作為雪佛蘭品牌的傳奇車型，邁銳寶進入國內的時間不是很長，在知名度上不如其在北美地區表現。由於上一代車型引入國內時，已經處於換代中期，當新一代車型推出之後，國內曾採取新老同堂銷售的方式，一定程度上增加了其銷量；後來隨著邁銳寶XL中期改款，上一代車型正式退出舞臺；現款車型經過更運動化的設計，深得年輕消費者青睞，今天的最低配值不值要介紹的是2019款 535T CVT銳行版，廠商指導價15.49萬元，目前部分市場終端有著3萬多元的優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款邁銳寶XL 535T車型雖然沒有采用550T車型上的Redline運動套裝，但得益於車型出色的底板，以及新加入的運動化元素，讓整車顯得更加激進。車頭部分為雪佛蘭家族式雙段設計，一根粗壯的鍍鉻輻條貫穿車標，將中網格柵分割為上下兩部分，同時兩端延伸至大燈上沿，一定程度上增加了車頭視覺寬度。下方面積較大的格柵區，內部採用了類似波浪形的多輻條結構，表面為鍍鉻與黑色烤漆交錯樣式，既能營造出不俗的氣勢感，同時也讓前臉顯得更有層次，全系還標配了主動閉合式進氣格柵。細長的大燈造型是車頭部分的點睛之筆，將本就比較低趴的姿態，變得更加有侵略性；大燈內部使用了燻黑處理，分體式遠近光大燈均為鹵素光源，好在近光燈配備了透鏡結構，看起來不至於太樸素，而且全系標配了自動大燈功能。車頭兩側傳統霧燈區域，設計的是轉向燈與LED日間行車燈帶，與大燈分體式的佈局，讓車頭視覺效果更加豐富。
車身側面，新款邁銳寶XL側面依舊是那個熟悉的造型，前傾的車頭配合標準的溜背式車尾，流暢的車身線條，勾勒出更顯修長的輪廓。車頂鯊魚鰭擾流板、側窗鍍鉻飾條、以及前車門中間的英文標識，側面看去不會感覺到明顯的最低配身份。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；全系標配前排無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動和遠程啟動功能。車身長寬高分別為4933/1854/1472mm，軸距為2829mm；全系僅最低配車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，好在粗壯的輻條帶來更多力量，一定程度上彌補了尺寸上的不足；輪胎匹配固特異Assurance系列，規格為205/65 R16，標配胎壓監測系統。
車尾部分，邁銳寶XL尾部造型比較簡潔，大大的溜背樣式配合上翹的小鴨尾，帶來不錯的運動氣息。尾門表面與後保險槓之間，形成了一個內凹的區域，讓尾部輪廓顯得更加飽滿。尾燈造型與車尾融合度較高，最低配沒有采用LED燈帶樣式，點亮後效果一般。下方雙邊共兩出排氣尾喉僅為裝飾，實際為左側隱藏式單邊單出佈局。車型僅配備了後方倒車雷達，沒有倒車影像功能，不過後期加裝也不是很麻煩。
內飾方面，新款邁銳寶XL車內延續著雪佛蘭家族展翼式佈局；環抱式座艙設計，配合凸出的中控功能區造型，以及面板處的多元素堆砌，帶來不錯的層次感。內飾用料方面，雖然中控臺上下部分均為硬塑料材質，但面板處加入了皮質包裹，配合周圍銀色啞光飾條，質感營造的還算不錯，不過淺色的表面日常使用需要多留意。
三輻式多功能方向盤同樣使用了淺色風格，表面一圈鍍鉻飾條，能夠提升一絲檔次感；由於最低配車型沒有搭載定速巡航功能，方向盤僅右側配備了功能按鍵，負責行車電腦、藍牙語音等功能；握柄處為雖然為塑料材質，好在內側增加了防滑紋路，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統機械指針錶盤，配合中間3.5英寸單色行車電腦顯示屏，標配底部有一圈淺藍色燈帶，中間屏幕能夠顯示常用的行車信息。
中控部分，全系標配8英寸觸摸液晶屏，屏幕造型為雪佛蘭家族樣式，下方保留了常用功能按鍵和旋鈕；屏幕顯示效果清晰細膩，相比高配車型缺少GPS導航、車聯網等功能，不過依然支持藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯。前排提供了一個USB和Type-C接口，以及一個點菸器接口。全系標配雙溫區自動空調系統，前排空調控制面板採用了一整塊樣式，各功能按鍵與旋鈕佈局清晰明瞭，操作上比較便捷順手，同時車內還配備了PM2.5過濾裝置，以及主動降噪功能。車身配置方面，全系標配了電子手剎、發動機啟停、上坡輔助、以及運動模式切換等功能。
新款邁銳寶XL全系標配了皮質座椅，不過最低配車型採用的同樣是淺色材質，座椅填充飽滿厚實；前排僅提供了多向手動調節，主副駕駛位均支持調節座椅高低。後排座椅採用了與前排一致的設計風格，後排空間表現中規中矩，地板和中間坐墊均有一定凸起，且沒有配備中間位置獨立頭枕，對中間乘客舒適性有一些影響。後排配備了空調出風口，但沒有配備中央扶手，最低配為全系唯一僅採用了常規面積電動天窗的車型，其它均搭載了可開啟式全景天窗。後備廂常規容積為520L，後排座椅靠背支持按比例放倒，提升車內實用空間。
動力方面，2019款邁銳寶XL搭載了1.3T三缸渦輪增壓，以及2.0T四缸發動機發動機，分別對應535T與550T尾標；1.3T發動機最大功率121kW/165Ps，最大扭矩240Nm，匹配CVT無級變速箱；2.0T發動機具備智能變感技術，最大功率177kW/241Ps，最大扭矩350Nm，匹配9擋手自一體變速箱，兩款發動機均滿足國六排放標準。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。