'騎上我心愛的暴力小摩托,K-Speed暴改雅馬哈XSR155'

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近年來,隨著哈雷、印第安等大排量摩托的興起,摩托車文化在我們身邊逐步形成,但是動輒10幾萬,甚至幾十萬的身價,確實不是一般消費者能偶負擔得起。

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近年來,隨著哈雷、印第安等大排量摩托的興起,摩托車文化在我們身邊逐步形成,但是動輒10幾萬,甚至幾十萬的身價,確實不是一般消費者能偶負擔得起。

騎上我心愛的暴力小摩托,K-Speed暴改雅馬哈XSR155

其實在大排量摩托背後還有很多小排量的車型值得關注,今天我們就來看一款,帶有復古情懷且時尚好看的小排量摩托雅馬哈XSR155。

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近年來,隨著哈雷、印第安等大排量摩托的興起,摩托車文化在我們身邊逐步形成,但是動輒10幾萬,甚至幾十萬的身價,確實不是一般消費者能偶負擔得起。

騎上我心愛的暴力小摩托,K-Speed暴改雅馬哈XSR155

其實在大排量摩托背後還有很多小排量的車型值得關注,今天我們就來看一款,帶有復古情懷且時尚好看的小排量摩托雅馬哈XSR155。

騎上我心愛的暴力小摩托,K-Speed暴改雅馬哈XSR155

K-Speed把這臺改裝後的雅馬哈XSR155命名為蹤跡破壞者,外觀方面,車身裝配了堅固的防撞籠,可以在越野的時候保護前叉和發動機,同時粗壯的防撞杆也起到了裝飾的作用,看著就很野性!

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近年來,隨著哈雷、印第安等大排量摩托的興起,摩托車文化在我們身邊逐步形成,但是動輒10幾萬,甚至幾十萬的身價,確實不是一般消費者能偶負擔得起。

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其實在大排量摩托背後還有很多小排量的車型值得關注,今天我們就來看一款,帶有復古情懷且時尚好看的小排量摩托雅馬哈XSR155。

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K-Speed把這臺改裝後的雅馬哈XSR155命名為蹤跡破壞者,外觀方面,車身裝配了堅固的防撞籠,可以在越野的時候保護前叉和發動機,同時粗壯的防撞杆也起到了裝飾的作用,看著就很野性!

騎上我心愛的暴力小摩托,K-Speed暴改雅馬哈XSR155

K-Speed更換了更小的手動開關和復古風格手柄。並採用了多條幅的輪圈和越野輪胎。

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近年來,隨著哈雷、印第安等大排量摩托的興起,摩托車文化在我們身邊逐步形成,但是動輒10幾萬,甚至幾十萬的身價,確實不是一般消費者能偶負擔得起。

騎上我心愛的暴力小摩托,K-Speed暴改雅馬哈XSR155

其實在大排量摩托背後還有很多小排量的車型值得關注,今天我們就來看一款,帶有復古情懷且時尚好看的小排量摩托雅馬哈XSR155。

騎上我心愛的暴力小摩托,K-Speed暴改雅馬哈XSR155

K-Speed把這臺改裝後的雅馬哈XSR155命名為蹤跡破壞者,外觀方面,車身裝配了堅固的防撞籠,可以在越野的時候保護前叉和發動機,同時粗壯的防撞杆也起到了裝飾的作用,看著就很野性!

騎上我心愛的暴力小摩托,K-Speed暴改雅馬哈XSR155

K-Speed更換了更小的手動開關和復古風格手柄。並採用了多條幅的輪圈和越野輪胎。

騎上我心愛的暴力小摩托,K-Speed暴改雅馬哈XSR155

因為越野的需求,拿掉了原來的照明燈,在防撞籠上裝配了一組圓形LED大燈和輔助聚光燈。讓整體車身的造型更加硬漢!

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近年來,隨著哈雷、印第安等大排量摩托的興起,摩托車文化在我們身邊逐步形成,但是動輒10幾萬,甚至幾十萬的身價,確實不是一般消費者能偶負擔得起。

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其實在大排量摩托背後還有很多小排量的車型值得關注,今天我們就來看一款,帶有復古情懷且時尚好看的小排量摩托雅馬哈XSR155。

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K-Speed把這臺改裝後的雅馬哈XSR155命名為蹤跡破壞者,外觀方面,車身裝配了堅固的防撞籠,可以在越野的時候保護前叉和發動機,同時粗壯的防撞杆也起到了裝飾的作用,看著就很野性!

騎上我心愛的暴力小摩托,K-Speed暴改雅馬哈XSR155

K-Speed更換了更小的手動開關和復古風格手柄。並採用了多條幅的輪圈和越野輪胎。

騎上我心愛的暴力小摩托,K-Speed暴改雅馬哈XSR155

因為越野的需求,拿掉了原來的照明燈,在防撞籠上裝配了一組圓形LED大燈和輔助聚光燈。讓整體車身的造型更加硬漢!

騎上我心愛的暴力小摩托,K-Speed暴改雅馬哈XSR155

為了提升越野能力,K-Speed將後懸架升級為YSS單避震。同時也更換了更加復古舒適的坐墊。

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近年來,隨著哈雷、印第安等大排量摩托的興起,摩托車文化在我們身邊逐步形成,但是動輒10幾萬,甚至幾十萬的身價,確實不是一般消費者能偶負擔得起。

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其實在大排量摩托背後還有很多小排量的車型值得關注,今天我們就來看一款,帶有復古情懷且時尚好看的小排量摩托雅馬哈XSR155。

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K-Speed把這臺改裝後的雅馬哈XSR155命名為蹤跡破壞者,外觀方面,車身裝配了堅固的防撞籠,可以在越野的時候保護前叉和發動機,同時粗壯的防撞杆也起到了裝飾的作用,看著就很野性!

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K-Speed更換了更小的手動開關和復古風格手柄。並採用了多條幅的輪圈和越野輪胎。

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因為越野的需求,拿掉了原來的照明燈,在防撞籠上裝配了一組圓形LED大燈和輔助聚光燈。讓整體車身的造型更加硬漢!

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為了提升越野能力,K-Speed將後懸架升級為YSS單避震。同時也更換了更加復古舒適的坐墊。

騎上我心愛的暴力小摩托,K-Speed暴改雅馬哈XSR155

定製排氣從座椅底部推出,二個炮筒一樣,剎車卡鉗也更換成Brembo的卡鉗,以便在惡略路面提供有力的制動效果!

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近年來,隨著哈雷、印第安等大排量摩托的興起,摩托車文化在我們身邊逐步形成,但是動輒10幾萬,甚至幾十萬的身價,確實不是一般消費者能偶負擔得起。

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為了提升越野能力,K-Speed將後懸架升級為YSS單避震。同時也更換了更加復古舒適的坐墊。

騎上我心愛的暴力小摩托,K-Speed暴改雅馬哈XSR155

定製排氣從座椅底部推出,二個炮筒一樣,剎車卡鉗也更換成Brembo的卡鉗,以便在惡略路面提供有力的制動效果!

騎上我心愛的暴力小摩托,K-Speed暴改雅馬哈XSR155

油箱還是原來的油箱,進行了重新的噴塗和做舊,與整體風格更加匹配。 整體改裝下來,感覺雅馬哈XSR155已經不是原來的暴力男孩,已經變成了一個飽經滄桑有故事的肌肉硬漢。改裝車的魅力與摩托車的魅力相結合,讓魅力有個靈魂!

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