據凱旋官方最新消息，繼限量版火箭3 TFC之後，凱旋即將推出2款新車，火箭3 R和GT版。兩車基本配置相同，GT版具有更舒適的旅行功能。
據凱旋官方最新消息，繼限量版火箭3 TFC之後，凱旋即將推出2款新車，火箭3 R和GT版。兩車基本配置相同，GT版具有更舒適的旅行功能。
火箭3 R/GT搭載一臺2458cc的水冷直列三缸DOHC四氣門發動機，最大功率122.8Kw/6000rpm，最大扭矩221N.m/4000rpm。相比老款火箭3，排量增加了164cc。 發動機用了新的曲軸箱，平衡軸和潤滑系統，包括一個乾式油底殼和一個集成的油箱。相比老款新的發動機重量減輕了18千克。另外，由於排量和扭矩的增加，配備了6速變速箱和液壓滑動式離合器。
據凱旋官方最新消息，繼限量版火箭3 TFC之後，凱旋即將推出2款新車，火箭3 R和GT版。兩車基本配置相同，GT版具有更舒適的旅行功能。
火箭3 R/GT搭載一臺2458cc的水冷直列三缸DOHC四氣門發動機，最大功率122.8Kw/6000rpm，最大扭矩221N.m/4000rpm。相比老款火箭3，排量增加了164cc。 發動機用了新的曲軸箱，平衡軸和潤滑系統，包括一個乾式油底殼和一個集成的油箱。相比老款新的發動機重量減輕了18千克。另外，由於排量和扭矩的增加，配備了6速變速箱和液壓滑動式離合器。
除了排氣量與動力升級，發動機減重外，車架採用了鋁製。這項改變為全車減重超過40千克，使R版和GT版的乾燥重量分別達到了291千克和294千克。懸掛由SHOWA提供，前懸掛採用47毫米可調倒置前叉，後懸掛為全可調單避震。前制動配置320毫米雙碟，後製動為300毫米單碟，均採用Brembo Stylema 4活塞卡鉗。
據凱旋官方最新消息，繼限量版火箭3 TFC之後，凱旋即將推出2款新車，火箭3 R和GT版。兩車基本配置相同，GT版具有更舒適的旅行功能。
火箭3 R/GT搭載一臺2458cc的水冷直列三缸DOHC四氣門發動機，最大功率122.8Kw/6000rpm，最大扭矩221N.m/4000rpm。相比老款火箭3，排量增加了164cc。 發動機用了新的曲軸箱，平衡軸和潤滑系統，包括一個乾式油底殼和一個集成的油箱。相比老款新的發動機重量減輕了18千克。另外，由於排量和扭矩的增加，配備了6速變速箱和液壓滑動式離合器。
除了排氣量與動力升級，發動機減重外，車架採用了鋁製。這項改變為全車減重超過40千克，使R版和GT版的乾燥重量分別達到了291千克和294千克。懸掛由SHOWA提供，前懸掛採用47毫米可調倒置前叉，後懸掛為全可調單避震。前制動配置320毫米雙碟，後製動為300毫米單碟，均採用Brembo Stylema 4活塞卡鉗。
新款火箭3配備了更多的電控系統，包括彎道ABS和彎道牽引力控制組合，四種騎行模式（道路，雨，運動，騎手自定義設置），巡航控制，坡道控制，無鑰匙點火，加熱握把（GT為標配； R為選裝件），全車LED燈組，以及TFT顯示屏。選裝項包括GoPro控制系統，谷歌導航，藍牙，My Triumph應用等50多種原裝配件
據凱旋官方最新消息，繼限量版火箭3 TFC之後，凱旋即將推出2款新車，火箭3 R和GT版。兩車基本配置相同，GT版具有更舒適的旅行功能。
火箭3 R/GT搭載一臺2458cc的水冷直列三缸DOHC四氣門發動機，最大功率122.8Kw/6000rpm，最大扭矩221N.m/4000rpm。相比老款火箭3，排量增加了164cc。 發動機用了新的曲軸箱，平衡軸和潤滑系統，包括一個乾式油底殼和一個集成的油箱。相比老款新的發動機重量減輕了18千克。另外，由於排量和扭矩的增加，配備了6速變速箱和液壓滑動式離合器。
除了排氣量與動力升級，發動機減重外，車架採用了鋁製。這項改變為全車減重超過40千克，使R版和GT版的乾燥重量分別達到了291千克和294千克。懸掛由SHOWA提供，前懸掛採用47毫米可調倒置前叉，後懸掛為全可調單避震。前制動配置320毫米雙碟，後製動為300毫米單碟，均採用Brembo Stylema 4活塞卡鉗。
