北京大興國際機場新空域實施方案宣貫 把所有問題解決在地面
公佈民航華北地區內的班機航線申請審批流程 即日開始接受申請
《中國民航報》、中國民航網 記者李芳芳 通訊員王茜 報道：7月10日，北京大興國際機場新空域實施方案在華北空管局宣貫。來自民航局運行監控中心、華北地區管理局、各地區監管局，民航局空管局、運行管理中心、空域管理中心、各地區空管局及詳關空管分局，首都機場集團公司及所屬華北地區成員機場，國航、東航、南航、海航等近30家運輸航空公司100餘名代表參加會議。
會議現場
民航局空管局副局長文學正表示，大興機場新空域實施方案宣貫是當前民航空管系統，特別是華北空管局的重點任務，將分三個層次開展宣講，本次宣貫會是大範圍宣講，後續對於有需求的航空公司，空管部門可以派專人去航司飛行部與飛行員面對面再講。此外，民航空管系統即將開通大興機場新空域實施方案諮詢熱線。“我們將全力以赴把所有問題解決在地面！”
華北空管局介紹了大興機場機場跑道與滑行道結構、管制運行程序；北京終端管制區外圍航線以及大興機場班機航線走向；涉及大興的進離港點，進離港班機航線走向及高度要求等。對大興機場塔臺及其運行模式、運行程序以及穿越跑道、機坪管制移交、熱點區域、低能見度運行和A-SMGCS的應用等進行解讀；公佈了民航華北地區內的班機航線申請審批流程，即日開始接受申請。
華北空管局還對北京終端區空域結構以及大興機場進離港程序等進行宣講。模擬仿真展示終端區範圍調整、終端區扇區規劃；對大興機場進離場飛行程序及其運行風險進行提示；對首都機場機場進離場飛行程序以及多機場運行影響進行說明；對天津機場進離場飛行程序進行說明；特別對大興機場進離場臨時飛行程序（“過渡期”實施方案）進行重點說明。
在民航局和民航局空管局的統一部署下，華北空管局按照“空域優先”的方針策略，通過“科學組織、細化任務、統籌落實、把控關鍵、抓牢節點、積極協調”的工作思路，穩步推進大興機場各項空域配套調整工作。截至7月1日，華北空管局已完成對華北105萬平方公里的管制空域全範圍重新規劃的工作。此次北京終端區及外圍空域調整了97條航線；涉及東北、華北、華東、中南、西北5個地區局，調整53個管制扇區，29個機場的飛行程序。北京區域管制取消現有大部分主幹航路，取而代之的是兩或三條平行航線。新北京終端區將成為全國首個通過一個終端中心統一指揮三個（北京首都、北京大興、天津濱海）千萬級機場的終端管制區，管轄空域面積達到3.45萬平方公里，約是現行終端區的兩倍。