'這才是低調炫富的方式！10款經典車鑰匙盤點，最貴的可以買一套房'
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關於車，每個人喜愛的點都不同，除了基本的三大件以外，能戳到消費者G（和諧）點，打開錢包入手車輛的理由還有很多。
有的人會為全真皮質的座椅買單，有的人會為了誇張的中控屏幕設計買單，還有人會為了一開到底的全景天窗買單...
當然了，也有像我一樣，會為了最“無聊”的、專為汽車基礎功能服務的車鑰匙奉獻出攢了小半輩子的積蓄。
它們可以是一塊簡單的金屬片，也可以是一個發送無線信號的小電子盒。但是展現的最終形態都是一致的：以最詩意的面貌，讓汽車煥發獨特的活力。
需要說明的是，以下我盤點的的車鑰匙，並不都是“高、精、尖”黑科技產品，裡面還有一些老式的車鑰匙設計，雖然功能性沒有現代產品多，但是各個都能被稱為經典。
01 簡單又不簡單的謳歌Acura NSX 車鑰匙
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關於車，每個人喜愛的點都不同，除了基本的三大件以外，能戳到消費者G（和諧）點，打開錢包入手車輛的理由還有很多。
有的人會為全真皮質的座椅買單，有的人會為了誇張的中控屏幕設計買單，還有人會為了一開到底的全景天窗買單...
當然了，也有像我一樣，會為了最“無聊”的、專為汽車基礎功能服務的車鑰匙奉獻出攢了小半輩子的積蓄。
它們可以是一塊簡單的金屬片，也可以是一個發送無線信號的小電子盒。但是展現的最終形態都是一致的：以最詩意的面貌，讓汽車煥發獨特的活力。
需要說明的是，以下我盤點的的車鑰匙，並不都是“高、精、尖”黑科技產品，裡面還有一些老式的車鑰匙設計，雖然功能性沒有現代產品多，但是各個都能被稱為經典。
01 簡單又不簡單的謳歌Acura NSX 車鑰匙
先別急著噴我，我知道它的外觀一點都不犀利，但是它的出身絕對犀利。
上圖展示的是1990年版本的謳歌 Acura NSX車鑰匙，本田技研喪心病狂的用titanium鈦合金打造，整個鑰匙製造成本奇高，因為這種材質實在難切割，所以整個造型也不容易凹。
這個做法算是把“阿庫拉”Acura悶S的本質展示的淋漓盡致了，什麼叫低調炫富？這就是。
02 黑科技的象徵：BMW寶馬 車鑰匙
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關於車，每個人喜愛的點都不同，除了基本的三大件以外，能戳到消費者G（和諧）點，打開錢包入手車輛的理由還有很多。
有的人會為全真皮質的座椅買單，有的人會為了誇張的中控屏幕設計買單，還有人會為了一開到底的全景天窗買單...
當然了，也有像我一樣，會為了最“無聊”的、專為汽車基礎功能服務的車鑰匙奉獻出攢了小半輩子的積蓄。
它們可以是一塊簡單的金屬片，也可以是一個發送無線信號的小電子盒。但是展現的最終形態都是一致的：以最詩意的面貌，讓汽車煥發獨特的活力。
需要說明的是，以下我盤點的的車鑰匙，並不都是“高、精、尖”黑科技產品，裡面還有一些老式的車鑰匙設計，雖然功能性沒有現代產品多，但是各個都能被稱為經典。
01 簡單又不簡單的謳歌Acura NSX 車鑰匙
先別急著噴我，我知道它的外觀一點都不犀利，但是它的出身絕對犀利。
上圖展示的是1990年版本的謳歌 Acura NSX車鑰匙，本田技研喪心病狂的用titanium鈦合金打造，整個鑰匙製造成本奇高，因為這種材質實在難切割，所以整個造型也不容易凹。
這個做法算是把“阿庫拉”Acura悶S的本質展示的淋漓盡致了，什麼叫低調炫富？這就是。
02 黑科技的象徵：BMW寶馬 車鑰匙
如果你想要你的車鑰匙具備很多高科技功能，一般選寶馬不會錯。寶馬把車鑰匙這個玩意的功能性發揮到淋漓盡致了，一個小小的電子盒，可以實現極大的功能，什麼觸屏、什麼車型展示、什麼功能調節都有，關鍵是長得還挺好看的。
03 具有歷史故事的車鑰匙：法拉利Ferrari 車鑰匙
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關於車，每個人喜愛的點都不同，除了基本的三大件以外，能戳到消費者G（和諧）點，打開錢包入手車輛的理由還有很多。
有的人會為全真皮質的座椅買單，有的人會為了誇張的中控屏幕設計買單，還有人會為了一開到底的全景天窗買單...
當然了，也有像我一樣，會為了最“無聊”的、專為汽車基礎功能服務的車鑰匙奉獻出攢了小半輩子的積蓄。
它們可以是一塊簡單的金屬片，也可以是一個發送無線信號的小電子盒。但是展現的最終形態都是一致的：以最詩意的面貌，讓汽車煥發獨特的活力。
需要說明的是，以下我盤點的的車鑰匙，並不都是“高、精、尖”黑科技產品，裡面還有一些老式的車鑰匙設計，雖然功能性沒有現代產品多，但是各個都能被稱為經典。
01 簡單又不簡單的謳歌Acura NSX 車鑰匙
先別急著噴我，我知道它的外觀一點都不犀利，但是它的出身絕對犀利。
上圖展示的是1990年版本的謳歌 Acura NSX車鑰匙，本田技研喪心病狂的用titanium鈦合金打造，整個鑰匙製造成本奇高，因為這種材質實在難切割，所以整個造型也不容易凹。
這個做法算是把“阿庫拉”Acura悶S的本質展示的淋漓盡致了，什麼叫低調炫富？這就是。
02 黑科技的象徵：BMW寶馬 車鑰匙
如果你想要你的車鑰匙具備很多高科技功能，一般選寶馬不會錯。寶馬把車鑰匙這個玩意的功能性發揮到淋漓盡致了，一個小小的電子盒，可以實現極大的功能，什麼觸屏、什麼車型展示、什麼功能調節都有，關鍵是長得還挺好看的。
03 具有歷史故事的車鑰匙：法拉利Ferrari 車鑰匙
二戰時，法拉利將工廠從意大利摩德納Modena搬遷到了意大利的小小鎮馬拉內羅Maranello，從那時候開始，正式開啟了法拉利輝煌的歷史。
Maranello對法拉利意義深重。這個版本的車鑰匙更是位列法拉利收藏價值排行版前列，車鑰匙設計十分簡潔，算不上極具藝術感，但是因為其版本特殊，在eBay已經炒到了2500美元（摺合人民幣1.75萬元）以上。
04 特殊的定製版：Formawerx版保時捷911鑰匙
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有的人會為全真皮質的座椅買單，有的人會為了誇張的中控屏幕設計買單，還有人會為了一開到底的全景天窗買單...