新款火箭3配備了更多的電控系統，包括彎道ABS和彎道牽引力控制組合，四種騎行模式（道路，雨，運動，騎手自定義設置），巡航控制，坡道控制，無鑰匙點火，加熱握把（GT為標配； R為選裝件），全車LED燈組，以及TFT顯示屏。選裝項包括GoPro控制系統，谷歌導航，藍牙，My Triumph應用等50多種原裝配件
火箭3 R的腳踏中置，可垂直調節，騎手可根據自己的喜好調整。
據凱旋官方最新消息，繼限量版火箭3 TFC之後，凱旋即將推出2款新車，火箭3 R和GT版。兩車基本配置相同，GT版具有更舒適的旅行功能。
火箭3 R/GT搭載一臺2458cc的水冷直列三缸DOHC四氣門發動機，最大功率122.8Kw/6000rpm，最大扭矩221N.m/4000rpm。相比老款火箭3，排量增加了164cc。 發動機用了新的曲軸箱，平衡軸和潤滑系統，包括一個乾式油底殼和一個集成的油箱。相比老款新的發動機重量減輕了18千克。另外，由於排量和扭矩的增加，配備了6速變速箱和液壓滑動式離合器。
除了排氣量與動力升級，發動機減重外，車架採用了鋁製。這項改變為全車減重超過40千克，使R版和GT版的乾燥重量分別達到了291千克和294千克。懸掛由SHOWA提供，前懸掛採用47毫米可調倒置前叉，後懸掛為全可調單避震。前制動配置320毫米雙碟，後製動為300毫米單碟，均採用Brembo Stylema 4活塞卡鉗。
新款火箭3配備了更多的電控系統，包括彎道ABS和彎道牽引力控制組合，四種騎行模式（道路，雨，運動，騎手自定義設置），巡航控制，坡道控制，無鑰匙點火，加熱握把（GT為標配； R為選裝件），全車LED燈組，以及TFT顯示屏。選裝項包括GoPro控制系統，谷歌導航，藍牙，My Triumph應用等50多種原裝配件
火箭3 R的腳踏中置，可垂直調節，騎手可根據自己的喜好調整。
火箭3 GT為旅行舒適而設計，腳踏不僅可以垂直調節，還可前後調整。
據凱旋官方最新消息，繼限量版火箭3 TFC之後，凱旋即將推出2款新車，火箭3 R和GT版。兩車基本配置相同，GT版具有更舒適的旅行功能。
火箭3 R/GT搭載一臺2458cc的水冷直列三缸DOHC四氣門發動機，最大功率122.8Kw/6000rpm，最大扭矩221N.m/4000rpm。相比老款火箭3，排量增加了164cc。 發動機用了新的曲軸箱，平衡軸和潤滑系統，包括一個乾式油底殼和一個集成的油箱。相比老款新的發動機重量減輕了18千克。另外，由於排量和扭矩的增加，配備了6速變速箱和液壓滑動式離合器。
除了排氣量與動力升級，發動機減重外，車架採用了鋁製。這項改變為全車減重超過40千克，使R版和GT版的乾燥重量分別達到了291千克和294千克。懸掛由SHOWA提供，前懸掛採用47毫米可調倒置前叉，後懸掛為全可調單避震。前制動配置320毫米雙碟，後製動為300毫米單碟，均採用Brembo Stylema 4活塞卡鉗。
新款火箭3配備了更多的電控系統，包括彎道ABS和彎道牽引力控制組合，四種騎行模式（道路，雨，運動，騎手自定義設置），巡航控制，坡道控制，無鑰匙點火，加熱握把（GT為標配； R為選裝件），全車LED燈組，以及TFT顯示屏。選裝項包括GoPro控制系統，谷歌導航，藍牙，My Triumph應用等50多種原裝配件
火箭3 R的腳踏中置，可垂直調節，騎手可根據自己的喜好調整。
火箭3 GT為旅行舒適而設計，腳踏不僅可以垂直調節，還可前後調整。
據凱旋官方最新消息，繼限量版火箭3 TFC之後，凱旋即將推出2款新車，火箭3 R和GT版。兩車基本配置相同，GT版具有更舒適的旅行功能。
火箭3 R/GT搭載一臺2458cc的水冷直列三缸DOHC四氣門發動機，最大功率122.8Kw/6000rpm，最大扭矩221N.m/4000rpm。相比老款火箭3，排量增加了164cc。 發動機用了新的曲軸箱，平衡軸和潤滑系統，包括一個乾式油底殼和一個集成的油箱。相比老款新的發動機重量減輕了18千克。另外，由於排量和扭矩的增加，配備了6速變速箱和液壓滑動式離合器。
