新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
隨著90後逐漸成為市場中的消費主力，產品的年輕化、個性化，逐漸成為了車企所研究的重要項目。不少車型紛紛搖身一變，一改原本的沉穩造型，變得年輕激進了起來。同時，在不斷髮展的互聯技術的加持下，車輛也都加載各種智能化配置，為消費者帶來了更多的選擇。
新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
隨著90後逐漸成為市場中的消費主力，產品的年輕化、個性化，逐漸成為了車企所研究的重要項目。不少車型紛紛搖身一變，一改原本的沉穩造型，變得年輕激進了起來。同時，在不斷髮展的互聯技術的加持下，車輛也都加載各種智能化配置，為消費者帶來了更多的選擇。
而8月20日，全新阿特茲正式到來。時隔五年迎來的中期改款，讓全新阿特茲進一步彌補自身原有的不足，在豪華感方面下足了功夫，讓整款車顯得更加運動而精緻。然而，在B級家轎這一細分領域中，凱美瑞、雅閣、天籟以及帕薩特等車型也都已經完成了年輕化的蛻變。那麼，全新阿特茲能否在市場上迎來更好的成績呢？
綜上所述，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
2020款阿特茲 2.5L 藍天尊崇版（21.88萬）
2018款雅閣 260TURBO 尊貴版 國VI（20.98萬）
2019款凱美瑞 2.5G 豪華版 國VI（21.98萬）
2019款天籟 2.0T XL 智領版（21.58萬）
2019款帕薩特 330TSI 精英版 國VI（21.79萬）
新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
隨著90後逐漸成為市場中的消費主力，產品的年輕化、個性化，逐漸成為了車企所研究的重要項目。不少車型紛紛搖身一變，一改原本的沉穩造型，變得年輕激進了起來。同時，在不斷髮展的互聯技術的加持下，車輛也都加載各種智能化配置，為消費者帶來了更多的選擇。
而8月20日，全新阿特茲正式到來。時隔五年迎來的中期改款，讓全新阿特茲進一步彌補自身原有的不足，在豪華感方面下足了功夫，讓整款車顯得更加運動而精緻。然而，在B級家轎這一細分領域中，凱美瑞、雅閣、天籟以及帕薩特等車型也都已經完成了年輕化的蛻變。那麼，全新阿特茲能否在市場上迎來更好的成績呢？
綜上所述，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
2020款阿特茲 2.5L 藍天尊崇版（21.88萬）
2018款雅閣 260TURBO 尊貴版 國VI（20.98萬）
2019款凱美瑞 2.5G 豪華版 國VI（21.98萬）
2019款天籟 2.0T XL 智領版（21.58萬）
2019款帕薩特 330TSI 精英版 國VI（21.79萬）
新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
隨著90後逐漸成為市場中的消費主力，產品的年輕化、個性化，逐漸成為了車企所研究的重要項目。不少車型紛紛搖身一變，一改原本的沉穩造型，變得年輕激進了起來。同時，在不斷髮展的互聯技術的加持下，車輛也都加載各種智能化配置，為消費者帶來了更多的選擇。
而8月20日，全新阿特茲正式到來。時隔五年迎來的中期改款，讓全新阿特茲進一步彌補自身原有的不足，在豪華感方面下足了功夫，讓整款車顯得更加運動而精緻。然而，在B級家轎這一細分領域中，凱美瑞、雅閣、天籟以及帕薩特等車型也都已經完成了年輕化的蛻變。那麼，全新阿特茲能否在市場上迎來更好的成績呢？
綜上所述，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
2020款阿特茲 2.5L 藍天尊崇版（21.88萬）
2018款雅閣 260TURBO 尊貴版 國VI（20.98萬）
2019款凱美瑞 2.5G 豪華版 國VI（21.98萬）
2019款天籟 2.0T XL 智領版（21.58萬）
2019款帕薩特 330TSI 精英版 國VI（21.79萬）
新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
隨著90後逐漸成為市場中的消費主力，產品的年輕化、個性化，逐漸成為了車企所研究的重要項目。不少車型紛紛搖身一變，一改原本的沉穩造型，變得年輕激進了起來。同時，在不斷髮展的互聯技術的加持下，車輛也都加載各種智能化配置，為消費者帶來了更多的選擇。
而8月20日，全新阿特茲正式到來。時隔五年迎來的中期改款，讓全新阿特茲進一步彌補自身原有的不足，在豪華感方面下足了功夫，讓整款車顯得更加運動而精緻。然而，在B級家轎這一細分領域中，凱美瑞、雅閣、天籟以及帕薩特等車型也都已經完成了年輕化的蛻變。那麼，全新阿特茲能否在市場上迎來更好的成績呢？
綜上所述，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
2020款阿特茲 2.5L 藍天尊崇版（21.88萬）
2018款雅閣 260TURBO 尊貴版 國VI（20.98萬）
2019款凱美瑞 2.5G 豪華版 國VI（21.98萬）
2019款天籟 2.0T XL 智領版（21.58萬）
