在北京生活過的人都聽說過大名鼎鼎的睡城燕郊。那是北京和天津之間的一塊河北飛地，因為房價和北京限購等原因，成為了眾多北漂安家落戶的地方。
在北京生活過的人都聽說過大名鼎鼎的睡城燕郊。那是北京和天津之間的一塊河北飛地，因為房價和北京限購等原因，成為了眾多北漂安家落戶的地方。
如今那裡也限購了，房價也經歷了大起大落，前一陣可是火了一把。而它的上級單位河北廊坊市本身和燕郊類似，是京津之間不尷不尬的一塊土地，全國聞名的也就只有作為京津睡城發展起來的房地產了（香河肉餅和大廠牛肉也就華北知名）。
在北京生活過的人都聽說過大名鼎鼎的睡城燕郊。那是北京和天津之間的一塊河北飛地，因為房價和北京限購等原因，成為了眾多北漂安家落戶的地方。
如今那裡也限購了，房價也經歷了大起大落，前一陣可是火了一把。而它的上級單位河北廊坊市本身和燕郊類似，是京津之間不尷不尬的一塊土地，全國聞名的也就只有作為京津睡城發展起來的房地產了（香河肉餅和大廠牛肉也就華北知名）。
廊坊的悲慘局面本來是可以避免的。如果北京和天津不是直轄市，而是作為河北的中心城市，一切看上去就要順理成章很多，廊坊也能名正言順地做一個省會小弟，坐享福利。事實上古代史上北京做過河北省會，而近代史上天津也做過河北省會，先人早就看穿了真相。
在北京生活過的人都聽說過大名鼎鼎的睡城燕郊。那是北京和天津之間的一塊河北飛地，因為房價和北京限購等原因，成為了眾多北漂安家落戶的地方。
如今那裡也限購了，房價也經歷了大起大落，前一陣可是火了一把。而它的上級單位河北廊坊市本身和燕郊類似，是京津之間不尷不尬的一塊土地，全國聞名的也就只有作為京津睡城發展起來的房地產了（香河肉餅和大廠牛肉也就華北知名）。
廊坊的悲慘局面本來是可以避免的。如果北京和天津不是直轄市，而是作為河北的中心城市，一切看上去就要順理成章很多，廊坊也能名正言順地做一個省會小弟，坐享福利。事實上古代史上北京做過河北省會，而近代史上天津也做過河北省會，先人早就看穿了真相。
但將北京和天津從行政區劃上與河北隔開後，河北省南北交通就必須要經過京津這個地理上的中心點，而省內強市石家莊、保定、唐山都是偏離主幹線的，誰都擔不起省會的重擔，全省內部交通基本不能自理。這是河北內部離心離德的主要原因之一。
在北京生活過的人都聽說過大名鼎鼎的睡城燕郊。那是北京和天津之間的一塊河北飛地，因為房價和北京限購等原因，成為了眾多北漂安家落戶的地方。
如今那裡也限購了，房價也經歷了大起大落，前一陣可是火了一把。而它的上級單位河北廊坊市本身和燕郊類似，是京津之間不尷不尬的一塊土地，全國聞名的也就只有作為京津睡城發展起來的房地產了（香河肉餅和大廠牛肉也就華北知名）。
廊坊的悲慘局面本來是可以避免的。如果北京和天津不是直轄市，而是作為河北的中心城市，一切看上去就要順理成章很多，廊坊也能名正言順地做一個省會小弟，坐享福利。事實上古代史上北京做過河北省會，而近代史上天津也做過河北省會，先人早就看穿了真相。
但將北京和天津從行政區劃上與河北隔開後，河北省南北交通就必須要經過京津這個地理上的中心點，而省內強市石家莊、保定、唐山都是偏離主幹線的，誰都擔不起省會的重擔，全省內部交通基本不能自理。這是河北內部離心離德的主要原因之一。
北京早已向發達國家看齊，金融和信息技術產業成為北京經濟的重要支柱；天津第三產業達到GDP的近六成，第二產業中新能源汽車、電子信息等戰略性新興產業增長較快。
河北到去年第三產業比重才首次超過第二產業，進入“接二連三”的工業化高級階段，比天津晚了5年。
河北省還在從鋼鐵、石化、水泥等高汙染高能耗行業向裝備製造業、醫藥等方向艱難轉型，然而並沒有那麼容易，去年水泥、鐵合金、化纖等的產量還在大幅增長。
