'電動機故障，充電問題，榮威ei5等領銜8月新能源汽車投訴榜'
受補貼退坡政策的影響，新能源汽車銷量承壓明顯：根據全國乘聯會數據，當月我國狹義乘用車銷量為6.7萬輛，較去年同期下降3.8%，而環比更是大降51.3%。不過綜合2019年前7個月的總銷量來看，新能源汽車增勢還是很不錯的：2019年1-7月累計共售出63.5萬輛新能源新車，同比大增54.9%。很明顯，越來越多人的開始接受新能源汽車；但作為一種新推出的產品，新能源汽車產品也存在不少問題。鑑於此，下面車快評就8月份遭投訴較為嚴重的幾款電動汽車進行簡單點評，以供大家購車時提供參考：
受補貼退坡政策的影響，新能源汽車銷量承壓明顯：根據全國乘聯會數據，當月我國狹義乘用車銷量為6.7萬輛，較去年同期下降3.8%，而環比更是大降51.3%。不過綜合2019年前7個月的總銷量來看，新能源汽車增勢還是很不錯的：2019年1-7月累計共售出63.5萬輛新能源新車，同比大增54.9%。很明顯，越來越多人的開始接受新能源汽車；但作為一種新推出的產品，新能源汽車產品也存在不少問題。鑑於此，下面車快評就8月份遭投訴較為嚴重的幾款電動汽車進行簡單點評，以供大家購車時提供參考：
1、 奇瑞新能源 奇瑞eQ
近些年來，奇瑞雖然在傳統燃油車市場較為失意，但憑藉奇瑞eQ等在新能源汽車市場所取得的亮眼成績，總算是挽回了一些顏面。而根據全國乘聯會數據，其8月份共售出2405輛新車，位居當月新能源汽車銷量榜第6名；不過較去年同期的3665輛下滑不少。
伴隨著其銷量下滑的，還有其質量問題也不時遭到投訴。根據車質網數據，奇瑞eQ位居當月新能源投訴榜第10名，車主們對其的投訴主要為空調問題、電路故障，以及銷售欺詐：與宣傳不符等。
受補貼退坡政策的影響，新能源汽車銷量承壓明顯：根據全國乘聯會數據，當月我國狹義乘用車銷量為6.7萬輛，較去年同期下降3.8%，而環比更是大降51.3%。不過綜合2019年前7個月的總銷量來看，新能源汽車增勢還是很不錯的：2019年1-7月累計共售出63.5萬輛新能源新車，同比大增54.9%。很明顯，越來越多人的開始接受新能源汽車；但作為一種新推出的產品，新能源汽車產品也存在不少問題。鑑於此，下面車快評就8月份遭投訴較為嚴重的幾款電動汽車進行簡單點評，以供大家購車時提供參考：
1、 奇瑞新能源 奇瑞eQ
近些年來，奇瑞雖然在傳統燃油車市場較為失意，但憑藉奇瑞eQ等在新能源汽車市場所取得的亮眼成績，總算是挽回了一些顏面。而根據全國乘聯會數據，其8月份共售出2405輛新車，位居當月新能源汽車銷量榜第6名；不過較去年同期的3665輛下滑不少。
伴隨著其銷量下滑的，還有其質量問題也不時遭到投訴。根據車質網數據，奇瑞eQ位居當月新能源投訴榜第10名，車主們對其的投訴主要為空調問題、電路故障，以及銷售欺詐：與宣傳不符等。
2、 上汽集團 名爵6新能源
儘管在燃油車市場取得了不俗的成績，但上汽名爵在新能源汽車市場一片大好的情況下，卻屢屢敗退。以名爵6新能源為例，其7月份僅售出219輛新車，同比大跌68%。銷量暴跌背後，是口碑問題的突出，根據車質網數據，該車與奇瑞eQ一樣，並列當月新能源汽車投訴榜第10名，車主們對其的投訴主要為故障燈亮、電瓶故障、過度維修，以及銷售承諾不兌現等。
