡單粗暴四個字來形容了，非常的規矩，沒有大面積中網也不需要誇張的造型。包括前槓下方，金屬條的裝點讓整臺車看起來都更加的越野了，當然本身這臺車的定位也不同於GLA和GLC。
其實當我看到GLB並沒有使用三角眼時，我個人內心是非常爽的，如果你看過CLS或是CLA的車燈，你就會明顯感覺到它又小氣又奸詐。奔馳GLB的車燈整體呈偏方形，和車身造型更大，沒有過多的違和感。大燈全部採用LED光源，兩個日間行車燈帶的設計也非常有辨識度。
奔馳GLB的車身尺寸為4634*1658*1834mm，軸距為2829mm，車身尺寸已經接近中型SUV。從側面看來，奔馳GLB的設計真的讓你覺得很男人，從車頭的傾斜角度，到車尾近乎於垂直的D柱，無一不在展示著他的硬朗。車頂的線條也較為平直，不玩流線型也不需要溜背的噱頭，難不成未來還要跟牧馬人搶一搶市場？
車尾造型就和GLC有些許相似了，更像是GLC上方更寬碩後的樣子，包括尾燈造型都有些相像，還真是有點家族的樣子。尾燈依然是LED光源，環狀造型的設計給尾部帶來了不少新鮮感。
#搭載奔馳家族全新內飾
奔馳GLB採用了奔馳家族的最新內飾的設計風格，中控顯示屏幕與液晶顯示屏幕相連接，並且沿用了以往的渦輪式的空調出風口造型、全新的Touchpad控制器和金屬質感十足且帶有雙拇指控制功能三幅式多功能方向盤均採用奔馳標誌性的設計。相比於剛剛上市的奔馳GLC有著更加時髦的設計。
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在2019法蘭克福車展上，梅賽德斯-奔馳亮相了旗下全新SUV車型——奔馳GLB，新車基於MFA2平臺打造。除了常規的5座版之外，還擁有著同級別唯一提供7座可選的車型。從車型的命名中，不難看出奔馳GLB的定位介於GLA與GLC之間的車型。除此之外，奔馳GLB將由北京奔馳進行國產，預計在今年年底正式上市。
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奔馳GL使用了奔馳全新的家族設計語言，硬朗可以說是他的代名詞，更多的是方正而非圓潤。從正臉看過去，給我的第一感覺是這臺車很Man，一點沒有娘炮的感覺，即使是柔弱的姑娘駕駛這臺車，也會讓你覺得這是個辣妹。
進氣格柵採用雙橫條幅設計，可以用簡單粗暴四個字來形容了，非常的規矩，沒有大面積中網也不需要誇張的造型。包括前槓下方，金屬條的裝點讓整臺車看起來都更加的越野了，當然本身這臺車的定位也不同於GLA和GLC。
其實當我看到GLB並沒有使用三角眼時，我個人內心是非常爽的，如果你看過CLS或是CLA的車燈，你就會明顯感覺到它又小氣又奸詐。奔馳GLB的車燈整體呈偏方形，和車身造型更大，沒有過多的違和感。大燈全部採用LED光源，兩個日間行車燈帶的設計也非常有辨識度。
奔馳GLB的車身尺寸為4634*1658*1834mm，軸距為2829mm，車身尺寸已經接近中型SUV。從側面看來，奔馳GLB的設計真的讓你覺得很男人，從車頭的傾斜角度，到車尾近乎於垂直的D柱，無一不在展示著他的硬朗。車頂的線條也較為平直，不玩流線型也不需要溜背的噱頭，難不成未來還要跟牧馬人搶一搶市場？
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#搭載奔馳家族全新內飾
奔馳GLB採用了奔馳家族的最新內飾的設計風格，中控顯示屏幕與液晶顯示屏幕相連接，並且沿用了以往的渦輪式的空調出風口造型、全新的Touchpad控制器和金屬質感十足且帶有雙拇指控制功能三幅式多功能方向盤均採用奔馳標誌性的設計。相比於剛剛上市的奔馳GLC有著更加時髦的設計。
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奔馳GL使用了奔馳全新的家族設計語言，硬朗可以說是他的代名詞，更多的是方正而非圓潤。從正臉看過去，給我的第一感覺是這臺車很Man，一點沒有娘炮的感覺，即使是柔弱的姑娘駕駛這臺車，也會讓你覺得這是個辣妹。