在北京生活過的人都聽說過大名鼎鼎的睡城燕郊。那是北京和天津之間的一塊河北飛地，因為房價和北京限購等原因，成為了眾多北漂安家落戶的地方。
如今那裡也限購了，房價也經歷了大起大落，前一陣可是火了一把。而它的上級單位河北廊坊市本身和燕郊類似，是京津之間不尷不尬的一塊土地，全國聞名的也就只有作為京津睡城發展起來的房地產了（香河肉餅和大廠牛肉也就華北知名）。
廊坊的悲慘局面本來是可以避免的。如果北京和天津不是直轄市，而是作為河北的中心城市，一切看上去就要順理成章很多，廊坊也能名正言順地做一個省會小弟，坐享福利。事實上古代史上北京做過河北省會，而近代史上天津也做過河北省會，先人早就看穿了真相。
但將北京和天津從行政區劃上與河北隔開後，河北省南北交通就必須要經過京津這個地理上的中心點，而省內強市石家莊、保定、唐山都是偏離主幹線的，誰都擔不起省會的重擔，全省內部交通基本不能自理。這是河北內部離心離德的主要原因之一。
北京早已向發達國家看齊，金融和信息技術產業成為北京經濟的重要支柱；天津第三產業達到GDP的近六成，第二產業中新能源汽車、電子信息等戰略性新興產業增長較快。
河北到去年第三產業比重才首次超過第二產業，進入“接二連三”的工業化高級階段，比天津晚了5年。
河北省還在從鋼鐵、石化、水泥等高汙染高能耗行業向裝備製造業、醫藥等方向艱難轉型，然而並沒有那麼容易，去年水泥、鐵合金、化纖等的產量還在大幅增長。
如果看產業鏈上的位置的話，依靠高新科技和服務業，北京處於產業鏈高端位置。天津則著力培育戰略新興產業，處於產業鏈中端。河北則大部分處在較低端位置，擺脫不了高汙染、高能耗的傳統第二產業，彷彿是在印證“髒活累活總要有人乾的”這句話。
在北京生活過的人都聽說過大名鼎鼎的睡城燕郊。那是北京和天津之間的一塊河北飛地，因為房價和北京限購等原因，成為了眾多北漂安家落戶的地方。
如今那裡也限購了，房價也經歷了大起大落，前一陣可是火了一把。而它的上級單位河北廊坊市本身和燕郊類似，是京津之間不尷不尬的一塊土地，全國聞名的也就只有作為京津睡城發展起來的房地產了（香河肉餅和大廠牛肉也就華北知名）。
廊坊的悲慘局面本來是可以避免的。如果北京和天津不是直轄市，而是作為河北的中心城市，一切看上去就要順理成章很多，廊坊也能名正言順地做一個省會小弟，坐享福利。事實上古代史上北京做過河北省會，而近代史上天津也做過河北省會，先人早就看穿了真相。
但將北京和天津從行政區劃上與河北隔開後，河北省南北交通就必須要經過京津這個地理上的中心點，而省內強市石家莊、保定、唐山都是偏離主幹線的，誰都擔不起省會的重擔，全省內部交通基本不能自理。這是河北內部離心離德的主要原因之一。
北京早已向發達國家看齊，金融和信息技術產業成為北京經濟的重要支柱；天津第三產業達到GDP的近六成，第二產業中新能源汽車、電子信息等戰略性新興產業增長較快。
河北到去年第三產業比重才首次超過第二產業，進入“接二連三”的工業化高級階段，比天津晚了5年。
河北省還在從鋼鐵、石化、水泥等高汙染高能耗行業向裝備製造業、醫藥等方向艱難轉型，然而並沒有那麼容易，去年水泥、鐵合金、化纖等的產量還在大幅增長。
如果看產業鏈上的位置的話，依靠高新科技和服務業，北京處於產業鏈高端位置。天津則著力培育戰略新興產業，處於產業鏈中端。河北則大部分處在較低端位置，擺脫不了高汙染、高能耗的傳統第二產業，彷彿是在印證“髒活累活總要有人乾的”這句話。
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