若是要評論一個“國民知名度汽車品牌”的話，那麼榜首妥妥的肯定是老牌子大眾，歷史悠久且毫不誇張的說，真的是滿大街都是！而如果提起B級轎車，首當其衝就是大眾邁騰了，老車主都是有感情的，效率可觀。現在中期改款邁騰亮相了，是否能延續之前的盛況呢？
外觀上被稱為“翻版歐版帕薩特”。長寬高分別為4866/1832/1464mm,軸距為2871mm。GTE版本延續了歐版帕薩特的設計風格，車身採用低矮式俯衝設計。前臉變化不是很大，只前保險槓、前大燈組全部更新成一致的全新佈局。提升了一點梯形中網的位置，橫穿排列三條鍍鉻裝飾條，看起來有點運動的味道。並搭載矩陣式LED燈組，兩側霧燈輪廓周圍包圍著三角形的仿進氣口。尾燈裡面也別有洞天，三個回力標燈帶辨識度很強。兩道內折的腰線加上10幅鏤空運動輪轂，像個優雅的紳士。GTE版本的充電口設置在前格柵的LOGO處，隱祕的很。尾部最大的變化就是在大眾LOGO底下增加了“MAGOTAN”字母標識，成為第五輛帶字母的大眾。
內飾方面，大概是為了增加科技感。拿掉了標誌性的實體鐘錶，換成了帶有車型名稱的LED燈。加裝了了全液晶儀表盤，讓很多人驚呼這是邁騰的“靈魂”被拿走了。換裝上全新三幅平底方向盤，按鍵佈局更合理，手感和操縱感大概會更好吧。且專門為GTE版配備了專屬低阻力版輪圈。配置上也“更上一層樓”，根據配置加上了6.5、8、9.2英寸的大屏液晶中控屏幕，支持Carplay/Carlife/MirrorLink等當下流行的智能互聯。科技感和舒適感都兼顧到了，車機方面表現也是佼佼者。
重點的動力方面，或將沿用現款車的動力總成。280TSI、330TSI和380TSI這三款車型分別搭載型號EA211的1.4T、EA8882.0T低功率以及高功率發動機，最大功率分別為150PS、186PS和220PS，峰值扭矩分別為250N/m、320N/m和350N/m三種。與之匹配的傳動系統均為DQ381七速溼式雙離合變速箱。與此同時，搭載EA211的1.4T的混電機GTE版本也將推出，系統總成將達到211PS，峰值扭矩400N/m。油耗僅1.6L，一箱油據說可以跑1000公里左右。數值上來看，GTE版本表現不俗，值得期待。
價格方面大概在20萬以下，大眾的質量方面自然不用擔心。雖然銷量是經久不衰，但是毛病也不少，比如簡配問題，被稱為“簡配王”。油耗問題也好好的解決了，這下日系車要開始慌了。鑑想買能源車的，我覺得還是要找大品牌，鑑於大眾對於新能源車下的功夫，只要價格親民且沒什麼大毛病，離爆款應該也不會太遠。這輛全新大眾邁騰，你能打多少分呢？