進氣格柵採用雙橫條幅設計，可以用簡單粗暴四個字來形容了，非常的規矩，沒有大面積中網也不需要誇張的造型。包括前槓下方，金屬條的裝點讓整臺車看起來都更加的越野了，當然本身這臺車的定位也不同於GLA和GLC。
其實當我看到GLB並沒有使用三角眼時，我個人內心是非常爽的，如果你看過CLS或是CLA的車燈，你就會明顯感覺到它又小氣又奸詐。奔馳GLB的車燈整體呈偏方形，和車身造型更大，沒有過多的違和感。大燈全部採用LED光源，兩個日間行車燈帶的設計也非常有辨識度。
奔馳GLB的車身尺寸為4634*1658*1834mm，軸距為2829mm，車身尺寸已經接近中型SUV。從側面看來，奔馳GLB的設計真的讓你覺得很男人，從車頭的傾斜角度，到車尾近乎於垂直的D柱，無一不在展示著他的硬朗。車頂的線條也較為平直，不玩流線型也不需要溜背的噱頭，難不成未來還要跟牧馬人搶一搶市場？
車尾造型就和GLC有些許相似了，更像是GLC上方更寬碩後的樣子，包括尾燈造型都有些相像，還真是有點家族的樣子。尾燈依然是LED光源，環狀造型的設計給尾部帶來了不少新鮮感。
#搭載奔馳家族全新內飾
奔馳GLB採用了奔馳家族的最新內飾的設計風格，中控顯示屏幕與液晶顯示屏幕相連接，並且沿用了以往的渦輪式的空調出風口造型、全新的Touchpad控制器和金屬質感十足且帶有雙拇指控制功能三幅式多功能方向盤均採用奔馳標誌性的設計。相比於剛剛上市的奔馳GLC有著更加時髦的設計。
在BBA品牌中，奔馳的標籤相比於其他兩個品牌，無疑是有著更加豪華的標籤。在奔馳GLB中64色LED氛圍燈自然是少不了的配置。
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在2019法蘭克福車展上，梅賽德斯-奔馳亮相了旗下全新SUV車型——奔馳GLB，新車基於MFA2平臺打造。除了常規的5座版之外，還擁有著同級別唯一提供7座可選的車型。從車型的命名中，不難看出奔馳GLB的定位介於GLA與GLC之間的車型。除此之外，奔馳GLB將由北京奔馳進行國產，預計在今年年底正式上市。
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奔馳GL使用了奔馳全新的家族設計語言，硬朗可以說是他的代名詞，更多的是方正而非圓潤。從正臉看過去，給我的第一感覺是這臺車很Man，一點沒有娘炮的感覺，即使是柔弱的姑娘駕駛這臺車，也會讓你覺得這是個辣妹。
進氣格柵採用雙橫條幅設計，可以用簡單粗暴四個字來形容了，非常的規矩，沒有大面積中網也不需要誇張的造型。包括前槓下方，金屬條的裝點讓整臺車看起來都更加的越野了，當然本身這臺車的定位也不同於GLA和GLC。
其實當我看到GLB並沒有使用三角眼時，我個人內心是非常爽的，如果你看過CLS或是CLA的車燈，你就會明顯感覺到它又小氣又奸詐。奔馳GLB的車燈整體呈偏方形，和車身造型更大，沒有過多的違和感。大燈全部採用LED光源，兩個日間行車燈帶的設計也非常有辨識度。
奔馳GLB的車身尺寸為4634*1658*1834mm，軸距為2829mm，車身尺寸已經接近中型SUV。從側面看來，奔馳GLB的設計真的讓你覺得很男人，從車頭的傾斜角度，到車尾近乎於垂直的D柱，無一不在展示著他的硬朗。車頂的線條也較為平直，不玩流線型也不需要溜背的噱頭，難不成未來還要跟牧馬人搶一搶市場？
車尾造型就和GLC有些許相似了，更像是GLC上方更寬碩後的樣子，包括尾燈造型都有些相像，還真是有點家族的樣子。尾燈依然是LED光源，環狀造型的設計給尾部帶來了不少新鮮感。
#搭載奔馳家族全新內飾
