'廉價卻是最憋屈的合資車,高速穩過邁騰,隔音遠超君威沒銷量'

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在國內的汽車市場上,B級車系國產車輛很少,仔細想想也就只有睿聘CC、紅旗H5和博瑞了,不得不說這塊市場還是以合資車為主力,對於邁騰、雅閣、凱美瑞等車型的話都已經成為了火爆的車型,這些車型在產品力、品牌質量控制和經濟性能來說可以說是難逢敵手了!也不是說所有合資車都能夠得到消費者的認可,就拿今天小編要說的金牛座來說,油耗還要比邁騰和君威更加的多,作為一輛B級車輛來說百公里就要10升左右的燃油,這可不是一般人能夠開得起的。

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在國內的汽車市場上,B級車系國產車輛很少,仔細想想也就只有睿聘CC、紅旗H5和博瑞了,不得不說這塊市場還是以合資車為主力,對於邁騰、雅閣、凱美瑞等車型的話都已經成為了火爆的車型,這些車型在產品力、品牌質量控制和經濟性能來說可以說是難逢敵手了!也不是說所有合資車都能夠得到消費者的認可,就拿今天小編要說的金牛座來說,油耗還要比邁騰和君威更加的多,作為一輛B級車輛來說百公里就要10升左右的燃油,這可不是一般人能夠開得起的。

廉價卻是最憋屈的合資車,高速穩過邁騰,隔音遠超君威沒銷量

對於這款汽車來講,官方降價3.2萬元,而且入門級別車輛只需要20萬左右,整車質量為1.7噸,主要是車輛的零部件結合了其精準度而言,金牛座已經是能夠比肩於凱美瑞和邁騰了!值得一體的就是該車的安全性能還是相當不錯的。另外金牛座的保值率也是國內一流的,對於邁騰、帕薩特來講卻顯得不堪了。對於金牛座的這三方面的產品力度而言絕對是一款廉價而被大家忽視的好車!

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在國內的汽車市場上,B級車系國產車輛很少,仔細想想也就只有睿聘CC、紅旗H5和博瑞了,不得不說這塊市場還是以合資車為主力,對於邁騰、雅閣、凱美瑞等車型的話都已經成為了火爆的車型,這些車型在產品力、品牌質量控制和經濟性能來說可以說是難逢敵手了!也不是說所有合資車都能夠得到消費者的認可,就拿今天小編要說的金牛座來說,油耗還要比邁騰和君威更加的多,作為一輛B級車輛來說百公里就要10升左右的燃油,這可不是一般人能夠開得起的。

廉價卻是最憋屈的合資車,高速穩過邁騰,隔音遠超君威沒銷量

對於這款汽車來講,官方降價3.2萬元,而且入門級別車輛只需要20萬左右,整車質量為1.7噸,主要是車輛的零部件結合了其精準度而言,金牛座已經是能夠比肩於凱美瑞和邁騰了!值得一體的就是該車的安全性能還是相當不錯的。另外金牛座的保值率也是國內一流的,對於邁騰、帕薩特來講卻顯得不堪了。對於金牛座的這三方面的產品力度而言絕對是一款廉價而被大家忽視的好車!

廉價卻是最憋屈的合資車,高速穩過邁騰,隔音遠超君威沒銷量

第一,該車發動機採用的是鋁合金的材料製作而成,車身的重量也是源於結構,車輛的內飾方面也是相當的奢華,採用大量的皮革來裝飾空間,中控區域和方向盤等地方都有采用鍍鉻的裝飾,中控更是搭配了8英寸的彩色液晶屏幕,讓該車的裝飾穩穩的把邁騰和君威裝飾給壓制了!還有全景天窗和定速巡航等功能科技感也是十足!

