一、馬六甲海峽那麼長，為何只有新加坡繁榮了？
新加坡位置在馬來半島南部、馬六甲海峽東南部，是一個島嶼，面積716.1平方公里，約在中國第三大島崇明島和第四大島舟山島之間，大概是香港的2/3強。
圖：新加坡位置
馬六甲海峽貨物進出量，是蘇伊士運河的3倍，巴拿馬運河的5倍，堪稱世界第一海峽。
很多人都有這個疑問：馬六甲海峽超過1000公里，為何佔據海峽大部分地區的馬來西亞、印度尼西亞沒有一個港口繁榮起來，唯獨新加坡成了世界第一中轉站，人均GDP常年位居世界前幾位？
馬六甲海峽是西北東南走向的一個海峽，西側的印度尼西亞海岸暗礁多海水淺，不適合大型船舶停靠；東側的馬來西亞海岸海水深，有許多地方是天然良港。
印度尼西亞在馬六甲海峽苦心經營，其在這一帶最大的棉蘭港，貨物吞吐量並不大。新加坡對岸屬於印尼的廖內群島，也是同樣的地理格局。由於先天不足，印尼人只能望洋興嘆，眼紅馬來西亞和新加坡。
圖：馬來西亞和新加坡
在殖民時代早期，英國在馬六甲海峽搶建了3個港口，檳城、馬六甲、新加坡，合併稱為海峽殖民地。這三個地方的確也是馬六甲海峽最適合建造海港之地，英國人下尋找建港地的能力是毋庸置疑的。幾十年後整個馬來西亞都成了英國殖民地，但其他港口的發展都不如英國最初選定的這三個。
檳城由檳島和一塊陸地組成，檳島面積295平方公里，只有新加坡四成多一點，這是檳城港第一個侷限。從航道來說，檳城所在的馬六甲海峽有點寬，檳城並非必經之地，船舶停靠這裡會損失時間和成本。
英國的海峽殖民地首府本來設在檳城，後來移到新加坡，英國人已經驗證了，作為國際中轉站，新加坡優於檳城。
圖：馬來西亞和新加坡
至於馬六甲港，並不是島嶼，而是在陸地上，各方面都不如新加坡。
在殖民時代下南洋的華人中，很多人來到馬來西亞、印度尼西亞，新加坡更是一個華人聚居點。孫中山領導的同盟會，其南洋分會就設在新加坡。
現在新加坡約553萬人口，華人佔約74.2%，新加坡曾是英國殖民地，所以官方語言是英語，但中文使用更加普遍。新加坡華人的中文水平，比中國南方很多省市平均水平都高。
圖：新加坡
現在新加坡是除倫敦、紐約外世界第三大金融中心，國際貨物吞吐量常年位居世界第一，人均GDP更是中國十倍的世界前幾位。而中國GDP總量全球第二，新加坡60%的貨物吞吐與中國有關，可以說中國人奠定了新加坡的地位，中國人成就了新加坡的繁榮。
圖：新加坡
二、新加坡與馬來西亞到底什麼關係呢？
從位置上看，新加坡算是馬來半島南部一個島嶼，中間隔著狹窄的柔佛海峽，新加坡與馬來西亞到底什麼關係呢？
馬來西亞是一個受外來文化影響較深的國家，早期印度人來到馬來半島，輸出了佛教。後來阿拉伯帝國崛起，阿拉伯人帶來伊斯蘭教，這成為馬來西亞的主要宗教。而中國曆朝也不斷有華人湧入，帶來中華文化。
現在馬來西亞人口過3000萬，本地馬來人只佔50.1%，華人佔22.6%，印度人佔6.7%，阿拉伯人雖不多，但他們成功地用宗教統治了這個國家。
圖：馬來西亞全景
在歐洲人來到南洋前，這裡既有許多阿拉伯人建立的蘇丹國，也有本地土著部落控制的領土。荷蘭與英國以馬六甲海峽劃界而治，西側印度尼西亞與東側馬來西亞分屬荷蘭與英國勢力範圍。
英國人最初是挑選了檳城、馬六甲、新加坡這三地作為殖民地，分別修建了海港。經過幾十年的擴張，英國才把整個馬來西亞當做殖民地。
1942年二戰日軍攻過來，中斷了英國人的好夢。雖然1945年二戰後英國重新取得馬來西亞的控制權，但此時殖民地的人們紛紛要求獨立，英國的軍事實力已遠不如二戰前，馬來西亞獨立是大勢所趨。
