'美媒評出十佳代步車，居然沒有TA？'
汽車作為日常出行的代步工具，已經上升成為一種生活方式。所以，代步不止代步，更重要的還要與生活（省油）息息相關。近日，美媒評出了“十款最佳代步車”，這十款車之所以能入榜，不止是因為品牌的影響力大，還有一個省油的共性。看完所有車型，車叔發現美利堅人民居然很認同日系車，難道僅僅是因為日系車省油嗎？今天，車叔和大家一起聊聊這十款車。
1、本田飛度
汽車作為日常出行的代步工具，已經上升成為一種生活方式。所以，代步不止代步，更重要的還要與生活（省油）息息相關。近日，美媒評出了“十款最佳代步車”，這十款車之所以能入榜，不止是因為品牌的影響力大，還有一個省油的共性。看完所有車型，車叔發現美利堅人民居然很認同日系車，難道僅僅是因為日系車省油嗎？今天，車叔和大家一起聊聊這十款車。
1、本田飛度
飛度作為微型車中的網紅超級跑車，一直都是紅遍國內外。之所以成為網紅跑車，除了該車具有眾多的改裝方案外，還因為它魔術般的空間以及靈活的車身。油耗為5.3L,最適合日常代步。不過，目前國內還有大部分國五車型，全新飛度還面臨著升級。預計國產下一代本田飛度，最快也要等到2020年上半年。不過，據說下一代飛度將搭載1.0T三缸發動機，希望它的結局不要太悽慘。
2、日產聆風
汽車作為日常出行的代步工具，已經上升成為一種生活方式。所以，代步不止代步，更重要的還要與生活（省油）息息相關。近日，美媒評出了“十款最佳代步車”，這十款車之所以能入榜，不止是因為品牌的影響力大，還有一個省油的共性。看完所有車型，車叔發現美利堅人民居然很認同日系車，難道僅僅是因為日系車省油嗎？今天，車叔和大家一起聊聊這十款車。
1、本田飛度
飛度作為微型車中的網紅超級跑車，一直都是紅遍國內外。之所以成為網紅跑車，除了該車具有眾多的改裝方案外，還因為它魔術般的空間以及靈活的車身。油耗為5.3L,最適合日常代步。不過，目前國內還有大部分國五車型，全新飛度還面臨著升級。預計國產下一代本田飛度，最快也要等到2020年上半年。不過，據說下一代飛度將搭載1.0T三缸發動機，希望它的結局不要太悽慘。
2、日產聆風
外表呆萌的聆風上市以來，成為了全球的熱銷電動車。而在美國，購買一輛電動汽車有一定的補貼，所以這款車也成為了美國人民的摯愛。不過，這款車在中國沒有出售。至於會不會在短期內引入國內，不好說，畢竟國內的自主品牌已經在新能源車的市場中佔據制高點，這款車如果引入國內，不見得是明智之舉。
3、馬自達3
汽車作為日常出行的代步工具，已經上升成為一種生活方式。所以，代步不止代步，更重要的還要與生活（省油）息息相關。近日，美媒評出了“十款最佳代步車”，這十款車之所以能入榜，不止是因為品牌的影響力大，還有一個省油的共性。看完所有車型，車叔發現美利堅人民居然很認同日系車，難道僅僅是因為日系車省油嗎？今天，車叔和大家一起聊聊這十款車。
1、本田飛度
飛度作為微型車中的網紅超級跑車，一直都是紅遍國內外。之所以成為網紅跑車，除了該車具有眾多的改裝方案外，還因為它魔術般的空間以及靈活的車身。油耗為5.3L,最適合日常代步。不過，目前國內還有大部分國五車型，全新飛度還面臨著升級。預計國產下一代本田飛度，最快也要等到2020年上半年。不過，據說下一代飛度將搭載1.0T三缸發動機，希望它的結局不要太悽慘。
2、日產聆風
外表呆萌的聆風上市以來，成為了全球的熱銷電動車。而在美國，購買一輛電動汽車有一定的補貼，所以這款車也成為了美國人民的摯愛。不過，這款車在中國沒有出售。至於會不會在短期內引入國內，不好說，畢竟國內的自主品牌已經在新能源車的市場中佔據制高點，這款車如果引入國內，不見得是明智之舉。
