想當初“屌絲有三寶，索八、K5、邁銳寶”這句話可謂是火遍了大江南北，引導了當時無數的年輕人的購車之路，然而在這個屌絲早已過時的時代，汽車市場紛紛被德系、日系所佔據，在加之國內外廠商紛紛的更新換代，曾經的屌絲三寶已經逐漸沒落，其中現代索納塔和起亞K5更是銷聲匿跡，三屌絲之中唯有雪佛蘭邁銳寶的換代車型邁銳寶XL還活到最後，然而最近邁銳寶XL的銷量卻開始在逐漸下降，雖然近期全系車型降價三萬，卻還是賣不動，這不得不讓雪佛蘭有了危機感。
作為和邁騰同級的美系車，邁銳寶當初為什麼會成為屌絲三寶之一？在當時，雖然別克和雪佛蘭屬於同一平臺，但是由於通用公司將邁銳寶和現代索納塔、起亞K5定位在同一等級，價錢雖然變得低廉，但是邁銳寶的整體素質卻是非常的不錯，這就導致了用A級車的錢就可以買一輛B級車，可謂是非常的物所超值。隨著市場競爭力的下降，雪佛蘭於16年推出了邁銳寶的換代車型邁銳寶XL，來增大市場的競爭力。隨著國六的到來，邁銳寶XL也不得不進行中期改款，今天我們就來看一看19款邁銳寶XL到底怎麼樣。
外觀方面，邁銳寶XL相較於老款做了比較多的改進，全黑的海浪式中網加入了更多的鍍鉻材料裝飾，和兩側的大燈形成一個整體的設計風格，使得整個車頭看起來非常的霸氣。側面縱橫交錯的線條，突出了美系車的肌肉感，時下三廂運動轎車流行的溜背式造型，再加上17寸的全黑輪轂，看上去非常的具有動感。尾部造型就顯得非常的小巧圓潤，飽滿的尾燈設計加上可愛的小翹臀，視覺效果非常的突出，整體運動感十足。
內飾方面，邁銳寶XL一改以前老氣橫秋的感覺，採用了新的設計元素，相較於邁騰的商務範，邁銳寶XL的內部看起來更加的年輕時尚。內部採用了真皮包裹搭配搪塑和鍍鉻飾條裝飾，雖然用料一般，但是採用了縫線工藝，再搭配灰白的色調裝飾，使得整體看起來非常的時尚。中控採用了飛翼式的設計，懸浮式的8英寸觸控液晶屏採搭載了雪佛蘭的人機交互系統，功能豐富，使用流暢。配置上也有前後駐車雷達、發動機啟停技術、全景天窗、無鑰匙進入、自動空調等配置，相較於同級別車型，邁銳寶XL的配置可謂是一應俱全。
空間方面，邁銳寶XL的尺寸定位為B級中型轎車，全車參數為4933*1854*1472mm，軸距為2829mm，長達4米9的車身和2米8的軸距給邁銳寶XL帶來了足夠的乘坐和儲物空間，後排空間相對較大，頭部空間也很充足，再加上一個後備箱，能夠滿足日常的生活需要，相較於“空間魔術師”的雅閣也不遑多讓，畢竟它在整車尺寸上就較之本田雅閣要亮眼許多。
作為一款主打運動轎車風的美系車，邁銳寶XL有兩款動力總成，分別為1.3T的三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165ps、最大功率121kw、最大扭矩240N.m，匹配CVT無極變速箱；和一款2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力241ps、最大功率177kw、最大扭矩350N.m，匹配9AT變速箱。雖然1.5T三缸機相較於君威、雅閣的1..5T四缸機有著一定差距，但是比邁騰的1.4T的發動機要好上不少，並且邁銳寶XL藉著三缸機省油的優勢，百公里綜合油耗8.0個油，相較於以省油著稱的本田雅閣都相差不大，可謂是非常的具有燃油性價比。
“廉頗老矣，尚能飯否”，邁銳寶XL作為一款出道已久的美系車，擁有多年的中國市場的打拼經驗。新款的邁銳寶XL進行了更新的提升，顏值、空間、動力和油耗均是有著十分顯眼的改進，尤其是擁有著不俗的性能、帥氣的外觀，都十分符合當下消費者的需求，再加之如今廉價3萬對於年輕消費者來說更可謂是實惠滿滿，然而，如今卻在市場上仍然處於賣不動的境況，不得不說是一代英雄遲暮。對此，你們又怎麼看呢？