我們先花10秒鐘想一下，目前有沒有油電混動的兩輪跨騎量產摩托車，回想一圈是否發現時間不夠用，答案是的確沒有。目前已知的量產混動摩托車只有本田PCX Hybird和比亞喬 MP3 Hybird。
就在上週末，涅槃在翻閱國外的摩托車新聞網時發現一則新消息，美國加利福尼亞一家摩托車公司宣佈計劃生產純電動和油電混動摩托車。我對這則新聞的側重點並不是混動技術或3D打印的框架，而是打開鏈接後車型的樣子讓我瞬間石化了，沒錯，相信很多人通過圖片已經認出來了，這不就是升仕310X，關於這個消息我做了一宿的功課。
DRUID（德魯伊）公司位於美國加利福尼亞，創始人米蘭斯沃博達涉足於航空航天設計和養蜂業，他說“幾年前來到美國只有一個願景，希望改變摩托車行業”，德魯伊致力於創造實力強大及最智能的摩托車。
這兩款車的樣子具體有多像，讓我們看看升仕310X與Sorcerer Hybrid的對比。
德魯伊預計會推出四款摩托車產品，本次揭示的這款與升仕310X有極高相似度的產品是第一款，其中分為兩個版本：Sorcerer Hybrid（油電混動版）、Sorcerer XEV（純電版），德魯伊表示Sorcerer車型採用3D打印製成的可變幾何框架，並未對其做詳細介紹。
另外德魯伊未來的車款將搭載AI智能系統，系統將收集每輛車反饋的數據，通過學習算法針對各種天氣和路況實時調整車輛的動力輸出，最大限度提升車輛的續航能力。
Sorcerer XEV並未公佈詳細的電機數據，僅公佈最大150匹馬力與120英里（192公里）續航里程。
Sorcerer Hybrid版本已知採用雙缸發動機與14kWh電池，公佈綜合馬力最大可達到230匹，綜合續航能力可達200英里（320公里）。
由於官方並未公佈發動機的排量，對於Sorcerer Hybrid汽油機方面我有很大疑問，如果採用與Sorcerer XEV相同的電機配置，230匹綜合馬力減去150匹的電動機馬力，剩下的80匹應該屬於燃油機，升仕310X的馬力僅為35匹，想要達到80匹的馬力，排量至少得達到600cc以上的發動機，對動力部分我持懷疑態度。
德魯伊Sorcerer原本預計2019年5月份開啟預訂，不知為何推遲了，直至今天凌晨（北京時間6月10日）德魯伊官網才更新了一張純電版標價$7900元的圖片。對於這張圖片涅槃依舊深表疑惑，已經達到了150匹的馬力，前剎車系統卻還保持著單盤雙活塞的搭配，對於這款車的制動力我很堪憂。
車型的具體消息，德魯伊官方表示他們將參加本週在迪拜舉辦的Automechanika展會，並在展會上正式推出Sorcerer XEV。
關於這款車我翻遍了德魯伊官網和各家外媒新聞網，並未發現任何與升仕有關的信息，彷彿外媒刻意隱諱或者並不知道升仕310X這款車一樣，升仕陶總的社交主頁中也並未提及過這款車。
如果說這款車是升仕與德魯伊合作製造，我希望它能實現創始人對它的理想，如果是德魯伊侵權了升仕310X的設計，我希望法律能夠竭力保護國內自主品牌，並且讓國外知道，這個車的設計屬於中國！至於這款車具體的身世，我們要等官方公佈具體信息。
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