大眾新款寶來，網友：“小號邁騰”為啥幹不過“小號帕薩特”

作為上汽大眾朗逸的姊妹車型，一汽大眾新一代寶來同樣出自家族新的MQB平臺，與朗逸之間僅存在著外觀設計等細微區別，但二者銷量上的差距卻不只一星半點。今年五月份朗逸銷量為34110輛，寶來則為20074輛；再看今年1-5月份累計銷量，朗逸達到了185612輛，位列轎車銷量榜首，寶來為98345輛，排名第七，可見兩車在國內消費者心中的位置。今天要介紹的是現款寶來主力車型，2019款 改款1.5L自動舒適型，新車為今年5月份上市的國六版車型，廠商指導價13.50萬元，目前部分市場終端有著2萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。

外觀方面，有著小號邁騰之稱的大眾新一代寶來，有著更加動感流暢的造型；同時作為大眾旗下新一代MQB車型，車身增加了更多一汽大眾家族元素，在目前南北大眾集體爆發的時代，有著更鮮明的車型特點。車頭部分，橫貫式中網格柵為大眾家族傳統樣式，雖然新一代車型均有向下延伸的設計，但內部結構各有不同；一根橫穿車標的鍍鉻輻條，與兩側日間行車燈相連，其它橫豎輻條均為黑色烤漆裝飾。大燈造型比較細長，全系標配了LED光源的遠近光大燈，高配車型支持自動大燈功能。下格柵同樣為貫通樣式，內部鍍鉻飾條的點綴，一定程度上延伸了前臉視覺寬度；而兩側類似三角型的霧燈區域，成為新一代寶來車頭部分的顯著特徵；霧燈採用的是鹵素光源，支持轉向輔助功能。

車身側面，新一代寶來相比之前車型有著更加修長的輪廓，同時車身比例也顯得十分協調；上下堆疊的多根腰線，既讓視覺上更有層次，同時也給車身增添了一些硬朗氣息。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能，舒適型沒有配備無鑰匙進入和啟動功能。車身長寬高分別為4663/1815/1462mm，軸距為2688mm，尺寸上與朗逸差距細微。除時尚型外均採用的是16英寸鋁合金輪轂，區別在於輪轂樣式上的不同；輪胎匹配錦湖匹配，規格為205/55 R16，標配胎壓報警系統。

車尾部分，由於兩側腰線一直貫穿到尾燈上沿，讓上翹的小鴨尾顯得格外凸出，同時尾門下方內收的處理，使得車尾更加寬大。尾燈造型與大燈呼應，具有不錯的立體感；表面燻黑的燈罩，配合內部燈帶樣式，點亮後辨識度不錯。下方橫貫式鍍鉻飾條，在兩側形成雙出排氣尾喉裝飾，車型實際上僅為單邊單出樣式。車尾配備了倒車雷達，以及倒車影像功能。

內飾方面，得益於大眾MQB平臺的使用，新一代寶來車內同樣換裝了更加時尚的造型；不規則的中控佈局，中央功能區略向駕駛員一側傾斜，一體式烤漆中控面板的加入，讓車內質感也等到了提升；邊緣處的橫貫式金屬拉絲飾條，與門板內襯連接，讓車內更富有年輕氣息。

三輻式多功能方向盤屬於大眾家族裡不分南北、不分等級的配置，無論在哪輛大眾車內，它都會第一時間讓你找到“歸屬感”；兩側按鍵負責定速巡航、行車電腦、藍牙語音、以及多媒體系統調節等功能；握柄處採用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統的雙機械指針錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏；雖然在科技感上略顯不足，但好在白底黑字清晰明瞭，中間屏幕能夠顯示豐富的行車信息。

中控部分，自動舒適型搭載的是一塊6.5英寸觸摸液晶屏，屏幕左右兩側保留了常用功能按鍵和旋鈕；系統功能相比高配車型略有不足，不過依然支持藍牙電話、CarPlay/CarLife/原廠手機互聯等時下主流功能，前排僅提供了一個USB接口和一個12V電源接口。手動空調控制面板使用的是經典的三旋鈕式設計，操作上便捷順手，車內還配備了PM2.5過濾裝置。車身功能方面，全系標配電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停等功能，自動擋車型還增加了運動模式切換。

舒適型採用的是仿皮材質座椅，表面還有黑紅雙色點綴；前排主副駕駛均為多向手動調節，主駕駛位配備了兩向手動腰部支撐，副駕駛位則連座椅高度也無法調節。後排座椅採用了與前排一致的設計風格，空間表現中規中矩，地板中間與坐墊中間的凸起，對舒適性有一定影響。後排中央扶手與空調出風口，在舒適型上均沒有搭載，不過後排提供了兩個USB電源接口。車型配備了常規面積電動天窗，後排座椅靠背支持按比例放倒，後備廂常規容積為506L，能夠滿足日常所需。

動力方面，2019款改款寶來依然搭載了1.5L自然吸氣，以及1.4T渦輪增壓發動機，均滿足國六排放標準；1.5L發動機最大功率83kW/113Ps，最大扭矩145Nm，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱；1.4T發動機最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7擋雙離合變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸掛。