近日，連接天津、廊坊南部、永清與大興機場的天津至北京大興國際機場聯絡線傳來新進展，據瞭解，這條鐵路為《京津冀協同發展交通一體化規劃（2019-2035年）》中的規劃建設項目，是以城際客流為主兼顧路網客流的區域鐵路連接線，是構築京津間又一通路，是完善北京大興國際機場客流集疏運的快速客運通道和服務於臨空經濟區的重要交通方式，是服務沿線城鎮間客流交換的快速軌道交通線，也是吸引天津地區深入京津冀北部生態發展帶腹地的旅遊線。
最新進展
"近日，連接天津、廊坊南部、永清與大興機場的天津至北京大興國際機場聯絡線傳來新進展，據瞭解，這條鐵路為《京津冀協同發展交通一體化規劃（2019-2035年）》中的規劃建設項目，是以城際客流為主兼顧路網客流的區域鐵路連接線，是構築京津間又一通路，是完善北京大興國際機場客流集疏運的快速客運通道和服務於臨空經濟區的重要交通方式，是服務沿線城鎮間客流交換的快速軌道交通線，也是吸引天津地區深入京津冀北部生態發展帶腹地的旅遊線。
最新進展
近日，規劃與標準研究院組織完成了《新建鐵路天津至北京大興國際機場聯絡線行業意見（初稿）》編寫及報送工作。該項目是京津冀區域鐵路網的重要組成部分，是《京津冀協同發展交通一體化規劃（2019-2035年）》中的規劃建設項目，是以城際客流為主兼顧路網客流的區域鐵路連接線，是構築京津間又一通路，是完善北京大興國際機場客流集疏運的快速客運通道和服務於臨空經濟區的重要交通方式，是服務沿線城鎮間客流交換的快速軌道交通線，也是吸引天津地區深入京津冀北部生態發展帶腹地的旅遊線。規劃與標準研究院在前期召開新建鐵路天津至北京大興國際機場聯絡線可行性研究報告行業評審會的基礎上，經認真分析和研究，完成了行業意見初稿的編寫及報送工作，為國家鐵路局出具行業意見提供專業支撐。
"近日，連接天津、廊坊南部、永清與大興機場的天津至北京大興國際機場聯絡線傳來新進展，據瞭解，這條鐵路為《京津冀協同發展交通一體化規劃（2019-2035年）》中的規劃建設項目，是以城際客流為主兼顧路網客流的區域鐵路連接線，是構築京津間又一通路，是完善北京大興國際機場客流集疏運的快速客運通道和服務於臨空經濟區的重要交通方式，是服務沿線城鎮間客流交換的快速軌道交通線，也是吸引天津地區深入京津冀北部生態發展帶腹地的旅遊線。
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2019年8月1日，規劃與標準研究院在北京市組織開展了《新建鐵路天津至北京大興國際機場聯絡線可行性研究報告》行業評審工作。與會專家在聽取設計院彙報和參會單位意見的基礎上，經認真研究討論，形成了專家組評審意見，為國家鐵路局出具行業意見奠定了基礎。本項目的實施對貫徹落實京津冀協同發展等國家戰略，優化完善京津冀城際網布局，打造“軌道上的京津冀”，構建區域國際綜合交通樞紐，帶動臨空經濟區一體化發展，推動公鐵聯運、低碳運輸，促進區域經濟發展及沿線城鎮化和產業帶建設，帶動沿線資源開發具有重要意義。
天津聯絡線密集招標
"近日，連接天津、廊坊南部、永清與大興機場的天津至北京大興國際機場聯絡線傳來新進展，據瞭解，這條鐵路為《京津冀協同發展交通一體化規劃（2019-2035年）》中的規劃建設項目，是以城際客流為主兼顧路網客流的區域鐵路連接線，是構築京津間又一通路，是完善北京大興國際機場客流集疏運的快速客運通道和服務於臨空經濟區的重要交通方式，是服務沿線城鎮間客流交換的快速軌道交通線，也是吸引天津地區深入京津冀北部生態發展帶腹地的旅遊線。
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天津聯絡線密集招標
設安次南站與永清南站！
"近日，連接天津、廊坊南部、永清與大興機場的天津至北京大興國際機場聯絡線傳來新進展，據瞭解，這條鐵路為《京津冀協同發展交通一體化規劃（2019-2035年）》中的規劃建設項目，是以城際客流為主兼顧路網客流的區域鐵路連接線，是構築京津間又一通路，是完善北京大興國際機場客流集疏運的快速客運通道和服務於臨空經濟區的重要交通方式，是服務沿線城鎮間客流交換的快速軌道交通線，也是吸引天津地區深入京津冀北部生態發展帶腹地的旅遊線。
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張村附近設安次南站
"近日，連接天津、廊坊南部、永清與大興機場的天津至北京大興國際機場聯絡線傳來新進展，據瞭解，這條鐵路為《京津冀協同發展交通一體化規劃（2019-2035年）》中的規劃建設項目，是以城際客流為主兼顧路網客流的區域鐵路連接線，是構築京津間又一通路，是完善北京大興國際機場客流集疏運的快速客運通道和服務於臨空經濟區的重要交通方式，是服務沿線城鎮間客流交換的快速軌道交通線，也是吸引天津地區深入京津冀北部生態發展帶腹地的旅遊線。
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2019年8月1日，規劃與標準研究院在北京市組織開展了《新建鐵路天津至北京大興國際機場聯絡線可行性研究報告》行業評審工作。與會專家在聽取設計院彙報和參會單位意見的基礎上，經認真研究討論，形成了專家組評審意見，為國家鐵路局出具行業意見奠定了基礎。本項目的實施對貫徹落實京津冀協同發展等國家戰略，優化完善京津冀城際網布局，打造“軌道上的京津冀”，構建區域國際綜合交通樞紐，帶動臨空經濟區一體化發展，推動公鐵聯運、低碳運輸，促進區域經濟發展及沿線城鎮化和產業帶建設，帶動沿線資源開發具有重要意義。
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設安次南站與永清南站！
張村附近設安次南站
新建線路起自津保鐵路勝芳站，上下行線外包津保鐵路引出，出站後上行線跨過津保鐵路折向西北，雙線並行於豐林村西側跨越 112 國道，後向北走行，在張村附近設安次南站，出站後線路折向西北，於東賀堯營村南上跨廊滄高速公路，後折向西在西麻村南側設永清南站，出永清南站後折向西北引入京雄城際固安東站。
西麻村南側設永清南站
"近日，連接天津、廊坊南部、永清與大興機場的天津至北京大興國際機場聯絡線傳來新進展，據瞭解，這條鐵路為《京津冀協同發展交通一體化規劃（2019-2035年）》中的規劃建設項目，是以城際客流為主兼顧路網客流的區域鐵路連接線，是構築京津間又一通路，是完善北京大興國際機場客流集疏運的快速客運通道和服務於臨空經濟區的重要交通方式，是服務沿線城鎮間客流交換的快速軌道交通線，也是吸引天津地區深入京津冀北部生態發展帶腹地的旅遊線。
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設安次南站與永清南站！
張村附近設安次南站
新建線路起自津保鐵路勝芳站，上下行線外包津保鐵路引出，出站後上行線跨過津保鐵路折向西北，雙線並行於豐林村西側跨越 112 國道，後向北走行，在張村附近設安次南站，出站後線路折向西北，於東賀堯營村南上跨廊滄高速公路，後折向西在西麻村南側設永清南站，出永清南站後折向西北引入京雄城際固安東站。
西麻村南側設永清南站
本工程東端接軌津保鐵路，引入天津樞紐，並通過津秦高鐵、京滬二通道等項目輻射唐山、秦皇島及青島、煙臺等方向；西端與京雄城際固安東站接軌，可利用京雄城際及城際鐵路聯絡線通達北京新機場、空港新區，並可延伸至北京西站。
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西麻村南側設永清南站
本工程東端接軌津保鐵路，引入天津樞紐，並通過津秦高鐵、京滬二通道等項目輻射唐山、秦皇島及青島、煙臺等方向；西端與京雄城際固安東站接軌，可利用京雄城際及城際鐵路聯絡線通達北京新機場、空港新區，並可延伸至北京西站。
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西麻村南側設永清南站
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來源：廊坊新聞頻道
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