'實力對標邁巴赫，這輛智道\'移動咖啡車\'比邁巴赫還稀有'
一輛國產B級改裝車，能對標"瀕危物種"的邁巴赫62S，你們信嗎？近日一則星巴克"移動咖啡車"登珠峰的新聞，引起了廣大網友的熱議，一輛由北京汽車智道改裝而來的星巴克"移動咖啡車"稀有度遠遠超過現今市面罕見的邁巴赫62S，因為這輛車全球就一輛。
對於筆者這樣的"改裝車痴"就更不能放過"他"了，我們來深度扒一扒這輛比邁巴赫還稀有的"移動咖啡車"。
一輛國產B級改裝車，能對標"瀕危物種"的邁巴赫62S，你們信嗎？近日一則星巴克"移動咖啡車"登珠峰的新聞，引起了廣大網友的熱議，一輛由北京汽車智道改裝而來的星巴克"移動咖啡車"稀有度遠遠超過現今市面罕見的邁巴赫62S，因為這輛車全球就一輛。
對於筆者這樣的"改裝車痴"就更不能放過"他"了，我們來深度扒一扒這輛比邁巴赫還稀有的"移動咖啡車"。
"移動咖啡車"為何誕生
大可，一名星巴克超級粉絲，"追星"20年收集星巴克杯子的投入都被他朋友們戲稱，價值當年北京二環一套房，真可謂是星巴克狂熱粉。
這位"超級星粉"在40歲之餘，又有了一個瘋狂的想法，改裝一輛星巴克"移動咖啡車"跟朋友一同登珠峰"暢享"一杯心愛的咖啡。於是比邁巴赫62S還稀有的星巴克"移動咖啡車"就此誕生。
一輛國產B級改裝車，能對標"瀕危物種"的邁巴赫62S，你們信嗎？近日一則星巴克"移動咖啡車"登珠峰的新聞，引起了廣大網友的熱議，一輛由北京汽車智道改裝而來的星巴克"移動咖啡車"稀有度遠遠超過現今市面罕見的邁巴赫62S，因為這輛車全球就一輛。
對於筆者這樣的"改裝車痴"就更不能放過"他"了，我們來深度扒一扒這輛比邁巴赫還稀有的"移動咖啡車"。
"移動咖啡車"為何誕生
大可，一名星巴克超級粉絲，"追星"20年收集星巴克杯子的投入都被他朋友們戲稱，價值當年北京二環一套房，真可謂是星巴克狂熱粉。
這位"超級星粉"在40歲之餘，又有了一個瘋狂的想法，改裝一輛星巴克"移動咖啡車"跟朋友一同登珠峰"暢享"一杯心愛的咖啡。於是比邁巴赫62S還稀有的星巴克"移動咖啡車"就此誕生。
"移動咖啡車"誕生起初
改裝前期，大可在"移動咖啡車"的原型車選擇上顯得十分謹慎。
第一個硬性條件是車輛的空間必須的大，能夠按照星巴克店面進行改裝，裝的下所有改裝配件。
第二個硬性條件，車輛必須極度舒適，能完美復刻星巴克的舒適體驗。
要完成"移動咖啡車"的改裝對車輛的要求真的非常高的，首先要有足夠大的空間能夠按照星巴克的店面風格進行改裝，其次車輛的品質要經得住這樣的折騰以及往返珠峰的考驗，而且經費也是一大考慮要素，即使錢再多也不能花冤枉錢。
通過多方面，多渠道瞭解，智道這輛車的綜合口碑非常好，尤其大空間與舒適度，而且在中汽研美標車頂靜壓安全測試中，也有突出的表現，達到最嚴苛靜壓測試IIHS標準的優秀水平，遠超同級自主品牌，這與移動咖啡車對舒適 、空間、安全的要求完全吻合，且價格極度親民。
大可道： "用不到奔馳三分之一的價格，買一輛和奔馳同樣舒適的車，才是40歲男人該有的選擇。"
"移動咖啡車"驚豔眾人
改裝完成後的"移動咖啡車"智道，跟星巴克臻選店如出一轍。
一輛國產B級改裝車，能對標"瀕危物種"的邁巴赫62S，你們信嗎？近日一則星巴克"移動咖啡車"登珠峰的新聞，引起了廣大網友的熱議，一輛由北京汽車智道改裝而來的星巴克"移動咖啡車"稀有度遠遠超過現今市面罕見的邁巴赫62S，因為這輛車全球就一輛。
對於筆者這樣的"改裝車痴"就更不能放過"他"了，我們來深度扒一扒這輛比邁巴赫還稀有的"移動咖啡車"。
"移動咖啡車"為何誕生
大可，一名星巴克超級粉絲，"追星"20年收集星巴克杯子的投入都被他朋友們戲稱，價值當年北京二環一套房，真可謂是星巴克狂熱粉。
這位"超級星粉"在40歲之餘，又有了一個瘋狂的想法，改裝一輛星巴克"移動咖啡車"跟朋友一同登珠峰"暢享"一杯心愛的咖啡。於是比邁巴赫62S還稀有的星巴克"移動咖啡車"就此誕生。
"移動咖啡車"誕生起初
改裝前期，大可在"移動咖啡車"的原型車選擇上顯得十分謹慎。
第一個硬性條件是車輛的空間必須的大，能夠按照星巴克店面進行改裝，裝的下所有改裝配件。
第二個硬性條件，車輛必須極度舒適，能完美復刻星巴克的舒適體驗。
要完成"移動咖啡車"的改裝對車輛的要求真的非常高的，首先要有足夠大的空間能夠按照星巴克的店面風格進行改裝，其次車輛的品質要經得住這樣的折騰以及往返珠峰的考驗，而且經費也是一大考慮要素，即使錢再多也不能花冤枉錢。
通過多方面，多渠道瞭解，智道這輛車的綜合口碑非常好，尤其大空間與舒適度，而且在中汽研美標車頂靜壓安全測試中，也有突出的表現，達到最嚴苛靜壓測試IIHS標準的優秀水平，遠超同級自主品牌，這與移動咖啡車對舒適 、空間、安全的要求完全吻合，且價格極度親民。
大可道： "用不到奔馳三分之一的價格，買一輛和奔馳同樣舒適的車，才是40歲男人該有的選擇。"
"移動咖啡車"驚豔眾人
改裝完成後的"移動咖啡車"智道，跟星巴克臻選店如出一轍。
一輛國產B級改裝車，能對標"瀕危物種"的邁巴赫62S，你們信嗎？近日一則星巴克"移動咖啡車"登珠峰的新聞，引起了廣大網友的熱議，一輛由北京汽車智道改裝而來的星巴克"移動咖啡車"稀有度遠遠超過現今市面罕見的邁巴赫62S，因為這輛車全球就一輛。