當然了，也有像我一樣，會為了最“無聊”的、專為汽車基礎功能服務的車鑰匙奉獻出攢了小半輩子的積蓄。
它們可以是一塊簡單的金屬片，也可以是一個發送無線信號的小電子盒。但是展現的最終形態都是一致的：以最詩意的面貌，讓汽車煥發獨特的活力。
需要說明的是，以下我盤點的的車鑰匙，並不都是“高、精、尖”黑科技產品，裡面還有一些老式的車鑰匙設計，雖然功能性沒有現代產品多，但是各個都能被稱為經典。
01 簡單又不簡單的謳歌Acura NSX 車鑰匙
先別急著噴我，我知道它的外觀一點都不犀利，但是它的出身絕對犀利。
上圖展示的是1990年版本的謳歌 Acura NSX車鑰匙，本田技研喪心病狂的用titanium鈦合金打造，整個鑰匙製造成本奇高，因為這種材質實在難切割，所以整個造型也不容易凹。
這個做法算是把“阿庫拉”Acura悶S的本質展示的淋漓盡致了，什麼叫低調炫富？這就是。
02 黑科技的象徵：BMW寶馬 車鑰匙
如果你想要你的車鑰匙具備很多高科技功能，一般選寶馬不會錯。寶馬把車鑰匙這個玩意的功能性發揮到淋漓盡致了，一個小小的電子盒，可以實現極大的功能，什麼觸屏、什麼車型展示、什麼功能調節都有，關鍵是長得還挺好看的。
03 具有歷史故事的車鑰匙：法拉利Ferrari 車鑰匙
二戰時，法拉利將工廠從意大利摩德納Modena搬遷到了意大利的小小鎮馬拉內羅Maranello，從那時候開始，正式開啟了法拉利輝煌的歷史。
Maranello對法拉利意義深重。這個版本的車鑰匙更是位列法拉利收藏價值排行版前列，車鑰匙設計十分簡潔，算不上極具藝術感，但是因為其版本特殊，在eBay已經炒到了2500美元（摺合人民幣1.75萬元）以上。
04 特殊的定製版：Formawerx版保時捷911鑰匙
這不是保時捷原廠的車鑰匙，是來自Formawerx福爾馬韋克斯公司為保時捷設計的定製版車鑰匙。上面的六個圈圈代表的是保時捷911的六缸發動機，材質為303不鏽鋼實心塊。
對於當年的保時捷911車迷來講具有致命的吸引力。至少我是。
05 特殊的定製版：Formawerx版路虎衛士車鑰匙
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關於車，每個人喜愛的點都不同，除了基本的三大件以外，能戳到消費者G（和諧）點，打開錢包入手車輛的理由還有很多。
有的人會為全真皮質的座椅買單，有的人會為了誇張的中控屏幕設計買單，還有人會為了一開到底的全景天窗買單...
當然了，也有像我一樣，會為了最“無聊”的、專為汽車基礎功能服務的車鑰匙奉獻出攢了小半輩子的積蓄。
它們可以是一塊簡單的金屬片，也可以是一個發送無線信號的小電子盒。但是展現的最終形態都是一致的：以最詩意的面貌，讓汽車煥發獨特的活力。
需要說明的是，以下我盤點的的車鑰匙，並不都是“高、精、尖”黑科技產品，裡面還有一些老式的車鑰匙設計，雖然功能性沒有現代產品多，但是各個都能被稱為經典。
01 簡單又不簡單的謳歌Acura NSX 車鑰匙
先別急著噴我，我知道它的外觀一點都不犀利，但是它的出身絕對犀利。
上圖展示的是1990年版本的謳歌 Acura NSX車鑰匙，本田技研喪心病狂的用titanium鈦合金打造，整個鑰匙製造成本奇高，因為這種材質實在難切割，所以整個造型也不容易凹。
這個做法算是把“阿庫拉”Acura悶S的本質展示的淋漓盡致了，什麼叫低調炫富？這就是。
02 黑科技的象徵：BMW寶馬 車鑰匙
如果你想要你的車鑰匙具備很多高科技功能，一般選寶馬不會錯。寶馬把車鑰匙這個玩意的功能性發揮到淋漓盡致了，一個小小的電子盒，可以實現極大的功能，什麼觸屏、什麼車型展示、什麼功能調節都有，關鍵是長得還挺好看的。
03 具有歷史故事的車鑰匙：法拉利Ferrari 車鑰匙
二戰時，法拉利將工廠從意大利摩德納Modena搬遷到了意大利的小小鎮馬拉內羅Maranello，從那時候開始，正式開啟了法拉利輝煌的歷史。
Maranello對法拉利意義深重。這個版本的車鑰匙更是位列法拉利收藏價值排行版前列，車鑰匙設計十分簡潔，算不上極具藝術感，但是因為其版本特殊，在eBay已經炒到了2500美元（摺合人民幣1.75萬元）以上。
04 特殊的定製版：Formawerx版保時捷911鑰匙
這不是保時捷原廠的車鑰匙，是來自Formawerx福爾馬韋克斯公司為保時捷設計的定製版車鑰匙。上面的六個圈圈代表的是保時捷911的六缸發動機，材質為303不鏽鋼實心塊。
對於當年的保時捷911車迷來講具有致命的吸引力。至少我是。
05 特殊的定製版：Formawerx版路虎衛士車鑰匙
做完保時捷之後，Formawerx福爾馬韋克斯公司將自己的業務擴大，開始為路虎衛士設計專屬車鑰匙，材質依舊為303不鏽鋼實心塊，涉及車型包括路虎衛士90，路虎衛士130，路虎衛士110，至於鑰匙的設計靈感，你猜是什麼？
06 馬自達之魂，轉子發動機：亞馬遜版馬自達RX7 車鑰匙
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關於車，每個人喜愛的點都不同，除了基本的三大件以外，能戳到消費者G（和諧）點，打開錢包入手車輛的理由還有很多。
有的人會為全真皮質的座椅買單，有的人會為了誇張的中控屏幕設計買單，還有人會為了一開到底的全景天窗買單...