3、馬自達3
無論是在哪，馬自達3都有著不錯的口碑。魂動的設計，精緻的調校，讓美國人人也對其欲罷不能，美版的全新馬自達3搭載了2.5升SKYACTIV-G發動機，最大動力達到了186馬力，百公里油耗6.7L。據悉，國內全新的馬自達3將在9月份上市，造型動感，值得期待。
4、雪佛蘭邁銳寶
汽車作為日常出行的代步工具，已經上升成為一種生活方式。所以，代步不止代步，更重要的還要與生活（省油）息息相關。近日，美媒評出了“十款最佳代步車”，這十款車之所以能入榜，不止是因為品牌的影響力大，還有一個省油的共性。看完所有車型，車叔發現美利堅人民居然很認同日系車，難道僅僅是因為日系車省油嗎？今天，車叔和大家一起聊聊這十款車。
1、本田飛度
飛度作為微型車中的網紅超級跑車，一直都是紅遍國內外。之所以成為網紅跑車，除了該車具有眾多的改裝方案外，還因為它魔術般的空間以及靈活的車身。油耗為5.3L,最適合日常代步。不過，目前國內還有大部分國五車型，全新飛度還面臨著升級。預計國產下一代本田飛度，最快也要等到2020年上半年。不過，據說下一代飛度將搭載1.0T三缸發動機，希望它的結局不要太悽慘。
2、日產聆風
外表呆萌的聆風上市以來，成為了全球的熱銷電動車。而在美國，購買一輛電動汽車有一定的補貼，所以這款車也成為了美國人民的摯愛。不過，這款車在中國沒有出售。至於會不會在短期內引入國內，不好說，畢竟國內的自主品牌已經在新能源車的市場中佔據制高點，這款車如果引入國內，不見得是明智之舉。
3、馬自達3
無論是在哪，馬自達3都有著不錯的口碑。魂動的設計，精緻的調校，讓美國人人也對其欲罷不能，美版的全新馬自達3搭載了2.5升SKYACTIV-G發動機，最大動力達到了186馬力，百公里油耗6.7L。據悉，國內全新的馬自達3將在9月份上市，造型動感，值得期待。
4、雪佛蘭邁銳寶
“屌絲三寶：K5、索8、邁銳寶”，這句話在汽車圈已經流傳多年。其中三寶之一的邁銳寶在國外也很受歡迎，這款車就是國內的邁銳寶XL，作為一款美系車，在自家門前受歡迎也理所應當。這款車的空間表現和性價比非常適合出行，不過這款車的品牌形象在中國市場一般。雖然該車的價格一降再降，終端優惠很誘人，但國內消費者好像並不care。可見，能刺激銷量的策略不見得是上上策。
5、本田雅閣
汽車作為日常出行的代步工具，已經上升成為一種生活方式。所以，代步不止代步，更重要的還要與生活（省油）息息相關。近日，美媒評出了“十款最佳代步車”，這十款車之所以能入榜，不止是因為品牌的影響力大，還有一個省油的共性。看完所有車型，車叔發現美利堅人民居然很認同日系車，難道僅僅是因為日系車省油嗎？今天，車叔和大家一起聊聊這十款車。
1、本田飛度
飛度作為微型車中的網紅超級跑車，一直都是紅遍國內外。之所以成為網紅跑車，除了該車具有眾多的改裝方案外，還因為它魔術般的空間以及靈活的車身。油耗為5.3L,最適合日常代步。不過，目前國內還有大部分國五車型，全新飛度還面臨著升級。預計國產下一代本田飛度，最快也要等到2020年上半年。不過，據說下一代飛度將搭載1.0T三缸發動機，希望它的結局不要太悽慘。
2、日產聆風
外表呆萌的聆風上市以來，成為了全球的熱銷電動車。而在美國，購買一輛電動汽車有一定的補貼，所以這款車也成為了美國人民的摯愛。不過，這款車在中國沒有出售。至於會不會在短期內引入國內，不好說，畢竟國內的自主品牌已經在新能源車的市場中佔據制高點，這款車如果引入國內，不見得是明智之舉。
3、馬自達3