2019款帕薩特 330TSI 精英版 國VI（21.79萬）
新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
隨著90後逐漸成為市場中的消費主力，產品的年輕化、個性化，逐漸成為了車企所研究的重要項目。不少車型紛紛搖身一變，一改原本的沉穩造型，變得年輕激進了起來。同時，在不斷髮展的互聯技術的加持下，車輛也都加載各種智能化配置，為消費者帶來了更多的選擇。
而8月20日，全新阿特茲正式到來。時隔五年迎來的中期改款，讓全新阿特茲進一步彌補自身原有的不足，在豪華感方面下足了功夫，讓整款車顯得更加運動而精緻。然而，在B級家轎這一細分領域中，凱美瑞、雅閣、天籟以及帕薩特等車型也都已經完成了年輕化的蛻變。那麼，全新阿特茲能否在市場上迎來更好的成績呢？
綜上所述，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
2020款阿特茲 2.5L 藍天尊崇版（21.88萬）
2018款雅閣 260TURBO 尊貴版 國VI（20.98萬）
2019款凱美瑞 2.5G 豪華版 國VI（21.98萬）
2019款天籟 2.0T XL 智領版（21.58萬）
2019款帕薩特 330TSI 精英版 國VI（21.79萬）
新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
隨著90後逐漸成為市場中的消費主力，產品的年輕化、個性化，逐漸成為了車企所研究的重要項目。不少車型紛紛搖身一變，一改原本的沉穩造型，變得年輕激進了起來。同時，在不斷髮展的互聯技術的加持下，車輛也都加載各種智能化配置，為消費者帶來了更多的選擇。
而8月20日，全新阿特茲正式到來。時隔五年迎來的中期改款，讓全新阿特茲進一步彌補自身原有的不足，在豪華感方面下足了功夫，讓整款車顯得更加運動而精緻。然而，在B級家轎這一細分領域中，凱美瑞、雅閣、天籟以及帕薩特等車型也都已經完成了年輕化的蛻變。那麼，全新阿特茲能否在市場上迎來更好的成績呢？
綜上所述，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
2020款阿特茲 2.5L 藍天尊崇版（21.88萬）
2018款雅閣 260TURBO 尊貴版 國VI（20.98萬）
2019款凱美瑞 2.5G 豪華版 國VI（21.98萬）
2019款天籟 2.0T XL 智領版（21.58萬）
2019款帕薩特 330TSI 精英版 國VI（21.79萬）
一、顏值
外觀好評：
新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
隨著90後逐漸成為市場中的消費主力，產品的年輕化、個性化，逐漸成為了車企所研究的重要項目。不少車型紛紛搖身一變，一改原本的沉穩造型，變得年輕激進了起來。同時，在不斷髮展的互聯技術的加持下，車輛也都加載各種智能化配置，為消費者帶來了更多的選擇。
而8月20日，全新阿特茲正式到來。時隔五年迎來的中期改款，讓全新阿特茲進一步彌補自身原有的不足，在豪華感方面下足了功夫，讓整款車顯得更加運動而精緻。然而，在B級家轎這一細分領域中，凱美瑞、雅閣、天籟以及帕薩特等車型也都已經完成了年輕化的蛻變。那麼，全新阿特茲能否在市場上迎來更好的成績呢？
綜上所述，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
2020款阿特茲 2.5L 藍天尊崇版（21.88萬）
2018款雅閣 260TURBO 尊貴版 國VI（20.98萬）
2019款凱美瑞 2.5G 豪華版 國VI（21.98萬）
2019款天籟 2.0T XL 智領版（21.58萬）
2019款帕薩特 330TSI 精英版 國VI（21.79萬）
一、顏值
外觀好評：
1.全新阿特茲的前臉經過重新設計，獠牙式的前包圍以及霧燈被取消，整體更有種橫向的貫通感，營造出一種運動風。
新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
隨著90後逐漸成為市場中的消費主力，產品的年輕化、個性化，逐漸成為了車企所研究的重要項目。不少車型紛紛搖身一變，一改原本的沉穩造型，變得年輕激進了起來。同時，在不斷髮展的互聯技術的加持下，車輛也都加載各種智能化配置，為消費者帶來了更多的選擇。
而8月20日，全新阿特茲正式到來。時隔五年迎來的中期改款，讓全新阿特茲進一步彌補自身原有的不足，在豪華感方面下足了功夫，讓整款車顯得更加運動而精緻。然而，在B級家轎這一細分領域中，凱美瑞、雅閣、天籟以及帕薩特等車型也都已經完成了年輕化的蛻變。那麼，全新阿特茲能否在市場上迎來更好的成績呢？
綜上所述，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
2020款阿特茲 2.5L 藍天尊崇版（21.88萬）
2018款雅閣 260TURBO 尊貴版 國VI（20.98萬）
2019款凱美瑞 2.5G 豪華版 國VI（21.98萬）
2019款天籟 2.0T XL 智領版（21.58萬）
2019款帕薩特 330TSI 精英版 國VI（21.79萬）
一、顏值
外觀好評：
