在“長壽”的上一代衛士在2016年停產後，此次法蘭克福車展上，全新路虎衛士正式發佈迴歸。全新衛士的設計師保留了老款的精髓底蘊，方正盒子的車身設計，但是又把全部元素都改革了一遍，從而創造了一個徹底的現代時尚新外觀。
前臉
在“長壽”的上一代衛士在2016年停產後，此次法蘭克福車展上，全新路虎衛士正式發佈迴歸。全新衛士的設計師保留了老款的精髓底蘊，方正盒子的車身設計，但是又把全部元素都改革了一遍，從而創造了一個徹底的現代時尚新外觀。
前臉
在“長壽”的上一代衛士在2016年停產後，此次法蘭克福車展上，全新路虎衛士正式發佈迴歸。全新衛士的設計師保留了老款的精髓底蘊，方正盒子的車身設計，但是又把全部元素都改革了一遍，從而創造了一個徹底的現代時尚新外觀。
前臉
上一代路虎衛士的車型設計十分簡單卻又實用。基本上看上起就是兩個盒子形狀，再由一條巧妙的肩線橫跨整個車身長度連接起來。前臉設計也是簡單粗暴，一個黑色垂直狀格柵，一對圓形的大燈組，還有一些更小的燈散開分佈在周邊。
相對比之下，全新路虎衛士從舊款上吸取了那些最基本的元素，並將它們變得現代化。基本的盒子車身形狀和垂直狀格柵依舊存在，但是那些突出銳利的線條大部分都沒有了，設計師們現在運用了很多柔和的曲線設計，比如A柱那些地方。舊款上面的經典圓形大燈，在新款上能看出來，但設計師把頂部削去了一部分，從而讓整個前臉變得凶悍起來了。
側面
在“長壽”的上一代衛士在2016年停產後，此次法蘭克福車展上，全新路虎衛士正式發佈迴歸。全新衛士的設計師保留了老款的精髓底蘊，方正盒子的車身設計，但是又把全部元素都改革了一遍，從而創造了一個徹底的現代時尚新外觀。
前臉
上一代路虎衛士的車型設計十分簡單卻又實用。基本上看上起就是兩個盒子形狀，再由一條巧妙的肩線橫跨整個車身長度連接起來。前臉設計也是簡單粗暴，一個黑色垂直狀格柵，一對圓形的大燈組，還有一些更小的燈散開分佈在周邊。
相對比之下，全新路虎衛士從舊款上吸取了那些最基本的元素，並將它們變得現代化。基本的盒子車身形狀和垂直狀格柵依舊存在，但是那些突出銳利的線條大部分都沒有了，設計師們現在運用了很多柔和的曲線設計，比如A柱那些地方。舊款上面的經典圓形大燈，在新款上能看出來，但設計師把頂部削去了一部分，從而讓整個前臉變得凶悍起來了。
側面
在“長壽”的上一代衛士在2016年停產後，此次法蘭克福車展上，全新路虎衛士正式發佈迴歸。全新衛士的設計師保留了老款的精髓底蘊，方正盒子的車身設計，但是又把全部元素都改革了一遍，從而創造了一個徹底的現代時尚新外觀。
前臉
上一代路虎衛士的車型設計十分簡單卻又實用。基本上看上起就是兩個盒子形狀，再由一條巧妙的肩線橫跨整個車身長度連接起來。前臉設計也是簡單粗暴，一個黑色垂直狀格柵，一對圓形的大燈組，還有一些更小的燈散開分佈在周邊。
相對比之下，全新路虎衛士從舊款上吸取了那些最基本的元素，並將它們變得現代化。基本的盒子車身形狀和垂直狀格柵依舊存在，但是那些突出銳利的線條大部分都沒有了，設計師們現在運用了很多柔和的曲線設計，比如A柱那些地方。舊款上面的經典圓形大燈，在新款上能看出來，但設計師把頂部削去了一部分，從而讓整個前臉變得凶悍起來了。
側面
從側面看，全新路虎衛士只有通過性這一項東西是舊款相同的了。設計師給了新衛士一個更加柔和、更加現代化的外觀。車門上裸露的鉸鏈消失了，後輪之前是和後面擋板完全隔開的，現在後輪輪眉已經和後門融為了一體。
尾部
在“長壽”的上一代衛士在2016年停產後，此次法蘭克福車展上，全新路虎衛士正式發佈迴歸。全新衛士的設計師保留了老款的精髓底蘊，方正盒子的車身設計，但是又把全部元素都改革了一遍，從而創造了一個徹底的現代時尚新外觀。
前臉
