'英媒評選2019十佳超級跑車 擁有十足表現力和驚人的動力性能'
1. 邁凱倫720S
在高性能汽車市場的這一級別，通常通過加速度、性能來展示自己的優勢：720S在這些方面均處於領先。同時，易於駕駛，是人類工程學的最高成就，與以往任何一款粗獷的賽道風格車型相比，這種風格更能給人以回報。
1. 邁凱倫720S
在高性能汽車市場的這一級別，通常通過加速度、性能來展示自己的優勢：720S在這些方面均處於領先。同時，易於駕駛，是人類工程學的最高成就，與以往任何一款粗獷的賽道風格車型相比，這種風格更能給人以回報。
2. 法拉利F8 Tributo
法拉利將告訴你，它的全新F8 Tributo是一款優秀的488 GTB的替代品。它的雙渦輪增壓V8發動機可以產生710馬力和568磅-英尺的扭矩。同時，沒有絲毫渦輪遲滯，發出悅耳聲浪。得益於法拉利源自賽道的先進空氣動力學解決方案，該跑車實現了瞬時動力與卓越操控的完美結合。
1. 邁凱倫720S
在高性能汽車市場的這一級別，通常通過加速度、性能來展示自己的優勢：720S在這些方面均處於領先。同時，易於駕駛，是人類工程學的最高成就，與以往任何一款粗獷的賽道風格車型相比，這種風格更能給人以回報。
2. 法拉利F8 Tributo
法拉利將告訴你，它的全新F8 Tributo是一款優秀的488 GTB的替代品。它的雙渦輪增壓V8發動機可以產生710馬力和568磅-英尺的扭矩。同時，沒有絲毫渦輪遲滯，發出悅耳聲浪。得益於法拉利源自賽道的先進空氣動力學解決方案，該跑車實現了瞬時動力與卓越操控的完美結合。
3.蘭博基尼Huracon Evo
如今，只有世界上最稀有、最昂貴的手工打造汽車珍品的製造商，才能真正與蘭博基尼一較高下。Huracan可能是該公司的入門級車型，但它並不是二流產品，無論是其驚人的造型，還是其令人難以置信的自然吸氣V10發動機，這款發動機在速度、響應能力和聽覺方面都表現出色。另外，Huracon Evo搭載了全新蘭博基尼後輪轉向技術以及扭矩矢量分配四驅系統。
1. 邁凱倫720S
在高性能汽車市場的這一級別，通常通過加速度、性能來展示自己的優勢：720S在這些方面均處於領先。同時，易於駕駛，是人類工程學的最高成就，與以往任何一款粗獷的賽道風格車型相比，這種風格更能給人以回報。
2. 法拉利F8 Tributo
法拉利將告訴你，它的全新F8 Tributo是一款優秀的488 GTB的替代品。它的雙渦輪增壓V8發動機可以產生710馬力和568磅-英尺的扭矩。同時，沒有絲毫渦輪遲滯，發出悅耳聲浪。得益於法拉利源自賽道的先進空氣動力學解決方案，該跑車實現了瞬時動力與卓越操控的完美結合。
3.蘭博基尼Huracon Evo
如今，只有世界上最稀有、最昂貴的手工打造汽車珍品的製造商，才能真正與蘭博基尼一較高下。Huracan可能是該公司的入門級車型，但它並不是二流產品，無論是其驚人的造型，還是其令人難以置信的自然吸氣V10發動機，這款發動機在速度、響應能力和聽覺方面都表現出色。另外，Huracon Evo搭載了全新蘭博基尼後輪轉向技術以及扭矩矢量分配四驅系統。
4. 福特GT
福特GT是一款神話般存在的車型，最初是在2005年迴歸，而如今的GT擁有難以置信的平穩駕駛體驗，雖然它不像意大利那樣的V12發動機，但它647馬力的V6發動機仍然可以用原汁原味的展現出性能。
1. 邁凱倫720S
在高性能汽車市場的這一級別，通常通過加速度、性能來展示自己的優勢：720S在這些方面均處於領先。同時，易於駕駛，是人類工程學的最高成就，與以往任何一款粗獷的賽道風格車型相比，這種風格更能給人以回報。
2. 法拉利F8 Tributo