1.全新阿特茲的前臉經過重新設計，獠牙式的前包圍以及霧燈被取消，整體更有種橫向的貫通感，營造出一種運動風。
2.新車的車身尺寸也有所提升，車身高度增加了1mm，並且車身的腰線也經過重新梳理，給人一種更加犀利的感覺。
新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
隨著90後逐漸成為市場中的消費主力，產品的年輕化、個性化，逐漸成為了車企所研究的重要項目。不少車型紛紛搖身一變，一改原本的沉穩造型，變得年輕激進了起來。同時，在不斷髮展的互聯技術的加持下，車輛也都加載各種智能化配置，為消費者帶來了更多的選擇。
而8月20日，全新阿特茲正式到來。時隔五年迎來的中期改款，讓全新阿特茲進一步彌補自身原有的不足，在豪華感方面下足了功夫，讓整款車顯得更加運動而精緻。然而，在B級家轎這一細分領域中，凱美瑞、雅閣、天籟以及帕薩特等車型也都已經完成了年輕化的蛻變。那麼，全新阿特茲能否在市場上迎來更好的成績呢？
綜上所述，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
2020款阿特茲 2.5L 藍天尊崇版（21.88萬）
2018款雅閣 260TURBO 尊貴版 國VI（20.98萬）
2019款凱美瑞 2.5G 豪華版 國VI（21.98萬）
2019款天籟 2.0T XL 智領版（21.58萬）
2019款帕薩特 330TSI 精英版 國VI（21.79萬）
一、顏值
外觀好評：
1.全新阿特茲的前臉經過重新設計，獠牙式的前包圍以及霧燈被取消，整體更有種橫向的貫通感，營造出一種運動風。
2.新車的車身尺寸也有所提升，車身高度增加了1mm，並且車身的腰線也經過重新梳理，給人一種更加犀利的感覺。
3.尾燈部分採用了LED燈帶設計，造型與前大燈相呼應，具有非常棒的點亮效果。
外觀差評：雖然魂動設計放在現在依舊不顯過時，但多年未改的整體設計還是容易讓人審美疲勞。
內飾好評：
新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
隨著90後逐漸成為市場中的消費主力，產品的年輕化、個性化，逐漸成為了車企所研究的重要項目。不少車型紛紛搖身一變，一改原本的沉穩造型，變得年輕激進了起來。同時，在不斷髮展的互聯技術的加持下，車輛也都加載各種智能化配置，為消費者帶來了更多的選擇。
而8月20日，全新阿特茲正式到來。時隔五年迎來的中期改款，讓全新阿特茲進一步彌補自身原有的不足，在豪華感方面下足了功夫，讓整款車顯得更加運動而精緻。然而，在B級家轎這一細分領域中，凱美瑞、雅閣、天籟以及帕薩特等車型也都已經完成了年輕化的蛻變。那麼，全新阿特茲能否在市場上迎來更好的成績呢？
綜上所述，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
2020款阿特茲 2.5L 藍天尊崇版（21.88萬）
2018款雅閣 260TURBO 尊貴版 國VI（20.98萬）
2019款凱美瑞 2.5G 豪華版 國VI（21.98萬）
2019款天籟 2.0T XL 智領版（21.58萬）
2019款帕薩特 330TSI 精英版 國VI（21.79萬）
一、顏值
外觀好評：
1.全新阿特茲的前臉經過重新設計，獠牙式的前包圍以及霧燈被取消，整體更有種橫向的貫通感，營造出一種運動風。
2.新車的車身尺寸也有所提升，車身高度增加了1mm，並且車身的腰線也經過重新梳理，給人一種更加犀利的感覺。
3.尾燈部分採用了LED燈帶設計，造型與前大燈相呼應，具有非常棒的點亮效果。
外觀差評：雖然魂動設計放在現在依舊不顯過時，但多年未改的整體設計還是容易讓人審美疲勞。
內飾好評：
1.全新阿特茲在車內用料方面下了很大的功夫，北海道栓木、奧司維材質以及金屬營造出不錯的豪華感。
2.NAPPA真皮座椅支持座椅多向電動調節，並且座椅還具有通風、加熱、記憶功能。
新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
隨著90後逐漸成為市場中的消費主力，產品的年輕化、個性化，逐漸成為了車企所研究的重要項目。不少車型紛紛搖身一變，一改原本的沉穩造型，變得年輕激進了起來。同時，在不斷髮展的互聯技術的加持下，車輛也都加載各種智能化配置，為消費者帶來了更多的選擇。
而8月20日，全新阿特茲正式到來。時隔五年迎來的中期改款，讓全新阿特茲進一步彌補自身原有的不足，在豪華感方面下足了功夫，讓整款車顯得更加運動而精緻。然而，在B級家轎這一細分領域中，凱美瑞、雅閣、天籟以及帕薩特等車型也都已經完成了年輕化的蛻變。那麼，全新阿特茲能否在市場上迎來更好的成績呢？
綜上所述，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
2020款阿特茲 2.5L 藍天尊崇版（21.88萬）
2018款雅閣 260TURBO 尊貴版 國VI（20.98萬）
2019款凱美瑞 2.5G 豪華版 國VI（21.98萬）
2019款天籟 2.0T XL 智領版（21.58萬）
2019款帕薩特 330TSI 精英版 國VI（21.79萬）
一、顏值
外觀好評：
1.全新阿特茲的前臉經過重新設計，獠牙式的前包圍以及霧燈被取消，整體更有種橫向的貫通感，營造出一種運動風。
