新一代馬自達阿特茲於今年8月20日正式上市，售價區間為17.58萬-23.98萬元。但上市當晚售價公佈後，一些已訂車或已經向4S店表達了購車意向的消費者再次向4S店諮詢車價時，4S店銷售給出的價格表讓這些準車主感到有些驚喜。原來他們選擇的車型相比上市公佈價有0.9萬-1.9萬元的價差。
新一代馬自達阿特茲於今年8月20日正式上市，售價區間為17.58萬-23.98萬元。但上市當晚售價公佈後，一些已訂車或已經向4S店表達了購車意向的消費者再次向4S店諮詢車價時，4S店銷售給出的價格表讓這些準車主感到有些驚喜。原來他們選擇的車型相比上市公佈價有0.9萬-1.9萬元的價差。
新一代馬自達阿特茲於今年8月20日正式上市，售價區間為17.58萬-23.98萬元。但上市當晚售價公佈後，一些已訂車或已經向4S店表達了購車意向的消費者再次向4S店諮詢車價時，4S店銷售給出的價格表讓這些準車主感到有些驚喜。原來他們選擇的車型相比上市公佈價有0.9萬-1.9萬元的價差。
價格一向很堅挺的馬自達，在新一代阿特茲剛上市就給出近2萬元的優惠，這的確讓人感覺很意外。據經銷商介紹，新一代阿特茲的售價算是一種“暗中官降”，馬自達官方並未宣佈官降的消息，只是經過經銷商給消費者讓利。阿特茲上市後就有很多網友表示阿特茲價格在短時間內不會有大幅降價操作，這次馬自達的反常操作確實打臉這部分網友了。
新一代馬自達阿特茲於今年8月20日正式上市，售價區間為17.58萬-23.98萬元。但上市當晚售價公佈後，一些已訂車或已經向4S店表達了購車意向的消費者再次向4S店諮詢車價時，4S店銷售給出的價格表讓這些準車主感到有些驚喜。原來他們選擇的車型相比上市公佈價有0.9萬-1.9萬元的價差。
價格一向很堅挺的馬自達，在新一代阿特茲剛上市就給出近2萬元的優惠，這的確讓人感覺很意外。據經銷商介紹，新一代阿特茲的售價算是一種“暗中官降”，馬自達官方並未宣佈官降的消息，只是經過經銷商給消費者讓利。阿特茲上市後就有很多網友表示阿特茲價格在短時間內不會有大幅降價操作，這次馬自達的反常操作確實打臉這部分網友了。
既然上市立馬就降價，那為什麼馬自達不直接將新一代阿特茲上市售價定低一些呢？很多網友猜測，這與馬自達的戰略存在一定的關係。今年馬自達高層領導表示，馬自達正逐步提升品牌效應，將向二線豪華品牌進行轉變。既然有打算進軍二線豪華品牌的想法，那馬自達旗下產品在定價上肯定不能太低了，這也導致了新一代阿特茲高定價，然後再降價優惠，讓消費者心理產生“落差”。
新一代馬自達阿特茲於今年8月20日正式上市，售價區間為17.58萬-23.98萬元。但上市當晚售價公佈後，一些已訂車或已經向4S店表達了購車意向的消費者再次向4S店諮詢車價時，4S店銷售給出的價格表讓這些準車主感到有些驚喜。原來他們選擇的車型相比上市公佈價有0.9萬-1.9萬元的價差。
價格一向很堅挺的馬自達，在新一代阿特茲剛上市就給出近2萬元的優惠，這的確讓人感覺很意外。據經銷商介紹，新一代阿特茲的售價算是一種“暗中官降”，馬自達官方並未宣佈官降的消息，只是經過經銷商給消費者讓利。阿特茲上市後就有很多網友表示阿特茲價格在短時間內不會有大幅降價操作，這次馬自達的反常操作確實打臉這部分網友了。
既然上市立馬就降價，那為什麼馬自達不直接將新一代阿特茲上市售價定低一些呢？很多網友猜測，這與馬自達的戰略存在一定的關係。今年馬自達高層領導表示，馬自達正逐步提升品牌效應，將向二線豪華品牌進行轉變。既然有打算進軍二線豪華品牌的想法，那馬自達旗下產品在定價上肯定不能太低了，這也導致了新一代阿特茲高定價，然後再降價優惠，讓消費者心理產生“落差”。