法拉利將告訴你，它的全新F8 Tributo是一款優秀的488 GTB的替代品。它的雙渦輪增壓V8發動機可以產生710馬力和568磅-英尺的扭矩。同時，沒有絲毫渦輪遲滯，發出悅耳聲浪。得益於法拉利源自賽道的先進空氣動力學解決方案，該跑車實現了瞬時動力與卓越操控的完美結合。
3.蘭博基尼Huracon Evo
如今，只有世界上最稀有、最昂貴的手工打造汽車珍品的製造商，才能真正與蘭博基尼一較高下。Huracan可能是該公司的入門級車型，但它並不是二流產品，無論是其驚人的造型，還是其令人難以置信的自然吸氣V10發動機，這款發動機在速度、響應能力和聽覺方面都表現出色。另外，Huracon Evo搭載了全新蘭博基尼後輪轉向技術以及扭矩矢量分配四驅系統。
4. 福特GT
福特GT是一款神話般存在的車型，最初是在2005年迴歸，而如今的GT擁有難以置信的平穩駕駛體驗，雖然它不像意大利那樣的V12發動機，但它647馬力的V6發動機仍然可以用原汁原味的展現出性能。
5. 蘭博基尼Aventador SVJ
蘭博基尼生產的12缸中置引擎的旗艦超級跑車絕對不會讓你忘記。五年前，它以將近700馬力問世，並於2017年升級為“S”規格，現在擁有了強大的SVJ，其擁有759馬力並搭載了大量驚人的車身套件。在公路給駕駛者以極致的體驗。
1. 邁凱倫720S
在高性能汽車市場的這一級別，通常通過加速度、性能來展示自己的優勢：720S在這些方面均處於領先。同時，易於駕駛，是人類工程學的最高成就，與以往任何一款粗獷的賽道風格車型相比，這種風格更能給人以回報。
2. 法拉利F8 Tributo
法拉利將告訴你，它的全新F8 Tributo是一款優秀的488 GTB的替代品。它的雙渦輪增壓V8發動機可以產生710馬力和568磅-英尺的扭矩。同時，沒有絲毫渦輪遲滯，發出悅耳聲浪。得益於法拉利源自賽道的先進空氣動力學解決方案，該跑車實現了瞬時動力與卓越操控的完美結合。
3.蘭博基尼Huracon Evo
如今，只有世界上最稀有、最昂貴的手工打造汽車珍品的製造商，才能真正與蘭博基尼一較高下。Huracan可能是該公司的入門級車型，但它並不是二流產品，無論是其驚人的造型，還是其令人難以置信的自然吸氣V10發動機，這款發動機在速度、響應能力和聽覺方面都表現出色。另外，Huracon Evo搭載了全新蘭博基尼後輪轉向技術以及扭矩矢量分配四驅系統。
4. 福特GT
福特GT是一款神話般存在的車型，最初是在2005年迴歸，而如今的GT擁有難以置信的平穩駕駛體驗，雖然它不像意大利那樣的V12發動機，但它647馬力的V6發動機仍然可以用原汁原味的展現出性能。
5. 蘭博基尼Aventador SVJ
蘭博基尼生產的12缸中置引擎的旗艦超級跑車絕對不會讓你忘記。五年前，它以將近700馬力問世，並於2017年升級為“S”規格，現在擁有了強大的SVJ，其擁有759馬力並搭載了大量驚人的車身套件。在公路給駕駛者以極致的體驗。
6. Noble M600
這款手工打造的英國超級跑車以上世紀90年代末令人難忘的M12跑車的設計師命名，不過這款車是由米德蘭茲郡的一家公司生產。它的650馬力的Yamaha渦輪增壓V8發動機足夠強大。
1. 邁凱倫720S
在高性能汽車市場的這一級別，通常通過加速度、性能來展示自己的優勢：720S在這些方面均處於領先。同時，易於駕駛，是人類工程學的最高成就，與以往任何一款粗獷的賽道風格車型相比，這種風格更能給人以回報。
2. 法拉利F8 Tributo
法拉利將告訴你，它的全新F8 Tributo是一款優秀的488 GTB的替代品。它的雙渦輪增壓V8發動機可以產生710馬力和568磅-英尺的扭矩。同時，沒有絲毫渦輪遲滯，發出悅耳聲浪。得益於法拉利源自賽道的先進空氣動力學解決方案，該跑車實現了瞬時動力與卓越操控的完美結合。