無論是在哪，馬自達3都有著不錯的口碑。魂動的設計，精緻的調校，讓美國人人也對其欲罷不能，美版的全新馬自達3搭載了2.5升SKYACTIV-G發動機，最大動力達到了186馬力，百公里油耗6.7L。據悉，國內全新的馬自達3將在9月份上市，造型動感，值得期待。
4、雪佛蘭邁銳寶
“屌絲三寶：K5、索8、邁銳寶”，這句話在汽車圈已經流傳多年。其中三寶之一的邁銳寶在國外也很受歡迎，這款車就是國內的邁銳寶XL，作為一款美系車，在自家門前受歡迎也理所應當。這款車的空間表現和性價比非常適合出行，不過這款車的品牌形象在中國市場一般。雖然該車的價格一降再降，終端優惠很誘人，但國內消費者好像並不care。可見，能刺激銷量的策略不見得是上上策。
5、本田雅閣
雅閣的轎跑造型深得海內外消費者的喜歡，這一點也算是雅閣的成功，尤其是混動車型，關注度最高，百公里4.9L的油耗，非常適合美國人旅遊度假以及日常出勤。而在中國市場，如果你有20萬的預算，想要空間、油耗、外觀都能得到平衡與滿足，那麼本田雅閣絕對值得入手。
6、豐田凱美瑞
汽車作為日常出行的代步工具，已經上升成為一種生活方式。所以，代步不止代步，更重要的還要與生活（省油）息息相關。近日，美媒評出了“十款最佳代步車”，這十款車之所以能入榜，不止是因為品牌的影響力大，還有一個省油的共性。看完所有車型，車叔發現美利堅人民居然很認同日系車，難道僅僅是因為日系車省油嗎？今天，車叔和大家一起聊聊這十款車。
1、本田飛度
飛度作為微型車中的網紅超級跑車，一直都是紅遍國內外。之所以成為網紅跑車，除了該車具有眾多的改裝方案外，還因為它魔術般的空間以及靈活的車身。油耗為5.3L,最適合日常代步。不過，目前國內還有大部分國五車型，全新飛度還面臨著升級。預計國產下一代本田飛度，最快也要等到2020年上半年。不過，據說下一代飛度將搭載1.0T三缸發動機，希望它的結局不要太悽慘。
2、日產聆風
外表呆萌的聆風上市以來，成為了全球的熱銷電動車。而在美國，購買一輛電動汽車有一定的補貼，所以這款車也成為了美國人民的摯愛。不過，這款車在中國沒有出售。至於會不會在短期內引入國內，不好說，畢竟國內的自主品牌已經在新能源車的市場中佔據制高點，這款車如果引入國內，不見得是明智之舉。
3、馬自達3
無論是在哪，馬自達3都有著不錯的口碑。魂動的設計，精緻的調校，讓美國人人也對其欲罷不能，美版的全新馬自達3搭載了2.5升SKYACTIV-G發動機，最大動力達到了186馬力，百公里油耗6.7L。據悉，國內全新的馬自達3將在9月份上市，造型動感，值得期待。
4、雪佛蘭邁銳寶
“屌絲三寶：K5、索8、邁銳寶”，這句話在汽車圈已經流傳多年。其中三寶之一的邁銳寶在國外也很受歡迎，這款車就是國內的邁銳寶XL，作為一款美系車，在自家門前受歡迎也理所應當。這款車的空間表現和性價比非常適合出行，不過這款車的品牌形象在中國市場一般。雖然該車的價格一降再降，終端優惠很誘人，但國內消費者好像並不care。可見，能刺激銷量的策略不見得是上上策。
5、本田雅閣
雅閣的轎跑造型深得海內外消費者的喜歡，這一點也算是雅閣的成功，尤其是混動車型，關注度最高，百公里4.9L的油耗，非常適合美國人旅遊度假以及日常出勤。而在中國市場，如果你有20萬的預算，想要空間、油耗、外觀都能得到平衡與滿足，那麼本田雅閣絕對值得入手。
6、豐田凱美瑞
與雅閣一樣受歡迎的凱美瑞，在美國第一季度的銷量為81684輛，由此可見其受歡迎程度。動力方面，美版提供了2.5L+8AT以及2.5L混動兩種動力。廣汽豐田凱美瑞2.0L混動版本的工信部百公里油耗僅為4.1L，適合代步，顏值在線，怪不得在美國有“車頭街”的稱號。