2.新車的車身尺寸也有所提升，車身高度增加了1mm，並且車身的腰線也經過重新梳理，給人一種更加犀利的感覺。
3.尾燈部分採用了LED燈帶設計，造型與前大燈相呼應，具有非常棒的點亮效果。
外觀差評：雖然魂動設計放在現在依舊不顯過時，但多年未改的整體設計還是容易讓人審美疲勞。
內飾好評：
1.全新阿特茲在車內用料方面下了很大的功夫，北海道栓木、奧司維材質以及金屬營造出不錯的豪華感。
2.NAPPA真皮座椅支持座椅多向電動調節，並且座椅還具有通風、加熱、記憶功能。
3.車內空調控制區也經過了重新的設計，樣式更加簡潔同時也更方便操控。
內飾差評：暫無
競品內飾：
新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
隨著90後逐漸成為市場中的消費主力，產品的年輕化、個性化，逐漸成為了車企所研究的重要項目。不少車型紛紛搖身一變，一改原本的沉穩造型，變得年輕激進了起來。同時，在不斷髮展的互聯技術的加持下，車輛也都加載各種智能化配置，為消費者帶來了更多的選擇。
而8月20日，全新阿特茲正式到來。時隔五年迎來的中期改款，讓全新阿特茲進一步彌補自身原有的不足，在豪華感方面下足了功夫，讓整款車顯得更加運動而精緻。然而，在B級家轎這一細分領域中，凱美瑞、雅閣、天籟以及帕薩特等車型也都已經完成了年輕化的蛻變。那麼，全新阿特茲能否在市場上迎來更好的成績呢？
綜上所述，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
2020款阿特茲 2.5L 藍天尊崇版（21.88萬）
2018款雅閣 260TURBO 尊貴版 國VI（20.98萬）
2019款凱美瑞 2.5G 豪華版 國VI（21.98萬）
2019款天籟 2.0T XL 智領版（21.58萬）
2019款帕薩特 330TSI 精英版 國VI（21.79萬）
一、顏值
外觀好評：
1.全新阿特茲的前臉經過重新設計，獠牙式的前包圍以及霧燈被取消，整體更有種橫向的貫通感，營造出一種運動風。
2.新車的車身尺寸也有所提升，車身高度增加了1mm，並且車身的腰線也經過重新梳理，給人一種更加犀利的感覺。
3.尾燈部分採用了LED燈帶設計，造型與前大燈相呼應，具有非常棒的點亮效果。
外觀差評：雖然魂動設計放在現在依舊不顯過時，但多年未改的整體設計還是容易讓人審美疲勞。
內飾好評：
1.全新阿特茲在車內用料方面下了很大的功夫，北海道栓木、奧司維材質以及金屬營造出不錯的豪華感。
2.NAPPA真皮座椅支持座椅多向電動調節，並且座椅還具有通風、加熱、記憶功能。
3.車內空調控制區也經過了重新的設計，樣式更加簡潔同時也更方便操控。
內飾差評：暫無
競品內飾：
▲雅閣
新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
隨著90後逐漸成為市場中的消費主力，產品的年輕化、個性化，逐漸成為了車企所研究的重要項目。不少車型紛紛搖身一變，一改原本的沉穩造型，變得年輕激進了起來。同時，在不斷髮展的互聯技術的加持下，車輛也都加載各種智能化配置，為消費者帶來了更多的選擇。
而8月20日，全新阿特茲正式到來。時隔五年迎來的中期改款，讓全新阿特茲進一步彌補自身原有的不足，在豪華感方面下足了功夫，讓整款車顯得更加運動而精緻。然而，在B級家轎這一細分領域中，凱美瑞、雅閣、天籟以及帕薩特等車型也都已經完成了年輕化的蛻變。那麼，全新阿特茲能否在市場上迎來更好的成績呢？
綜上所述，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
2020款阿特茲 2.5L 藍天尊崇版（21.88萬）
2018款雅閣 260TURBO 尊貴版 國VI（20.98萬）
2019款凱美瑞 2.5G 豪華版 國VI（21.98萬）
2019款天籟 2.0T XL 智領版（21.58萬）
2019款帕薩特 330TSI 精英版 國VI（21.79萬）
一、顏值
外觀好評：
1.全新阿特茲的前臉經過重新設計，獠牙式的前包圍以及霧燈被取消，整體更有種橫向的貫通感，營造出一種運動風。
2.新車的車身尺寸也有所提升，車身高度增加了1mm，並且車身的腰線也經過重新梳理，給人一種更加犀利的感覺。
3.尾燈部分採用了LED燈帶設計，造型與前大燈相呼應，具有非常棒的點亮效果。
外觀差評：雖然魂動設計放在現在依舊不顯過時，但多年未改的整體設計還是容易讓人審美疲勞。
內飾好評：
1.全新阿特茲在車內用料方面下了很大的功夫，北海道栓木、奧司維材質以及金屬營造出不錯的豪華感。
2.NAPPA真皮座椅支持座椅多向電動調節，並且座椅還具有通風、加熱、記憶功能。
3.車內空調控制區也經過了重新的設計，樣式更加簡潔同時也更方便操控。
內飾差評：暫無
競品內飾：
▲雅閣
▲凱美瑞
新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
隨著90後逐漸成為市場中的消費主力，產品的年輕化、個性化，逐漸成為了車企所研究的重要項目。不少車型紛紛搖身一變，一改原本的沉穩造型，變得年輕激進了起來。同時，在不斷髮展的互聯技術的加持下，車輛也都加載各種智能化配置，為消費者帶來了更多的選擇。
而8月20日，全新阿特茲正式到來。時隔五年迎來的中期改款，讓全新阿特茲進一步彌補自身原有的不足，在豪華感方面下足了功夫，讓整款車顯得更加運動而精緻。然而，在B級家轎這一細分領域中，凱美瑞、雅閣、天籟以及帕薩特等車型也都已經完成了年輕化的蛻變。那麼，全新阿特茲能否在市場上迎來更好的成績呢？
綜上所述，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
2020款阿特茲 2.5L 藍天尊崇版（21.88萬）
2018款雅閣 260TURBO 尊貴版 國VI（20.98萬）
2019款凱美瑞 2.5G 豪華版 國VI（21.98萬）
2019款天籟 2.0T XL 智領版（21.58萬）
2019款帕薩特 330TSI 精英版 國VI（21.79萬）
一、顏值
外觀好評：
1.全新阿特茲的前臉經過重新設計，獠牙式的前包圍以及霧燈被取消，整體更有種橫向的貫通感，營造出一種運動風。
2.新車的車身尺寸也有所提升，車身高度增加了1mm，並且車身的腰線也經過重新梳理，給人一種更加犀利的感覺。
3.尾燈部分採用了LED燈帶設計，造型與前大燈相呼應，具有非常棒的點亮效果。
外觀差評：雖然魂動設計放在現在依舊不顯過時，但多年未改的整體設計還是容易讓人審美疲勞。
內飾好評：
1.全新阿特茲在車內用料方面下了很大的功夫，北海道栓木、奧司維材質以及金屬營造出不錯的豪華感。
2.NAPPA真皮座椅支持座椅多向電動調節，並且座椅還具有通風、加熱、記憶功能。
3.車內空調控制區也經過了重新的設計，樣式更加簡潔同時也更方便操控。
內飾差評：暫無
競品內飾：
▲雅閣
▲凱美瑞
▲天籟
新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
隨著90後逐漸成為市場中的消費主力，產品的年輕化、個性化，逐漸成為了車企所研究的重要項目。不少車型紛紛搖身一變，一改原本的沉穩造型，變得年輕激進了起來。同時，在不斷髮展的互聯技術的加持下，車輛也都加載各種智能化配置，為消費者帶來了更多的選擇。
而8月20日，全新阿特茲正式到來。時隔五年迎來的中期改款，讓全新阿特茲進一步彌補自身原有的不足，在豪華感方面下足了功夫，讓整款車顯得更加運動而精緻。然而，在B級家轎這一細分領域中，凱美瑞、雅閣、天籟以及帕薩特等車型也都已經完成了年輕化的蛻變。那麼，全新阿特茲能否在市場上迎來更好的成績呢？
綜上所述，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
2020款阿特茲 2.5L 藍天尊崇版（21.88萬）
2018款雅閣 260TURBO 尊貴版 國VI（20.98萬）
2019款凱美瑞 2.5G 豪華版 國VI（21.98萬）
2019款天籟 2.0T XL 智領版（21.58萬）
2019款帕薩特 330TSI 精英版 國VI（21.79萬）
一、顏值
外觀好評：
1.全新阿特茲的前臉經過重新設計，獠牙式的前包圍以及霧燈被取消，整體更有種橫向的貫通感，營造出一種運動風。
2.新車的車身尺寸也有所提升，車身高度增加了1mm，並且車身的腰線也經過重新梳理，給人一種更加犀利的感覺。
3.尾燈部分採用了LED燈帶設計，造型與前大燈相呼應，具有非常棒的點亮效果。
外觀差評：雖然魂動設計放在現在依舊不顯過時，但多年未改的整體設計還是容易讓人審美疲勞。
內飾好評：
1.全新阿特茲在車內用料方面下了很大的功夫，北海道栓木、奧司維材質以及金屬營造出不錯的豪華感。
2.NAPPA真皮座椅支持座椅多向電動調節，並且座椅還具有通風、加熱、記憶功能。
3.車內空調控制區也經過了重新的設計，樣式更加簡潔同時也更方便操控。
內飾差評：暫無
競品內飾：
▲雅閣
▲凱美瑞
▲天籟
▲帕薩特
顏值得分：外觀—33分 內飾—35分 綜合：34分（滿分40分）
二、動力
動力方面，全新阿特茲將繼續搭載2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機。其中，2.5L發動機最大功率141kW，峰值扭矩252N·m，滿足國六排放標準，標配6AT變速箱。
新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
隨著90後逐漸成為市場中的消費主力，產品的年輕化、個性化，逐漸成為了車企所研究的重要項目。不少車型紛紛搖身一變，一改原本的沉穩造型，變得年輕激進了起來。同時，在不斷髮展的互聯技術的加持下，車輛也都加載各種智能化配置，為消費者帶來了更多的選擇。
而8月20日，全新阿特茲正式到來。時隔五年迎來的中期改款，讓全新阿特茲進一步彌補自身原有的不足，在豪華感方面下足了功夫，讓整款車顯得更加運動而精緻。然而，在B級家轎這一細分領域中，凱美瑞、雅閣、天籟以及帕薩特等車型也都已經完成了年輕化的蛻變。那麼，全新阿特茲能否在市場上迎來更好的成績呢？
綜上所述，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
2020款阿特茲 2.5L 藍天尊崇版（21.88萬）
2018款雅閣 260TURBO 尊貴版 國VI（20.98萬）
2019款凱美瑞 2.5G 豪華版 國VI（21.98萬）
2019款天籟 2.0T XL 智領版（21.58萬）
2019款帕薩特 330TSI 精英版 國VI（21.79萬）
一、顏值
外觀好評：