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在國內的汽車市場上,B級車系國產車輛很少,仔細想想也就只有睿聘CC、紅旗H5和博瑞了,不得不說這塊市場還是以合資車為主力,對於邁騰、雅閣、凱美瑞等車型的話都已經成為了火爆的車型,這些車型在產品力、品牌質量控制和經濟性能來說可以說是難逢敵手了!也不是說所有合資車都能夠得到消費者的認可,就拿今天小編要說的金牛座來說,油耗還要比邁騰和君威更加的多,作為一輛B級車輛來說百公里就要10升左右的燃油,這可不是一般人能夠開得起的。

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對於這款汽車來講,官方降價3.2萬元,而且入門級別車輛只需要20萬左右,整車質量為1.7噸,主要是車輛的零部件結合了其精準度而言,金牛座已經是能夠比肩於凱美瑞和邁騰了!值得一體的就是該車的安全性能還是相當不錯的。另外金牛座的保值率也是國內一流的,對於邁騰、帕薩特來講卻顯得不堪了。對於金牛座的這三方面的產品力度而言絕對是一款廉價而被大家忽視的好車!

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第一,該車發動機採用的是鋁合金的材料製作而成,車身的重量也是源於結構,車輛的內飾方面也是相當的奢華,採用大量的皮革來裝飾空間,中控區域和方向盤等地方都有采用鍍鉻的裝飾,中控更是搭配了8英寸的彩色液晶屏幕,讓該車的裝飾穩穩的把邁騰和君威裝飾給壓制了!還有全景天窗和定速巡航等功能科技感也是十足!

廉價卻是最憋屈的合資車,高速穩過邁騰,隔音遠超君威沒銷量

第二,車輛的數據為:長4996毫米,寬1878毫米、高1503毫米,軸距為2949毫米!車身更是採用了雙開2+3座,空間大為其乘員帶來舒適感,另外還有前後扶手,後座出風口等配置也是相對方便了後排的乘客,在同級別之中金牛座絕對是首屈一指的!

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在國內的汽車市場上,B級車系國產車輛很少,仔細想想也就只有睿聘CC、紅旗H5和博瑞了,不得不說這塊市場還是以合資車為主力,對於邁騰、雅閣、凱美瑞等車型的話都已經成為了火爆的車型,這些車型在產品力、品牌質量控制和經濟性能來說可以說是難逢敵手了!也不是說所有合資車都能夠得到消費者的認可,就拿今天小編要說的金牛座來說,油耗還要比邁騰和君威更加的多,作為一輛B級車輛來說百公里就要10升左右的燃油,這可不是一般人能夠開得起的。

廉價卻是最憋屈的合資車,高速穩過邁騰,隔音遠超君威沒銷量

對於這款汽車來講,官方降價3.2萬元,而且入門級別車輛只需要20萬左右,整車質量為1.7噸,主要是車輛的零部件結合了其精準度而言,金牛座已經是能夠比肩於凱美瑞和邁騰了!值得一體的就是該車的安全性能還是相當不錯的。另外金牛座的保值率也是國內一流的,對於邁騰、帕薩特來講卻顯得不堪了。對於金牛座的這三方面的產品力度而言絕對是一款廉價而被大家忽視的好車!

廉價卻是最憋屈的合資車,高速穩過邁騰,隔音遠超君威沒銷量

第一,該車發動機採用的是鋁合金的材料製作而成,車身的重量也是源於結構,車輛的內飾方面也是相當的奢華,採用大量的皮革來裝飾空間,中控區域和方向盤等地方都有采用鍍鉻的裝飾,中控更是搭配了8英寸的彩色液晶屏幕,讓該車的裝飾穩穩的把邁騰和君威裝飾給壓制了!還有全景天窗和定速巡航等功能科技感也是十足!

廉價卻是最憋屈的合資車,高速穩過邁騰,隔音遠超君威沒銷量

第二,車輛的數據為:長4996毫米,寬1878毫米、高1503毫米,軸距為2949毫米!車身更是採用了雙開2+3座,空間大為其乘員帶來舒適感,另外還有前後扶手,後座出風口等配置也是相對方便了後排的乘客,在同級別之中金牛座絕對是首屈一指的!

廉價卻是最憋屈的合資車,高速穩過邁騰,隔音遠超君威沒銷量

第三,金牛座這款車離地133毫米,另外還有兩組動力可供消費者選擇,1.5T+6AT的組合還有2.0T+6AT的組合,前者最大功率為133千瓦,扭矩為240牛米,對於2.0T的發動機最大功率為245PS,百公里只需要8秒的時間!

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