之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
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因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
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這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
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立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
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立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
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立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
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車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
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立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
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因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
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車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
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整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
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這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
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大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
整體的內飾風格有些粗狂，又顯得很運動，配置一應俱全。
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
整體的內飾風格有些粗狂，又顯得很運動，配置一應俱全。
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
整體的內飾風格有些粗狂，又顯得很運動，配置一應俱全。
右側是儀表燈光亮度調節按鍵
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
整體的內飾風格有些粗狂，又顯得很運動，配置一應俱全。
右側是儀表燈光亮度調節按鍵
方向盤真皮材質與實木材質相結合，絕對的奢華設計，低調而不失內涵
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
整體的內飾風格有些粗狂，又顯得很運動，配置一應俱全。
右側是儀表燈光亮度調節按鍵
方向盤真皮材質與實木材質相結合，絕對的奢華設計，低調而不失內涵
一鍵啟動，設計的是不是有點太特別？感覺有些不是那麼順手！慢慢習慣吧
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
整體的內飾風格有些粗狂，又顯得很運動，配置一應俱全。
右側是儀表燈光亮度調節按鍵
方向盤真皮材質與實木材質相結合，絕對的奢華設計，低調而不失內涵
一鍵啟動，設計的是不是有點太特別？感覺有些不是那麼順手！慢慢習慣吧
檔位操作區域，3.0T及與之匹配的動力輸出，個人覺得還是很給力的！
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
整體的內飾風格有些粗狂，又顯得很運動，配置一應俱全。
右側是儀表燈光亮度調節按鍵
方向盤真皮材質與實木材質相結合，絕對的奢華設計，低調而不失內涵
一鍵啟動，設計的是不是有點太特別？感覺有些不是那麼順手！慢慢習慣吧
檔位操作區域，3.0T及與之匹配的動力輸出，個人覺得還是很給力的！
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
整體的內飾風格有些粗狂，又顯得很運動，配置一應俱全。
右側是儀表燈光亮度調節按鍵
方向盤真皮材質與實木材質相結合，絕對的奢華設計，低調而不失內涵
一鍵啟動，設計的是不是有點太特別？感覺有些不是那麼順手！慢慢習慣吧
檔位操作區域，3.0T及與之匹配的動力輸出，個人覺得還是很給力的！
真皮的座椅，大而寬的中央扶手箱，座椅扶手，整體設計運動版很足
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
整體的內飾風格有些粗狂，又顯得很運動，配置一應俱全。
右側是儀表燈光亮度調節按鍵
方向盤真皮材質與實木材質相結合，絕對的奢華設計，低調而不失內涵
一鍵啟動，設計的是不是有點太特別？感覺有些不是那麼順手！慢慢習慣吧
檔位操作區域，3.0T及與之匹配的動力輸出，個人覺得還是很給力的！
真皮的座椅，大而寬的中央扶手箱，座椅扶手，整體設計運動版很足