1.全新阿特茲的前臉經過重新設計，獠牙式的前包圍以及霧燈被取消，整體更有種橫向的貫通感，營造出一種運動風。
2.新車的車身尺寸也有所提升，車身高度增加了1mm，並且車身的腰線也經過重新梳理，給人一種更加犀利的感覺。
3.尾燈部分採用了LED燈帶設計，造型與前大燈相呼應，具有非常棒的點亮效果。
外觀差評：雖然魂動設計放在現在依舊不顯過時，但多年未改的整體設計還是容易讓人審美疲勞。
內飾好評：
1.全新阿特茲在車內用料方面下了很大的功夫，北海道栓木、奧司維材質以及金屬營造出不錯的豪華感。
2.NAPPA真皮座椅支持座椅多向電動調節，並且座椅還具有通風、加熱、記憶功能。
3.車內空調控制區也經過了重新的設計，樣式更加簡潔同時也更方便操控。
內飾差評：暫無
競品內飾：
▲雅閣
▲凱美瑞
▲天籟
▲帕薩特
顏值得分：外觀—33分 內飾—35分 綜合：34分（滿分40分）
二、動力
動力方面，全新阿特茲將繼續搭載2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機。其中，2.5L發動機最大功率141kW，峰值扭矩252N·m，滿足國六排放標準，標配6AT變速箱。
通過對比可以看出，全新阿特茲在價位相近的情況下，動力參數方面要弱於同級競品車型。
動力得分：16分（滿分25分）
三、配置
新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
隨著90後逐漸成為市場中的消費主力，產品的年輕化、個性化，逐漸成為了車企所研究的重要項目。不少車型紛紛搖身一變，一改原本的沉穩造型，變得年輕激進了起來。同時，在不斷髮展的互聯技術的加持下，車輛也都加載各種智能化配置，為消費者帶來了更多的選擇。
而8月20日，全新阿特茲正式到來。時隔五年迎來的中期改款，讓全新阿特茲進一步彌補自身原有的不足，在豪華感方面下足了功夫，讓整款車顯得更加運動而精緻。然而，在B級家轎這一細分領域中，凱美瑞、雅閣、天籟以及帕薩特等車型也都已經完成了年輕化的蛻變。那麼，全新阿特茲能否在市場上迎來更好的成績呢？
綜上所述，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
2020款阿特茲 2.5L 藍天尊崇版（21.88萬）
2018款雅閣 260TURBO 尊貴版 國VI（20.98萬）
2019款凱美瑞 2.5G 豪華版 國VI（21.98萬）
2019款天籟 2.0T XL 智領版（21.58萬）
2019款帕薩特 330TSI 精英版 國VI（21.79萬）
一、顏值
外觀好評：
1.全新阿特茲的前臉經過重新設計，獠牙式的前包圍以及霧燈被取消，整體更有種橫向的貫通感，營造出一種運動風。
2.新車的車身尺寸也有所提升，車身高度增加了1mm，並且車身的腰線也經過重新梳理，給人一種更加犀利的感覺。
3.尾燈部分採用了LED燈帶設計，造型與前大燈相呼應，具有非常棒的點亮效果。
外觀差評：雖然魂動設計放在現在依舊不顯過時，但多年未改的整體設計還是容易讓人審美疲勞。
內飾好評：
1.全新阿特茲在車內用料方面下了很大的功夫，北海道栓木、奧司維材質以及金屬營造出不錯的豪華感。
2.NAPPA真皮座椅支持座椅多向電動調節，並且座椅還具有通風、加熱、記憶功能。
3.車內空調控制區也經過了重新的設計，樣式更加簡潔同時也更方便操控。
內飾差評：暫無
競品內飾：
▲雅閣
▲凱美瑞
▲天籟
▲帕薩特
顏值得分：外觀—33分 內飾—35分 綜合：34分（滿分40分）
二、動力
動力方面，全新阿特茲將繼續搭載2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機。其中，2.5L發動機最大功率141kW，峰值扭矩252N·m，滿足國六排放標準，標配6AT變速箱。
通過對比可以看出，全新阿特茲在價位相近的情況下，動力參數方面要弱於同級競品車型。
動力得分：16分（滿分25分）
三、配置
1.ALH大燈：全新阿特茲全系標配LED大燈，在競品車型中算是不錯了。此外，頂配車型還具有ALH大燈，可以自動識別車輛及行人，及時改變燈光。
2.GVC系統：可以在駕駛員轉動方向盤時，通過轉向系統中的角傳感器監測方向盤轉過的角度、駕駛員打方向的快慢以及當前的車速，判斷駕駛員的駕駛意圖主動調整發動機的扭矩輸出，從而使車子能夠更加平穩的入彎和出彎。
新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
隨著90後逐漸成為市場中的消費主力，產品的年輕化、個性化，逐漸成為了車企所研究的重要項目。不少車型紛紛搖身一變，一改原本的沉穩造型，變得年輕激進了起來。同時，在不斷髮展的互聯技術的加持下，車輛也都加載各種智能化配置，為消費者帶來了更多的選擇。
而8月20日，全新阿特茲正式到來。時隔五年迎來的中期改款，讓全新阿特茲進一步彌補自身原有的不足，在豪華感方面下足了功夫，讓整款車顯得更加運動而精緻。然而，在B級家轎這一細分領域中，凱美瑞、雅閣、天籟以及帕薩特等車型也都已經完成了年輕化的蛻變。那麼，全新阿特茲能否在市場上迎來更好的成績呢？
綜上所述，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
2020款阿特茲 2.5L 藍天尊崇版（21.88萬）
2018款雅閣 260TURBO 尊貴版 國VI（20.98萬）
