這車空間比邁騰大，跑高速十分平穩，月銷卻僅為兩位數

現在國內的中型車市場應該是競爭十分激烈的，面對這樣的局勢各大車企也都是在全力以赴的，市場的競爭也是越發的細緻入微，競爭也是已經蔓延到了細節。雪鐵龍這個品牌也是不例外的，在已經有了在市場上表現優異C5車型又是緊接著推出了家族旗艦C6，但是C6在市場上的表現並不是太樂觀，上市之後這款車在月銷量表現上也幾乎都是在三位數，在剛剛過去不久 的9月份變現是不太體面的，僅僅只有84臺，可見在市場上也是真的挺水土不服的，C6的表現真的會這樣不堪嗎？下面就讓我們一起來看看。

這車空間比邁騰大，跑高速十分平穩，月銷卻僅為兩位數。在其外觀方面，這款車子前臉上的大燈和前進氣格柵相融為一體，整體感是十分突出的，造型上雖然沒有很誇張，但是在細節上處理是十分細緻的，看著精緻感也是極強的。在車子的車標設計依舊是採用的是品牌特色極強的隱藏的式設計，辨識度上也是展現得十分鮮明。

在前臉下半部分的霧燈設計應該時沒有什麼可說的地方，看著也是挺普通的。但是其運用的貫穿式的上下格柵設計，也是讓整個前臉變得層次感十足的。在車身側面，這款車子的車身線條使用上也是十分流暢的，高腰線的設計也是讓這款車子在側面展現出了驚人的檔次感。

但是在其中也並沒有什麼大的亮點，花瓣狀的五幅輪轂也是讓其展現出了不凡的運動感。在車子的尾部的兩個尾燈通過尾部中間的鍍鉻飾條相連接，在視覺效果上自然也是比較突出的，層次感上也是挺突出的。這車空間比邁騰大一圈，跑高速十分平穩，月銷卻僅為兩位數。

車身尺寸方面，其在長寬高上也是分別達到了4980*1858*1475mm，軸距山也是達到了2900mm，尺寸方面這款車子也是已經達到了C級車的水平的。整體上看在空間上應該也是比邁騰這樣的主流車型還要大一些的。這車空間比邁騰大，跑高速十分平穩，月銷卻僅為兩位數。

在車子的內飾部分，這款車子的中控的主要設計風格應該還是十分清爽簡潔。在中控臺上的設計也是減少了大量的無力按鍵，同時加上數量比較多的鍍鉻條裝飾，在車子的檔次感上也是很突出的。中控屏與兩側的出風口融為一體，在立體感和層次感上也是十分強的，在其中大尺寸的中控屏幕也是不自禁成為視覺焦點，此外在車內部的一些主流功能也是都是由搭載的，看著也是十分豐富的。

動力方面，這款車子依舊分為是1.6T、1.8T這兩款發動機，變速箱方面依舊還是6AT。前者的最大功率也是能夠達到123，後者的最大功率為150，這樣的動力表現放在現在應該也是隻能算得上是比較普通，但是在車子的底盤上依舊還是保持了法系一向具有的比較高的優勢，跑高速應該也是表現得十分平穩的。

在車子的售價上這款車子應該是在18.99-27.99萬，在價格上應該也是和邁騰基本在同一個級別。但是放在駕駛體驗感上這車應該是遠高於邁騰的，但是遺憾的是，在品牌影響力上表現得不是那麼強，在銷量上也自然沒有什麼大的起色。再加上雪鐵龍C6這款車子的升級換代的速度不是很快，月銷84輛也是在情理之中的。說實在話也真的是挺可惜的！

這車空間比邁騰大，跑高速十分平穩，月銷卻僅為兩位數。