當然了，也有像我一樣，會為了最“無聊”的、專為汽車基礎功能服務的車鑰匙奉獻出攢了小半輩子的積蓄。
它們可以是一塊簡單的金屬片，也可以是一個發送無線信號的小電子盒。但是展現的最終形態都是一致的：以最詩意的面貌，讓汽車煥發獨特的活力。
需要說明的是，以下我盤點的的車鑰匙，並不都是“高、精、尖”黑科技產品，裡面還有一些老式的車鑰匙設計，雖然功能性沒有現代產品多，但是各個都能被稱為經典。
01 簡單又不簡單的謳歌Acura NSX 車鑰匙
先別急著噴我，我知道它的外觀一點都不犀利，但是它的出身絕對犀利。
上圖展示的是1990年版本的謳歌 Acura NSX車鑰匙，本田技研喪心病狂的用titanium鈦合金打造，整個鑰匙製造成本奇高，因為這種材質實在難切割，所以整個造型也不容易凹。
這個做法算是把“阿庫拉”Acura悶S的本質展示的淋漓盡致了，什麼叫低調炫富？這就是。
02 黑科技的象徵：BMW寶馬 車鑰匙
如果你想要你的車鑰匙具備很多高科技功能，一般選寶馬不會錯。寶馬把車鑰匙這個玩意的功能性發揮到淋漓盡致了，一個小小的電子盒，可以實現極大的功能，什麼觸屏、什麼車型展示、什麼功能調節都有，關鍵是長得還挺好看的。
03 具有歷史故事的車鑰匙：法拉利Ferrari 車鑰匙
二戰時，法拉利將工廠從意大利摩德納Modena搬遷到了意大利的小小鎮馬拉內羅Maranello，從那時候開始，正式開啟了法拉利輝煌的歷史。
Maranello對法拉利意義深重。這個版本的車鑰匙更是位列法拉利收藏價值排行版前列，車鑰匙設計十分簡潔，算不上極具藝術感，但是因為其版本特殊，在eBay已經炒到了2500美元（摺合人民幣1.75萬元）以上。
04 特殊的定製版：Formawerx版保時捷911鑰匙
這不是保時捷原廠的車鑰匙，是來自Formawerx福爾馬韋克斯公司為保時捷設計的定製版車鑰匙。上面的六個圈圈代表的是保時捷911的六缸發動機，材質為303不鏽鋼實心塊。
對於當年的保時捷911車迷來講具有致命的吸引力。至少我是。
05 特殊的定製版：Formawerx版路虎衛士車鑰匙
做完保時捷之後，Formawerx福爾馬韋克斯公司將自己的業務擴大，開始為路虎衛士設計專屬車鑰匙，材質依舊為303不鏽鋼實心塊，涉及車型包括路虎衛士90，路虎衛士130，路虎衛士110，至於鑰匙的設計靈感，你猜是什麼？
06 馬自達之魂，轉子發動機：亞馬遜版馬自達RX7 車鑰匙
首先要說明的是，這並不是馬自達RX7原廠車鑰匙，是來自亞馬遜的設計作品，整個車鑰匙設計的很有意思，鑰匙上的轉子發動機還能動，如果你無聊的話，還能把它當做類似“指尖陀螺”來玩，對馬自達車迷而言，這還具有教育意義，可以直觀的給別人安利轉子發動機的牛逼之處。
轉子發動機沒了，但是鑰匙還在。
07 最早的無鑰匙啟動：奔馳SMART車鑰匙
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關於車，每個人喜愛的點都不同，除了基本的三大件以外，能戳到消費者G（和諧）點，打開錢包入手車輛的理由還有很多。
有的人會為全真皮質的座椅買單，有的人會為了誇張的中控屏幕設計買單，還有人會為了一開到底的全景天窗買單...