2019款凱美瑞 2.5G 豪華版 國VI（21.98萬）
2019款天籟 2.0T XL 智領版（21.58萬）
2019款帕薩特 330TSI 精英版 國VI（21.79萬）
一、顏值
外觀好評：
1.全新阿特茲的前臉經過重新設計，獠牙式的前包圍以及霧燈被取消，整體更有種橫向的貫通感，營造出一種運動風。
2.新車的車身尺寸也有所提升，車身高度增加了1mm，並且車身的腰線也經過重新梳理，給人一種更加犀利的感覺。
3.尾燈部分採用了LED燈帶設計，造型與前大燈相呼應，具有非常棒的點亮效果。
外觀差評：雖然魂動設計放在現在依舊不顯過時，但多年未改的整體設計還是容易讓人審美疲勞。
內飾好評：
1.全新阿特茲在車內用料方面下了很大的功夫，北海道栓木、奧司維材質以及金屬營造出不錯的豪華感。
2.NAPPA真皮座椅支持座椅多向電動調節，並且座椅還具有通風、加熱、記憶功能。
3.車內空調控制區也經過了重新的設計，樣式更加簡潔同時也更方便操控。
內飾差評：暫無
競品內飾：
▲雅閣
▲凱美瑞
▲天籟
▲帕薩特
顏值得分：外觀—33分 內飾—35分 綜合：34分（滿分40分）
二、動力
動力方面，全新阿特茲將繼續搭載2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機。其中，2.5L發動機最大功率141kW，峰值扭矩252N·m，滿足國六排放標準，標配6AT變速箱。
通過對比可以看出，全新阿特茲在價位相近的情況下，動力參數方面要弱於同級競品車型。
動力得分：16分（滿分25分）
三、配置
1.ALH大燈：全新阿特茲全系標配LED大燈，在競品車型中算是不錯了。此外，頂配車型還具有ALH大燈，可以自動識別車輛及行人，及時改變燈光。
2.GVC系統：可以在駕駛員轉動方向盤時，通過轉向系統中的角傳感器監測方向盤轉過的角度、駕駛員打方向的快慢以及當前的車速，判斷駕駛員的駕駛意圖主動調整發動機的扭矩輸出，從而使車子能夠更加平穩的入彎和出彎。
3.馬自達悅聯繫統：新增了智能網聯功能，支持道路救援、車載WiFi、E Call等。
4.方向盤換擋：作為運動型家轎，方向盤換擋提升了整車的運動感，同時這一配置在同級中也算比較少有的。
5.360°全景影像：在同價位中，全新阿特茲搭載了360°全景影像，在同級中屬罕見。
缺失配置：
1.全景天窗：在同價位的競品車型中，除了全新阿特茲，基本都有全景天窗這一配置了。
2.車載空氣淨化器：在全新阿特茲的同級競品車型中，基本都搭載了車載空氣淨化器，能讓車內的空氣更加乾淨健康。
配置得分：22分（滿分25分）
四、油耗
新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
隨著90後逐漸成為市場中的消費主力，產品的年輕化、個性化，逐漸成為了車企所研究的重要項目。不少車型紛紛搖身一變，一改原本的沉穩造型，變得年輕激進了起來。同時，在不斷髮展的互聯技術的加持下，車輛也都加載各種智能化配置，為消費者帶來了更多的選擇。
而8月20日，全新阿特茲正式到來。時隔五年迎來的中期改款，讓全新阿特茲進一步彌補自身原有的不足，在豪華感方面下足了功夫，讓整款車顯得更加運動而精緻。然而，在B級家轎這一細分領域中，凱美瑞、雅閣、天籟以及帕薩特等車型也都已經完成了年輕化的蛻變。那麼，全新阿特茲能否在市場上迎來更好的成績呢？
綜上所述，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
2020款阿特茲 2.5L 藍天尊崇版（21.88萬）
2018款雅閣 260TURBO 尊貴版 國VI（20.98萬）
2019款凱美瑞 2.5G 豪華版 國VI（21.98萬）
2019款天籟 2.0T XL 智領版（21.58萬）
2019款帕薩特 330TSI 精英版 國VI（21.79萬）
一、顏值
外觀好評：
1.全新阿特茲的前臉經過重新設計，獠牙式的前包圍以及霧燈被取消，整體更有種橫向的貫通感，營造出一種運動風。
2.新車的車身尺寸也有所提升，車身高度增加了1mm，並且車身的腰線也經過重新梳理，給人一種更加犀利的感覺。
3.尾燈部分採用了LED燈帶設計，造型與前大燈相呼應，具有非常棒的點亮效果。
外觀差評：雖然魂動設計放在現在依舊不顯過時，但多年未改的整體設計還是容易讓人審美疲勞。
內飾好評：
1.全新阿特茲在車內用料方面下了很大的功夫，北海道栓木、奧司維材質以及金屬營造出不錯的豪華感。
2.NAPPA真皮座椅支持座椅多向電動調節，並且座椅還具有通風、加熱、記憶功能。
3.車內空調控制區也經過了重新的設計，樣式更加簡潔同時也更方便操控。
內飾差評：暫無
競品內飾：
▲雅閣
▲凱美瑞
▲天籟
▲帕薩特
顏值得分：外觀—33分 內飾—35分 綜合：34分（滿分40分）
二、動力
動力方面，全新阿特茲將繼續搭載2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機。其中，2.5L發動機最大功率141kW，峰值扭矩252N·m，滿足國六排放標準，標配6AT變速箱。
通過對比可以看出，全新阿特茲在價位相近的情況下，動力參數方面要弱於同級競品車型。
動力得分：16分（滿分25分）
三、配置
1.ALH大燈：全新阿特茲全系標配LED大燈，在競品車型中算是不錯了。此外，頂配車型還具有ALH大燈，可以自動識別車輛及行人，及時改變燈光。
