大部分人對於內蒙古的印象，應該都是一望無際的大草原以及成群成片的牛羊，當然也因為這些獨具特色的風景以及旅遊資源，給當地帶來了眾多的經濟效益，從最根本上促進了當地的經濟發展。內蒙古自治區是位於中國北部邊疆，我國5個少數民族自治區之一，內蒙古全區的面積佔到了全國面積的12.3%，並且非常值得一提的是，內蒙古不但旅遊資源非常的豐富，所擁有的資源儲存量也非常的豐富，無論是草原森林和人均耕地面積在全中國均居於第1位，稀土金屬的儲存量在全世界居於首位，同時也是中國最大的草原牧區。
在最近這幾年當中，內蒙古的經濟發展得非常迅速，在很大程度上是因為交通運輸網的不斷完善，從最根本上促進了內蒙古旅遊資源以及自然資源的合理配置與開發，從而促進了內蒙古根本性的經濟增長，也在很大程度上為內蒙古的發展帶來了新的機遇與訴求，所以進一步的完善內蒙古的交通運輸網對於內蒙古整體的發展來說也具有極其重要的意義，對於整個京津冀協同發展也具有非常重大的意義。
而今天小編要跟大家說的內蒙古這條新迎來的高鐵路線，就是集大高鐵，這條高速鐵路位於大同和烏蘭察布兩市境內，路起於在建的呼張快速鐵路烏蘭察布站，向南經察右前旗，跨越京包鐵路，沿208國道，經豐鎮市西側，行向東南進入大同市新榮區地界，跨越大準線及京包線，最後接入大張、大西客專大同南站。
這條高鐵全長137.804千米，其中內蒙古段佔據了80.11千米，大約總投資約為145.53億元，並且這條高鐵同時也是內蒙古自治區十三五鐵路規劃中的鐵路之一，我們看這條鐵路內蒙古站去的路程長度來說，也知道這條鐵路對於內蒙古的發展將會起到非常重要的意義，預計這條鐵路建成以後，也將成為呼南高速鐵路通道和呼和浩特至太原段的重要組成部分。
這條高速鐵路也是我國至今為止第1次橫跨國家三大經濟板塊之間的區域合作，他不僅僅在最大程度上促進了內蒙古的發展，同時也在很大程度上促進了京津冀地區的協同發展，因為內蒙古含有的自然資源與旅遊資源相對來說也比較豐富，所以為經濟的發展提供了必要的後備儲存力量，無論是能源保障還是農牧資源的保障，都在很大程度上為京津冀地區做好了後盾，所以這條鐵路的建設是十分重要的。對於這件事情你還有什麼想說的話嗎？歡迎留言。