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這位"超級星粉"在40歲之餘，又有了一個瘋狂的想法，改裝一輛星巴克"移動咖啡車"跟朋友一同登珠峰"暢享"一杯心愛的咖啡。於是比邁巴赫62S還稀有的星巴克"移動咖啡車"就此誕生。
"移動咖啡車"誕生起初
改裝前期，大可在"移動咖啡車"的原型車選擇上顯得十分謹慎。
第一個硬性條件是車輛的空間必須的大，能夠按照星巴克店面進行改裝，裝的下所有改裝配件。
第二個硬性條件，車輛必須極度舒適，能完美復刻星巴克的舒適體驗。
要完成"移動咖啡車"的改裝對車輛的要求真的非常高的，首先要有足夠大的空間能夠按照星巴克的店面風格進行改裝，其次車輛的品質要經得住這樣的折騰以及往返珠峰的考驗，而且經費也是一大考慮要素，即使錢再多也不能花冤枉錢。
通過多方面，多渠道瞭解，智道這輛車的綜合口碑非常好，尤其大空間與舒適度，而且在中汽研美標車頂靜壓安全測試中，也有突出的表現，達到最嚴苛靜壓測試IIHS標準的優秀水平，遠超同級自主品牌，這與移動咖啡車對舒適 、空間、安全的要求完全吻合，且價格極度親民。
大可道： "用不到奔馳三分之一的價格，買一輛和奔馳同樣舒適的車，才是40歲男人該有的選擇。"
"移動咖啡車"驚豔眾人
改裝完成後的"移動咖啡車"智道，跟星巴克臻選店如出一轍。
車輛外觀，正面噴塗了代表著星巴克臻選咖啡店的LOGO，車頂，則有能夠發光的星巴克LOGO，可以增加車輛夜間辨識度，至於兩側，也是巨大的星巴克LOGO，能夠讓這輛車無論從哪個角度都擁有星巴克的辨識度。
相比外觀的簡單噴塗，內飾的改裝則顯得複雜了許多。前文前文說到，車輛內飾必須按照星巴克店面改裝，需要集成咖啡製作清洗、陳列功能，最關鍵的是還要擁有與星巴克店內一樣的乘坐舒適性，這就要求改裝車輛擁有十分出色的空間表現。
一輛國產B級改裝車，能對標"瀕危物種"的邁巴赫62S，你們信嗎？近日一則星巴克"移動咖啡車"登珠峰的新聞，引起了廣大網友的熱議，一輛由北京汽車智道改裝而來的星巴克"移動咖啡車"稀有度遠遠超過現今市面罕見的邁巴赫62S，因為這輛車全球就一輛。
對於筆者這樣的"改裝車痴"就更不能放過"他"了，我們來深度扒一扒這輛比邁巴赫還稀有的"移動咖啡車"。
"移動咖啡車"為何誕生
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這位"超級星粉"在40歲之餘，又有了一個瘋狂的想法，改裝一輛星巴克"移動咖啡車"跟朋友一同登珠峰"暢享"一杯心愛的咖啡。於是比邁巴赫62S還稀有的星巴克"移動咖啡車"就此誕生。
"移動咖啡車"誕生起初
改裝前期，大可在"移動咖啡車"的原型車選擇上顯得十分謹慎。
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第二個硬性條件，車輛必須極度舒適，能完美復刻星巴克的舒適體驗。
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通過多方面，多渠道瞭解，智道這輛車的綜合口碑非常好，尤其大空間與舒適度，而且在中汽研美標車頂靜壓安全測試中，也有突出的表現，達到最嚴苛靜壓測試IIHS標準的優秀水平，遠超同級自主品牌，這與移動咖啡車對舒適 、空間、安全的要求完全吻合，且價格極度親民。
大可道： "用不到奔馳三分之一的價格，買一輛和奔馳同樣舒適的車，才是40歲男人該有的選擇。"
"移動咖啡車"驚豔眾人
改裝完成後的"移動咖啡車"智道，跟星巴克臻選店如出一轍。
車輛外觀，正面噴塗了代表著星巴克臻選咖啡店的LOGO，車頂，則有能夠發光的星巴克LOGO，可以增加車輛夜間辨識度，至於兩側，也是巨大的星巴克LOGO，能夠讓這輛車無論從哪個角度都擁有星巴克的辨識度。
相比外觀的簡單噴塗，內飾的改裝則顯得複雜了許多。前文前文說到，車輛內飾必須按照星巴克店面改裝，需要集成咖啡製作清洗、陳列功能，最關鍵的是還要擁有與星巴克店內一樣的乘坐舒適性，這就要求改裝車輛擁有十分出色的空間表現。
如此完美的車內復刻，都歸功於智道，碩大的"身軀"及車內空間，對比同級競品能更直觀的看出這輛智道的優勢。
一輛國產B級改裝車，能對標"瀕危物種"的邁巴赫62S，你們信嗎？近日一則星巴克"移動咖啡車"登珠峰的新聞，引起了廣大網友的熱議，一輛由北京汽車智道改裝而來的星巴克"移動咖啡車"稀有度遠遠超過現今市面罕見的邁巴赫62S，因為這輛車全球就一輛。
對於筆者這樣的"改裝車痴"就更不能放過"他"了，我們來深度扒一扒這輛比邁巴赫還稀有的"移動咖啡車"。
"移動咖啡車"為何誕生
大可，一名星巴克超級粉絲，"追星"20年收集星巴克杯子的投入都被他朋友們戲稱，價值當年北京二環一套房，真可謂是星巴克狂熱粉。
這位"超級星粉"在40歲之餘，又有了一個瘋狂的想法，改裝一輛星巴克"移動咖啡車"跟朋友一同登珠峰"暢享"一杯心愛的咖啡。於是比邁巴赫62S還稀有的星巴克"移動咖啡車"就此誕生。
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第二個硬性條件，車輛必須極度舒適，能完美復刻星巴克的舒適體驗。