當然了，也有像我一樣，會為了最“無聊”的、專為汽車基礎功能服務的車鑰匙奉獻出攢了小半輩子的積蓄。
它們可以是一塊簡單的金屬片，也可以是一個發送無線信號的小電子盒。但是展現的最終形態都是一致的：以最詩意的面貌，讓汽車煥發獨特的活力。
需要說明的是，以下我盤點的的車鑰匙，並不都是“高、精、尖”黑科技產品，裡面還有一些老式的車鑰匙設計，雖然功能性沒有現代產品多，但是各個都能被稱為經典。
01 簡單又不簡單的謳歌Acura NSX 車鑰匙
先別急著噴我，我知道它的外觀一點都不犀利，但是它的出身絕對犀利。
上圖展示的是1990年版本的謳歌 Acura NSX車鑰匙，本田技研喪心病狂的用titanium鈦合金打造，整個鑰匙製造成本奇高，因為這種材質實在難切割，所以整個造型也不容易凹。
這個做法算是把“阿庫拉”Acura悶S的本質展示的淋漓盡致了，什麼叫低調炫富？這就是。
02 黑科技的象徵：BMW寶馬 車鑰匙
如果你想要你的車鑰匙具備很多高科技功能，一般選寶馬不會錯。寶馬把車鑰匙這個玩意的功能性發揮到淋漓盡致了，一個小小的電子盒，可以實現極大的功能，什麼觸屏、什麼車型展示、什麼功能調節都有，關鍵是長得還挺好看的。
03 具有歷史故事的車鑰匙：法拉利Ferrari 車鑰匙
二戰時，法拉利將工廠從意大利摩德納Modena搬遷到了意大利的小小鎮馬拉內羅Maranello，從那時候開始，正式開啟了法拉利輝煌的歷史。
Maranello對法拉利意義深重。這個版本的車鑰匙更是位列法拉利收藏價值排行版前列，車鑰匙設計十分簡潔，算不上極具藝術感，但是因為其版本特殊，在eBay已經炒到了2500美元（摺合人民幣1.75萬元）以上。
04 特殊的定製版：Formawerx版保時捷911鑰匙
這不是保時捷原廠的車鑰匙，是來自Formawerx福爾馬韋克斯公司為保時捷設計的定製版車鑰匙。上面的六個圈圈代表的是保時捷911的六缸發動機，材質為303不鏽鋼實心塊。
對於當年的保時捷911車迷來講具有致命的吸引力。至少我是。
05 特殊的定製版：Formawerx版路虎衛士車鑰匙
做完保時捷之後，Formawerx福爾馬韋克斯公司將自己的業務擴大，開始為路虎衛士設計專屬車鑰匙，材質依舊為303不鏽鋼實心塊，涉及車型包括路虎衛士90，路虎衛士130，路虎衛士110，至於鑰匙的設計靈感，你猜是什麼？
06 馬自達之魂，轉子發動機：亞馬遜版馬自達RX7 車鑰匙
首先要說明的是，這並不是馬自達RX7原廠車鑰匙，是來自亞馬遜的設計作品，整個車鑰匙設計的很有意思，鑰匙上的轉子發動機還能動，如果你無聊的話，還能把它當做類似“指尖陀螺”來玩，對馬自達車迷而言，這還具有教育意義，可以直觀的給別人安利轉子發動機的牛逼之處。
轉子發動機沒了，但是鑰匙還在。
07 最早的無鑰匙啟動：奔馳SMART車鑰匙
早在上世紀90年代末，梅賽德斯-奔馳開始玩無鑰匙啟動，開闢了現在我們的無鑰匙啟動時代，看這個SMART發動機的鑰匙，確實不大好看，甚至設計還很醜，但是其歷史意義無價，貌似國外eBay再賣，感興趣的話可以上網衝浪找找。
08 價值一輛保時捷Taycan：科尼塞克Koenigsegg車鑰匙
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關於車，每個人喜愛的點都不同，除了基本的三大件以外，能戳到消費者G（和諧）點，打開錢包入手車輛的理由還有很多。
有的人會為全真皮質的座椅買單，有的人會為了誇張的中控屏幕設計買單，還有人會為了一開到底的全景天窗買單...
當然了，也有像我一樣，會為了最“無聊”的、專為汽車基礎功能服務的車鑰匙奉獻出攢了小半輩子的積蓄。
它們可以是一塊簡單的金屬片，也可以是一個發送無線信號的小電子盒。但是展現的最終形態都是一致的：以最詩意的面貌，讓汽車煥發獨特的活力。
需要說明的是，以下我盤點的的車鑰匙，並不都是“高、精、尖”黑科技產品，裡面還有一些老式的車鑰匙設計，雖然功能性沒有現代產品多，但是各個都能被稱為經典。
01 簡單又不簡單的謳歌Acura NSX 車鑰匙
先別急著噴我，我知道它的外觀一點都不犀利，但是它的出身絕對犀利。
上圖展示的是1990年版本的謳歌 Acura NSX車鑰匙，本田技研喪心病狂的用titanium鈦合金打造，整個鑰匙製造成本奇高，因為這種材質實在難切割，所以整個造型也不容易凹。
這個做法算是把“阿庫拉”Acura悶S的本質展示的淋漓盡致了，什麼叫低調炫富？這就是。
02 黑科技的象徵：BMW寶馬 車鑰匙
如果你想要你的車鑰匙具備很多高科技功能，一般選寶馬不會錯。寶馬把車鑰匙這個玩意的功能性發揮到淋漓盡致了，一個小小的電子盒，可以實現極大的功能，什麼觸屏、什麼車型展示、什麼功能調節都有，關鍵是長得還挺好看的。
03 具有歷史故事的車鑰匙：法拉利Ferrari 車鑰匙
二戰時，法拉利將工廠從意大利摩德納Modena搬遷到了意大利的小小鎮馬拉內羅Maranello，從那時候開始，正式開啟了法拉利輝煌的歷史。
Maranello對法拉利意義深重。這個版本的車鑰匙更是位列法拉利收藏價值排行版前列，車鑰匙設計十分簡潔，算不上極具藝術感，但是因為其版本特殊，在eBay已經炒到了2500美元（摺合人民幣1.75萬元）以上。
04 特殊的定製版：Formawerx版保時捷911鑰匙
這不是保時捷原廠的車鑰匙，是來自Formawerx福爾馬韋克斯公司為保時捷設計的定製版車鑰匙。上面的六個圈圈代表的是保時捷911的六缸發動機，材質為303不鏽鋼實心塊。
對於當年的保時捷911車迷來講具有致命的吸引力。至少我是。
05 特殊的定製版：Formawerx版路虎衛士車鑰匙
做完保時捷之後，Formawerx福爾馬韋克斯公司將自己的業務擴大，開始為路虎衛士設計專屬車鑰匙，材質依舊為303不鏽鋼實心塊，涉及車型包括路虎衛士90，路虎衛士130，路虎衛士110，至於鑰匙的設計靈感，你猜是什麼？