受補貼退坡政策的影響，新能源汽車銷量承壓明顯：根據全國乘聯會數據，當月我國狹義乘用車銷量為6.7萬輛，較去年同期下降3.8%，而環比更是大降51.3%。不過綜合2019年前7個月的總銷量來看，新能源汽車增勢還是很不錯的：2019年1-7月累計共售出63.5萬輛新能源新車，同比大增54.9%。很明顯，越來越多人的開始接受新能源汽車；但作為一種新推出的產品，新能源汽車產品也存在不少問題。鑑於此，下面車快評就8月份遭投訴較為嚴重的幾款電動汽車進行簡單點評，以供大家購車時提供參考：
1、 奇瑞新能源 奇瑞eQ
近些年來，奇瑞雖然在傳統燃油車市場較為失意，但憑藉奇瑞eQ等在新能源汽車市場所取得的亮眼成績，總算是挽回了一些顏面。而根據全國乘聯會數據，其8月份共售出2405輛新車，位居當月新能源汽車銷量榜第6名；不過較去年同期的3665輛下滑不少。
伴隨著其銷量下滑的，還有其質量問題也不時遭到投訴。根據車質網數據，奇瑞eQ位居當月新能源投訴榜第10名，車主們對其的投訴主要為空調問題、電路故障，以及銷售欺詐：與宣傳不符等。
2、 上汽集團 名爵6新能源
儘管在燃油車市場取得了不俗的成績，但上汽名爵在新能源汽車市場一片大好的情況下，卻屢屢敗退。以名爵6新能源為例，其7月份僅售出219輛新車，同比大跌68%。銷量暴跌背後，是口碑問題的突出，根據車質網數據，該車與奇瑞eQ一樣，並列當月新能源汽車投訴榜第10名，車主們對其的投訴主要為故障燈亮、電瓶故障、過度維修，以及銷售承諾不兌現等。
3、 比亞迪 秦新能源
因為性價並不突出，因此比亞迪秦新能源早已被甩出了月度新能源汽車銷量榜TOP10。而除此之外，其遭車主投訴情況也同樣需得到重視：根據車質網數據，該車位居8月新能源汽車投訴榜第9名，車主們對其的投訴主要為電動機故障、前後橋及懸掛系統跑偏、氣囊故障，以及影音系統故障。比亞迪唐新能源則位居新能源汽車投訴榜第7名，車主們的投訴主要為安全帶故障、變速器異響輪胎爆胎及座椅等。
受補貼退坡政策的影響，新能源汽車銷量承壓明顯：根據全國乘聯會數據，當月我國狹義乘用車銷量為6.7萬輛，較去年同期下降3.8%，而環比更是大降51.3%。不過綜合2019年前7個月的總銷量來看，新能源汽車增勢還是很不錯的：2019年1-7月累計共售出63.5萬輛新能源新車，同比大增54.9%。很明顯，越來越多人的開始接受新能源汽車；但作為一種新推出的產品，新能源汽車產品也存在不少問題。鑑於此，下面車快評就8月份遭投訴較為嚴重的幾款電動汽車進行簡單點評，以供大家購車時提供參考：
1、 奇瑞新能源 奇瑞eQ
近些年來，奇瑞雖然在傳統燃油車市場較為失意，但憑藉奇瑞eQ等在新能源汽車市場所取得的亮眼成績，總算是挽回了一些顏面。而根據全國乘聯會數據，其8月份共售出2405輛新車，位居當月新能源汽車銷量榜第6名；不過較去年同期的3665輛下滑不少。
伴隨著其銷量下滑的，還有其質量問題也不時遭到投訴。根據車質網數據，奇瑞eQ位居當月新能源投訴榜第10名，車主們對其的投訴主要為空調問題、電路故障，以及銷售欺詐：與宣傳不符等。
2、 上汽集團 名爵6新能源
儘管在燃油車市場取得了不俗的成績，但上汽名爵在新能源汽車市場一片大好的情況下，卻屢屢敗退。以名爵6新能源為例，其7月份僅售出219輛新車，同比大跌68%。銷量暴跌背後，是口碑問題的突出，根據車質網數據，該車與奇瑞eQ一樣，並列當月新能源汽車投訴榜第10名，車主們對其的投訴主要為故障燈亮、電瓶故障、過度維修，以及銷售承諾不兌現等。
3、 比亞迪 秦新能源
因為性價並不突出，因此比亞迪秦新能源早已被甩出了月度新能源汽車銷量榜TOP10。而除此之外，其遭車主投訴情況也同樣需得到重視：根據車質網數據，該車位居8月新能源汽車投訴榜第9名，車主們對其的投訴主要為電動機故障、前後橋及懸掛系統跑偏、氣囊故障，以及影音系統故障。比亞迪唐新能源則位居新能源汽車投訴榜第7名，車主們的投訴主要為安全帶故障、變速器異響輪胎爆胎及座椅等。