7、大眾高爾夫Alltrack
汽車作為日常出行的代步工具，已經上升成為一種生活方式。所以，代步不止代步，更重要的還要與生活（省油）息息相關。近日，美媒評出了“十款最佳代步車”，這十款車之所以能入榜，不止是因為品牌的影響力大，還有一個省油的共性。看完所有車型，車叔發現美利堅人民居然很認同日系車，難道僅僅是因為日系車省油嗎？今天，車叔和大家一起聊聊這十款車。
1、本田飛度
飛度作為微型車中的網紅超級跑車，一直都是紅遍國內外。之所以成為網紅跑車，除了該車具有眾多的改裝方案外，還因為它魔術般的空間以及靈活的車身。油耗為5.3L,最適合日常代步。不過，目前國內還有大部分國五車型，全新飛度還面臨著升級。預計國產下一代本田飛度，最快也要等到2020年上半年。不過，據說下一代飛度將搭載1.0T三缸發動機，希望它的結局不要太悽慘。
2、日產聆風
外表呆萌的聆風上市以來，成為了全球的熱銷電動車。而在美國，購買一輛電動汽車有一定的補貼，所以這款車也成為了美國人民的摯愛。不過，這款車在中國沒有出售。至於會不會在短期內引入國內，不好說，畢竟國內的自主品牌已經在新能源車的市場中佔據制高點，這款車如果引入國內，不見得是明智之舉。
3、馬自達3
無論是在哪，馬自達3都有著不錯的口碑。魂動的設計，精緻的調校，讓美國人人也對其欲罷不能，美版的全新馬自達3搭載了2.5升SKYACTIV-G發動機，最大動力達到了186馬力，百公里油耗6.7L。據悉，國內全新的馬自達3將在9月份上市，造型動感，值得期待。
4、雪佛蘭邁銳寶
“屌絲三寶：K5、索8、邁銳寶”，這句話在汽車圈已經流傳多年。其中三寶之一的邁銳寶在國外也很受歡迎，這款車就是國內的邁銳寶XL，作為一款美系車，在自家門前受歡迎也理所應當。這款車的空間表現和性價比非常適合出行，不過這款車的品牌形象在中國市場一般。雖然該車的價格一降再降，終端優惠很誘人，但國內消費者好像並不care。可見，能刺激銷量的策略不見得是上上策。
5、本田雅閣
雅閣的轎跑造型深得海內外消費者的喜歡，這一點也算是雅閣的成功，尤其是混動車型，關注度最高，百公里4.9L的油耗，非常適合美國人旅遊度假以及日常出勤。而在中國市場，如果你有20萬的預算，想要空間、油耗、外觀都能得到平衡與滿足，那麼本田雅閣絕對值得入手。
6、豐田凱美瑞
與雅閣一樣受歡迎的凱美瑞，在美國第一季度的銷量為81684輛，由此可見其受歡迎程度。動力方面，美版提供了2.5L+8AT以及2.5L混動兩種動力。廣汽豐田凱美瑞2.0L混動版本的工信部百公里油耗僅為4.1L，適合代步，顏值在線，怪不得在美國有“車頭街”的稱號。
7、大眾高爾夫Alltrack
這是第一款也是唯一一款上榜的德系車，這款高爾夫的旅行版屬於小眾車型，“造型狂野，不是一般人能夠駕馭的了”。另外加入了Alltrack套件，並提升了離地間隙，提高了通過性能，加上旅行車身份，該車在美國並不愁賣。目前，這款車並沒有在中國上市。
8、豐田RAV4混動
汽車作為日常出行的代步工具，已經上升成為一種生活方式。所以，代步不止代步，更重要的還要與生活（省油）息息相關。近日，美媒評出了“十款最佳代步車”，這十款車之所以能入榜，不止是因為品牌的影響力大，還有一個省油的共性。看完所有車型，車叔發現美利堅人民居然很認同日系車，難道僅僅是因為日系車省油嗎？今天，車叔和大家一起聊聊這十款車。
1、本田飛度