奔馳GLB採用了奔馳家族的最新內飾的設計風格，中控顯示屏幕與液晶顯示屏幕相連接，並且沿用了以往的渦輪式的空調出風口造型、全新的Touchpad控制器和金屬質感十足且帶有雙拇指控制功能三幅式多功能方向盤均採用奔馳標誌性的設計。相比於剛剛上市的奔馳GLC有著更加時髦的設計。
在BBA品牌中，奔馳的標籤相比於其他兩個品牌，無疑是有著更加豪華的標籤。在奔馳GLB中64色LED氛圍燈自然是少不了的配置。
奔馳GLB同以往奔馳車型一樣，座椅調節背設計在兩側門板上，新車在功能上配備了座椅加熱/座椅通風以及三檔記憶座椅的功能。
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在2019法蘭克福車展上，梅賽德斯-奔馳亮相了旗下全新SUV車型——奔馳GLB，新車基於MFA2平臺打造。除了常規的5座版之外，還擁有著同級別唯一提供7座可選的車型。從車型的命名中，不難看出奔馳GLB的定位介於GLA與GLC之間的車型。除此之外，奔馳GLB將由北京奔馳進行國產，預計在今年年底正式上市。
新車靜態解析：
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進氣格柵採用雙橫條幅設計，可以用簡單粗暴四個字來形容了，非常的規矩，沒有大面積中網也不需要誇張的造型。包括前槓下方，金屬條的裝點讓整臺車看起來都更加的越野了，當然本身這臺車的定位也不同於GLA和GLC。
其實當我看到GLB並沒有使用三角眼時，我個人內心是非常爽的，如果你看過CLS或是CLA的車燈，你就會明顯感覺到它又小氣又奸詐。奔馳GLB的車燈整體呈偏方形，和車身造型更大，沒有過多的違和感。大燈全部採用LED光源，兩個日間行車燈帶的設計也非常有辨識度。
奔馳GLB的車身尺寸為4634*1658*1834mm，軸距為2829mm，車身尺寸已經接近中型SUV。從側面看來，奔馳GLB的設計真的讓你覺得很男人，從車頭的傾斜角度，到車尾近乎於垂直的D柱，無一不在展示著他的硬朗。車頂的線條也較為平直，不玩流線型也不需要溜背的噱頭，難不成未來還要跟牧馬人搶一搶市場？
車尾造型就和GLC有些許相似了，更像是GLC上方更寬碩後的樣子，包括尾燈造型都有些相像，還真是有點家族的樣子。尾燈依然是LED光源，環狀造型的設計給尾部帶來了不少新鮮感。
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奔馳GLB採用了奔馳家族的最新內飾的設計風格，中控顯示屏幕與液晶顯示屏幕相連接，並且沿用了以往的渦輪式的空調出風口造型、全新的Touchpad控制器和金屬質感十足且帶有雙拇指控制功能三幅式多功能方向盤均採用奔馳標誌性的設計。相比於剛剛上市的奔馳GLC有著更加時髦的設計。
在BBA品牌中，奔馳的標籤相比於其他兩個品牌，無疑是有著更加豪華的標籤。在奔馳GLB中64色LED氛圍燈自然是少不了的配置。
奔馳GLB同以往奔馳車型一樣，座椅調節背設計在兩側門板上，新車在功能上配備了座椅加熱/座椅通風以及三檔記憶座椅的功能。
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在2019法蘭克福車展上，梅賽德斯-奔馳亮相了旗下全新SUV車型——奔馳GLB，新車基於MFA2平臺打造。除了常規的5座版之外，還擁有著同級別唯一提供7座可選的車型。從車型的命名中，不難看出奔馳GLB的定位介於GLA與GLC之間的車型。除此之外，奔馳GLB將由北京奔馳進行國產，預計在今年年底正式上市。
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進氣格柵採用雙橫條幅設計，可以用簡單粗暴四個字來形容了，非常的規矩，沒有大面積中網也不需要誇張的造型。包括前槓下方，金屬條的裝點讓整臺車看起來都更加的越野了，當然本身這臺車的定位也不同於GLA和GLC。
