這代馬自達阿特茲從2014年上市起，至今已經走過了5個年頭，“魂動”設計和出眾的駕駛感給人留下了深刻印象。
昨日，新款國產阿特茲正式亮相，雖說官方聲稱為“全新一代”，但實質上是中期改款車型。不過，新車還是做出了很多改變，特別是內飾質感和行駛舒適性。
外 觀
新車外觀依然是讓人痴迷的“魂動”設計理念，面積增大後的中網改用鍍鉻裝飾，大燈內部結構趨於豐滿。通過這些細節調整，前臉變得精緻耐看。
車頭還有一處明顯改變，為了凸顯豪華感新車砍掉了霧燈設計，取而代之的是兩條水平鍍鉻飾條，看上去更加簡潔幹練。
車身尺寸大小几乎沒有變化，長寬高為4870*1840*1451mm,軸距為2830mm，僅是車身高度增加了1mm。
車尾變化主要體現在，尾燈內部加入了LED燈帶，點亮後的辨識度更高。經典的雙邊兩出圓形排氣沒有改動。
內 飾
內飾是這次中期改款的亮點，不僅風格簡約大氣，用料做工也有明顯進步。
中控上半部分由皮質覆蓋，下方白色區域為翻毛皮材質，車門扶手和座椅為Nappa真皮。內飾豪華感油然而生，彌補了現款車型的短板。
儀表盤換成了三個平面圓形設計，中間是塊液晶屏，兩側為物理指針。屏幕畫風簡單清晰，沒有炫酷的視覺效果。
關於中控屏，馬自達品牌有著自己的獨特見解，就是堅持不用大屏設計。新款阿特茲中控屏大小為8英寸，支持觸控，以及Carplay、Carlife功能。
空調控制區域比現款車型更加精簡直觀，看起來舒服，用起來也有質感。不得不說，新款阿特茲內飾確實營造出了一輛B級車該有的豪華感。
動 力
新車依舊搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，最大功率分別是158馬力和192馬力，滿足國VI排放標準，匹配6速手自一體變速箱。
其次，新車在車身架構、NVH等方面也做出了相應升級，同時加入了全新GVC PLUS加速度矢量控制系統，讓整車的動態感受變得更加舒適順暢。
意料之中的是，新款馬自達6的2.5T車型未能引進國內，馬自達渦輪增壓車型再次與國內消費者失之交臂，多少讓人感到有些遺憾。
總結一下，新款阿特茲主要是彌補了車輛在豪華質感方面的短板，加上原有的駕駛屬性，使新車產品力更加全面均衡。至於同凱美瑞、雅閣相比會不會更有吸引力，還是要看最終上市價格。