3.蘭博基尼Huracon Evo
如今，只有世界上最稀有、最昂貴的手工打造汽車珍品的製造商，才能真正與蘭博基尼一較高下。Huracan可能是該公司的入門級車型，但它並不是二流產品，無論是其驚人的造型，還是其令人難以置信的自然吸氣V10發動機，這款發動機在速度、響應能力和聽覺方面都表現出色。另外，Huracon Evo搭載了全新蘭博基尼後輪轉向技術以及扭矩矢量分配四驅系統。
4. 福特GT
福特GT是一款神話般存在的車型，最初是在2005年迴歸，而如今的GT擁有難以置信的平穩駕駛體驗，雖然它不像意大利那樣的V12發動機，但它647馬力的V6發動機仍然可以用原汁原味的展現出性能。
5. 蘭博基尼Aventador SVJ
蘭博基尼生產的12缸中置引擎的旗艦超級跑車絕對不會讓你忘記。五年前，它以將近700馬力問世，並於2017年升級為“S”規格，現在擁有了強大的SVJ，其擁有759馬力並搭載了大量驚人的車身套件。在公路給駕駛者以極致的體驗。
6. Noble M600
這款手工打造的英國超級跑車以上世紀90年代末令人難忘的M12跑車的設計師命名，不過這款車是由米德蘭茲郡的一家公司生產。它的650馬力的Yamaha渦輪增壓V8發動機足夠強大。
未來值得關注的：
阿斯頓馬丁Vanquish
阿斯頓馬丁將推出自己的中置引擎Vanquish，與邁凱輪720S和法拉利F8 Tributo等車型展開競爭，從而重振雄風。這輛車已經在2019年日內瓦車展上以Vanquish Vision的形式進行了預覽，預計將使用將在英國設計和製造的全新V6發動機。預計將於2022年投產，售價可能將在25萬英鎊左右。
1. 邁凱倫720S
在高性能汽車市場的這一級別，通常通過加速度、性能來展示自己的優勢：720S在這些方面均處於領先。同時，易於駕駛，是人類工程學的最高成就，與以往任何一款粗獷的賽道風格車型相比，這種風格更能給人以回報。
2. 法拉利F8 Tributo
法拉利將告訴你，它的全新F8 Tributo是一款優秀的488 GTB的替代品。它的雙渦輪增壓V8發動機可以產生710馬力和568磅-英尺的扭矩。同時，沒有絲毫渦輪遲滯，發出悅耳聲浪。得益於法拉利源自賽道的先進空氣動力學解決方案，該跑車實現了瞬時動力與卓越操控的完美結合。
3.蘭博基尼Huracon Evo
如今，只有世界上最稀有、最昂貴的手工打造汽車珍品的製造商，才能真正與蘭博基尼一較高下。Huracan可能是該公司的入門級車型，但它並不是二流產品，無論是其驚人的造型，還是其令人難以置信的自然吸氣V10發動機，這款發動機在速度、響應能力和聽覺方面都表現出色。另外，Huracon Evo搭載了全新蘭博基尼後輪轉向技術以及扭矩矢量分配四驅系統。
4. 福特GT
福特GT是一款神話般存在的車型，最初是在2005年迴歸，而如今的GT擁有難以置信的平穩駕駛體驗，雖然它不像意大利那樣的V12發動機，但它647馬力的V6發動機仍然可以用原汁原味的展現出性能。
5. 蘭博基尼Aventador SVJ
蘭博基尼生產的12缸中置引擎的旗艦超級跑車絕對不會讓你忘記。五年前，它以將近700馬力問世，並於2017年升級為“S”規格，現在擁有了強大的SVJ，其擁有759馬力並搭載了大量驚人的車身套件。在公路給駕駛者以極致的體驗。
6. Noble M600
這款手工打造的英國超級跑車以上世紀90年代末令人難忘的M12跑車的設計師命名，不過這款車是由米德蘭茲郡的一家公司生產。它的650馬力的Yamaha渦輪增壓V8發動機足夠強大。
未來值得關注的：
阿斯頓馬丁Vanquish