此外馬自達自身也許意識到了新一代阿特茲相比老款車型其實變動並不大，但老款車型在新車上市前已經有近3萬元的優惠了，而新一代阿特茲上市的售價比老款車型優惠前售價還要高2千多元，肯定會使得消費者持幣觀望或者是轉向競爭對手那邊。因此上市後給出近2萬元的優惠，使得消費者心理平衡一些。
新一代阿特茲上市後，新車也陸續抵達全國各地4S店，一些準車主試駕新車後的感受又是如何的呢？
新一代馬自達阿特茲於今年8月20日正式上市，售價區間為17.58萬-23.98萬元。但上市當晚售價公佈後，一些已訂車或已經向4S店表達了購車意向的消費者再次向4S店諮詢車價時，4S店銷售給出的價格表讓這些準車主感到有些驚喜。原來他們選擇的車型相比上市公佈價有0.9萬-1.9萬元的價差。
價格一向很堅挺的馬自達，在新一代阿特茲剛上市就給出近2萬元的優惠，這的確讓人感覺很意外。據經銷商介紹，新一代阿特茲的售價算是一種“暗中官降”，馬自達官方並未宣佈官降的消息，只是經過經銷商給消費者讓利。阿特茲上市後就有很多網友表示阿特茲價格在短時間內不會有大幅降價操作，這次馬自達的反常操作確實打臉這部分網友了。
既然上市立馬就降價，那為什麼馬自達不直接將新一代阿特茲上市售價定低一些呢？很多網友猜測，這與馬自達的戰略存在一定的關係。今年馬自達高層領導表示，馬自達正逐步提升品牌效應，將向二線豪華品牌進行轉變。既然有打算進軍二線豪華品牌的想法，那馬自達旗下產品在定價上肯定不能太低了，這也導致了新一代阿特茲高定價，然後再降價優惠，讓消費者心理產生“落差”。
此外馬自達自身也許意識到了新一代阿特茲相比老款車型其實變動並不大，但老款車型在新車上市前已經有近3萬元的優惠了，而新一代阿特茲上市的售價比老款車型優惠前售價還要高2千多元，肯定會使得消費者持幣觀望或者是轉向競爭對手那邊。因此上市後給出近2萬元的優惠，使得消費者心理平衡一些。
新一代阿特茲上市後，新車也陸續抵達全國各地4S店，一些準車主試駕新車後的感受又是如何的呢？
車友表示：首先外觀沒得說，既然選擇了就是喜歡運動風十足的外觀設計。其次操控確實不錯，試駕幾圈後能感覺加速線性還是可以的，動力還算不錯。
新一代馬自達阿特茲於今年8月20日正式上市，售價區間為17.58萬-23.98萬元。但上市當晚售價公佈後，一些已訂車或已經向4S店表達了購車意向的消費者再次向4S店諮詢車價時，4S店銷售給出的價格表讓這些準車主感到有些驚喜。原來他們選擇的車型相比上市公佈價有0.9萬-1.9萬元的價差。
價格一向很堅挺的馬自達，在新一代阿特茲剛上市就給出近2萬元的優惠，這的確讓人感覺很意外。據經銷商介紹，新一代阿特茲的售價算是一種“暗中官降”，馬自達官方並未宣佈官降的消息，只是經過經銷商給消費者讓利。阿特茲上市後就有很多網友表示阿特茲價格在短時間內不會有大幅降價操作，這次馬自達的反常操作確實打臉這部分網友了。
既然上市立馬就降價，那為什麼馬自達不直接將新一代阿特茲上市售價定低一些呢？很多網友猜測，這與馬自達的戰略存在一定的關係。今年馬自達高層領導表示，馬自達正逐步提升品牌效應，將向二線豪華品牌進行轉變。既然有打算進軍二線豪華品牌的想法，那馬自達旗下產品在定價上肯定不能太低了，這也導致了新一代阿特茲高定價，然後再降價優惠，讓消費者心理產生“落差”。