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通過多方面，多渠道瞭解，智道這輛車的綜合口碑非常好，尤其大空間與舒適度，而且在中汽研美標車頂靜壓安全測試中，也有突出的表現，達到最嚴苛靜壓測試IIHS標準的優秀水平，遠超同級自主品牌，這與移動咖啡車對舒適 、空間、安全的要求完全吻合，且價格極度親民。
大可道： "用不到奔馳三分之一的價格，買一輛和奔馳同樣舒適的車，才是40歲男人該有的選擇。"
"移動咖啡車"驚豔眾人
改裝完成後的"移動咖啡車"智道，跟星巴克臻選店如出一轍。
車輛外觀，正面噴塗了代表著星巴克臻選咖啡店的LOGO，車頂，則有能夠發光的星巴克LOGO，可以增加車輛夜間辨識度，至於兩側，也是巨大的星巴克LOGO，能夠讓這輛車無論從哪個角度都擁有星巴克的辨識度。
相比外觀的簡單噴塗，內飾的改裝則顯得複雜了許多。前文前文說到，車輛內飾必須按照星巴克店面改裝，需要集成咖啡製作清洗、陳列功能，最關鍵的是還要擁有與星巴克店內一樣的乘坐舒適性，這就要求改裝車輛擁有十分出色的空間表現。
如此完美的車內復刻，都歸功於智道，碩大的"身軀"及車內空間，對比同級競品能更直觀的看出這輛智道的優勢。
帝豪GL的長，寬、高分別為4725/1802/1478mm，可以說達到了當下緊湊級轎車的最高標準，但智道的車身數據達到了4785/1835/1490mm，不僅車身尺寸上全面碾壓了帝豪GL，與帝豪GL的2700mm軸距相比，智道軸距達到了2780mm，可以說同級別之最。
一輛國產B級改裝車，能對標"瀕危物種"的邁巴赫62S，你們信嗎？近日一則星巴克"移動咖啡車"登珠峰的新聞，引起了廣大網友的熱議，一輛由北京汽車智道改裝而來的星巴克"移動咖啡車"稀有度遠遠超過現今市面罕見的邁巴赫62S，因為這輛車全球就一輛。
對於筆者這樣的"改裝車痴"就更不能放過"他"了，我們來深度扒一扒這輛比邁巴赫還稀有的"移動咖啡車"。
"移動咖啡車"為何誕生
大可，一名星巴克超級粉絲，"追星"20年收集星巴克杯子的投入都被他朋友們戲稱，價值當年北京二環一套房，真可謂是星巴克狂熱粉。
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"移動咖啡車"誕生起初
改裝前期，大可在"移動咖啡車"的原型車選擇上顯得十分謹慎。
第一個硬性條件是車輛的空間必須的大，能夠按照星巴克店面進行改裝，裝的下所有改裝配件。
第二個硬性條件，車輛必須極度舒適，能完美復刻星巴克的舒適體驗。
要完成"移動咖啡車"的改裝對車輛的要求真的非常高的，首先要有足夠大的空間能夠按照星巴克的店面風格進行改裝，其次車輛的品質要經得住這樣的折騰以及往返珠峰的考驗，而且經費也是一大考慮要素，即使錢再多也不能花冤枉錢。
通過多方面，多渠道瞭解，智道這輛車的綜合口碑非常好，尤其大空間與舒適度，而且在中汽研美標車頂靜壓安全測試中，也有突出的表現，達到最嚴苛靜壓測試IIHS標準的優秀水平，遠超同級自主品牌，這與移動咖啡車對舒適 、空間、安全的要求完全吻合，且價格極度親民。
大可道： "用不到奔馳三分之一的價格，買一輛和奔馳同樣舒適的車，才是40歲男人該有的選擇。"
"移動咖啡車"驚豔眾人
改裝完成後的"移動咖啡車"智道，跟星巴克臻選店如出一轍。
車輛外觀，正面噴塗了代表著星巴克臻選咖啡店的LOGO，車頂，則有能夠發光的星巴克LOGO，可以增加車輛夜間辨識度，至於兩側，也是巨大的星巴克LOGO，能夠讓這輛車無論從哪個角度都擁有星巴克的辨識度。
相比外觀的簡單噴塗，內飾的改裝則顯得複雜了許多。前文前文說到，車輛內飾必須按照星巴克店面改裝，需要集成咖啡製作清洗、陳列功能，最關鍵的是還要擁有與星巴克店內一樣的乘坐舒適性，這就要求改裝車輛擁有十分出色的空間表現。
如此完美的車內復刻，都歸功於智道，碩大的"身軀"及車內空間，對比同級競品能更直觀的看出這輛智道的優勢。
帝豪GL的長，寬、高分別為4725/1802/1478mm，可以說達到了當下緊湊級轎車的最高標準，但智道的車身數據達到了4785/1835/1490mm，不僅車身尺寸上全面碾壓了帝豪GL，與帝豪GL的2700mm軸距相比，智道軸距達到了2780mm，可以說同級別之最。
一輛國產B級改裝車，能對標"瀕危物種"的邁巴赫62S，你們信嗎？近日一則星巴克"移動咖啡車"登珠峰的新聞，引起了廣大網友的熱議，一輛由北京汽車智道改裝而來的星巴克"移動咖啡車"稀有度遠遠超過現今市面罕見的邁巴赫62S，因為這輛車全球就一輛。
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"移動咖啡車"為何誕生
大可，一名星巴克超級粉絲，"追星"20年收集星巴克杯子的投入都被他朋友們戲稱，價值當年北京二環一套房，真可謂是星巴克狂熱粉。
這位"超級星粉"在40歲之餘，又有了一個瘋狂的想法，改裝一輛星巴克"移動咖啡車"跟朋友一同登珠峰"暢享"一杯心愛的咖啡。於是比邁巴赫62S還稀有的星巴克"移動咖啡車"就此誕生。
"移動咖啡車"誕生起初