飛度作為微型車中的網紅超級跑車，一直都是紅遍國內外。之所以成為網紅跑車，除了該車具有眾多的改裝方案外，還因為它魔術般的空間以及靈活的車身。油耗為5.3L,最適合日常代步。不過，目前國內還有大部分國五車型，全新飛度還面臨著升級。預計國產下一代本田飛度，最快也要等到2020年上半年。不過，據說下一代飛度將搭載1.0T三缸發動機，希望它的結局不要太悽慘。
2、日產聆風
外表呆萌的聆風上市以來，成為了全球的熱銷電動車。而在美國，購買一輛電動汽車有一定的補貼，所以這款車也成為了美國人民的摯愛。不過，這款車在中國沒有出售。至於會不會在短期內引入國內，不好說，畢竟國內的自主品牌已經在新能源車的市場中佔據制高點，這款車如果引入國內，不見得是明智之舉。
3、馬自達3
無論是在哪，馬自達3都有著不錯的口碑。魂動的設計，精緻的調校，讓美國人人也對其欲罷不能，美版的全新馬自達3搭載了2.5升SKYACTIV-G發動機，最大動力達到了186馬力，百公里油耗6.7L。據悉，國內全新的馬自達3將在9月份上市，造型動感，值得期待。
4、雪佛蘭邁銳寶
“屌絲三寶：K5、索8、邁銳寶”，這句話在汽車圈已經流傳多年。其中三寶之一的邁銳寶在國外也很受歡迎，這款車就是國內的邁銳寶XL，作為一款美系車，在自家門前受歡迎也理所應當。這款車的空間表現和性價比非常適合出行，不過這款車的品牌形象在中國市場一般。雖然該車的價格一降再降，終端優惠很誘人，但國內消費者好像並不care。可見，能刺激銷量的策略不見得是上上策。
5、本田雅閣
雅閣的轎跑造型深得海內外消費者的喜歡，這一點也算是雅閣的成功，尤其是混動車型，關注度最高，百公里4.9L的油耗，非常適合美國人旅遊度假以及日常出勤。而在中國市場，如果你有20萬的預算，想要空間、油耗、外觀都能得到平衡與滿足，那麼本田雅閣絕對值得入手。
6、豐田凱美瑞
與雅閣一樣受歡迎的凱美瑞，在美國第一季度的銷量為81684輛，由此可見其受歡迎程度。動力方面，美版提供了2.5L+8AT以及2.5L混動兩種動力。廣汽豐田凱美瑞2.0L混動版本的工信部百公里油耗僅為4.1L，適合代步，顏值在線，怪不得在美國有“車頭街”的稱號。
7、大眾高爾夫Alltrack
這是第一款也是唯一一款上榜的德系車，這款高爾夫的旅行版屬於小眾車型，“造型狂野，不是一般人能夠駕馭的了”。另外加入了Alltrack套件，並提升了離地間隙，提高了通過性能，加上旅行車身份，該車在美國並不愁賣。目前，這款車並沒有在中國上市。
8、豐田RAV4混動
基於TNGA架構打造的新車已經在美國上市，其搭載了2.5L自吸發動機，百公里油耗低至5.7L。這款車最大的亮點就是TNGA架構以及混動系統。另外，很多人可能不太清楚，RAV4其實是豐田在全球第二暢銷的產品，僅次於卡羅拉，其真正的市場在美國，月銷過萬是常態。在國內也算是圈內車，還是比較受關注的。另外，這款車的換代車型目前還沒在國內上市。
9、斯巴魯翼豹
汽車作為日常出行的代步工具，已經上升成為一種生活方式。所以，代步不止代步，更重要的還要與生活（省油）息息相關。近日，美媒評出了“十款最佳代步車”，這十款車之所以能入榜，不止是因為品牌的影響力大，還有一個省油的共性。看完所有車型，車叔發現美利堅人民居然很認同日系車，難道僅僅是因為日系車省油嗎？今天，車叔和大家一起聊聊這十款車。
1、本田飛度
飛度作為微型車中的網紅超級跑車，一直都是紅遍國內外。之所以成為網紅跑車，除了該車具有眾多的改裝方案外，還因為它魔術般的空間以及靈活的車身。油耗為5.3L,最適合日常代步。不過，目前國內還有大部分國五車型，全新飛度還面臨著升級。預計國產下一代本田飛度，最快也要等到2020年上半年。不過，據說下一代飛度將搭載1.0T三缸發動機，希望它的結局不要太悽慘。