其實當我看到GLB並沒有使用三角眼時，我個人內心是非常爽的，如果你看過CLS或是CLA的車燈，你就會明顯感覺到它又小氣又奸詐。奔馳GLB的車燈整體呈偏方形，和車身造型更大，沒有過多的違和感。大燈全部採用LED光源，兩個日間行車燈帶的設計也非常有辨識度。
奔馳GLB的車身尺寸為4634*1658*1834mm，軸距為2829mm，車身尺寸已經接近中型SUV。從側面看來，奔馳GLB的設計真的讓你覺得很男人，從車頭的傾斜角度，到車尾近乎於垂直的D柱，無一不在展示著他的硬朗。車頂的線條也較為平直，不玩流線型也不需要溜背的噱頭，難不成未來還要跟牧馬人搶一搶市場？
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#搭載奔馳家族全新內飾
奔馳GLB採用了奔馳家族的最新內飾的設計風格，中控顯示屏幕與液晶顯示屏幕相連接，並且沿用了以往的渦輪式的空調出風口造型、全新的Touchpad控制器和金屬質感十足且帶有雙拇指控制功能三幅式多功能方向盤均採用奔馳標誌性的設計。相比於剛剛上市的奔馳GLC有著更加時髦的設計。
在BBA品牌中，奔馳的標籤相比於其他兩個品牌，無疑是有著更加豪華的標籤。在奔馳GLB中64色LED氛圍燈自然是少不了的配置。
奔馳GLB同以往奔馳車型一樣，座椅調節背設計在兩側門板上，新車在功能上配備了座椅加熱/座椅通風以及三檔記憶座椅的功能。
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在2019法蘭克福車展上，梅賽德斯-奔馳亮相了旗下全新SUV車型——奔馳GLB，新車基於MFA2平臺打造。除了常規的5座版之外，還擁有著同級別唯一提供7座可選的車型。從車型的命名中，不難看出奔馳GLB的定位介於GLA與GLC之間的車型。除此之外，奔馳GLB將由北京奔馳進行國產，預計在今年年底正式上市。
新車靜態解析：
奔馳GL使用了奔馳全新的家族設計語言，硬朗可以說是他的代名詞，更多的是方正而非圓潤。從正臉看過去，給我的第一感覺是這臺車很Man，一點沒有娘炮的感覺，即使是柔弱的姑娘駕駛這臺車，也會讓你覺得這是個辣妹。
進氣格柵採用雙橫條幅設計，可以用簡單粗暴四個字來形容了，非常的規矩，沒有大面積中網也不需要誇張的造型。包括前槓下方，金屬條的裝點讓整臺車看起來都更加的越野了，當然本身這臺車的定位也不同於GLA和GLC。
其實當我看到GLB並沒有使用三角眼時，我個人內心是非常爽的，如果你看過CLS或是CLA的車燈，你就會明顯感覺到它又小氣又奸詐。奔馳GLB的車燈整體呈偏方形，和車身造型更大，沒有過多的違和感。大燈全部採用LED光源，兩個日間行車燈帶的設計也非常有辨識度。
奔馳GLB的車身尺寸為4634*1658*1834mm，軸距為2829mm，車身尺寸已經接近中型SUV。從側面看來，奔馳GLB的設計真的讓你覺得很男人，從車頭的傾斜角度，到車尾近乎於垂直的D柱，無一不在展示著他的硬朗。車頂的線條也較為平直，不玩流線型也不需要溜背的噱頭，難不成未來還要跟牧馬人搶一搶市場？
車尾造型就和GLC有些許相似了，更像是GLC上方更寬碩後的樣子，包括尾燈造型都有些相像，還真是有點家族的樣子。尾燈依然是LED光源，環狀造型的設計給尾部帶來了不少新鮮感。
#搭載奔馳家族全新內飾
奔馳GLB採用了奔馳家族的最新內飾的設計風格，中控顯示屏幕與液晶顯示屏幕相連接，並且沿用了以往的渦輪式的空調出風口造型、全新的Touchpad控制器和金屬質感十足且帶有雙拇指控制功能三幅式多功能方向盤均採用奔馳標誌性的設計。相比於剛剛上市的奔馳GLC有著更加時髦的設計。
在BBA品牌中，奔馳的標籤相比於其他兩個品牌，無疑是有著更加豪華的標籤。在奔馳GLB中64色LED氛圍燈自然是少不了的配置。
奔馳GLB同以往奔馳車型一樣，座椅調節背設計在兩側門板上，新車在功能上配備了座椅加熱/座椅通風以及三檔記憶座椅的功能。