06 馬自達之魂，轉子發動機：亞馬遜版馬自達RX7 車鑰匙
首先要說明的是，這並不是馬自達RX7原廠車鑰匙，是來自亞馬遜的設計作品，整個車鑰匙設計的很有意思，鑰匙上的轉子發動機還能動，如果你無聊的話，還能把它當做類似“指尖陀螺”來玩，對馬自達車迷而言，這還具有教育意義，可以直觀的給別人安利轉子發動機的牛逼之處。
轉子發動機沒了，但是鑰匙還在。
07 最早的無鑰匙啟動：奔馳SMART車鑰匙
早在上世紀90年代末，梅賽德斯-奔馳開始玩無鑰匙啟動，開闢了現在我們的無鑰匙啟動時代，看這個SMART發動機的鑰匙，確實不大好看，甚至設計還很醜，但是其歷史意義無價，貌似國外eBay再賣，感興趣的話可以上網衝浪找找。
08 價值一輛保時捷Taycan：科尼塞克Koenigsegg車鑰匙
要說最具收藏價值的車鑰匙，就無法繞過科尼塞克Koenigsegg。科尼塞克的盾牌車標本身就非常具有收藏價值，更別提這個專為客戶定製的車鑰匙！
鉑金/鑽石材質...售價25萬美元起，錢大了，就不大具象了，我舉個例子你們感受一下，現在這枚車鑰匙的售價可以在四線城市裡買一套房，買到紐北最速量產純電車：2.8秒破百的保時捷純電車Taycan。
09 還沒量產，但是好看：日產GT-R車鑰匙
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關於車，每個人喜愛的點都不同，除了基本的三大件以外，能戳到消費者G（和諧）點，打開錢包入手車輛的理由還有很多。
有的人會為全真皮質的座椅買單，有的人會為了誇張的中控屏幕設計買單，還有人會為了一開到底的全景天窗買單...
當然了，也有像我一樣，會為了最“無聊”的、專為汽車基礎功能服務的車鑰匙奉獻出攢了小半輩子的積蓄。
它們可以是一塊簡單的金屬片，也可以是一個發送無線信號的小電子盒。但是展現的最終形態都是一致的：以最詩意的面貌，讓汽車煥發獨特的活力。
需要說明的是，以下我盤點的的車鑰匙，並不都是“高、精、尖”黑科技產品，裡面還有一些老式的車鑰匙設計，雖然功能性沒有現代產品多，但是各個都能被稱為經典。
01 簡單又不簡單的謳歌Acura NSX 車鑰匙
先別急著噴我，我知道它的外觀一點都不犀利，但是它的出身絕對犀利。
上圖展示的是1990年版本的謳歌 Acura NSX車鑰匙，本田技研喪心病狂的用titanium鈦合金打造，整個鑰匙製造成本奇高，因為這種材質實在難切割，所以整個造型也不容易凹。
這個做法算是把“阿庫拉”Acura悶S的本質展示的淋漓盡致了，什麼叫低調炫富？這就是。
02 黑科技的象徵：BMW寶馬 車鑰匙
如果你想要你的車鑰匙具備很多高科技功能，一般選寶馬不會錯。寶馬把車鑰匙這個玩意的功能性發揮到淋漓盡致了，一個小小的電子盒，可以實現極大的功能，什麼觸屏、什麼車型展示、什麼功能調節都有，關鍵是長得還挺好看的。
03 具有歷史故事的車鑰匙：法拉利Ferrari 車鑰匙
二戰時，法拉利將工廠從意大利摩德納Modena搬遷到了意大利的小小鎮馬拉內羅Maranello，從那時候開始，正式開啟了法拉利輝煌的歷史。
Maranello對法拉利意義深重。這個版本的車鑰匙更是位列法拉利收藏價值排行版前列，車鑰匙設計十分簡潔，算不上極具藝術感，但是因為其版本特殊，在eBay已經炒到了2500美元（摺合人民幣1.75萬元）以上。
04 特殊的定製版：Formawerx版保時捷911鑰匙
這不是保時捷原廠的車鑰匙，是來自Formawerx福爾馬韋克斯公司為保時捷設計的定製版車鑰匙。上面的六個圈圈代表的是保時捷911的六缸發動機，材質為303不鏽鋼實心塊。
對於當年的保時捷911車迷來講具有致命的吸引力。至少我是。
05 特殊的定製版：Formawerx版路虎衛士車鑰匙
做完保時捷之後，Formawerx福爾馬韋克斯公司將自己的業務擴大，開始為路虎衛士設計專屬車鑰匙，材質依舊為303不鏽鋼實心塊，涉及車型包括路虎衛士90，路虎衛士130，路虎衛士110，至於鑰匙的設計靈感，你猜是什麼？
06 馬自達之魂，轉子發動機：亞馬遜版馬自達RX7 車鑰匙
首先要說明的是，這並不是馬自達RX7原廠車鑰匙，是來自亞馬遜的設計作品，整個車鑰匙設計的很有意思，鑰匙上的轉子發動機還能動，如果你無聊的話，還能把它當做類似“指尖陀螺”來玩，對馬自達車迷而言，這還具有教育意義，可以直觀的給別人安利轉子發動機的牛逼之處。
轉子發動機沒了，但是鑰匙還在。
07 最早的無鑰匙啟動：奔馳SMART車鑰匙
早在上世紀90年代末，梅賽德斯-奔馳開始玩無鑰匙啟動，開闢了現在我們的無鑰匙啟動時代，看這個SMART發動機的鑰匙，確實不大好看，甚至設計還很醜，但是其歷史意義無價，貌似國外eBay再賣，感興趣的話可以上網衝浪找找。
08 價值一輛保時捷Taycan：科尼塞克Koenigsegg車鑰匙
要說最具收藏價值的車鑰匙，就無法繞過科尼塞克Koenigsegg。科尼塞克的盾牌車標本身就非常具有收藏價值，更別提這個專為客戶定製的車鑰匙！
鉑金/鑽石材質...售價25萬美元起，錢大了，就不大具象了，我舉個例子你們感受一下，現在這枚車鑰匙的售價可以在四線城市裡買一套房，買到紐北最速量產純電車：2.8秒破百的保時捷純電車Taycan。
09 還沒量產，但是好看：日產GT-R車鑰匙
這個鑰匙的誕生，給了“我要買GT-R”車友們又一理由買車。
三個物理按鈕可以鎖定車門、打開後備箱和按喇叭。中間的那個觸摸屏可以實現多屏滑動，可以設置包括：座艙溫度，查看油表，維修保養建議等等。可惜的是，沒有量產，但是不得不說，這真的是一件藝術品。
10 靈感來自帕加尼：特斯拉Model S車鑰匙
本文編輯
寫在前面：
本文系車則原創稿件，轉載請註明來源“車則”，請勿侵權
關於車，每個人喜愛的點都不同，除了基本的三大件以外，能戳到消費者G（和諧）點，打開錢包入手車輛的理由還有很多。
有的人會為全真皮質的座椅買單，有的人會為了誇張的中控屏幕設計買單，還有人會為了一開到底的全景天窗買單...