2、日產聆風
外表呆萌的聆風上市以來，成為了全球的熱銷電動車。而在美國，購買一輛電動汽車有一定的補貼，所以這款車也成為了美國人民的摯愛。不過，這款車在中國沒有出售。至於會不會在短期內引入國內，不好說，畢竟國內的自主品牌已經在新能源車的市場中佔據制高點，這款車如果引入國內，不見得是明智之舉。
3、馬自達3
無論是在哪，馬自達3都有著不錯的口碑。魂動的設計，精緻的調校，讓美國人人也對其欲罷不能，美版的全新馬自達3搭載了2.5升SKYACTIV-G發動機，最大動力達到了186馬力，百公里油耗6.7L。據悉，國內全新的馬自達3將在9月份上市，造型動感，值得期待。
4、雪佛蘭邁銳寶
“屌絲三寶：K5、索8、邁銳寶”，這句話在汽車圈已經流傳多年。其中三寶之一的邁銳寶在國外也很受歡迎，這款車就是國內的邁銳寶XL，作為一款美系車，在自家門前受歡迎也理所應當。這款車的空間表現和性價比非常適合出行，不過這款車的品牌形象在中國市場一般。雖然該車的價格一降再降，終端優惠很誘人，但國內消費者好像並不care。可見，能刺激銷量的策略不見得是上上策。
5、本田雅閣
雅閣的轎跑造型深得海內外消費者的喜歡，這一點也算是雅閣的成功，尤其是混動車型，關注度最高，百公里4.9L的油耗，非常適合美國人旅遊度假以及日常出勤。而在中國市場，如果你有20萬的預算，想要空間、油耗、外觀都能得到平衡與滿足，那麼本田雅閣絕對值得入手。
6、豐田凱美瑞
與雅閣一樣受歡迎的凱美瑞，在美國第一季度的銷量為81684輛，由此可見其受歡迎程度。動力方面，美版提供了2.5L+8AT以及2.5L混動兩種動力。廣汽豐田凱美瑞2.0L混動版本的工信部百公里油耗僅為4.1L，適合代步，顏值在線，怪不得在美國有“車頭街”的稱號。
7、大眾高爾夫Alltrack
這是第一款也是唯一一款上榜的德系車，這款高爾夫的旅行版屬於小眾車型，“造型狂野，不是一般人能夠駕馭的了”。另外加入了Alltrack套件，並提升了離地間隙，提高了通過性能，加上旅行車身份，該車在美國並不愁賣。目前，這款車並沒有在中國上市。
8、豐田RAV4混動
基於TNGA架構打造的新車已經在美國上市，其搭載了2.5L自吸發動機，百公里油耗低至5.7L。這款車最大的亮點就是TNGA架構以及混動系統。另外，很多人可能不太清楚，RAV4其實是豐田在全球第二暢銷的產品，僅次於卡羅拉，其真正的市場在美國，月銷過萬是常態。在國內也算是圈內車，還是比較受關注的。另外，這款車的換代車型目前還沒在國內上市。
9、斯巴魯翼豹
具有“拉力之王”的翼豹憑藉著自己四驅性能在美國很受歡迎。另外，該車的保值率也很好。作為一款性能車，百公里油耗也只有6.1L，很符合代步車的特性。
10、現代索納塔
汽車作為日常出行的代步工具，已經上升成為一種生活方式。所以，代步不止代步，更重要的還要與生活（省油）息息相關。近日，美媒評出了“十款最佳代步車”，這十款車之所以能入榜，不止是因為品牌的影響力大，還有一個省油的共性。看完所有車型，車叔發現美利堅人民居然很認同日系車，難道僅僅是因為日系車省油嗎？今天，車叔和大家一起聊聊這十款車。
1、本田飛度
飛度作為微型車中的網紅超級跑車，一直都是紅遍國內外。之所以成為網紅跑車，除了該車具有眾多的改裝方案外，還因為它魔術般的空間以及靈活的車身。油耗為5.3L,最適合日常代步。不過，目前國內還有大部分國五車型，全新飛度還面臨著升級。預計國產下一代本田飛度，最快也要等到2020年上半年。不過，據說下一代飛度將搭載1.0T三缸發動機，希望它的結局不要太悽慘。
2、日產聆風