從1957年到1963年，馬來西亞各地紛紛獨立，並組成馬來西亞聯邦。新加坡是在1963年加入聯邦的，它的加入標誌馬來西亞這個區域正式脫離英國統治。
圖：馬來西亞地圖國旗
馬來西亞國旗很有意思，模仿的是美國國旗，美國剛成立時只有13個州，於是有13道紅白相間的寬條，左上角藍色方塊上，則有13顆星星。馬來西亞十四道紅白相間的橫條，代表14個加盟地區左上角藍底上，用了一個14個角的星星，以示與美國國旗區別，最後再加個月亮，將山寨度降低一些。
當時馬來西亞聯邦馬來人與華人比例相當，兩個種族在各方面形成了嚴重的對立，以美國為首的西方偏向馬來人，他們擔心華人地盤太大。而新中國當時還未進聯合國，在聯合國代表中國的常任理事國是中國臺灣政府。
華人在那次鬥爭中處於下風，後來的很多年，不少華人離開馬來西亞，有的甚至遭到迫害，這就是今天華人數量在馬來西亞不到馬來人一半的主因。
圖：新加坡地圖國旗
新加坡因為華人占主導地位，就於是在1963年，被馬來西亞聯邦開除。在馬來西亞國會，除新加坡外，其他加盟國代表進行了表決，結果126：0的全票贊成比例，將新加坡開除出聯邦。不過馬來西亞並沒有修改國旗，仍是14個橫條和14角星。
後來新加坡幾乎獨享馬六甲海峽的地理優勢，新加坡人均GDP約是馬來西亞10倍，不知道馬來西亞後來是否後悔，不該將搖錢樹新加坡開除。
那麼馬來西亞有沒有可能兼併新加坡呢？可能有，但是新加坡的軍事並不弱。
新加坡是兵役制國家，全民皆兵，500多萬人卻有5萬多軍隊，比例約為1%，按這個比例中國該有1400萬軍隊了。新加坡空軍有5個機場，戰機幾百架，其中一百多架是美國最先進的F-16戰機等。海軍更厲害，有3個軍港，常年有美軍軍艦駐紮，其中一個還可在必要時停靠美軍航母。
圖：中國石油航線
馬來西亞與新加坡真打起來，新加坡在局部範圍有制空權和制海權，而美國的保護則是馬來西亞最忌憚的。除非馬來西亞把新加坡夷為平地，要佔領新加坡的可能性微乎其微。
三、馬來西亞正建這座海港，新加坡不淡定了
馬來西亞一直想從馬六甲海峽獲得更多利益，但其任何一個海港位置都沒有新加坡好，這是困擾馬來西亞半個世紀的難題。
中國一帶一路倡議進入馬來西亞，隨著皇京港規劃出臺，中國點頭同意幫助建海港，馬來西亞看到了曙光。
圖：皇京港
皇京港位於吉隆坡與馬六甲港之間，距吉隆坡不到150公里，定位要取代新加坡馬六甲海峽第一海港的位置。地點沒有選擇在馬六甲港，因為馬六甲港難以承載這個一帶一路的大手筆。
吉隆坡是馬來西亞首都，其實這是一個新興的城市，建城時間還不到200年。當時英國人在這裡開錫礦，久而久之產生規模人口，成為馬來西亞最大的城市。
圖：皇京港
皇京港目前只有一座自然島，但是周圍有淺灘，於是規劃新造3個人造島。四個島用途不一，規劃一個深水島停泊大型艦隻，一個淺水島停靠遊輪，一個島主要旅遊觀光，一個島作為金融中心。
四個島都是純功能島，本地百姓不會居住在島上，而且分類很清晰，不會有新加坡那種擁擠的感覺。
圖：皇京港
皇京港預計在2025年全部完工，屆時中國的艦隻會首先前往，馬六甲海峽60%的貨物將從新加坡轉移到皇京港。
除此之外，中國一帶一路倡議中的絲綢鐵路中南半島段，也將修到這一帶。皇京港向北連接吉隆坡、泰國曼谷，然後分三路，一路去緬甸，一路去老撾，一路去越南，最後都來到中國境內。
圖：中南半島鐵路網
海上絲綢之路，再加絲綢鐵路，海陸一體的皇京港，大手筆規劃一旦成功，中國和馬來西亞必然是雙贏的格局。至於新加坡會怎樣，可能日子不會太好過。