此外馬自達自身也許意識到了新一代阿特茲相比老款車型其實變動並不大，但老款車型在新車上市前已經有近3萬元的優惠了，而新一代阿特茲上市的售價比老款車型優惠前售價還要高2千多元，肯定會使得消費者持幣觀望或者是轉向競爭對手那邊。因此上市後給出近2萬元的優惠，使得消費者心理平衡一些。
新一代阿特茲上市後，新車也陸續抵達全國各地4S店，一些準車主試駕新車後的感受又是如何的呢？
車友表示：首先外觀沒得說，既然選擇了就是喜歡運動風十足的外觀設計。其次操控確實不錯，試駕幾圈後能感覺加速線性還是可以的，動力還算不錯。
但新車也有一些不足之處。首先倒車影像效果很不好，像是近視眼得到的影像。其次，新車後排空間確實很小，確實像網友們說的那樣，後排空間一直是阿特茲的軟肋。再者，百公里加速表現不太好，在同級車中提速不佔優勢。可能有些人會說，誰會天天急加速呀。可以不用但不可以沒有，這畢竟也是國內大部分消費者的心理。
新一代馬自達阿特茲於今年8月20日正式上市，售價區間為17.58萬-23.98萬元。但上市當晚售價公佈後，一些已訂車或已經向4S店表達了購車意向的消費者再次向4S店諮詢車價時，4S店銷售給出的價格表讓這些準車主感到有些驚喜。原來他們選擇的車型相比上市公佈價有0.9萬-1.9萬元的價差。
價格一向很堅挺的馬自達，在新一代阿特茲剛上市就給出近2萬元的優惠，這的確讓人感覺很意外。據經銷商介紹，新一代阿特茲的售價算是一種“暗中官降”，馬自達官方並未宣佈官降的消息，只是經過經銷商給消費者讓利。阿特茲上市後就有很多網友表示阿特茲價格在短時間內不會有大幅降價操作，這次馬自達的反常操作確實打臉這部分網友了。
既然上市立馬就降價，那為什麼馬自達不直接將新一代阿特茲上市售價定低一些呢？很多網友猜測，這與馬自達的戰略存在一定的關係。今年馬自達高層領導表示，馬自達正逐步提升品牌效應，將向二線豪華品牌進行轉變。既然有打算進軍二線豪華品牌的想法，那馬自達旗下產品在定價上肯定不能太低了，這也導致了新一代阿特茲高定價，然後再降價優惠，讓消費者心理產生“落差”。
此外馬自達自身也許意識到了新一代阿特茲相比老款車型其實變動並不大，但老款車型在新車上市前已經有近3萬元的優惠了，而新一代阿特茲上市的售價比老款車型優惠前售價還要高2千多元，肯定會使得消費者持幣觀望或者是轉向競爭對手那邊。因此上市後給出近2萬元的優惠，使得消費者心理平衡一些。
新一代阿特茲上市後，新車也陸續抵達全國各地4S店，一些準車主試駕新車後的感受又是如何的呢？
車友表示：首先外觀沒得說，既然選擇了就是喜歡運動風十足的外觀設計。其次操控確實不錯，試駕幾圈後能感覺加速線性還是可以的，動力還算不錯。
但新車也有一些不足之處。首先倒車影像效果很不好，像是近視眼得到的影像。其次，新車後排空間確實很小，確實像網友們說的那樣，後排空間一直是阿特茲的軟肋。再者，百公里加速表現不太好，在同級車中提速不佔優勢。可能有些人會說，誰會天天急加速呀。可以不用但不可以沒有，這畢竟也是國內大部分消費者的心理。
寫在最後
面對競爭的壓力及比較慘淡的銷量，馬自達也許倍感壓力了，新一代阿特茲的上市或給馬自達帶來新的希望。為了能使得新一代阿特茲在競爭對手中脫穎而出，馬自達不惜在新車剛上市就給出近2萬元的優惠，這對於一向價格堅挺的馬自達來說可謂是下了血本了。新一代阿特茲能否不辜負馬自達的厚望，銷量上有大幅的提升呢？讓我們拭目以待。
（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：和風）