上一代路虎衛士的車型設計十分簡單卻又實用。基本上看上起就是兩個盒子形狀，再由一條巧妙的肩線橫跨整個車身長度連接起來。前臉設計也是簡單粗暴，一個黑色垂直狀格柵，一對圓形的大燈組，還有一些更小的燈散開分佈在周邊。
相對比之下，全新路虎衛士從舊款上吸取了那些最基本的元素，並將它們變得現代化。基本的盒子車身形狀和垂直狀格柵依舊存在，但是那些突出銳利的線條大部分都沒有了，設計師們現在運用了很多柔和的曲線設計，比如A柱那些地方。舊款上面的經典圓形大燈，在新款上能看出來，但設計師把頂部削去了一部分，從而讓整個前臉變得凶悍起來了。
側面
從側面看，全新路虎衛士只有通過性這一項東西是舊款相同的了。設計師給了新衛士一個更加柔和、更加現代化的外觀。車門上裸露的鉸鏈消失了，後輪之前是和後面擋板完全隔開的，現在後輪輪眉已經和後門融為了一體。
尾部
在“長壽”的上一代衛士在2016年停產後，此次法蘭克福車展上，全新路虎衛士正式發佈迴歸。全新衛士的設計師保留了老款的精髓底蘊，方正盒子的車身設計，但是又把全部元素都改革了一遍，從而創造了一個徹底的現代時尚新外觀。
前臉
上一代路虎衛士的車型設計十分簡單卻又實用。基本上看上起就是兩個盒子形狀，再由一條巧妙的肩線橫跨整個車身長度連接起來。前臉設計也是簡單粗暴，一個黑色垂直狀格柵，一對圓形的大燈組，還有一些更小的燈散開分佈在周邊。
相對比之下，全新路虎衛士從舊款上吸取了那些最基本的元素，並將它們變得現代化。基本的盒子車身形狀和垂直狀格柵依舊存在，但是那些突出銳利的線條大部分都沒有了，設計師們現在運用了很多柔和的曲線設計，比如A柱那些地方。舊款上面的經典圓形大燈，在新款上能看出來，但設計師把頂部削去了一部分，從而讓整個前臉變得凶悍起來了。
側面
從側面看，全新路虎衛士只有通過性這一項東西是舊款相同的了。設計師給了新衛士一個更加柔和、更加現代化的外觀。車門上裸露的鉸鏈消失了，後輪之前是和後面擋板完全隔開的，現在後輪輪眉已經和後門融為了一體。
尾部
車尾部分，舊款衛士就是簡單地用一些小小的燈組合起來，作為尾燈使用。全新衛士則是選擇了一個我們更加熟悉的傳統設計，尾部兩邊現在鑲嵌著巨大、方塊形狀的大燈組，尾門依舊是側開式設計，上面也有懸掛著備胎。
內飾
在“長壽”的上一代衛士在2016年停產後，此次法蘭克福車展上，全新路虎衛士正式發佈迴歸。全新衛士的設計師保留了老款的精髓底蘊，方正盒子的車身設計，但是又把全部元素都改革了一遍，從而創造了一個徹底的現代時尚新外觀。
前臉
上一代路虎衛士的車型設計十分簡單卻又實用。基本上看上起就是兩個盒子形狀，再由一條巧妙的肩線橫跨整個車身長度連接起來。前臉設計也是簡單粗暴，一個黑色垂直狀格柵，一對圓形的大燈組，還有一些更小的燈散開分佈在周邊。
相對比之下，全新路虎衛士從舊款上吸取了那些最基本的元素，並將它們變得現代化。基本的盒子車身形狀和垂直狀格柵依舊存在，但是那些突出銳利的線條大部分都沒有了，設計師們現在運用了很多柔和的曲線設計，比如A柱那些地方。舊款上面的經典圓形大燈，在新款上能看出來，但設計師把頂部削去了一部分，從而讓整個前臉變得凶悍起來了。
側面
從側面看，全新路虎衛士只有通過性這一項東西是舊款相同的了。設計師給了新衛士一個更加柔和、更加現代化的外觀。車門上裸露的鉸鏈消失了，後輪之前是和後面擋板完全隔開的，現在後輪輪眉已經和後門融為了一體。
尾部
車尾部分，舊款衛士就是簡單地用一些小小的燈組合起來，作為尾燈使用。全新衛士則是選擇了一個我們更加熟悉的傳統設計，尾部兩邊現在鑲嵌著巨大、方塊形狀的大燈組，尾門依舊是側開式設計，上面也有懸掛著備胎。
內飾
