顏值滿分，起步肉不如別克君威，邁銳寶XL車主這樣評價它

最滿意：帥氣的外觀，狹長靈動的大燈，運動風十足，非常富有戰鬥氣息，同級別車中也就是邁銳寶XL能把外觀做到這麼漂亮，整車上下散發著一種跑車的氣息，發動機蓋子前面突出了一塊前脣，加上後翹的小鴨尾設計，非常有科技感，就像科幻大片裡面的未來汽車，當初新車剛上市的時候看到它，一眼就相中了外觀，確實很漂亮，考慮買1.3T還是2.0T，反覆試駕，最後定了2.0T的。

最不滿意：發動機噪音，試駕了別克的君威君越，總覺得是不是美系車的噪音都有點偏大，轉速2000轉以上發動機噪音嗡的就上來了，致電4S店反饋是處於磨合期，過了首保磨合磨合就好了，其他倒是還好沒什麼問題，中控檔把略顯寒酸，將近二十萬的車，內飾上過於樸素簡單了。

選擇這款車的理由：首先就是因為外觀漂亮，性價比高，選車的時候試駕了1.3T，明顯和2.0T有差距，起步肉，跑起來急加速發動機噪音特別大相比來說還是2.0T的好一些，外觀上看著也比1.3T的漂亮，加上家人也支持，空間上也蠻大的，在4S店有個挺熟的朋友，就定了。

空間：乘坐空間蠻大前排後排空間都非常寬敞，後排我175的個頭坐進去還能有一拳多的空間，後背箱地板平坦而且很深，拉個大件的貨物沒問題，其實平時不怎麼用得到後備箱，但是有總比沒有好，萬一哪天突然要用，拉起來就走也是很方便了。車子四門上的儲物空間很多，也挺方便的，可以隨手放一些小物品，帶著一家三口加上行李一家人出門空間上綽綽有餘。

動力：同樣都是2.0T的排量，我對比別克君威的時候就能感覺的到動力稍微差一點，邁銳寶XL給我的感覺是鬆了剎車不給油門不怎麼動，君威只要一鬆剎車立刻就有一種往外躥的感覺，不知是不是廠家刻意調校的問題，總感覺要差那麼一點感覺，高速上跑到一百往上的時候，再加油動力也能給到，但是發動機噪音就有點壓不住了。打開運動模式以後還是很有勁的，我自己測百公里加速8秒多，車上當時帶著兩個朋友一共三個人，跑到8秒多也算是不錯的成績了，換擋時沒什麼感覺，很平順，這點不錯。

操控：操控上可以給打個滿分，記得當時駕校練車的時候印象很深的是一輛老中華車，速度不低三十要求一把調頭，那車調頭車子都要翻了一樣，XL給我的感覺很好，車身很穩，剎車表現很好，就是偶爾下過雨之後剎車盤有點吱吱響，可能是蹭鐵鏽的聲音，急踩兩腳剎車就好了，不是什麼大問題。有定速巡航在高速上開起來很輕鬆，倒車影像畫面四個邊上有點變形。

油耗：目前是9.8個油，不算低也不算特別高，市區跑著油耗還高一些，畢竟2.0T嘛，現在夏天了開孔天油耗有點微微上漲的趨勢。對比其他同級別的車算是中規中舉吧，動力強總是要犧牲一些油耗作為代價的，現在還能接受。

舒適性：全車真皮座椅，舒適性是沒得說的，打開車門內側和外側都有一圈橡膠密封圈，能把車外的環境噪音，胎噪，發動機噪音很好的隔絕開，我挺中意後排中央扶手架的，後面做兩個人能有個搭胳膊的地方是很舒服的，尤其是長途開車在第二排的人可以好好的放鬆休息一下，後排單獨出風口也是一個亮點，暖風冷風能讓空氣在很短時間內調到合適的溫度。

外觀：這個肯定給滿分，買這個車子就是衝著外觀去的，無論是從大燈車輪還是車身線條遠遠超出了同級別車子的外觀，運動感很強，一看就知道是個有個性的車，大燈科技感很強，溜背式的車身像一顆即將出膛的子彈向前方奔去，加上REDline套裝，彷彿讓車子迸發出更大的能量。

內飾：多媒體大屏我挺喜歡的，用著挺方便，也好上手，純黑內飾略顯單調，車上各種USB和點菸器接口什麼的很多，手機充電也方便，主副駕駛中間檔把不是很令人滿意，完全沒有體現出不到二十萬元車子的感覺，旁邊的兩個杯架要是能加一個可以開關的蓋子就好看一些，直接放在檔把旁邊外露著有點不搭配。

性價比：邁銳寶XL號稱B級車性價比之王了吧，這個價錢的相比其他車子來說的確要好很多，單說這麼漂亮的外觀加上這麼強的發動機也值這個價錢的車，巨長的車身加上靈活的操控，沒別的，就是它了。