現在有不少女孩子對自己的容貌不滿意，然後就去整容，比如拉個雙眼皮，墊個鼻樑，不過有時候也聽到一些整容失敗的案例，人有整殘的，其實車也有。車友遇到一輛邁巴赫S600，車標是雙M，有大餅輪轂，有V12車標，問這是什麼車？看上去怪怪的，其實這輛邁巴赫S是假的，連車牌都是假的，先說車型，再說牌照，別看車牌霸氣，其實是假的，2007年以後的車駕馭不住黑牌。
現在有不少女孩子對自己的容貌不滿意，然後就去整容，比如拉個雙眼皮，墊個鼻樑，不過有時候也聽到一些整容失敗的案例，人有整殘的，其實車也有。車友遇到一輛邁巴赫S600，車標是雙M，有大餅輪轂，有V12車標，問這是什麼車？看上去怪怪的，其實這輛邁巴赫S是假的，連車牌都是假的，先說車型，再說牌照，別看車牌霸氣，其實是假的，2007年以後的車駕馭不住黑牌。
這是奔馳S“升級版”邁巴赫，奔馳S和邁巴赫S外觀上很像，所以有人買奔馳S之後就想升級成邁巴赫，這樣看上去更高檔，兩款車雖像，但還是能分辨出來的。邁巴赫S和奔馳S的中網都是多橫一豎，奔馳S的每個橫條都是單的，邁巴赫S的橫條是雙的，不管怎麼升級，後門沒辦法改變，奔馳S後窗是一體的，邁巴赫則是分開的，另外牌照也是假的。
現在有不少女孩子對自己的容貌不滿意，然後就去整容，比如拉個雙眼皮，墊個鼻樑，不過有時候也聽到一些整容失敗的案例，人有整殘的，其實車也有。車友遇到一輛邁巴赫S600，車標是雙M，有大餅輪轂，有V12車標，問這是什麼車？看上去怪怪的，其實這輛邁巴赫S是假的，連車牌都是假的，先說車型，再說牌照，別看車牌霸氣，其實是假的，2007年以後的車駕馭不住黑牌。
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這是2014年上市的奔馳S級，底盤代號W222，這款車還沒有上市的時候，國內就已經取消黑牌照了。2007年，隨著我國機動車號牌開始實施新標準，外籍車的黑色車牌被取消，汽車報廢之後就沒辦法繼續使用以前的黑牌了。
現在有不少女孩子對自己的容貌不滿意，然後就去整容，比如拉個雙眼皮，墊個鼻樑，不過有時候也聽到一些整容失敗的案例，人有整殘的，其實車也有。車友遇到一輛邁巴赫S600，車標是雙M，有大餅輪轂，有V12車標，問這是什麼車？看上去怪怪的，其實這輛邁巴赫S是假的，連車牌都是假的，先說車型，再說牌照，別看車牌霸氣，其實是假的，2007年以後的車駕馭不住黑牌。
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這是2014年上市的奔馳S級，底盤代號W222，這款車還沒有上市的時候，國內就已經取消黑牌照了。2007年，隨著我國機動車號牌開始實施新標準，外籍車的黑色車牌被取消，汽車報廢之後就沒辦法繼續使用以前的黑牌了。
冀A99999最早是90年代的奔馳S級，底盤代號W140，型號是93年之前的奔馳500SEL，這車已經20多年了，早就報廢了，那麼當年為什麼要推出黑牌呢？
現在有不少女孩子對自己的容貌不滿意，然後就去整容，比如拉個雙眼皮，墊個鼻樑，不過有時候也聽到一些整容失敗的案例，人有整殘的，其實車也有。車友遇到一輛邁巴赫S600，車標是雙M，有大餅輪轂，有V12車標，問這是什麼車？看上去怪怪的，其實這輛邁巴赫S是假的，連車牌都是假的，先說車型，再說牌照，別看車牌霸氣，其實是假的，2007年以後的車駕馭不住黑牌。
這是奔馳S“升級版”邁巴赫，奔馳S和邁巴赫S外觀上很像，所以有人買奔馳S之後就想升級成邁巴赫，這樣看上去更高檔，兩款車雖像，但還是能分辨出來的。邁巴赫S和奔馳S的中網都是多橫一豎，奔馳S的每個橫條都是單的，邁巴赫S的橫條是雙的，不管怎麼升級，後門沒辦法改變，奔馳S後窗是一體的，邁巴赫則是分開的，另外牌照也是假的。
這是2014年上市的奔馳S級，底盤代號W222，這款車還沒有上市的時候，國內就已經取消黑牌照了。2007年，隨著我國機動車號牌開始實施新標準，外籍車的黑色車牌被取消，汽車報廢之後就沒辦法繼續使用以前的黑牌了。
