輕檔車市場在東南亞以都是非常熱門的選擇，因為輕鬆的駕馭感以及較容易入手的價格，在市區騎乘相對大排量的重車輕鬆許多，而雅馬哈YAMAHA也宣佈即將在印尼推出跟YZF-R15相同引擎的兄弟車款VIXION R，在配備上與YZF-R15有許多相似之處，搭配滑動式離合器以及鋁合金後搖臂，包括Deltabox車架，多項與R15相同的配備讓VIXION R也成為高人氣車款。
雅馬哈YAMAHA ALL NEW VIXION R規格表
‧引擎型式：四衝程、水冷、SOHC、單缸引擎
‧供油方式：電子噴射系統
‧缸徑 x 行程：58 x 58.7mm
‧排氣量：155.1cc
‧壓縮比：11.6：1
‧最高馬力：20ps / 10,000rpm
‧最大扭力：14.7Nm／8,500rpm
‧傳動方式：6速鏈條傳動、滑動式離合器
‧車架型式：鋁合金鑄造 Deltabox 車架
‧前懸掛：倒立式前叉
‧後懸掛：中置單槍多連桿
‧前剎車：單向雙活塞卡鉗、282mm固定碟
‧後剎車：單活塞卡鉗 240mm固定碟
‧軸距：1,320mm
‧座高：795mm
‧溼重：131kg
VIXION系列自2007年發行以來，以運動的外型風格與優異的騎乘感而擁有高人氣，與YZF-R15等車款成為引領摩托車市場的指標性車款。一眼看過去簡單流線的線條，不難讓人聯想到他就是R15的兄弟車款，有別於YZF-R15有罩的仿賽設計，採高把手的街車風格，單燈頭燈設計，實用舒適取向的一體式座墊，皆滿足多數騎士對於街車的想像。
2017 ALL NEW VIXION R。
車架以及引擎沿用YZF-R15的設計，兩臺車最明顯的差異就是YZF-R15搭配的是倒立式前叉，但VIXION R卻是常見的正立式前叉，這或許是雅馬哈YAMAHA為了與同級距的M-SLAZ做出區分，VIXION R搭配上滑動式離合器以及LED前後燈，座高也比YZF-R15低了20mm，讓在市區停等紅綠燈的時候更安心。儀表板採數位顯示，也有駐車警示燈，還有搭配檔位顯示，鋁合金類鷗翼後搖臂不但更輕剛性更好，外型上也更加美觀。
LED前後燈具。
車架使用與R15的Deltabox車架。
全數字儀表板搭配檔位顯示器。
下整流罩更具運動化的外觀。
與YZF-R15一樣採用155cc SOHC引擎，搭配VVA可變汽門機構以及新設計的排氣系統，在10,000轉時能達到目前同級最大的20匹馬力，並且在8,500轉時也有14.7Nm的最大扭力，搭配全新6速變速箱齒輪以及滑動式離合器，輪胎為前90/80-17、後130/70-17，制動前輪單向雙活塞卡鉗、282mm固定碟，後輪單活塞卡鉗、240mm固定碟。
前輪單向雙活塞卡鉗、282mm固定碟，後輪單活塞卡鉗、240mm固定碟。
滑動式離合器在退檔時可以防止後輪鎖死的風險。
輕量的類鷗翼鋁合金後搖臂。
實用的駐車警示燈。
扶手隱藏在後座下，讓車身更具流線。
全新的VIXION R配備與外觀上皆有明顯的升級，滑動式離合器不僅讓騎士退檔能更安心，LED燈具也搭上新世代車款的配備，但目前只有在印尼上市，也沒有搭配ABS防鎖死系統，期待之後臺灣能引進更多的車款讓喜歡的車友們挑選。