2.GVC系統：可以在駕駛員轉動方向盤時，通過轉向系統中的角傳感器監測方向盤轉過的角度、駕駛員打方向的快慢以及當前的車速，判斷駕駛員的駕駛意圖主動調整發動機的扭矩輸出，從而使車子能夠更加平穩的入彎和出彎。
3.馬自達悅聯繫統：新增了智能網聯功能，支持道路救援、車載WiFi、E Call等。
4.方向盤換擋：作為運動型家轎，方向盤換擋提升了整車的運動感，同時這一配置在同級中也算比較少有的。
5.360°全景影像：在同價位中，全新阿特茲搭載了360°全景影像，在同級中屬罕見。
缺失配置：
1.全景天窗：在同價位的競品車型中，除了全新阿特茲，基本都有全景天窗這一配置了。
2.車載空氣淨化器：在全新阿特茲的同級競品車型中，基本都搭載了車載空氣淨化器，能讓車內的空氣更加乾淨健康。
配置得分：22分（滿分25分）
四、油耗
油耗得分：5分（滿分10分）
五、總評
新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
隨著90後逐漸成為市場中的消費主力，產品的年輕化、個性化，逐漸成為了車企所研究的重要項目。不少車型紛紛搖身一變，一改原本的沉穩造型，變得年輕激進了起來。同時，在不斷髮展的互聯技術的加持下，車輛也都加載各種智能化配置，為消費者帶來了更多的選擇。
而8月20日，全新阿特茲正式到來。時隔五年迎來的中期改款，讓全新阿特茲進一步彌補自身原有的不足，在豪華感方面下足了功夫，讓整款車顯得更加運動而精緻。然而，在B級家轎這一細分領域中，凱美瑞、雅閣、天籟以及帕薩特等車型也都已經完成了年輕化的蛻變。那麼，全新阿特茲能否在市場上迎來更好的成績呢？
綜上所述，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
2020款阿特茲 2.5L 藍天尊崇版（21.88萬）
2018款雅閣 260TURBO 尊貴版 國VI（20.98萬）
2019款凱美瑞 2.5G 豪華版 國VI（21.98萬）
2019款天籟 2.0T XL 智領版（21.58萬）
2019款帕薩特 330TSI 精英版 國VI（21.79萬）
一、顏值
外觀好評：
1.全新阿特茲的前臉經過重新設計，獠牙式的前包圍以及霧燈被取消，整體更有種橫向的貫通感，營造出一種運動風。
2.新車的車身尺寸也有所提升，車身高度增加了1mm，並且車身的腰線也經過重新梳理，給人一種更加犀利的感覺。
3.尾燈部分採用了LED燈帶設計，造型與前大燈相呼應，具有非常棒的點亮效果。
外觀差評：雖然魂動設計放在現在依舊不顯過時，但多年未改的整體設計還是容易讓人審美疲勞。
內飾好評：
1.全新阿特茲在車內用料方面下了很大的功夫，北海道栓木、奧司維材質以及金屬營造出不錯的豪華感。
2.NAPPA真皮座椅支持座椅多向電動調節，並且座椅還具有通風、加熱、記憶功能。
3.車內空調控制區也經過了重新的設計，樣式更加簡潔同時也更方便操控。
內飾差評：暫無
競品內飾：
▲雅閣
▲凱美瑞
▲天籟
▲帕薩特
顏值得分：外觀—33分 內飾—35分 綜合：34分（滿分40分）
二、動力
動力方面，全新阿特茲將繼續搭載2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機。其中，2.5L發動機最大功率141kW，峰值扭矩252N·m，滿足國六排放標準，標配6AT變速箱。
通過對比可以看出，全新阿特茲在價位相近的情況下，動力參數方面要弱於同級競品車型。
動力得分：16分（滿分25分）
三、配置
1.ALH大燈：全新阿特茲全系標配LED大燈，在競品車型中算是不錯了。此外，頂配車型還具有ALH大燈，可以自動識別車輛及行人，及時改變燈光。
2.GVC系統：可以在駕駛員轉動方向盤時，通過轉向系統中的角傳感器監測方向盤轉過的角度、駕駛員打方向的快慢以及當前的車速，判斷駕駛員的駕駛意圖主動調整發動機的扭矩輸出，從而使車子能夠更加平穩的入彎和出彎。
3.馬自達悅聯繫統：新增了智能網聯功能，支持道路救援、車載WiFi、E Call等。
4.方向盤換擋：作為運動型家轎，方向盤換擋提升了整車的運動感，同時這一配置在同級中也算比較少有的。
5.360°全景影像：在同價位中，全新阿特茲搭載了360°全景影像，在同級中屬罕見。
缺失配置：
1.全景天窗：在同價位的競品車型中，除了全新阿特茲，基本都有全景天窗這一配置了。
2.車載空氣淨化器：在全新阿特茲的同級競品車型中，基本都搭載了車載空氣淨化器，能讓車內的空氣更加乾淨健康。
配置得分：22分（滿分25分）
四、油耗
油耗得分：5分（滿分10分）
五、總評
最終得分=總分/價格係數=77/1.01=76分（取整數）
（價格係數=新車售價/五款車平均售價）
頭條說：全新阿特茲在保留了原本充滿駕趣的操控性的同時，還在逐漸彌補自身的不足，在目前被吐槽最多的“廉價感”上下了很大的功夫，諸多高檔的材料營造出了不錯的豪華感。雖然在國人最看重的空間上沒有太大的改善，但全新車型在用料以及舒適性上的優化，也讓阿特茲在同級中的競爭力進一步提升，同時配合將登陸國內市場的全新一代馬自達3，或許會為馬自達在國內市場注入新的活力，取得更好的成績。
【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章