當然了，也有像我一樣，會為了最“無聊”的、專為汽車基礎功能服務的車鑰匙奉獻出攢了小半輩子的積蓄。
它們可以是一塊簡單的金屬片，也可以是一個發送無線信號的小電子盒。但是展現的最終形態都是一致的：以最詩意的面貌，讓汽車煥發獨特的活力。
需要說明的是，以下我盤點的的車鑰匙，並不都是“高、精、尖”黑科技產品，裡面還有一些老式的車鑰匙設計，雖然功能性沒有現代產品多，但是各個都能被稱為經典。
01 簡單又不簡單的謳歌Acura NSX 車鑰匙
先別急著噴我，我知道它的外觀一點都不犀利，但是它的出身絕對犀利。
上圖展示的是1990年版本的謳歌 Acura NSX車鑰匙，本田技研喪心病狂的用titanium鈦合金打造，整個鑰匙製造成本奇高，因為這種材質實在難切割，所以整個造型也不容易凹。
這個做法算是把“阿庫拉”Acura悶S的本質展示的淋漓盡致了，什麼叫低調炫富？這就是。
02 黑科技的象徵：BMW寶馬 車鑰匙
如果你想要你的車鑰匙具備很多高科技功能，一般選寶馬不會錯。寶馬把車鑰匙這個玩意的功能性發揮到淋漓盡致了，一個小小的電子盒，可以實現極大的功能，什麼觸屏、什麼車型展示、什麼功能調節都有，關鍵是長得還挺好看的。
03 具有歷史故事的車鑰匙：法拉利Ferrari 車鑰匙
二戰時，法拉利將工廠從意大利摩德納Modena搬遷到了意大利的小小鎮馬拉內羅Maranello，從那時候開始，正式開啟了法拉利輝煌的歷史。
Maranello對法拉利意義深重。這個版本的車鑰匙更是位列法拉利收藏價值排行版前列，車鑰匙設計十分簡潔，算不上極具藝術感，但是因為其版本特殊，在eBay已經炒到了2500美元（摺合人民幣1.75萬元）以上。
04 特殊的定製版：Formawerx版保時捷911鑰匙
這不是保時捷原廠的車鑰匙，是來自Formawerx福爾馬韋克斯公司為保時捷設計的定製版車鑰匙。上面的六個圈圈代表的是保時捷911的六缸發動機，材質為303不鏽鋼實心塊。
對於當年的保時捷911車迷來講具有致命的吸引力。至少我是。
05 特殊的定製版：Formawerx版路虎衛士車鑰匙
做完保時捷之後，Formawerx福爾馬韋克斯公司將自己的業務擴大，開始為路虎衛士設計專屬車鑰匙，材質依舊為303不鏽鋼實心塊，涉及車型包括路虎衛士90，路虎衛士130，路虎衛士110，至於鑰匙的設計靈感，你猜是什麼？
06 馬自達之魂，轉子發動機：亞馬遜版馬自達RX7 車鑰匙
首先要說明的是，這並不是馬自達RX7原廠車鑰匙，是來自亞馬遜的設計作品，整個車鑰匙設計的很有意思，鑰匙上的轉子發動機還能動，如果你無聊的話，還能把它當做類似“指尖陀螺”來玩，對馬自達車迷而言，這還具有教育意義，可以直觀的給別人安利轉子發動機的牛逼之處。
轉子發動機沒了，但是鑰匙還在。
07 最早的無鑰匙啟動：奔馳SMART車鑰匙
早在上世紀90年代末，梅賽德斯-奔馳開始玩無鑰匙啟動，開闢了現在我們的無鑰匙啟動時代，看這個SMART發動機的鑰匙，確實不大好看，甚至設計還很醜，但是其歷史意義無價，貌似國外eBay再賣，感興趣的話可以上網衝浪找找。
08 價值一輛保時捷Taycan：科尼塞克Koenigsegg車鑰匙
要說最具收藏價值的車鑰匙，就無法繞過科尼塞克Koenigsegg。科尼塞克的盾牌車標本身就非常具有收藏價值，更別提這個專為客戶定製的車鑰匙！
鉑金/鑽石材質...售價25萬美元起，錢大了，就不大具象了，我舉個例子你們感受一下，現在這枚車鑰匙的售價可以在四線城市裡買一套房，買到紐北最速量產純電車：2.8秒破百的保時捷純電車Taycan。
09 還沒量產，但是好看：日產GT-R車鑰匙
這個鑰匙的誕生，給了“我要買GT-R”車友們又一理由買車。
三個物理按鈕可以鎖定車門、打開後備箱和按喇叭。中間的那個觸摸屏可以實現多屏滑動，可以設置包括：座艙溫度，查看油表，維修保養建議等等。可惜的是，沒有量產，但是不得不說，這真的是一件藝術品。
10 靈感來自帕加尼：特斯拉Model S車鑰匙
特斯拉的這款車鑰匙像極了帕加尼的作風。最早拿整個車身車模做鑰匙的就是帕加尼，帕加尼的車鑰匙可以當做U盤用，特斯拉就不止了。
本文編輯
寫在前面：
本文系車則原創稿件，轉載請註明來源“車則”，請勿侵權
關於車，每個人喜愛的點都不同，除了基本的三大件以外，能戳到消費者G（和諧）點，打開錢包入手車輛的理由還有很多。
有的人會為全真皮質的座椅買單，有的人會為了誇張的中控屏幕設計買單，還有人會為了一開到底的全景天窗買單...
當然了，也有像我一樣，會為了最“無聊”的、專為汽車基礎功能服務的車鑰匙奉獻出攢了小半輩子的積蓄。
它們可以是一塊簡單的金屬片，也可以是一個發送無線信號的小電子盒。但是展現的最終形態都是一致的：以最詩意的面貌，讓汽車煥發獨特的活力。
需要說明的是，以下我盤點的的車鑰匙，並不都是“高、精、尖”黑科技產品，裡面還有一些老式的車鑰匙設計，雖然功能性沒有現代產品多，但是各個都能被稱為經典。
01 簡單又不簡單的謳歌Acura NSX 車鑰匙
先別急著噴我，我知道它的外觀一點都不犀利，但是它的出身絕對犀利。
上圖展示的是1990年版本的謳歌 Acura NSX車鑰匙，本田技研喪心病狂的用titanium鈦合金打造，整個鑰匙製造成本奇高，因為這種材質實在難切割，所以整個造型也不容易凹。
這個做法算是把“阿庫拉”Acura悶S的本質展示的淋漓盡致了，什麼叫低調炫富？這就是。
02 黑科技的象徵：BMW寶馬 車鑰匙
如果你想要你的車鑰匙具備很多高科技功能，一般選寶馬不會錯。寶馬把車鑰匙這個玩意的功能性發揮到淋漓盡致了，一個小小的電子盒，可以實現極大的功能，什麼觸屏、什麼車型展示、什麼功能調節都有，關鍵是長得還挺好看的。
03 具有歷史故事的車鑰匙：法拉利Ferrari 車鑰匙
二戰時，法拉利將工廠從意大利摩德納Modena搬遷到了意大利的小小鎮馬拉內羅Maranello，從那時候開始，正式開啟了法拉利輝煌的歷史。
Maranello對法拉利意義深重。這個版本的車鑰匙更是位列法拉利收藏價值排行版前列，車鑰匙設計十分簡潔，算不上極具藝術感，但是因為其版本特殊，在eBay已經炒到了2500美元（摺合人民幣1.75萬元）以上。
04 特殊的定製版：Formawerx版保時捷911鑰匙
這不是保時捷原廠的車鑰匙，是來自Formawerx福爾馬韋克斯公司為保時捷設計的定製版車鑰匙。上面的六個圈圈代表的是保時捷911的六缸發動機，材質為303不鏽鋼實心塊。
對於當年的保時捷911車迷來講具有致命的吸引力。至少我是。
05 特殊的定製版：Formawerx版路虎衛士車鑰匙
做完保時捷之後，Formawerx福爾馬韋克斯公司將自己的業務擴大，開始為路虎衛士設計專屬車鑰匙，材質依舊為303不鏽鋼實心塊，涉及車型包括路虎衛士90，路虎衛士130，路虎衛士110，至於鑰匙的設計靈感，你猜是什麼？
06 馬自達之魂，轉子發動機：亞馬遜版馬自達RX7 車鑰匙
首先要說明的是，這並不是馬自達RX7原廠車鑰匙，是來自亞馬遜的設計作品，整個車鑰匙設計的很有意思，鑰匙上的轉子發動機還能動，如果你無聊的話，還能把它當做類似“指尖陀螺”來玩，對馬自達車迷而言，這還具有教育意義，可以直觀的給別人安利轉子發動機的牛逼之處。
轉子發動機沒了，但是鑰匙還在。
07 最早的無鑰匙啟動：奔馳SMART車鑰匙
早在上世紀90年代末，梅賽德斯-奔馳開始玩無鑰匙啟動，開闢了現在我們的無鑰匙啟動時代，看這個SMART發動機的鑰匙，確實不大好看，甚至設計還很醜，但是其歷史意義無價，貌似國外eBay再賣，感興趣的話可以上網衝浪找找。
08 價值一輛保時捷Taycan：科尼塞克Koenigsegg車鑰匙
要說最具收藏價值的車鑰匙，就無法繞過科尼塞克Koenigsegg。科尼塞克的盾牌車標本身就非常具有收藏價值，更別提這個專為客戶定製的車鑰匙！
鉑金/鑽石材質...售價25萬美元起，錢大了，就不大具象了，我舉個例子你們感受一下，現在這枚車鑰匙的售價可以在四線城市裡買一套房，買到紐北最速量產純電車：2.8秒破百的保時捷純電車Taycan。
09 還沒量產，但是好看：日產GT-R車鑰匙
這個鑰匙的誕生，給了“我要買GT-R”車友們又一理由買車。
三個物理按鈕可以鎖定車門、打開後備箱和按喇叭。中間的那個觸摸屏可以實現多屏滑動，可以設置包括：座艙溫度，查看油表，維修保養建議等等。可惜的是，沒有量產，但是不得不說，這真的是一件藝術品。
10 靈感來自帕加尼：特斯拉Model S車鑰匙
特斯拉的這款車鑰匙像極了帕加尼的作風。最早拿整個車身車模做鑰匙的就是帕加尼，帕加尼的車鑰匙可以當做U盤用，特斯拉就不止了。
具備召喚功能在內的各項功能，你按住鑰匙的頂部3秒，車燈就會亮起，按住車鑰匙的車頭部位，車輛還會前行，遇到行人或障礙物還能自動停下等等。
缺點是耗電大，一般一個月要換一次電。但是這個鑰匙兼具了高科技性能和外觀，誰還會在乎電池？
說了這麼多，你最喜歡哪一個？可以在後臺留言，我騎車到家後看看
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本文系車則原創稿件，轉載請註明來源“車則”，請勿侵權
關於車，每個人喜愛的點都不同，除了基本的三大件以外，能戳到消費者G（和諧）點，打開錢包入手車輛的理由還有很多。
有的人會為全真皮質的座椅買單，有的人會為了誇張的中控屏幕設計買單，還有人會為了一開到底的全景天窗買單...
當然了，也有像我一樣，會為了最“無聊”的、專為汽車基礎功能服務的車鑰匙奉獻出攢了小半輩子的積蓄。
它們可以是一塊簡單的金屬片，也可以是一個發送無線信號的小電子盒。但是展現的最終形態都是一致的：以最詩意的面貌，讓汽車煥發獨特的活力。
需要說明的是，以下我盤點的的車鑰匙，並不都是“高、精、尖”黑科技產品，裡面還有一些老式的車鑰匙設計，雖然功能性沒有現代產品多，但是各個都能被稱為經典。
01 簡單又不簡單的謳歌Acura NSX 車鑰匙
先別急著噴我，我知道它的外觀一點都不犀利，但是它的出身絕對犀利。
上圖展示的是1990年版本的謳歌 Acura NSX車鑰匙，本田技研喪心病狂的用titanium鈦合金打造，整個鑰匙製造成本奇高，因為這種材質實在難切割，所以整個造型也不容易凹。
這個做法算是把“阿庫拉”Acura悶S的本質展示的淋漓盡致了，什麼叫低調炫富？這就是。
02 黑科技的象徵：BMW寶馬 車鑰匙
如果你想要你的車鑰匙具備很多高科技功能，一般選寶馬不會錯。寶馬把車鑰匙這個玩意的功能性發揮到淋漓盡致了，一個小小的電子盒，可以實現極大的功能，什麼觸屏、什麼車型展示、什麼功能調節都有，關鍵是長得還挺好看的。
03 具有歷史故事的車鑰匙：法拉利Ferrari 車鑰匙
二戰時，法拉利將工廠從意大利摩德納Modena搬遷到了意大利的小小鎮馬拉內羅Maranello，從那時候開始，正式開啟了法拉利輝煌的歷史。
Maranello對法拉利意義深重。這個版本的車鑰匙更是位列法拉利收藏價值排行版前列，車鑰匙設計十分簡潔，算不上極具藝術感，但是因為其版本特殊，在eBay已經炒到了2500美元（摺合人民幣1.75萬元）以上。
04 特殊的定製版：Formawerx版保時捷911鑰匙
這不是保時捷原廠的車鑰匙，是來自Formawerx福爾馬韋克斯公司為保時捷設計的定製版車鑰匙。上面的六個圈圈代表的是保時捷911的六缸發動機，材質為303不鏽鋼實心塊。
對於當年的保時捷911車迷來講具有致命的吸引力。至少我是。
05 特殊的定製版：Formawerx版路虎衛士車鑰匙
做完保時捷之後，Formawerx福爾馬韋克斯公司將自己的業務擴大，開始為路虎衛士設計專屬車鑰匙，材質依舊為303不鏽鋼實心塊，涉及車型包括路虎衛士90，路虎衛士130，路虎衛士110，至於鑰匙的設計靈感，你猜是什麼？
06 馬自達之魂，轉子發動機：亞馬遜版馬自達RX7 車鑰匙
首先要說明的是，這並不是馬自達RX7原廠車鑰匙，是來自亞馬遜的設計作品，整個車鑰匙設計的很有意思，鑰匙上的轉子發動機還能動，如果你無聊的話，還能把它當做類似“指尖陀螺”來玩，對馬自達車迷而言，這還具有教育意義，可以直觀的給別人安利轉子發動機的牛逼之處。
轉子發動機沒了，但是鑰匙還在。
07 最早的無鑰匙啟動：奔馳SMART車鑰匙
早在上世紀90年代末，梅賽德斯-奔馳開始玩無鑰匙啟動，開闢了現在我們的無鑰匙啟動時代，看這個SMART發動機的鑰匙，確實不大好看，甚至設計還很醜，但是其歷史意義無價，貌似國外eBay再賣，感興趣的話可以上網衝浪找找。
08 價值一輛保時捷Taycan：科尼塞克Koenigsegg車鑰匙
要說最具收藏價值的車鑰匙，就無法繞過科尼塞克Koenigsegg。科尼塞克的盾牌車標本身就非常具有收藏價值，更別提這個專為客戶定製的車鑰匙！
鉑金/鑽石材質...售價25萬美元起，錢大了，就不大具象了，我舉個例子你們感受一下，現在這枚車鑰匙的售價可以在四線城市裡買一套房，買到紐北最速量產純電車：2.8秒破百的保時捷純電車Taycan。
09 還沒量產，但是好看：日產GT-R車鑰匙
這個鑰匙的誕生，給了“我要買GT-R”車友們又一理由買車。
三個物理按鈕可以鎖定車門、打開後備箱和按喇叭。中間的那個觸摸屏可以實現多屏滑動，可以設置包括：座艙溫度，查看油表，維修保養建議等等。可惜的是，沒有量產，但是不得不說，這真的是一件藝術品。
10 靈感來自帕加尼：特斯拉Model S車鑰匙
特斯拉的這款車鑰匙像極了帕加尼的作風。最早拿整個車身車模做鑰匙的就是帕加尼，帕加尼的車鑰匙可以當做U盤用，特斯拉就不止了。
具備召喚功能在內的各項功能，你按住鑰匙的頂部3秒，車燈就會亮起，按住車鑰匙的車頭部位，車輛還會前行，遇到行人或障礙物還能自動停下等等。
缺點是耗電大，一般一個月要換一次電。但是這個鑰匙兼具了高科技性能和外觀，誰還會在乎電池？
說了這麼多，你最喜歡哪一個？可以在後臺留言，我騎車到家後看看
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