4、 北汽新能源 北汽新能源EU及EV系列
在國內新能源汽車領域，能與比亞迪在銷量上一爭高下的，也就北汽新能源了。根據乘聯會7月銷量數據，北汽新能源EU再度奪得月銷冠軍。不過其各種遭曝的質量問題投訴也需得到重視。根據車質網數據，北汽新能源EU位居8月投訴榜第7名，車主們的投訴主要為電動機異響、變速器無法加速、吃胎偏磨，以及空調問題等。而北汽新能源EV系列則位居當月新能源汽車投訴榜第6名，車主們的投訴主要為動力電池故障、轉向機故障、剎車失靈及配件爭議等。
受補貼退坡政策的影響，新能源汽車銷量承壓明顯：根據全國乘聯會數據，當月我國狹義乘用車銷量為6.7萬輛，較去年同期下降3.8%，而環比更是大降51.3%。不過綜合2019年前7個月的總銷量來看，新能源汽車增勢還是很不錯的：2019年1-7月累計共售出63.5萬輛新能源新車，同比大增54.9%。很明顯，越來越多人的開始接受新能源汽車；但作為一種新推出的產品，新能源汽車產品也存在不少問題。鑑於此，下面車快評就8月份遭投訴較為嚴重的幾款電動汽車進行簡單點評，以供大家購車時提供參考：
1、 奇瑞新能源 奇瑞eQ
近些年來，奇瑞雖然在傳統燃油車市場較為失意，但憑藉奇瑞eQ等在新能源汽車市場所取得的亮眼成績，總算是挽回了一些顏面。而根據全國乘聯會數據，其8月份共售出2405輛新車，位居當月新能源汽車銷量榜第6名；不過較去年同期的3665輛下滑不少。
伴隨著其銷量下滑的，還有其質量問題也不時遭到投訴。根據車質網數據，奇瑞eQ位居當月新能源投訴榜第10名，車主們對其的投訴主要為空調問題、電路故障，以及銷售欺詐：與宣傳不符等。
2、 上汽集團 名爵6新能源
儘管在燃油車市場取得了不俗的成績，但上汽名爵在新能源汽車市場一片大好的情況下，卻屢屢敗退。以名爵6新能源為例，其7月份僅售出219輛新車，同比大跌68%。銷量暴跌背後，是口碑問題的突出，根據車質網數據，該車與奇瑞eQ一樣，並列當月新能源汽車投訴榜第10名，車主們對其的投訴主要為故障燈亮、電瓶故障、過度維修，以及銷售承諾不兌現等。
3、 比亞迪 秦新能源
因為性價並不突出，因此比亞迪秦新能源早已被甩出了月度新能源汽車銷量榜TOP10。而除此之外，其遭車主投訴情況也同樣需得到重視：根據車質網數據，該車位居8月新能源汽車投訴榜第9名，車主們對其的投訴主要為電動機故障、前後橋及懸掛系統跑偏、氣囊故障，以及影音系統故障。比亞迪唐新能源則位居新能源汽車投訴榜第7名，車主們的投訴主要為安全帶故障、變速器異響輪胎爆胎及座椅等。
4、 北汽新能源 北汽新能源EU及EV系列
在國內新能源汽車領域，能與比亞迪在銷量上一爭高下的，也就北汽新能源了。根據乘聯會7月銷量數據，北汽新能源EU再度奪得月銷冠軍。不過其各種遭曝的質量問題投訴也需得到重視。根據車質網數據，北汽新能源EU位居8月投訴榜第7名，車主們的投訴主要為電動機異響、變速器無法加速、吃胎偏磨，以及空調問題等。而北汽新能源EV系列則位居當月新能源汽車投訴榜第6名，車主們的投訴主要為動力電池故障、轉向機故障、剎車失靈及配件爭議等。
5、 知豆電動車 知豆D2
知豆D2S在7月份取得了2095輛月銷成績，位居當月新能源汽車銷量榜第9名，算是久違地又露了一下臉。不過知豆遭投訴問題也同樣嚴重，根據車質網數據，知豆2位居當月新能源汽車投訴榜第5名，車主們的投訴主要為動力電池故障、儀表故障、配件爭議，以及銷售承諾不兌現等。
