[愛卡汽車 德棍與日吹 原創]
《德棍與日吹》是一檔由愛卡汽車導購頻道打造的創意欄目，集專業性與趣味性於一身，為大家講述“德棍”與“日吹”兩個“槓精”和汽車之間的故事，旨在通過兩個人不同觀點的碰撞，為大家帶來一輛汽車最真實、全面的體驗。
德棍：指崇拜德系汽車的粉絲中極少的那一部分忠實擁躉，你以為他們很少見，但其實就在我們身邊。
日吹：日系車粉絲的最高級形式，認為省心、省力、省錢的日系汽車才是大多數中國家庭的更好選擇。
電影《甲方乙方》相信大家都有看過，影片中姚遠（葛優 飾）、周北雁 （劉蓓 飾）、錢康（馮小剛 飾）、樑子（何冰 飾）四人開辦了一項“好夢一日遊”業務幫助消費者過一天好夢成真的癮。今天我也要效仿一下影片中的“好夢一日遊”幫助一人實現“做一天老闆”的夢，體驗一下老闆出行的尊貴感。這麼做不為別的，就為堵住他成天鼓吹日系車的嘴。
事情的發生是這樣的......
週末的北四環一路暢通，20分鐘後，我開著這輛一汽-大眾邁騰380TSI DSG旗艦版來到了和韓老師約好的見面地點，可遲遲不見他人影。左等不來，右等也不來，正準備打電話的時候看見遠處一個衣著講究的人打著電話朝我走了過來。
一坐進後排韓老師就開啟了吐槽模式，“鼻子不是鼻子，眼不是眼的”挑剔起邁騰的後排。
這日吹，來晚了不說，還這橫挑鼻子豎挑眼的，要不是......算了算了，誰讓今天是“好夢一日遊”呢。就讓他過過嘴癮吧。
日吹與邁騰的好夢一日遊
如果說邁騰的座椅舒適度比不上日系車，我承認。但要是比配置，我相信沒有幾輛日系車比得過它。哼！看我怎麼用這豐富的配置征服日吹的。
調整到舒適模式後，我們設置好車載導航出發前往“韓總”指定的目的地。
【注：圖片為後排乘客協助拍攝，動作危險，切勿自行模仿！】
作為從未掉出中型車銷量排行榜前三的邁騰，在所有競爭者之中可以說是有著最均衡的表現，從空間到配置，從駕駛感受再到乘坐體驗，雖不能每一項都做到完美，但也都有著中等偏上的水平，是一輛讓你挑不出毛病的車。當然，後排座椅和之前那輛天籟比起來是硬了點，但也不至於像日吹說得那麼硬呀！從底盤傳來的噪音是稍微大了一點，那能有阿特茲大？這一句一句地淨戳我肺管子了。不行，我一會兒也得捅捅他肋叉子。
最懂中國消費者的邁騰他竟然不喜歡？
正想著怎麼更好地戳日吹軟肋的時候，他辦完事回來了。我心裡話了：後排座椅硬的小辮子還能老讓你抓著！？我就不信邁騰這外觀征服不了你！
氣死我了！沉穩大氣本來是優點，怎麼到他嘴裡就變了味了！而且開天籟、凱美瑞跑專車的也不少，他怎麼不說了！看我怎麼讓你輸得心服口服的。
哼！怕了吧，嘴上說著看我裝，微表情已經暴露了你內心的慌張，看我乘勝追擊的！
……一記暴擊。日吹，你今天是存心要打擊報復我之前吐槽天籟呀。
這一回合過後，已經可以明顯感覺到日吹動搖了，雖然一些反擊的話對我造成了傷害，但邁騰的實力在這擺著呢，論外觀、論配置還是論發動機，哪一項不比日系車強？你再多的吐槽也是無力的掙扎。既然你主動提出試駕，正好讓你切身體會一下“正版”和“盜版”的差距。
沉穩大氣是邁騰彰顯品牌魅力的手段
本來想著日吹上了車我再炫耀一下邁騰的配置，誰承想，剛上了車打著火他就又開始吐槽了。What？難道這車有什麼魔力能激發出他的吐槽潛力嗎？
切！沒得反駁了吧。其實邁騰的前排座椅無論是支撐性、包裹性還是表面皮革的親膚性都有著不錯的表現，雖然內部填充要比天籟硬，但比起那張軟得能讓人陷下去的座椅，邁騰這張軟硬適中的座椅才更不容易累。而且就科技感的營造來說，日系車真不是個。
邁騰的動態表現完全對得起標杆的稱號。與國產GTI同款的EA888發動機在邁騰上的表現同樣可圈可點，350Nm的最大扭矩可以從1500rpm一直持續到4400rpm，雖然有些許渦輪遲滯，但這臺發動機在初段以及中段都有著不錯的動力表現，只要你需要加速超車，它也絕不會懈怠，速度提升一氣呵成。DQ380溼式7擋雙離合變速箱的表現同樣讓人挑不出毛病，平順的換擋過程，聰明的換擋邏輯，絕對不輸阿特茲上那臺6擋手自一體變速箱。邁騰Q彈的懸掛既不會阻礙路感的反饋，也不會讓多餘的震動打擾到車內乘客，這都得益於DCC底盤控制系統。邁騰開起來到底好不好，不用問，從日吹那上揚的嘴角和享受穿梭於車流的表情我就已經能猜到了。
日吹一路鑽行，也沒聽他再有吐槽，甚至要不是我提醒，他差點兒就開過了公司。不過都到公司樓下的停車場了，他又開啟了檸檬精模式。
相信韓老師的“老闆夢”今天算是圓了，雖然到了也不肯承認邁騰“香”，但從他最後的猶豫就能看出他內心的動搖。雖然正如日吹所說，邁騰給人的感覺太過冰冷、太商務，整體氛圍不如日系車那麼溫馨。但這都是大家對邁騰的刻板印象，豐富的安全配置、良好的品質把控以及出色的動力表現，這些不正是一輛家用車應該具備的能力嗎？而銷量正是對它最好的證明，難道你要說這都是公司採購？
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就問你邁騰的EA888香不香？