雖然國內在90年的時候開始禁摩，導致摩托車發展受阻，不過在近些年，隨著百姓生活水平的提高，摩托車似乎又開始迎來了自己的春天，各家車企開始生產各種排量、各種類型的摩托車，不過小編今天要為大家介紹的並不是什麼最新的車型，而是來自知名摩托車製造廠家雅馬哈的一款125CC車型，它就是雅馬哈田天劍YBR125.
雖然國內在90年的時候開始禁摩，導致摩托車發展受阻，不過在近些年，隨著百姓生活水平的提高，摩托車似乎又開始迎來了自己的春天，各家車企開始生產各種排量、各種類型的摩托車，不過小編今天要為大家介紹的並不是什麼最新的車型，而是來自知名摩托車製造廠家雅馬哈的一款125CC車型，它就是雅馬哈田天劍YBR125.
天劍YBR125的造型非常的時尚，12升的油箱由於線條圓潤，反而看起來比較小巧。整車長寬高分別為1980*745*1050毫米，軸距1290毫米，最小地理間隙160毫米，坐高780毫米，整備質量125公斤。
雖然國內在90年的時候開始禁摩，導致摩托車發展受阻，不過在近些年，隨著百姓生活水平的提高，摩托車似乎又開始迎來了自己的春天，各家車企開始生產各種排量、各種類型的摩托車，不過小編今天要為大家介紹的並不是什麼最新的車型，而是來自知名摩托車製造廠家雅馬哈的一款125CC車型，它就是雅馬哈田天劍YBR125.
天劍YBR125的造型非常的時尚，12升的油箱由於線條圓潤，反而看起來比較小巧。整車長寬高分別為1980*745*1050毫米，軸距1290毫米，最小地理間隙160毫米，坐高780毫米，整備質量125公斤。
雖然國內在90年的時候開始禁摩，導致摩托車發展受阻，不過在近些年，隨著百姓生活水平的提高，摩托車似乎又開始迎來了自己的春天，各家車企開始生產各種排量、各種類型的摩托車，不過小編今天要為大家介紹的並不是什麼最新的車型，而是來自知名摩托車製造廠家雅馬哈的一款125CC車型，它就是雅馬哈田天劍YBR125.
天劍YBR125的造型非常的時尚，12升的油箱由於線條圓潤，反而看起來比較小巧。整車長寬高分別為1980*745*1050毫米，軸距1290毫米，最小地理間隙160毫米，坐高780毫米，整備質量125公斤。
在動力方面，YBR125使用的是一臺實際排量123.6CC的單缸四衝程風冷發動機，最大功率7.5千瓦，峰值扭矩9.91牛米。配置方面，天劍YBR125的制動系統採用的是前後鼓剎，懸掛系統採用的是伸縮套筒式的。
雖然國內在90年的時候開始禁摩，導致摩托車發展受阻，不過在近些年，隨著百姓生活水平的提高，摩托車似乎又開始迎來了自己的春天，各家車企開始生產各種排量、各種類型的摩托車，不過小編今天要為大家介紹的並不是什麼最新的車型，而是來自知名摩托車製造廠家雅馬哈的一款125CC車型，它就是雅馬哈田天劍YBR125.
天劍YBR125的造型非常的時尚，12升的油箱由於線條圓潤，反而看起來比較小巧。整車長寬高分別為1980*745*1050毫米，軸距1290毫米，最小地理間隙160毫米，坐高780毫米，整備質量125公斤。
在動力方面，YBR125使用的是一臺實際排量123.6CC的單缸四衝程風冷發動機，最大功率7.5千瓦，峰值扭矩9.91牛米。配置方面，天劍YBR125的制動系統採用的是前後鼓剎，懸掛系統採用的是伸縮套筒式的。
雖然國內在90年的時候開始禁摩，導致摩托車發展受阻，不過在近些年，隨著百姓生活水平的提高，摩托車似乎又開始迎來了自己的春天，各家車企開始生產各種排量、各種類型的摩托車，不過小編今天要為大家介紹的並不是什麼最新的車型，而是來自知名摩托車製造廠家雅馬哈的一款125CC車型，它就是雅馬哈田天劍YBR125.
天劍YBR125的造型非常的時尚，12升的油箱由於線條圓潤，反而看起來比較小巧。整車長寬高分別為1980*745*1050毫米，軸距1290毫米，最小地理間隙160毫米，坐高780毫米，整備質量125公斤。
在動力方面，YBR125使用的是一臺實際排量123.6CC的單缸四衝程風冷發動機，最大功率7.5千瓦，峰值扭矩9.91牛米。配置方面，天劍YBR125的制動系統採用的是前後鼓剎，懸掛系統採用的是伸縮套筒式的。
以當下的眼光來看，天劍YBR125的配置有些落伍，但是其重要的特點就是雅馬哈穩定的質量和性能，以及實惠的價格，畢竟這款車的售價目前只有不到7000元。作為一款經歷了市場考驗的，成熟的小排量車型，就算月薪只有幾千元也能放心使用。如果在一些不禁摩的城市，買上一輛，肯定是要比電動車來得更加愜意，怎麼樣，你心動了嗎？不到7000元的雅馬哈機車！123.66CC風冷引擎，12L油箱，造型時尚
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