受補貼退坡政策的影響，新能源汽車銷量承壓明顯：根據全國乘聯會數據，當月我國狹義乘用車銷量為6.7萬輛，較去年同期下降3.8%，而環比更是大降51.3%。不過綜合2019年前7個月的總銷量來看，新能源汽車增勢還是很不錯的：2019年1-7月累計共售出63.5萬輛新能源新車，同比大增54.9%。很明顯，越來越多人的開始接受新能源汽車；但作為一種新推出的產品，新能源汽車產品也存在不少問題。鑑於此，下面車快評就8月份遭投訴較為嚴重的幾款電動汽車進行簡單點評，以供大家購車時提供參考：
1、 奇瑞新能源 奇瑞eQ
近些年來，奇瑞雖然在傳統燃油車市場較為失意，但憑藉奇瑞eQ等在新能源汽車市場所取得的亮眼成績，總算是挽回了一些顏面。而根據全國乘聯會數據，其8月份共售出2405輛新車，位居當月新能源汽車銷量榜第6名；不過較去年同期的3665輛下滑不少。
伴隨著其銷量下滑的，還有其質量問題也不時遭到投訴。根據車質網數據，奇瑞eQ位居當月新能源投訴榜第10名，車主們對其的投訴主要為空調問題、電路故障，以及銷售欺詐：與宣傳不符等。
2、 上汽集團 名爵6新能源
儘管在燃油車市場取得了不俗的成績，但上汽名爵在新能源汽車市場一片大好的情況下，卻屢屢敗退。以名爵6新能源為例，其7月份僅售出219輛新車，同比大跌68%。銷量暴跌背後，是口碑問題的突出，根據車質網數據，該車與奇瑞eQ一樣，並列當月新能源汽車投訴榜第10名，車主們對其的投訴主要為故障燈亮、電瓶故障、過度維修，以及銷售承諾不兌現等。
3、 比亞迪 秦新能源
因為性價並不突出，因此比亞迪秦新能源早已被甩出了月度新能源汽車銷量榜TOP10。而除此之外，其遭車主投訴情況也同樣需得到重視：根據車質網數據，該車位居8月新能源汽車投訴榜第9名，車主們對其的投訴主要為電動機故障、前後橋及懸掛系統跑偏、氣囊故障，以及影音系統故障。比亞迪唐新能源則位居新能源汽車投訴榜第7名，車主們的投訴主要為安全帶故障、變速器異響輪胎爆胎及座椅等。
4、 北汽新能源 北汽新能源EU及EV系列
在國內新能源汽車領域，能與比亞迪在銷量上一爭高下的，也就北汽新能源了。根據乘聯會7月銷量數據，北汽新能源EU再度奪得月銷冠軍。不過其各種遭曝的質量問題投訴也需得到重視。根據車質網數據，北汽新能源EU位居8月投訴榜第7名，車主們的投訴主要為電動機異響、變速器無法加速、吃胎偏磨，以及空調問題等。而北汽新能源EV系列則位居當月新能源汽車投訴榜第6名，車主們的投訴主要為動力電池故障、轉向機故障、剎車失靈及配件爭議等。
5、 知豆電動車 知豆D2
知豆D2S在7月份取得了2095輛月銷成績，位居當月新能源汽車銷量榜第9名，算是久違地又露了一下臉。不過知豆遭投訴問題也同樣嚴重，根據車質網數據，知豆2位居當月新能源汽車投訴榜第5名，車主們的投訴主要為動力電池故障、儀表故障、配件爭議，以及銷售承諾不兌現等。
6、 上汽集團 榮威RX5新能源和榮威ei6
上汽榮威RX5新能源位居當月新能源汽車投訴榜第3名，車主們的投訴主要為車載互聯故障、電動機故障、車身生鏽及服務承諾不兌現等。而榮威ei6則位居當月新能源汽車投訴榜第2名，車主們的投訴主要為動力消失、發動機故障燈亮及發動機異響等。
