'4.68萬！最便宜的國產四缸摩托車，貝納利黃龍600，來一臺不？'

4.68萬！最便宜的國產四缸摩托車，貝納利黃龍600，來一臺不？

說起摩托車，無論是大排量還是小排量，如今的四缸車都不是很多見，國產摩托車更是如此，今天我們的主角貝納利黃龍600，就是唯一的一款國產四缸摩托車。很多人可能疑惑貝納利什麼時候成國產車了？答：在2005年10月，意大利摩托車品牌貝納利被錢江摩托收購併控股，所以，說貝納利黃龍600是國產摩托車也算是名副其實。

動力方面，這款車搭載的是一臺600cc的直列四缸四衝程發動機，最大能爆發出82匹馬力和52牛米的最大扭矩，百公里加速時間僅為4.5秒，最高時速可達230km/h。整車重量220kg，15L容量的油箱乍一聽不小，但由於它四缸大排量的屬性，百公里平均油耗在6-7L左右，所以，它的實際續航能力不足300km。

配置方面，這款貝納利黃龍600擁有原廠倍耐力輪胎、ABS系統、前雙跌死活塞放射卡鉗、後單碟對向雙活塞卡鉗、後側置單筒減震、前倒立式前叉等等。它的優點是：視覺上粗壯的後搖臂和後出排氣炫酷拉風；作為四缸車它的動力強勁，聲浪迷人；車架紮實穩重，擁有極強的彎道能力；低轉速更容易操控，動力輸出也更穩定；最後一方面也是最重要的一方面，就是它相比其他四缸車的價格，性價比簡直不要太高，所以，這款車可是圓了不少車迷的四缸大排夢。

至於它的缺點：首先超高的油耗，如果沒有一定的經濟實力，還真是買得起開不起啊；車身較重，最重要的是82釐米的坐高，即便是大個子坐上去，也不能更靈活的操控它；視覺上車頭部位實在有些讓人不敢恭維，不過根據個人審美需求的不同，或許這樣的黃龍600也是不少人的心頭愛；平時大毛病沒有，但長途行駛容易出現小問題，而且長途騎行舒適度也不咋地。

總體來說，這款貝納利黃龍600的確是最便宜的四缸摩托車，但它的續航能力有些捉襟見肘，超高的座高不僅舒適度不高，還影響操控，所以建議新手寶寶避開為好。