除了5座車型以外，還擁有著同級別唯一提供7座可選的車型，實拍車型為7座版本，座椅佈局為2+3+2的形式。第二排座椅支持前後調節。受限於車身尺寸的原因，第三排座椅僅能當作應急使用。
"[資訊-牛車網]
在2019法蘭克福車展上，梅賽德斯-奔馳亮相了旗下全新SUV車型——奔馳GLB，新車基於MFA2平臺打造。除了常規的5座版之外，還擁有著同級別唯一提供7座可選的車型。從車型的命名中，不難看出奔馳GLB的定位介於GLA與GLC之間的車型。除此之外，奔馳GLB將由北京奔馳進行國產，預計在今年年底正式上市。
新車靜態解析：
奔馳GL使用了奔馳全新的家族設計語言，硬朗可以說是他的代名詞，更多的是方正而非圓潤。從正臉看過去，給我的第一感覺是這臺車很Man，一點沒有娘炮的感覺，即使是柔弱的姑娘駕駛這臺車，也會讓你覺得這是個辣妹。
進氣格柵採用雙橫條幅設計，可以用簡單粗暴四個字來形容了，非常的規矩，沒有大面積中網也不需要誇張的造型。包括前槓下方，金屬條的裝點讓整臺車看起來都更加的越野了，當然本身這臺車的定位也不同於GLA和GLC。
其實當我看到GLB並沒有使用三角眼時，我個人內心是非常爽的，如果你看過CLS或是CLA的車燈，你就會明顯感覺到它又小氣又奸詐。奔馳GLB的車燈整體呈偏方形，和車身造型更大，沒有過多的違和感。大燈全部採用LED光源，兩個日間行車燈帶的設計也非常有辨識度。
奔馳GLB的車身尺寸為4634*1658*1834mm，軸距為2829mm，車身尺寸已經接近中型SUV。從側面看來，奔馳GLB的設計真的讓你覺得很男人，從車頭的傾斜角度，到車尾近乎於垂直的D柱，無一不在展示著他的硬朗。車頂的線條也較為平直，不玩流線型也不需要溜背的噱頭，難不成未來還要跟牧馬人搶一搶市場？
車尾造型就和GLC有些許相似了，更像是GLC上方更寬碩後的樣子，包括尾燈造型都有些相像，還真是有點家族的樣子。尾燈依然是LED光源，環狀造型的設計給尾部帶來了不少新鮮感。
#搭載奔馳家族全新內飾
奔馳GLB採用了奔馳家族的最新內飾的設計風格，中控顯示屏幕與液晶顯示屏幕相連接，並且沿用了以往的渦輪式的空調出風口造型、全新的Touchpad控制器和金屬質感十足且帶有雙拇指控制功能三幅式多功能方向盤均採用奔馳標誌性的設計。相比於剛剛上市的奔馳GLC有著更加時髦的設計。
在BBA品牌中，奔馳的標籤相比於其他兩個品牌，無疑是有著更加豪華的標籤。在奔馳GLB中64色LED氛圍燈自然是少不了的配置。
奔馳GLB同以往奔馳車型一樣，座椅調節背設計在兩側門板上，新車在功能上配備了座椅加熱/座椅通風以及三檔記憶座椅的功能。
除了5座車型以外，還擁有著同級別唯一提供7座可選的車型，實拍車型為7座版本，座椅佈局為2+3+2的形式。第二排座椅支持前後調節。受限於車身尺寸的原因，第三排座椅僅能當作應急使用。
奔馳GLB的汽油動力使用1.3T+7速雙離合和2.0T+8速雙離合的兩種動力總成，高配車型帶有4MATIC四驅功能，GLB 200搭載高功率版1.3T四缸發動機，最大動力輸出120kW(163PS)，峰值扭矩250N·m。此外，官方給出的奔馳 GLB200百公里加速時間為9.1s，極速為207km/h。
#編輯總結
奔馳GLB的到來，填補了奔馳GLA於奔馳GLC之間這一細分領域的空白。在中國市場，消費者更加認品牌，我們幾乎可以認為奔馳在中國的對手也就只有奧迪和寶馬，所以在競品車型上，奔馳GLB的對手將鎖定為寶馬X1、奧迪Q3上。而相比於以上兩款車型，奔馳GLB無疑是更有優勢的，在車身尺寸、5座/7座兩種可選擇的座椅佈局、品牌影響力上，奔馳GLB都有著先天的優勢。至於這款車型能否成為爆款呢？還要等到它在國內真正上市之後才能揭曉。
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