在“長壽”的上一代衛士在2016年停產後，此次法蘭克福車展上，全新路虎衛士正式發佈迴歸。全新衛士的設計師保留了老款的精髓底蘊，方正盒子的車身設計，但是又把全部元素都改革了一遍，從而創造了一個徹底的現代時尚新外觀。
前臉
上一代路虎衛士的車型設計十分簡單卻又實用。基本上看上起就是兩個盒子形狀，再由一條巧妙的肩線橫跨整個車身長度連接起來。前臉設計也是簡單粗暴，一個黑色垂直狀格柵，一對圓形的大燈組，還有一些更小的燈散開分佈在周邊。
相對比之下，全新路虎衛士從舊款上吸取了那些最基本的元素，並將它們變得現代化。基本的盒子車身形狀和垂直狀格柵依舊存在，但是那些突出銳利的線條大部分都沒有了，設計師們現在運用了很多柔和的曲線設計，比如A柱那些地方。舊款上面的經典圓形大燈，在新款上能看出來，但設計師把頂部削去了一部分，從而讓整個前臉變得凶悍起來了。
側面
從側面看，全新路虎衛士只有通過性這一項東西是舊款相同的了。設計師給了新衛士一個更加柔和、更加現代化的外觀。車門上裸露的鉸鏈消失了，後輪之前是和後面擋板完全隔開的，現在後輪輪眉已經和後門融為了一體。
尾部
車尾部分，舊款衛士就是簡單地用一些小小的燈組合起來，作為尾燈使用。全新衛士則是選擇了一個我們更加熟悉的傳統設計，尾部兩邊現在鑲嵌著巨大、方塊形狀的大燈組，尾門依舊是側開式設計，上面也有懸掛著備胎。
內飾
來到內飾方面，全新路虎衛士就很少有和舊款相同的地方了。要說最相似的一點，恐怕就是它們都將空調出風口設置在了中控臺最上面。2020款路虎衛士中控搭載了一塊10英寸的大屏幕，運行著路虎最新的Pivi Pro軟件，能夠同時支持兩臺智能手機的連接。同時還配備了12.3英寸的數字液晶儀表和抬頭顯示系統。
在“長壽”的上一代衛士在2016年停產後，此次法蘭克福車展上，全新路虎衛士正式發佈迴歸。全新衛士的設計師保留了老款的精髓底蘊，方正盒子的車身設計，但是又把全部元素都改革了一遍，從而創造了一個徹底的現代時尚新外觀。
前臉
上一代路虎衛士的車型設計十分簡單卻又實用。基本上看上起就是兩個盒子形狀，再由一條巧妙的肩線橫跨整個車身長度連接起來。前臉設計也是簡單粗暴，一個黑色垂直狀格柵，一對圓形的大燈組，還有一些更小的燈散開分佈在周邊。
相對比之下，全新路虎衛士從舊款上吸取了那些最基本的元素，並將它們變得現代化。基本的盒子車身形狀和垂直狀格柵依舊存在，但是那些突出銳利的線條大部分都沒有了，設計師們現在運用了很多柔和的曲線設計，比如A柱那些地方。舊款上面的經典圓形大燈，在新款上能看出來，但設計師把頂部削去了一部分，從而讓整個前臉變得凶悍起來了。
側面
從側面看，全新路虎衛士只有通過性這一項東西是舊款相同的了。設計師給了新衛士一個更加柔和、更加現代化的外觀。車門上裸露的鉸鏈消失了，後輪之前是和後面擋板完全隔開的，現在後輪輪眉已經和後門融為了一體。
尾部
車尾部分，舊款衛士就是簡單地用一些小小的燈組合起來，作為尾燈使用。全新衛士則是選擇了一個我們更加熟悉的傳統設計，尾部兩邊現在鑲嵌著巨大、方塊形狀的大燈組，尾門依舊是側開式設計，上面也有懸掛著備胎。
內飾
來到內飾方面，全新路虎衛士就很少有和舊款相同的地方了。要說最相似的一點，恐怕就是它們都將空調出風口設置在了中控臺最上面。2020款路虎衛士中控搭載了一塊10英寸的大屏幕，運行著路虎最新的Pivi Pro軟件，能夠同時支持兩臺智能手機的連接。同時還配備了12.3英寸的數字液晶儀表和抬頭顯示系統。
通過新舊款路虎衛士的外觀內飾對比，我們能很明顯看出，設計元素上有傳承，也有創新改革。當然除了外觀內飾，在車架底盤其他方面的進化更大。教授認為全新路虎衛士這外觀內飾已經成功了一半，剩下的就是對它的全方面實力測試，如果一如既往的強大，甚至補齊了一些舊款的短板，全新路虎衛士的前途不可限量。