改裝前期，大可在"移動咖啡車"的原型車選擇上顯得十分謹慎。
第一個硬性條件是車輛的空間必須的大，能夠按照星巴克店面進行改裝，裝的下所有改裝配件。
第二個硬性條件，車輛必須極度舒適，能完美復刻星巴克的舒適體驗。
要完成"移動咖啡車"的改裝對車輛的要求真的非常高的，首先要有足夠大的空間能夠按照星巴克的店面風格進行改裝，其次車輛的品質要經得住這樣的折騰以及往返珠峰的考驗，而且經費也是一大考慮要素，即使錢再多也不能花冤枉錢。
通過多方面，多渠道瞭解，智道這輛車的綜合口碑非常好，尤其大空間與舒適度，而且在中汽研美標車頂靜壓安全測試中，也有突出的表現，達到最嚴苛靜壓測試IIHS標準的優秀水平，遠超同級自主品牌，這與移動咖啡車對舒適 、空間、安全的要求完全吻合，且價格極度親民。
大可道： "用不到奔馳三分之一的價格，買一輛和奔馳同樣舒適的車，才是40歲男人該有的選擇。"
"移動咖啡車"驚豔眾人
改裝完成後的"移動咖啡車"智道，跟星巴克臻選店如出一轍。
車輛外觀，正面噴塗了代表著星巴克臻選咖啡店的LOGO，車頂，則有能夠發光的星巴克LOGO，可以增加車輛夜間辨識度，至於兩側，也是巨大的星巴克LOGO，能夠讓這輛車無論從哪個角度都擁有星巴克的辨識度。
相比外觀的簡單噴塗，內飾的改裝則顯得複雜了許多。前文前文說到，車輛內飾必須按照星巴克店面改裝，需要集成咖啡製作清洗、陳列功能，最關鍵的是還要擁有與星巴克店內一樣的乘坐舒適性，這就要求改裝車輛擁有十分出色的空間表現。
如此完美的車內復刻，都歸功於智道，碩大的"身軀"及車內空間，對比同級競品能更直觀的看出這輛智道的優勢。
帝豪GL的長，寬、高分別為4725/1802/1478mm，可以說達到了當下緊湊級轎車的最高標準，但智道的車身數據達到了4785/1835/1490mm，不僅車身尺寸上全面碾壓了帝豪GL，與帝豪GL的2700mm軸距相比，智道軸距達到了2780mm，可以說同級別之最。
歸功於2780mm的超長軸距與寬體設計，乘坐舒適度大大提升，即使經過大量的改裝車內乘坐空間依然充裕，坐姿完全不受任何影響。看一下四個壯漢坐在車內，"這像什麼？像極了星巴克！"。
一輛國產B級改裝車，能對標"瀕危物種"的邁巴赫62S，你們信嗎？近日一則星巴克"移動咖啡車"登珠峰的新聞，引起了廣大網友的熱議，一輛由北京汽車智道改裝而來的星巴克"移動咖啡車"稀有度遠遠超過現今市面罕見的邁巴赫62S，因為這輛車全球就一輛。
對於筆者這樣的"改裝車痴"就更不能放過"他"了，我們來深度扒一扒這輛比邁巴赫還稀有的"移動咖啡車"。
"移動咖啡車"為何誕生
大可，一名星巴克超級粉絲，"追星"20年收集星巴克杯子的投入都被他朋友們戲稱，價值當年北京二環一套房，真可謂是星巴克狂熱粉。
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第二個硬性條件，車輛必須極度舒適，能完美復刻星巴克的舒適體驗。
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通過多方面，多渠道瞭解，智道這輛車的綜合口碑非常好，尤其大空間與舒適度，而且在中汽研美標車頂靜壓安全測試中，也有突出的表現，達到最嚴苛靜壓測試IIHS標準的優秀水平，遠超同級自主品牌，這與移動咖啡車對舒適 、空間、安全的要求完全吻合，且價格極度親民。
大可道： "用不到奔馳三分之一的價格，買一輛和奔馳同樣舒適的車，才是40歲男人該有的選擇。"
"移動咖啡車"驚豔眾人
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車輛外觀，正面噴塗了代表著星巴克臻選咖啡店的LOGO，車頂，則有能夠發光的星巴克LOGO，可以增加車輛夜間辨識度，至於兩側，也是巨大的星巴克LOGO，能夠讓這輛車無論從哪個角度都擁有星巴克的辨識度。
相比外觀的簡單噴塗，內飾的改裝則顯得複雜了許多。前文前文說到，車輛內飾必須按照星巴克店面改裝，需要集成咖啡製作清洗、陳列功能，最關鍵的是還要擁有與星巴克店內一樣的乘坐舒適性，這就要求改裝車輛擁有十分出色的空間表現。
如此完美的車內復刻，都歸功於智道，碩大的"身軀"及車內空間，對比同級競品能更直觀的看出這輛智道的優勢。
帝豪GL的長，寬、高分別為4725/1802/1478mm，可以說達到了當下緊湊級轎車的最高標準，但智道的車身數據達到了4785/1835/1490mm，不僅車身尺寸上全面碾壓了帝豪GL，與帝豪GL的2700mm軸距相比，智道軸距達到了2780mm，可以說同級別之最。
歸功於2780mm的超長軸距與寬體設計，乘坐舒適度大大提升，即使經過大量的改裝車內乘坐空間依然充裕，坐姿完全不受任何影響。看一下四個壯漢坐在車內，"這像什麼？像極了星巴克！"。
一輛國產B級改裝車，能對標"瀕危物種"的邁巴赫62S，你們信嗎？近日一則星巴克"移動咖啡車"登珠峰的新聞，引起了廣大網友的熱議，一輛由北京汽車智道改裝而來的星巴克"移動咖啡車"稀有度遠遠超過現今市面罕見的邁巴赫62S，因為這輛車全球就一輛。