冀A99999最早是90年代的奔馳S級，底盤代號W140，型號是93年之前的奔馳500SEL，這車已經20多年了，早就報廢了，那麼當年為什麼要推出黑牌呢？
黑牌是外企牌照，中國剛開始改革開放引進外資的時候，三資企業的數量非常少，為了和普通的藍牌區分開，所以用了黑色牌照，相當於高看一眼。不少人有一個疑問，聽說當年的黑牌照過收費站不要錢，是不是真的？答案：是真的，有的收費站不要錢，不代表所有的收費站不要錢。90年代有些地方是這樣對待黑牌的，比如收費站，藍牌和黑牌一起排隊過收費站，黑牌沒給錢就過去了，時間久了就有人問，為什麼黑牌不給錢就可以過？答：人家給當地帶來幾千個就業崗位，拉動地方經濟。
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冀A99999最早是90年代的奔馳S級，底盤代號W140，型號是93年之前的奔馳500SEL，這車已經20多年了，早就報廢了，那麼當年為什麼要推出黑牌呢？
黑牌是外企牌照，中國剛開始改革開放引進外資的時候，三資企業的數量非常少，為了和普通的藍牌區分開，所以用了黑色牌照，相當於高看一眼。不少人有一個疑問，聽說當年的黑牌照過收費站不要錢，是不是真的？答案：是真的，有的收費站不要錢，不代表所有的收費站不要錢。90年代有些地方是這樣對待黑牌的，比如收費站，藍牌和黑牌一起排隊過收費站，黑牌沒給錢就過去了，時間久了就有人問，為什麼黑牌不給錢就可以過？答：人家給當地帶來幾千個就業崗位，拉動地方經濟。
當年有的黑牌過收費站出示一下證件就可以了，因為黑牌的車比較少，所以後來連證件都不看了，直接開杆，當年黑牌給人的感覺就是過收費站不要錢，黑牌照接待客戶也有面子，在當地基本暢通無阻，藍牌軟，黑牌硬，這句話就是從90年代開始的。
現在有不少女孩子對自己的容貌不滿意，然後就去整容，比如拉個雙眼皮，墊個鼻樑，不過有時候也聽到一些整容失敗的案例，人有整殘的，其實車也有。車友遇到一輛邁巴赫S600，車標是雙M，有大餅輪轂，有V12車標，問這是什麼車？看上去怪怪的，其實這輛邁巴赫S是假的，連車牌都是假的，先說車型，再說牌照，別看車牌霸氣，其實是假的，2007年以後的車駕馭不住黑牌。
這是奔馳S“升級版”邁巴赫，奔馳S和邁巴赫S外觀上很像，所以有人買奔馳S之後就想升級成邁巴赫，這樣看上去更高檔，兩款車雖像，但還是能分辨出來的。邁巴赫S和奔馳S的中網都是多橫一豎，奔馳S的每個橫條都是單的，邁巴赫S的橫條是雙的，不管怎麼升級，後門沒辦法改變，奔馳S後窗是一體的，邁巴赫則是分開的，另外牌照也是假的。
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黑牌是外企牌照，中國剛開始改革開放引進外資的時候，三資企業的數量非常少，為了和普通的藍牌區分開，所以用了黑色牌照，相當於高看一眼。不少人有一個疑問，聽說當年的黑牌照過收費站不要錢，是不是真的？答案：是真的，有的收費站不要錢，不代表所有的收費站不要錢。90年代有些地方是這樣對待黑牌的，比如收費站，藍牌和黑牌一起排隊過收費站，黑牌沒給錢就過去了，時間久了就有人問，為什麼黑牌不給錢就可以過？答：人家給當地帶來幾千個就業崗位，拉動地方經濟。
當年有的黑牌過收費站出示一下證件就可以了，因為黑牌的車比較少，所以後來連證件都不看了，直接開杆，當年黑牌給人的感覺就是過收費站不要錢，黑牌照接待客戶也有面子，在當地基本暢通無阻，藍牌軟，黑牌硬，這句話就是從90年代開始的。
2007年之後黑牌照全面取消，現在街頭的黑牌越來越少，而且都是老舊車型，報廢一輛少一輛，凡是車型和年代不相符的，基本判定冒用黑牌。
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