新款邁凱倫GT雖說屬於豪華跑車陣營，但又與阿斯頓馬丁、賓利和奔馳等汽車製造商所推出的豪華跑車不太一樣，這款車採用的是中置發動機佈局。雖然聽起來很特別，但2020款GT並不是邁凱倫推出的第一款中置發動機跑車。早在2016年邁凱倫就推出了帶有中置發動機的570GT。不知邁凱倫全新GT比起570GT有哪些改進呢？下面車叔和大家一起來看看吧！
外觀造型
雖然2020款GT和舊款570GT的推出時間相隔三年以上，但新款GT並沒有偏離邁凱輪當前的設計語言，兩者的前臉造型存在很多相似之處，只是新款GT的前大燈要窄一些，看起來更為時尚。
（2019款邁凱倫570GT）
（2020款邁凱倫GT）
這兩款車的尾部造型差異較大。570GT尾燈採用弧線勾勒，帶來了靈動的氣息；而新款GT尾燈則採用“一”字造型，將極簡風格發揮到極致，並且選擇了蜂窩網狀裝飾結構。此外，570GT的排氣管放置在兩旁的角落，而GT採用了更傳統的佈局，排氣管安裝在靠中心的位置。不過，在車叔看來，兩者之間最大的區別就是，GT的外觀造型經過全新設計，而570GT除了車尾有所變化，整體與570S差異不大。
（2020款邁凱倫GT）
（2019款邁凱倫570GT）
儲物空間
相比GT570，新款GT的內飾更加現代化，帶有特別定製的信息娛樂系統和舒適功能，但這兩款車的後備箱設計十分相似。由於採用中置發動機佈局，邁凱輪不得不在發動機頂部設計一個特殊的密封蓋，這樣一來，玻璃材質的後備箱蓋和密封蓋之間就形成了一個置物空間。
這種設計使得置物空間乍看上去不太寬敞，但實際上有0.4立方米，近乎570GT的兩倍，攜帶高爾夫球袋或者兩副滑雪板完全不成問題，對於短途旅行來說非常實用。
除了後備箱，新款GT和570GT一樣，也擁有一個前備箱，不過容量比後備箱小，只有0.2立方米。前後相加，新款GT的儲物空間共計0.6立方米，這樣的容量值超過了許多轎車，包括寶馬7系和奔馳S級。但畢竟不是整塊空間，所以並不是特別實用。不過總的來說，邁凱倫GT仍然是目前市場上最實用的中置發動機跑車。
性能
570GT搭載3.8升V8發動機，產生562馬力和601牛·米的扭矩，破百時間3.4秒；GT搭載4.0升V8發動機，產生612馬力和631牛·米的扭矩，3.1秒內即可破百，最高時速可達326公里，兩款車都配備了邁凱輪賽車所獨有的七速SSG自動變速箱，但後者整體性能明顯高於前者。
此外，兩款車都調整了懸架設置，以期獲得更加舒適的乘坐體驗。不過，570GT的懸架調校得比較柔軟，坐起來更加舒適，而GT懸架的調校則更加符合豪華跑車的設置要求，比較硬，路感強。而且GT的底盤更高，配有特定的轉向制動裝置和液壓阻尼器。
總言而之，通過仔細對比和研究，車叔認為新款GT比570GT有著顯著的改進：速度更快，性能更強，配置更齊全，車內裝飾也更加舒適；更重要的是，後備箱空間幾乎是570GT的兩倍。就憑這些，車叔可以說新款GT是汽車市場上當之無愧的最實用的豪華跑車。