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通過多方面，多渠道瞭解，智道這輛車的綜合口碑非常好，尤其大空間與舒適度，而且在中汽研美標車頂靜壓安全測試中，也有突出的表現，達到最嚴苛靜壓測試IIHS標準的優秀水平，遠超同級自主品牌，這與移動咖啡車對舒適 、空間、安全的要求完全吻合，且價格極度親民。
大可道： "用不到奔馳三分之一的價格，買一輛和奔馳同樣舒適的車，才是40歲男人該有的選擇。"
"移動咖啡車"驚豔眾人
改裝完成後的"移動咖啡車"智道，跟星巴克臻選店如出一轍。
車輛外觀，正面噴塗了代表著星巴克臻選咖啡店的LOGO，車頂，則有能夠發光的星巴克LOGO，可以增加車輛夜間辨識度，至於兩側，也是巨大的星巴克LOGO，能夠讓這輛車無論從哪個角度都擁有星巴克的辨識度。
相比外觀的簡單噴塗，內飾的改裝則顯得複雜了許多。前文前文說到，車輛內飾必須按照星巴克店面改裝，需要集成咖啡製作清洗、陳列功能，最關鍵的是還要擁有與星巴克店內一樣的乘坐舒適性，這就要求改裝車輛擁有十分出色的空間表現。
如此完美的車內復刻，都歸功於智道，碩大的"身軀"及車內空間，對比同級競品能更直觀的看出這輛智道的優勢。
帝豪GL的長，寬、高分別為4725/1802/1478mm，可以說達到了當下緊湊級轎車的最高標準，但智道的車身數據達到了4785/1835/1490mm，不僅車身尺寸上全面碾壓了帝豪GL，與帝豪GL的2700mm軸距相比，智道軸距達到了2780mm，可以說同級別之最。
歸功於2780mm的超長軸距與寬體設計，乘坐舒適度大大提升，即使經過大量的改裝車內乘坐空間依然充裕，坐姿完全不受任何影響。看一下四個壯漢坐在車內，"這像什麼？像極了星巴克！"。
星巴克讓人感覺到舒適的原因也在於舒服的座椅，這一點，則是智道的拿手好戲，為打造極致的乘坐體驗，智道採用了Nappa皮紋包裹的"託舉式支撐行政座椅"，並且通過型面設計、壓力分佈測試、步距調節等工序的優化，帶來舒適感的全面升級。
在智道首次曝光時，主編就親自盲測了智道座椅與奔馳座椅，智道座椅給到身體的舒適性相比奔馳座椅有過之而無不及，並且當時眾多媒體的投票證明，並不僅有筆者有此感受，智道的座椅就是體現"星巴克級舒適"的最大功臣。
一輛國產B級改裝車，能對標"瀕危物種"的邁巴赫62S，你們信嗎？近日一則星巴克"移動咖啡車"登珠峰的新聞，引起了廣大網友的熱議，一輛由北京汽車智道改裝而來的星巴克"移動咖啡車"稀有度遠遠超過現今市面罕見的邁巴赫62S，因為這輛車全球就一輛。
對於筆者這樣的"改裝車痴"就更不能放過"他"了，我們來深度扒一扒這輛比邁巴赫還稀有的"移動咖啡車"。
"移動咖啡車"為何誕生
大可，一名星巴克超級粉絲，"追星"20年收集星巴克杯子的投入都被他朋友們戲稱，價值當年北京二環一套房，真可謂是星巴克狂熱粉。
這位"超級星粉"在40歲之餘，又有了一個瘋狂的想法，改裝一輛星巴克"移動咖啡車"跟朋友一同登珠峰"暢享"一杯心愛的咖啡。於是比邁巴赫62S還稀有的星巴克"移動咖啡車"就此誕生。
"移動咖啡車"誕生起初
改裝前期，大可在"移動咖啡車"的原型車選擇上顯得十分謹慎。
第一個硬性條件是車輛的空間必須的大，能夠按照星巴克店面進行改裝，裝的下所有改裝配件。
第二個硬性條件，車輛必須極度舒適，能完美復刻星巴克的舒適體驗。
要完成"移動咖啡車"的改裝對車輛的要求真的非常高的，首先要有足夠大的空間能夠按照星巴克的店面風格進行改裝，其次車輛的品質要經得住這樣的折騰以及往返珠峰的考驗，而且經費也是一大考慮要素，即使錢再多也不能花冤枉錢。
通過多方面，多渠道瞭解，智道這輛車的綜合口碑非常好，尤其大空間與舒適度，而且在中汽研美標車頂靜壓安全測試中，也有突出的表現，達到最嚴苛靜壓測試IIHS標準的優秀水平，遠超同級自主品牌，這與移動咖啡車對舒適 、空間、安全的要求完全吻合，且價格極度親民。
大可道： "用不到奔馳三分之一的價格，買一輛和奔馳同樣舒適的車，才是40歲男人該有的選擇。"
"移動咖啡車"驚豔眾人
改裝完成後的"移動咖啡車"智道，跟星巴克臻選店如出一轍。
車輛外觀，正面噴塗了代表著星巴克臻選咖啡店的LOGO，車頂，則有能夠發光的星巴克LOGO，可以增加車輛夜間辨識度，至於兩側，也是巨大的星巴克LOGO，能夠讓這輛車無論從哪個角度都擁有星巴克的辨識度。
相比外觀的簡單噴塗，內飾的改裝則顯得複雜了許多。前文前文說到，車輛內飾必須按照星巴克店面改裝，需要集成咖啡製作清洗、陳列功能，最關鍵的是還要擁有與星巴克店內一樣的乘坐舒適性，這就要求改裝車輛擁有十分出色的空間表現。
如此完美的車內復刻，都歸功於智道，碩大的"身軀"及車內空間，對比同級競品能更直觀的看出這輛智道的優勢。
帝豪GL的長，寬、高分別為4725/1802/1478mm，可以說達到了當下緊湊級轎車的最高標準，但智道的車身數據達到了4785/1835/1490mm，不僅車身尺寸上全面碾壓了帝豪GL，與帝豪GL的2700mm軸距相比，智道軸距達到了2780mm，可以說同級別之最。
歸功於2780mm的超長軸距與寬體設計，乘坐舒適度大大提升，即使經過大量的改裝車內乘坐空間依然充裕，坐姿完全不受任何影響。看一下四個壯漢坐在車內，"這像什麼？像極了星巴克！"。