外表呆萌的聆風上市以來，成為了全球的熱銷電動車。而在美國，購買一輛電動汽車有一定的補貼，所以這款車也成為了美國人民的摯愛。不過，這款車在中國沒有出售。至於會不會在短期內引入國內，不好說，畢竟國內的自主品牌已經在新能源車的市場中佔據制高點，這款車如果引入國內，不見得是明智之舉。
3、馬自達3
無論是在哪，馬自達3都有著不錯的口碑。魂動的設計，精緻的調校，讓美國人人也對其欲罷不能，美版的全新馬自達3搭載了2.5升SKYACTIV-G發動機，最大動力達到了186馬力，百公里油耗6.7L。據悉，國內全新的馬自達3將在9月份上市，造型動感，值得期待。
4、雪佛蘭邁銳寶
“屌絲三寶：K5、索8、邁銳寶”，這句話在汽車圈已經流傳多年。其中三寶之一的邁銳寶在國外也很受歡迎，這款車就是國內的邁銳寶XL，作為一款美系車，在自家門前受歡迎也理所應當。這款車的空間表現和性價比非常適合出行，不過這款車的品牌形象在中國市場一般。雖然該車的價格一降再降，終端優惠很誘人，但國內消費者好像並不care。可見，能刺激銷量的策略不見得是上上策。
5、本田雅閣
雅閣的轎跑造型深得海內外消費者的喜歡，這一點也算是雅閣的成功，尤其是混動車型，關注度最高，百公里4.9L的油耗，非常適合美國人旅遊度假以及日常出勤。而在中國市場，如果你有20萬的預算，想要空間、油耗、外觀都能得到平衡與滿足，那麼本田雅閣絕對值得入手。
6、豐田凱美瑞
與雅閣一樣受歡迎的凱美瑞，在美國第一季度的銷量為81684輛，由此可見其受歡迎程度。動力方面，美版提供了2.5L+8AT以及2.5L混動兩種動力。廣汽豐田凱美瑞2.0L混動版本的工信部百公里油耗僅為4.1L，適合代步，顏值在線，怪不得在美國有“車頭街”的稱號。
7、大眾高爾夫Alltrack
這是第一款也是唯一一款上榜的德系車，這款高爾夫的旅行版屬於小眾車型，“造型狂野，不是一般人能夠駕馭的了”。另外加入了Alltrack套件，並提升了離地間隙，提高了通過性能，加上旅行車身份，該車在美國並不愁賣。目前，這款車並沒有在中國上市。
8、豐田RAV4混動
基於TNGA架構打造的新車已經在美國上市，其搭載了2.5L自吸發動機，百公里油耗低至5.7L。這款車最大的亮點就是TNGA架構以及混動系統。另外，很多人可能不太清楚，RAV4其實是豐田在全球第二暢銷的產品，僅次於卡羅拉，其真正的市場在美國，月銷過萬是常態。在國內也算是圈內車，還是比較受關注的。另外，這款車的換代車型目前還沒在國內上市。
9、斯巴魯翼豹
具有“拉力之王”的翼豹憑藉著自己四驅性能在美國很受歡迎。另外，該車的保值率也很好。作為一款性能車，百公里油耗也只有6.1L，很符合代步車的特性。
10、現代索納塔
在這十款車中，只有這一款韓系車。雖然在國內，韓系之風稍顯低迷，但是在美國市場，現代的車型依舊備受歡迎，尤其是中型車索納塔。該車預計在明年上市，相比較現款，新車的造型變化巨大。不過，在國內的中型車市場，韓系車恐怕一時間還不是德系和日系的對手。
車叔有話說
在美國，一般一個家庭至少有一到兩輛座駕，一輛車選擇出去撒歡，另一輛車選擇上班代步。所以，如果上班所需，根本不需要SUV或者MPV的車型，最大的也不過如凱美瑞和雅閣這樣的中型轎車了。而在中國則大大不同，消費者考慮的可能更周全，選一款車要性價比高，功能齊全，適合各種道路情況。所以，很多家庭更喜歡較大的SUV或者MPV。總的來說，這次的評選結果也比較符合中國的市場特點。在這十款代步車中，榜單中的大部分車型都是日產車，也是在中國市場的熱銷車型。最後，讓車叔很意外的是，卡羅拉居然沒有上榜。