雖然說馬自達在國內的銷量並不是特別好，但是我覺得馬自達的粉絲還是非常多的，相比於傳統的日系品牌車型，我覺得馬自達旗下的一些車型還是非常有個性的。馬自達車型在操控部分，我覺得天生就要比豐田或者日產或者是本田的一些車型要好很多。雖然說舒適性確實是要差一點，但是我覺得還是有很多人喜歡運動型的小車的，今天我們給大家介紹的這臺車就是來自馬自達的轎跑SUV車型馬自達CX4，快來看看這臺車到底表現怎麼樣吧。
說說這臺車的顏值吧，我覺得第一眼看上去這臺車的顏值倒是挺高的，而且因為它是一個轎跑SUV的定位，外觀給人的感覺是非常流暢的，非常的耐看。它全系都搭配了流行的LED大燈設計，相比國內的昂克賽拉我覺得它的配置要真的高太多了。我覺得它在通過性方面的表現還是很不錯的，它的最小離地間隙是195毫米，雖然說比不上那些城市的SUV車型，但是我覺得應付一般爛路，我覺得完全沒有問題。輪胎的規格倒是挺高的，它配備了4條來自優科豪馬的19英寸輪胎，而且它的輪圈樣式也是非常的個性，我覺得也比較符合當下年輕人的審美。我覺得它的車身尺寸在同級別的SUV中算是挺有優勢的，它的長度達到了4633毫米，寬度達到了1840毫米，軸距也達到了2700毫米，作為一臺城市SUV的定位我覺得是挺有優勢的。
接下來我就來跟大家吐槽吐槽這臺車的缺點，第易個缺點就是它的空間。在馬自達的車型中，馬自達一直都秉持著空間“夠用就好“的理念，所以即使是一臺緊湊型的SUV，即使它的它的軸距達到了2700毫米，但是我覺得這一臺車的後排空間依然是非常不夠用的，坐起來感覺特別擠。不過它的內飾設計倒是挺不錯的，比較適合年輕人，整體的內飾是非常簡潔的，它採用了一個白色加上黑色的內飾設計風格，整體的精緻度還是表現的很好的，而且在用料方面這臺車也是一點都不馬虎，很多地方都是軟質材料，摸起來也挺舒服。
在動力方面用的是一個2.5升的自然吸氣發動機，這臺發動機我們已經非常熟悉了，它是一個創馳藍天的發動機，這是一個高壓縮比的發動機，雖然說只是排量只有2.5升，但是它的最大馬力可以達到196馬力，最大扭距可以達到252牛米。雖然說是一個自吸的發動機，但是我覺得能達到這個功率的表現已經非常優秀了。這臺車開起來最大的感受就是它的發動機輸出非常的線性，基本上油門踩多少有多少的感覺，而且它的變速箱也是非常的聽話，即使是踩1/3的深度，它也能夠非常聽話的將擋。整體給人的感覺是非常的順暢的。懸架的舒適性，我覺得調教的也是很不錯的。雖然說從性價比的角度來講，這臺車表現的不怎麼樣，但是在車在市面上是有非常多優惠的，我覺得如果家裡還有其他車型的話，買這臺車還是比較合適的。