星巴克讓人感覺到舒適的原因也在於舒服的座椅，這一點，則是智道的拿手好戲，為打造極致的乘坐體驗，智道採用了Nappa皮紋包裹的"託舉式支撐行政座椅"，並且通過型面設計、壓力分佈測試、步距調節等工序的優化，帶來舒適感的全面升級。
在智道首次曝光時，主編就親自盲測了智道座椅與奔馳座椅，智道座椅給到身體的舒適性相比奔馳座椅有過之而無不及，並且當時眾多媒體的投票證明，並不僅有筆者有此感受，智道的座椅就是體現"星巴克級舒適"的最大功臣。
既然是"移動咖啡車"那麼行駛途中的舒適體驗也是極為重要，智道採用了SAAB的紮實底盤，配合前麥弗遜+後多連桿懸架組合，整體調教主打舒適性，經過坑窪時，不會有大的跳動，也感覺不到鬆散，恰到好處。而副車架採用了鋼材質，提供了足夠的強度，為車內NVH作出巨大貢獻（若強度不夠，行駛的時候在輪胎以及懸架的刺激下，副車架就比較容易讓車內的噪音變得更大）。
此外，僅在豪車身上才出現的後輪隨動轉向當屬智道的亮點，高速轉彎時，後驅可隨前輪隨動小幅轉向，抑制車輛側傾，為車內動態乘坐體驗帶來最大舒適性。所以，不僅是靜態，動態情況下，"移動咖啡車"都完美的展現了星巴克級的舒適。
一輛國產B級改裝車，能對標"瀕危物種"的邁巴赫62S，你們信嗎？近日一則星巴克"移動咖啡車"登珠峰的新聞，引起了廣大網友的熱議，一輛由北京汽車智道改裝而來的星巴克"移動咖啡車"稀有度遠遠超過現今市面罕見的邁巴赫62S，因為這輛車全球就一輛。
對於筆者這樣的"改裝車痴"就更不能放過"他"了，我們來深度扒一扒這輛比邁巴赫還稀有的"移動咖啡車"。
"移動咖啡車"為何誕生
大可，一名星巴克超級粉絲，"追星"20年收集星巴克杯子的投入都被他朋友們戲稱，價值當年北京二環一套房，真可謂是星巴克狂熱粉。
這位"超級星粉"在40歲之餘，又有了一個瘋狂的想法，改裝一輛星巴克"移動咖啡車"跟朋友一同登珠峰"暢享"一杯心愛的咖啡。於是比邁巴赫62S還稀有的星巴克"移動咖啡車"就此誕生。
"移動咖啡車"誕生起初
改裝前期，大可在"移動咖啡車"的原型車選擇上顯得十分謹慎。
第一個硬性條件是車輛的空間必須的大，能夠按照星巴克店面進行改裝，裝的下所有改裝配件。
第二個硬性條件，車輛必須極度舒適，能完美復刻星巴克的舒適體驗。
要完成"移動咖啡車"的改裝對車輛的要求真的非常高的，首先要有足夠大的空間能夠按照星巴克的店面風格進行改裝，其次車輛的品質要經得住這樣的折騰以及往返珠峰的考驗，而且經費也是一大考慮要素，即使錢再多也不能花冤枉錢。
通過多方面，多渠道瞭解，智道這輛車的綜合口碑非常好，尤其大空間與舒適度，而且在中汽研美標車頂靜壓安全測試中，也有突出的表現，達到最嚴苛靜壓測試IIHS標準的優秀水平，遠超同級自主品牌，這與移動咖啡車對舒適 、空間、安全的要求完全吻合，且價格極度親民。
大可道： "用不到奔馳三分之一的價格，買一輛和奔馳同樣舒適的車，才是40歲男人該有的選擇。"
"移動咖啡車"驚豔眾人
改裝完成後的"移動咖啡車"智道，跟星巴克臻選店如出一轍。
車輛外觀，正面噴塗了代表著星巴克臻選咖啡店的LOGO，車頂，則有能夠發光的星巴克LOGO，可以增加車輛夜間辨識度，至於兩側，也是巨大的星巴克LOGO，能夠讓這輛車無論從哪個角度都擁有星巴克的辨識度。
相比外觀的簡單噴塗，內飾的改裝則顯得複雜了許多。前文前文說到，車輛內飾必須按照星巴克店面改裝，需要集成咖啡製作清洗、陳列功能，最關鍵的是還要擁有與星巴克店內一樣的乘坐舒適性，這就要求改裝車輛擁有十分出色的空間表現。
如此完美的車內復刻，都歸功於智道，碩大的"身軀"及車內空間，對比同級競品能更直觀的看出這輛智道的優勢。
帝豪GL的長，寬、高分別為4725/1802/1478mm，可以說達到了當下緊湊級轎車的最高標準，但智道的車身數據達到了4785/1835/1490mm，不僅車身尺寸上全面碾壓了帝豪GL，與帝豪GL的2700mm軸距相比，智道軸距達到了2780mm，可以說同級別之最。
歸功於2780mm的超長軸距與寬體設計，乘坐舒適度大大提升，即使經過大量的改裝車內乘坐空間依然充裕，坐姿完全不受任何影響。看一下四個壯漢坐在車內，"這像什麼？像極了星巴克！"。
星巴克讓人感覺到舒適的原因也在於舒服的座椅，這一點，則是智道的拿手好戲，為打造極致的乘坐體驗，智道採用了Nappa皮紋包裹的"託舉式支撐行政座椅"，並且通過型面設計、壓力分佈測試、步距調節等工序的優化，帶來舒適感的全面升級。
在智道首次曝光時，主編就親自盲測了智道座椅與奔馳座椅，智道座椅給到身體的舒適性相比奔馳座椅有過之而無不及，並且當時眾多媒體的投票證明，並不僅有筆者有此感受，智道的座椅就是體現"星巴克級舒適"的最大功臣。
既然是"移動咖啡車"那麼行駛途中的舒適體驗也是極為重要，智道採用了SAAB的紮實底盤，配合前麥弗遜+後多連桿懸架組合，整體調教主打舒適性，經過坑窪時，不會有大的跳動，也感覺不到鬆散，恰到好處。而副車架採用了鋼材質，提供了足夠的強度，為車內NVH作出巨大貢獻（若強度不夠，行駛的時候在輪胎以及懸架的刺激下，副車架就比較容易讓車內的噪音變得更大）。