阿斯頓馬丁將推出自己的中置引擎Vanquish，與邁凱輪720S和法拉利F8 Tributo等車型展開競爭，從而重振雄風。這輛車已經在2019年日內瓦車展上以Vanquish Vision的形式進行了預覽，預計將使用將在英國設計和製造的全新V6發動機。預計將於2022年投產，售價可能將在25萬英鎊左右。
法拉利SF90 Stradale
這款法拉利超級跑車將成為法拉利歷史上最強勁、速度最快的法拉利公路車。SF90 Stradale採用了488 Pista的3.0升雙渦輪增壓V8發動機的改進版本，加上三臺電動機，總輸出功率將達到驚人的986馬力，可以在2.5秒內達到0-62英里每小時。預計售價在50萬到75萬英鎊之間。
1. 邁凱倫720S
在高性能汽車市場的這一級別，通常通過加速度、性能來展示自己的優勢：720S在這些方面均處於領先。同時，易於駕駛，是人類工程學的最高成就，與以往任何一款粗獷的賽道風格車型相比，這種風格更能給人以回報。
2. 法拉利F8 Tributo
法拉利將告訴你，它的全新F8 Tributo是一款優秀的488 GTB的替代品。它的雙渦輪增壓V8發動機可以產生710馬力和568磅-英尺的扭矩。同時，沒有絲毫渦輪遲滯，發出悅耳聲浪。得益於法拉利源自賽道的先進空氣動力學解決方案，該跑車實現了瞬時動力與卓越操控的完美結合。
3.蘭博基尼Huracon Evo
如今，只有世界上最稀有、最昂貴的手工打造汽車珍品的製造商，才能真正與蘭博基尼一較高下。Huracan可能是該公司的入門級車型，但它並不是二流產品，無論是其驚人的造型，還是其令人難以置信的自然吸氣V10發動機，這款發動機在速度、響應能力和聽覺方面都表現出色。另外，Huracon Evo搭載了全新蘭博基尼後輪轉向技術以及扭矩矢量分配四驅系統。
4. 福特GT
福特GT是一款神話般存在的車型，最初是在2005年迴歸，而如今的GT擁有難以置信的平穩駕駛體驗，雖然它不像意大利那樣的V12發動機，但它647馬力的V6發動機仍然可以用原汁原味的展現出性能。
5. 蘭博基尼Aventador SVJ
蘭博基尼生產的12缸中置引擎的旗艦超級跑車絕對不會讓你忘記。五年前，它以將近700馬力問世，並於2017年升級為“S”規格，現在擁有了強大的SVJ，其擁有759馬力並搭載了大量驚人的車身套件。在公路給駕駛者以極致的體驗。
6. Noble M600
這款手工打造的英國超級跑車以上世紀90年代末令人難忘的M12跑車的設計師命名，不過這款車是由米德蘭茲郡的一家公司生產。它的650馬力的Yamaha渦輪增壓V8發動機足夠強大。
未來值得關注的：
阿斯頓馬丁Vanquish
阿斯頓馬丁將推出自己的中置引擎Vanquish，與邁凱輪720S和法拉利F8 Tributo等車型展開競爭，從而重振雄風。這輛車已經在2019年日內瓦車展上以Vanquish Vision的形式進行了預覽，預計將使用將在英國設計和製造的全新V6發動機。預計將於2022年投產，售價可能將在25萬英鎊左右。
法拉利SF90 Stradale
這款法拉利超級跑車將成為法拉利歷史上最強勁、速度最快的法拉利公路車。SF90 Stradale採用了488 Pista的3.0升雙渦輪增壓V8發動機的改進版本，加上三臺電動機，總輸出功率將達到驚人的986馬力，可以在2.5秒內達到0-62英里每小時。預計售價在50萬到75萬英鎊之間。
阿斯頓馬丁Valhalla
阿斯頓馬丁稱Valhalla為“Valkyrie之子”，但這並不是說它被認為是一款不那麼出眾的超級跑車。動力上將採用V6渦輪增壓發動機搭配混合動力技術，最大功率或超1000馬力。它將使用類似於Valkyrie的碳纖維結構，同時也具備了包括主動式空氣動力套件、可變性氣動曲面和主動式懸架和電子系統。預計將於2021年年底投產。
