阿特茲的中期改款將於8月份上市。說到日產，人們的第一反應總是高質量、易於購買和使用。在中國消費者眼中，日本車一直是穩定、可靠和耐用的。馬自達作為日本汽車品牌的代表，曾經在中國非常受歡迎。
馬自達有追求汽車完美的精神，獨立生產並不斷調整其發動機、變速器和底盤。然而，隨著許多品牌變得越來越年輕，馬自達阿特茲在中國汽車市場面臨越來越多的挑戰。從1月到4月，阿特茲的總銷量只有10314臺，完全低於雅閣和凱美瑞。據悉2019年新阿特茲的中期將於8月上市，這看起來勢必會改變阿特茲的現狀，讓我們一起去實體店看一下吧。
在外觀上，新阿特茲繼承了馬自達全新的“靈魂”設計理念。整體造型和現款變化不大，但正面變得更加激進，前格柵的尺寸相對於現款有所增加，內部充滿鉻點陣，看起來更加華麗精緻。前照燈仍然與格柵相連，但是插入前照燈的鍍鉻裝飾略有變化，給人以更強烈的感覺。汽車頭部下方的環也經過了重新設計，以擴展橫向視覺。
中網已經從原來的橫幅變成了黑色的圓形網格，帶有一個V形鉻裝飾。新的發光二極管頭燈的內部結構像鷹眼，看起來非常銳利。霧燈位置從下部移除，使用貫穿設計方法。整體外觀非常吸引人。邊線非常靈活，比例恰到好處，無懈可擊。底部外殼被與車身顏色相同的設計所取代，給人以更強烈的整體感覺。兩邊都有雙出口的圓形小排氣孔並不少見。就尺寸而言，新阿特茲的長度為4870/1840/1451毫米，軸距為2830毫米跟現款一樣。
至於車內，新阿特茲沒有太大變化。中控臺保持其簡單的風格，同時具有更豐富的層次。黑白配色非常優雅現代，質感十足。中央控制面板也在舊型號的基礎上進行了升級。儀表板也做了輕微調整。無鑰匙啟動按鈕設置在它旁邊。三框架方向盤非常運動。簡而言之，汽車的整體水平要比現款好得多。
動力部分，新阿特茲國產版將配備最大功率為158馬力、192馬力、最大扭矩為202nm、252nm的2.0L自吸和2.5L自吸發動機，與6AT變速器相匹配，符合國6排放標準。海外版本是2.5L自然吸氣發動機和2.5T直噴渦輪增壓發動機，其中2.5L發動機提供可變氣缸技術。2.5T發動機的最大功率達到254馬力，峰值扭矩為421牛米。
總的來說，阿特茲的中期改款上在外觀和力量上都發生了質的變化。此外，作為馬自達的旗艦轎車，如果新一代阿特茲採用後驅和六缸的大馬力組合，其運動性能將變得更加極端。隨著配置的升級，價格將會上升，最終價格可能在30萬左右。