此外，僅在豪車身上才出現的後輪隨動轉向當屬智道的亮點，高速轉彎時，後驅可隨前輪隨動小幅轉向，抑制車輛側傾，為車內動態乘坐體驗帶來最大舒適性。所以，不僅是靜態，動態情況下，"移動咖啡車"都完美的展現了星巴克級的舒適。
最後說到"移動咖啡車的"車內空氣質量，車內採用優質環保材料外，智道配備的AQS空氣淨化系統就能很好的解決甲醛問題。通過負離子發生器和空調濾芯過濾PM2.5，將車內淨化成為"會呼吸的第二客廳"，即使是新車，車內也幾乎聞不到任何異味。
一輛國產B級改裝車，能對標"瀕危物種"的邁巴赫62S，你們信嗎？近日一則星巴克"移動咖啡車"登珠峰的新聞，引起了廣大網友的熱議，一輛由北京汽車智道改裝而來的星巴克"移動咖啡車"稀有度遠遠超過現今市面罕見的邁巴赫62S，因為這輛車全球就一輛。
對於筆者這樣的"改裝車痴"就更不能放過"他"了，我們來深度扒一扒這輛比邁巴赫還稀有的"移動咖啡車"。
"移動咖啡車"為何誕生
大可，一名星巴克超級粉絲，"追星"20年收集星巴克杯子的投入都被他朋友們戲稱，價值當年北京二環一套房，真可謂是星巴克狂熱粉。
這位"超級星粉"在40歲之餘，又有了一個瘋狂的想法，改裝一輛星巴克"移動咖啡車"跟朋友一同登珠峰"暢享"一杯心愛的咖啡。於是比邁巴赫62S還稀有的星巴克"移動咖啡車"就此誕生。
"移動咖啡車"誕生起初
改裝前期，大可在"移動咖啡車"的原型車選擇上顯得十分謹慎。
第一個硬性條件是車輛的空間必須的大，能夠按照星巴克店面進行改裝，裝的下所有改裝配件。
第二個硬性條件，車輛必須極度舒適，能完美復刻星巴克的舒適體驗。
要完成"移動咖啡車"的改裝對車輛的要求真的非常高的，首先要有足夠大的空間能夠按照星巴克的店面風格進行改裝，其次車輛的品質要經得住這樣的折騰以及往返珠峰的考驗，而且經費也是一大考慮要素，即使錢再多也不能花冤枉錢。
通過多方面，多渠道瞭解，智道這輛車的綜合口碑非常好，尤其大空間與舒適度，而且在中汽研美標車頂靜壓安全測試中，也有突出的表現，達到最嚴苛靜壓測試IIHS標準的優秀水平，遠超同級自主品牌，這與移動咖啡車對舒適 、空間、安全的要求完全吻合，且價格極度親民。
大可道： "用不到奔馳三分之一的價格，買一輛和奔馳同樣舒適的車，才是40歲男人該有的選擇。"
"移動咖啡車"驚豔眾人
改裝完成後的"移動咖啡車"智道，跟星巴克臻選店如出一轍。
車輛外觀，正面噴塗了代表著星巴克臻選咖啡店的LOGO，車頂，則有能夠發光的星巴克LOGO，可以增加車輛夜間辨識度，至於兩側，也是巨大的星巴克LOGO，能夠讓這輛車無論從哪個角度都擁有星巴克的辨識度。
相比外觀的簡單噴塗，內飾的改裝則顯得複雜了許多。前文前文說到，車輛內飾必須按照星巴克店面改裝，需要集成咖啡製作清洗、陳列功能，最關鍵的是還要擁有與星巴克店內一樣的乘坐舒適性，這就要求改裝車輛擁有十分出色的空間表現。
如此完美的車內復刻，都歸功於智道，碩大的"身軀"及車內空間，對比同級競品能更直觀的看出這輛智道的優勢。
帝豪GL的長，寬、高分別為4725/1802/1478mm，可以說達到了當下緊湊級轎車的最高標準，但智道的車身數據達到了4785/1835/1490mm，不僅車身尺寸上全面碾壓了帝豪GL，與帝豪GL的2700mm軸距相比，智道軸距達到了2780mm，可以說同級別之最。
歸功於2780mm的超長軸距與寬體設計，乘坐舒適度大大提升，即使經過大量的改裝車內乘坐空間依然充裕，坐姿完全不受任何影響。看一下四個壯漢坐在車內，"這像什麼？像極了星巴克！"。
星巴克讓人感覺到舒適的原因也在於舒服的座椅，這一點，則是智道的拿手好戲，為打造極致的乘坐體驗，智道採用了Nappa皮紋包裹的"託舉式支撐行政座椅"，並且通過型面設計、壓力分佈測試、步距調節等工序的優化，帶來舒適感的全面升級。
在智道首次曝光時，主編就親自盲測了智道座椅與奔馳座椅，智道座椅給到身體的舒適性相比奔馳座椅有過之而無不及，並且當時眾多媒體的投票證明，並不僅有筆者有此感受，智道的座椅就是體現"星巴克級舒適"的最大功臣。
既然是"移動咖啡車"那麼行駛途中的舒適體驗也是極為重要，智道採用了SAAB的紮實底盤，配合前麥弗遜+後多連桿懸架組合，整體調教主打舒適性，經過坑窪時，不會有大的跳動，也感覺不到鬆散，恰到好處。而副車架採用了鋼材質，提供了足夠的強度，為車內NVH作出巨大貢獻（若強度不夠，行駛的時候在輪胎以及懸架的刺激下，副車架就比較容易讓車內的噪音變得更大）。
此外，僅在豪車身上才出現的後輪隨動轉向當屬智道的亮點，高速轉彎時，後驅可隨前輪隨動小幅轉向，抑制車輛側傾，為車內動態乘坐體驗帶來最大舒適性。所以，不僅是靜態，動態情況下，"移動咖啡車"都完美的展現了星巴克級的舒適。
最後說到"移動咖啡車的"車內空氣質量，車內採用優質環保材料外，智道配備的AQS空氣淨化系統就能很好的解決甲醛問題。通過負離子發生器和空調濾芯過濾PM2.5，將車內淨化成為"會呼吸的第二客廳"，即使是新車，車內也幾乎聞不到任何異味。
而在一場由媒體組織的"醛力的遊戲"內飾空氣質量測試中，智道以每立方0.038毫克，遠遠小於國家規定車內甲醛不超過0.1mg/m的標準，力壓新CC、十代雅閣、雷克薩斯ES等眾多高級別甚至豪華車型拿下冠軍。
"移動咖啡車"對標邁巴赫