除了排氣量與動力升級，發動機減重外，車架採用了鋁製。這項改變為全車減重超過40千克，使R版和GT版的乾燥重量分別達到了291千克和294千克。懸掛由SHOWA提供，前懸掛採用47毫米可調倒置前叉，後懸掛為全可調單避震。前制動配置320毫米雙碟，後製動為300毫米單碟，均採用Brembo Stylema 4活塞卡鉗。
新款火箭3配備了更多的電控系統，包括彎道ABS和彎道牽引力控制組合，四種騎行模式（道路，雨，運動，騎手自定義設置），巡航控制，坡道控制，無鑰匙點火，加熱握把（GT為標配； R為選裝件），全車LED燈組，以及TFT顯示屏。選裝項包括GoPro控制系統，谷歌導航，藍牙，My Triumph應用等50多種原裝配件
火箭3 R的腳踏中置，可垂直調節，騎手可根據自己的喜好調整。
火箭3 GT為旅行舒適而設計，腳踏不僅可以垂直調節，還可前後調整。
R版有紅色和黑色兩種顏色可選。
據凱旋官方最新消息，繼限量版火箭3 TFC之後，凱旋即將推出2款新車，火箭3 R和GT版。兩車基本配置相同，GT版具有更舒適的旅行功能。
火箭3 R/GT搭載一臺2458cc的水冷直列三缸DOHC四氣門發動機，最大功率122.8Kw/6000rpm，最大扭矩221N.m/4000rpm。相比老款火箭3，排量增加了164cc。 發動機用了新的曲軸箱，平衡軸和潤滑系統，包括一個乾式油底殼和一個集成的油箱。相比老款新的發動機重量減輕了18千克。另外，由於排量和扭矩的增加，配備了6速變速箱和液壓滑動式離合器。
除了排氣量與動力升級，發動機減重外，車架採用了鋁製。這項改變為全車減重超過40千克，使R版和GT版的乾燥重量分別達到了291千克和294千克。懸掛由SHOWA提供，前懸掛採用47毫米可調倒置前叉，後懸掛為全可調單避震。前制動配置320毫米雙碟，後製動為300毫米單碟，均採用Brembo Stylema 4活塞卡鉗。
新款火箭3配備了更多的電控系統，包括彎道ABS和彎道牽引力控制組合，四種騎行模式（道路，雨，運動，騎手自定義設置），巡航控制，坡道控制，無鑰匙點火，加熱握把（GT為標配； R為選裝件），全車LED燈組，以及TFT顯示屏。選裝項包括GoPro控制系統，谷歌導航，藍牙，My Triumph應用等50多種原裝配件
火箭3 R的腳踏中置，可垂直調節，騎手可根據自己的喜好調整。
火箭3 GT為旅行舒適而設計，腳踏不僅可以垂直調節，還可前後調整。
R版有紅色和黑色兩種顏色可選。
據凱旋官方最新消息，繼限量版火箭3 TFC之後，凱旋即將推出2款新車，火箭3 R和GT版。兩車基本配置相同，GT版具有更舒適的旅行功能。
火箭3 R/GT搭載一臺2458cc的水冷直列三缸DOHC四氣門發動機，最大功率122.8Kw/6000rpm，最大扭矩221N.m/4000rpm。相比老款火箭3，排量增加了164cc。 發動機用了新的曲軸箱，平衡軸和潤滑系統，包括一個乾式油底殼和一個集成的油箱。相比老款新的發動機重量減輕了18千克。另外，由於排量和扭矩的增加，配備了6速變速箱和液壓滑動式離合器。
除了排氣量與動力升級，發動機減重外，車架採用了鋁製。這項改變為全車減重超過40千克，使R版和GT版的乾燥重量分別達到了291千克和294千克。懸掛由SHOWA提供，前懸掛採用47毫米可調倒置前叉，後懸掛為全可調單避震。前制動配置320毫米雙碟，後製動為300毫米單碟，均採用Brembo Stylema 4活塞卡鉗。
新款火箭3配備了更多的電控系統，包括彎道ABS和彎道牽引力控制組合，四種騎行模式（道路，雨，運動，騎手自定義設置），巡航控制，坡道控制，無鑰匙點火，加熱握把（GT為標配； R為選裝件），全車LED燈組，以及TFT顯示屏。選裝項包括GoPro控制系統，谷歌導航，藍牙，My Triumph應用等50多種原裝配件
火箭3 R的腳踏中置，可垂直調節，騎手可根據自己的喜好調整。
火箭3 GT為旅行舒適而設計，腳踏不僅可以垂直調節，還可前後調整。
R版有紅色和黑色兩種顏色可選。
GT版有銀/灰色和黑色兩種顏色可選。
新車價格將於11月19日公佈，雖然這個時間並非米蘭車展期間，但既然官方已經公佈實車照片，相信在車展上就能一睹火箭的風采啦！
另外，凱旋不久前已經宣佈登錄中國，8月底相應車型會正式銷售，該車會不會引進呢？土豪們可以期待下。