1. 邁凱倫720S
在高性能汽車市場的這一級別，通常通過加速度、性能來展示自己的優勢：720S在這些方面均處於領先。同時，易於駕駛，是人類工程學的最高成就，與以往任何一款粗獷的賽道風格車型相比，這種風格更能給人以回報。
2. 法拉利F8 Tributo
法拉利將告訴你，它的全新F8 Tributo是一款優秀的488 GTB的替代品。它的雙渦輪增壓V8發動機可以產生710馬力和568磅-英尺的扭矩。同時，沒有絲毫渦輪遲滯，發出悅耳聲浪。得益於法拉利源自賽道的先進空氣動力學解決方案，該跑車實現了瞬時動力與卓越操控的完美結合。
3.蘭博基尼Huracon Evo
如今，只有世界上最稀有、最昂貴的手工打造汽車珍品的製造商，才能真正與蘭博基尼一較高下。Huracan可能是該公司的入門級車型，但它並不是二流產品，無論是其驚人的造型，還是其令人難以置信的自然吸氣V10發動機，這款發動機在速度、響應能力和聽覺方面都表現出色。另外，Huracon Evo搭載了全新蘭博基尼後輪轉向技術以及扭矩矢量分配四驅系統。
4. 福特GT
福特GT是一款神話般存在的車型，最初是在2005年迴歸，而如今的GT擁有難以置信的平穩駕駛體驗，雖然它不像意大利那樣的V12發動機，但它647馬力的V6發動機仍然可以用原汁原味的展現出性能。
5. 蘭博基尼Aventador SVJ
蘭博基尼生產的12缸中置引擎的旗艦超級跑車絕對不會讓你忘記。五年前，它以將近700馬力問世，並於2017年升級為“S”規格，現在擁有了強大的SVJ，其擁有759馬力並搭載了大量驚人的車身套件。在公路給駕駛者以極致的體驗。
6. Noble M600
這款手工打造的英國超級跑車以上世紀90年代末令人難忘的M12跑車的設計師命名，不過這款車是由米德蘭茲郡的一家公司生產。它的650馬力的Yamaha渦輪增壓V8發動機足夠強大。
未來值得關注的：
阿斯頓馬丁Vanquish
阿斯頓馬丁將推出自己的中置引擎Vanquish，與邁凱輪720S和法拉利F8 Tributo等車型展開競爭，從而重振雄風。這輛車已經在2019年日內瓦車展上以Vanquish Vision的形式進行了預覽，預計將使用將在英國設計和製造的全新V6發動機。預計將於2022年投產，售價可能將在25萬英鎊左右。
法拉利SF90 Stradale
這款法拉利超級跑車將成為法拉利歷史上最強勁、速度最快的法拉利公路車。SF90 Stradale採用了488 Pista的3.0升雙渦輪增壓V8發動機的改進版本，加上三臺電動機，總輸出功率將達到驚人的986馬力，可以在2.5秒內達到0-62英里每小時。預計售價在50萬到75萬英鎊之間。
阿斯頓馬丁Valhalla
阿斯頓馬丁稱Valhalla為“Valkyrie之子”，但這並不是說它被認為是一款不那麼出眾的超級跑車。動力上將採用V6渦輪增壓發動機搭配混合動力技術，最大功率或超1000馬力。它將使用類似於Valkyrie的碳纖維結構，同時也具備了包括主動式空氣動力套件、可變性氣動曲面和主動式懸架和電子系統。預計將於2021年年底投產。
未來寶馬M1繼任車型
寶馬M1超級跑車問世已有41年之久，但寶馬似乎將推出一款全新超級跑車。最近推出的Vision M Next概念車將在今年的法蘭克福車展上首次公開亮相，寶馬已經表示計劃“兌現承諾”，這表明該公司正在認真考慮將該車投入生產。據悉，動力來自四缸汽油發動機和前後軸各一臺電動機組成的插電式混合動力系統，總輸出功率為591馬力。約3.0秒內達到0-62英里/小時，純電動續航里程超過62英里。
為尊重原創，轉載請標明出處，更多資訊請關注佰咖汽車。獲取更多佰咖汽車新鮮資訊請點擊下方<瞭解更多>。
相關推薦