受補貼退坡政策的影響，新能源汽車銷量承壓明顯：根據全國乘聯會數據，當月我國狹義乘用車銷量為6.7萬輛，較去年同期下降3.8%，而環比更是大降51.3%。不過綜合2019年前7個月的總銷量來看，新能源汽車增勢還是很不錯的：2019年1-7月累計共售出63.5萬輛新能源新車，同比大增54.9%。很明顯，越來越多人的開始接受新能源汽車；但作為一種新推出的產品，新能源汽車產品也存在不少問題。鑑於此，下面車快評就8月份遭投訴較為嚴重的幾款電動汽車進行簡單點評，以供大家購車時提供參考：
1、 奇瑞新能源 奇瑞eQ
近些年來，奇瑞雖然在傳統燃油車市場較為失意，但憑藉奇瑞eQ等在新能源汽車市場所取得的亮眼成績，總算是挽回了一些顏面。而根據全國乘聯會數據，其8月份共售出2405輛新車，位居當月新能源汽車銷量榜第6名；不過較去年同期的3665輛下滑不少。
伴隨著其銷量下滑的，還有其質量問題也不時遭到投訴。根據車質網數據，奇瑞eQ位居當月新能源投訴榜第10名，車主們對其的投訴主要為空調問題、電路故障，以及銷售欺詐：與宣傳不符等。
2、 上汽集團 名爵6新能源
儘管在燃油車市場取得了不俗的成績，但上汽名爵在新能源汽車市場一片大好的情況下，卻屢屢敗退。以名爵6新能源為例，其7月份僅售出219輛新車，同比大跌68%。銷量暴跌背後，是口碑問題的突出，根據車質網數據，該車與奇瑞eQ一樣，並列當月新能源汽車投訴榜第10名，車主們對其的投訴主要為故障燈亮、電瓶故障、過度維修，以及銷售承諾不兌現等。
3、 比亞迪 秦新能源
因為性價並不突出，因此比亞迪秦新能源早已被甩出了月度新能源汽車銷量榜TOP10。而除此之外，其遭車主投訴情況也同樣需得到重視：根據車質網數據，該車位居8月新能源汽車投訴榜第9名，車主們對其的投訴主要為電動機故障、前後橋及懸掛系統跑偏、氣囊故障，以及影音系統故障。比亞迪唐新能源則位居新能源汽車投訴榜第7名，車主們的投訴主要為安全帶故障、變速器異響輪胎爆胎及座椅等。
4、 北汽新能源 北汽新能源EU及EV系列
在國內新能源汽車領域，能與比亞迪在銷量上一爭高下的，也就北汽新能源了。根據乘聯會7月銷量數據，北汽新能源EU再度奪得月銷冠軍。不過其各種遭曝的質量問題投訴也需得到重視。根據車質網數據，北汽新能源EU位居8月投訴榜第7名，車主們的投訴主要為電動機異響、變速器無法加速、吃胎偏磨，以及空調問題等。而北汽新能源EV系列則位居當月新能源汽車投訴榜第6名，車主們的投訴主要為動力電池故障、轉向機故障、剎車失靈及配件爭議等。
5、 知豆電動車 知豆D2
知豆D2S在7月份取得了2095輛月銷成績，位居當月新能源汽車銷量榜第9名，算是久違地又露了一下臉。不過知豆遭投訴問題也同樣嚴重，根據車質網數據，知豆2位居當月新能源汽車投訴榜第5名，車主們的投訴主要為動力電池故障、儀表故障、配件爭議，以及銷售承諾不兌現等。
6、 上汽集團 榮威RX5新能源和榮威ei6
上汽榮威RX5新能源位居當月新能源汽車投訴榜第3名，車主們的投訴主要為車載互聯故障、電動機故障、車身生鏽及服務承諾不兌現等。而榮威ei6則位居當月新能源汽車投訴榜第2名，車主們的投訴主要為動力消失、發動機故障燈亮及發動機異響等。
7、 眾泰汽車 雲100和眾泰E200
眾泰雲100位居當月新能源汽車投訴榜第4名，車主們的投訴主要為不解決問題、動力電池故障、無法啟動及充電故障等。而眾泰E200則位居當月新能源汽車投訴榜第1名，車主們的投訴主要為電驅動控制器、動力電池故障、充電故障及配件爭議等。
附註：因為當前新能源汽車銷量榜TOP10基本都是自主品牌車型，而合資品牌又以插電混動等為主，所以合資品牌車型暫未計入該投訴榜中。
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