一輛國產B級改裝車，能對標"瀕危物種"的邁巴赫62S，你們信嗎？近日一則星巴克"移動咖啡車"登珠峰的新聞，引起了廣大網友的熱議，一輛由北京汽車智道改裝而來的星巴克"移動咖啡車"稀有度遠遠超過現今市面罕見的邁巴赫62S，因為這輛車全球就一輛。
對於筆者這樣的"改裝車痴"就更不能放過"他"了，我們來深度扒一扒這輛比邁巴赫還稀有的"移動咖啡車"。
"移動咖啡車"為何誕生
大可，一名星巴克超級粉絲，"追星"20年收集星巴克杯子的投入都被他朋友們戲稱，價值當年北京二環一套房，真可謂是星巴克狂熱粉。
這位"超級星粉"在40歲之餘，又有了一個瘋狂的想法，改裝一輛星巴克"移動咖啡車"跟朋友一同登珠峰"暢享"一杯心愛的咖啡。於是比邁巴赫62S還稀有的星巴克"移動咖啡車"就此誕生。
"移動咖啡車"誕生起初
改裝前期，大可在"移動咖啡車"的原型車選擇上顯得十分謹慎。
第一個硬性條件是車輛的空間必須的大，能夠按照星巴克店面進行改裝，裝的下所有改裝配件。
第二個硬性條件，車輛必須極度舒適，能完美復刻星巴克的舒適體驗。
要完成"移動咖啡車"的改裝對車輛的要求真的非常高的，首先要有足夠大的空間能夠按照星巴克的店面風格進行改裝，其次車輛的品質要經得住這樣的折騰以及往返珠峰的考驗，而且經費也是一大考慮要素，即使錢再多也不能花冤枉錢。
通過多方面，多渠道瞭解，智道這輛車的綜合口碑非常好，尤其大空間與舒適度，而且在中汽研美標車頂靜壓安全測試中，也有突出的表現，達到最嚴苛靜壓測試IIHS標準的優秀水平，遠超同級自主品牌，這與移動咖啡車對舒適 、空間、安全的要求完全吻合，且價格極度親民。
大可道： "用不到奔馳三分之一的價格，買一輛和奔馳同樣舒適的車，才是40歲男人該有的選擇。"
"移動咖啡車"驚豔眾人
改裝完成後的"移動咖啡車"智道，跟星巴克臻選店如出一轍。
車輛外觀，正面噴塗了代表著星巴克臻選咖啡店的LOGO，車頂，則有能夠發光的星巴克LOGO，可以增加車輛夜間辨識度，至於兩側，也是巨大的星巴克LOGO，能夠讓這輛車無論從哪個角度都擁有星巴克的辨識度。
相比外觀的簡單噴塗，內飾的改裝則顯得複雜了許多。前文前文說到，車輛內飾必須按照星巴克店面改裝，需要集成咖啡製作清洗、陳列功能，最關鍵的是還要擁有與星巴克店內一樣的乘坐舒適性，這就要求改裝車輛擁有十分出色的空間表現。
如此完美的車內復刻，都歸功於智道，碩大的"身軀"及車內空間，對比同級競品能更直觀的看出這輛智道的優勢。
帝豪GL的長，寬、高分別為4725/1802/1478mm，可以說達到了當下緊湊級轎車的最高標準，但智道的車身數據達到了4785/1835/1490mm，不僅車身尺寸上全面碾壓了帝豪GL，與帝豪GL的2700mm軸距相比，智道軸距達到了2780mm，可以說同級別之最。
歸功於2780mm的超長軸距與寬體設計，乘坐舒適度大大提升，即使經過大量的改裝車內乘坐空間依然充裕，坐姿完全不受任何影響。看一下四個壯漢坐在車內，"這像什麼？像極了星巴克！"。
星巴克讓人感覺到舒適的原因也在於舒服的座椅，這一點，則是智道的拿手好戲，為打造極致的乘坐體驗，智道採用了Nappa皮紋包裹的"託舉式支撐行政座椅"，並且通過型面設計、壓力分佈測試、步距調節等工序的優化，帶來舒適感的全面升級。
在智道首次曝光時，主編就親自盲測了智道座椅與奔馳座椅，智道座椅給到身體的舒適性相比奔馳座椅有過之而無不及，並且當時眾多媒體的投票證明，並不僅有筆者有此感受，智道的座椅就是體現"星巴克級舒適"的最大功臣。
既然是"移動咖啡車"那麼行駛途中的舒適體驗也是極為重要，智道採用了SAAB的紮實底盤，配合前麥弗遜+後多連桿懸架組合，整體調教主打舒適性，經過坑窪時，不會有大的跳動，也感覺不到鬆散，恰到好處。而副車架採用了鋼材質，提供了足夠的強度，為車內NVH作出巨大貢獻（若強度不夠，行駛的時候在輪胎以及懸架的刺激下，副車架就比較容易讓車內的噪音變得更大）。
此外，僅在豪車身上才出現的後輪隨動轉向當屬智道的亮點，高速轉彎時，後驅可隨前輪隨動小幅轉向，抑制車輛側傾，為車內動態乘坐體驗帶來最大舒適性。所以，不僅是靜態，動態情況下，"移動咖啡車"都完美的展現了星巴克級的舒適。
最後說到"移動咖啡車的"車內空氣質量，車內採用優質環保材料外，智道配備的AQS空氣淨化系統就能很好的解決甲醛問題。通過負離子發生器和空調濾芯過濾PM2.5，將車內淨化成為"會呼吸的第二客廳"，即使是新車，車內也幾乎聞不到任何異味。
而在一場由媒體組織的"醛力的遊戲"內飾空氣質量測試中，智道以每立方0.038毫克，遠遠小於國家規定車內甲醛不超過0.1mg/m的標準，力壓新CC、十代雅閣、雷克薩斯ES等眾多高級別甚至豪華車型拿下冠軍。
"移動咖啡車"對標邁巴赫
開篇寫道"移動咖啡車"實力對標邁巴赫62S，比邁巴赫更稀有，原因不僅僅是這輛星巴克"移動咖啡車"全球獨一輛，更重要的原因是，這是唯一一輛開進了珠峰的"移動咖啡車"，也是唯一一輛在珠峰發起"珠峰垃圾換咖啡"的環保公益車，這麼多的唯一性加起來，那真是比邁巴赫62S更加稀有了。要說邁巴赫是富豪們專享座駕，那麼這臺極具舒適的"移動咖啡車"的原型智道可以說是咱們普通老百姓的"邁巴赫"。