門板的設計元素多樣，搭配合理！質感，視覺感都是一種獨到的享受
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
整體的內飾風格有些粗狂，又顯得很運動，配置一應俱全。
右側是儀表燈光亮度調節按鍵
方向盤真皮材質與實木材質相結合，絕對的奢華設計，低調而不失內涵
一鍵啟動，設計的是不是有點太特別？感覺有些不是那麼順手！慢慢習慣吧
檔位操作區域，3.0T及與之匹配的動力輸出，個人覺得還是很給力的！
真皮的座椅，大而寬的中央扶手箱，座椅扶手，整體設計運動版很足
門板的設計元素多樣，搭配合理！質感，視覺感都是一種獨到的享受
全景天窗，實用性怎麼樣？夏天晚上當你放下座椅，仰望天空是，才會清楚全景天窗給你帶來的不一樣的享受！
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
整體的內飾風格有些粗狂，又顯得很運動，配置一應俱全。
右側是儀表燈光亮度調節按鍵
方向盤真皮材質與實木材質相結合，絕對的奢華設計，低調而不失內涵
一鍵啟動，設計的是不是有點太特別？感覺有些不是那麼順手！慢慢習慣吧
檔位操作區域，3.0T及與之匹配的動力輸出，個人覺得還是很給力的！
真皮的座椅，大而寬的中央扶手箱，座椅扶手，整體設計運動版很足
門板的設計元素多樣，搭配合理！質感，視覺感都是一種獨到的享受
全景天窗，實用性怎麼樣？夏天晚上當你放下座椅，仰望天空是，才會清楚全景天窗給你帶來的不一樣的享受！
這玩意對我來說基本上用不到！不過··有空了摸索摸索
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
整體的內飾風格有些粗狂，又顯得很運動，配置一應俱全。
右側是儀表燈光亮度調節按鍵
方向盤真皮材質與實木材質相結合，絕對的奢華設計，低調而不失內涵
一鍵啟動，設計的是不是有點太特別？感覺有些不是那麼順手！慢慢習慣吧
檔位操作區域，3.0T及與之匹配的動力輸出，個人覺得還是很給力的！
真皮的座椅，大而寬的中央扶手箱，座椅扶手，整體設計運動版很足
門板的設計元素多樣，搭配合理！質感，視覺感都是一種獨到的享受
全景天窗，實用性怎麼樣？夏天晚上當你放下座椅，仰望天空是，才會清楚全景天窗給你帶來的不一樣的享受！
這玩意對我來說基本上用不到！不過··有空了摸索摸索
簡潔典雅的室內設計，觸手所及之處都是真皮或者實木材質覆蓋，之間也點綴著質感出色的金屬裝飾條，整個內飾無論觸感還是視覺效果都是獨樹一幟
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
整體的內飾風格有些粗狂，又顯得很運動，配置一應俱全。
右側是儀表燈光亮度調節按鍵
方向盤真皮材質與實木材質相結合，絕對的奢華設計，低調而不失內涵
一鍵啟動，設計的是不是有點太特別？感覺有些不是那麼順手！慢慢習慣吧
檔位操作區域，3.0T及與之匹配的動力輸出，個人覺得還是很給力的！
真皮的座椅，大而寬的中央扶手箱，座椅扶手，整體設計運動版很足
門板的設計元素多樣，搭配合理！質感，視覺感都是一種獨到的享受
全景天窗，實用性怎麼樣？夏天晚上當你放下座椅，仰望天空是，才會清楚全景天窗給你帶來的不一樣的享受！
這玩意對我來說基本上用不到！不過··有空了摸索摸索
簡潔典雅的室內設計，觸手所及之處都是真皮或者實木材質覆蓋，之間也點綴著質感出色的金屬裝飾條，整個內飾無論觸感還是視覺效果都是獨樹一幟
後備箱有些凌亂，不過後備箱空間絕對夠用！
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
整體的內飾風格有些粗狂，又顯得很運動，配置一應俱全。
右側是儀表燈光亮度調節按鍵
方向盤真皮材質與實木材質相結合，絕對的奢華設計，低調而不失內涵
一鍵啟動，設計的是不是有點太特別？感覺有些不是那麼順手！慢慢習慣吧
檔位操作區域，3.0T及與之匹配的動力輸出，個人覺得還是很給力的！
真皮的座椅，大而寬的中央扶手箱，座椅扶手，整體設計運動版很足
門板的設計元素多樣，搭配合理！質感，視覺感都是一種獨到的享受
全景天窗，實用性怎麼樣？夏天晚上當你放下座椅，仰望天空是，才會清楚全景天窗給你帶來的不一樣的享受！
這玩意對我來說基本上用不到！不過··有空了摸索摸索
簡潔典雅的室內設計，觸手所及之處都是真皮或者實木材質覆蓋，之間也點綴著質感出色的金屬裝飾條，整個內飾無論觸感還是視覺效果都是獨樹一幟
後備箱有些凌亂，不過後備箱空間絕對夠用！
後排座椅是2座的，不管空間還是舒適度絕對的稱讚！
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
整體的內飾風格有些粗狂，又顯得很運動，配置一應俱全。
右側是儀表燈光亮度調節按鍵
方向盤真皮材質與實木材質相結合，絕對的奢華設計，低調而不失內涵
一鍵啟動，設計的是不是有點太特別？感覺有些不是那麼順手！慢慢習慣吧
檔位操作區域，3.0T及與之匹配的動力輸出，個人覺得還是很給力的！
真皮的座椅，大而寬的中央扶手箱，座椅扶手，整體設計運動版很足
門板的設計元素多樣，搭配合理！質感，視覺感都是一種獨到的享受
全景天窗，實用性怎麼樣？夏天晚上當你放下座椅，仰望天空是，才會清楚全景天窗給你帶來的不一樣的享受！
這玩意對我來說基本上用不到！不過··有空了摸索摸索
簡潔典雅的室內設計，觸手所及之處都是真皮或者實木材質覆蓋，之間也點綴著質感出色的金屬裝飾條，整個內飾無論觸感還是視覺效果都是獨樹一幟
後備箱有些凌亂，不過後備箱空間絕對夠用！
後排座椅是2座的，不管空間還是舒適度絕對的稱讚！
包裹性極強的座椅舒適感你說了算·
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
整體的內飾風格有些粗狂，又顯得很運動，配置一應俱全。
右側是儀表燈光亮度調節按鍵
方向盤真皮材質與實木材質相結合，絕對的奢華設計，低調而不失內涵
一鍵啟動，設計的是不是有點太特別？感覺有些不是那麼順手！慢慢習慣吧
檔位操作區域，3.0T及與之匹配的動力輸出，個人覺得還是很給力的！
真皮的座椅，大而寬的中央扶手箱，座椅扶手，整體設計運動版很足
門板的設計元素多樣，搭配合理！質感，視覺感都是一種獨到的享受
全景天窗，實用性怎麼樣？夏天晚上當你放下座椅，仰望天空是，才會清楚全景天窗給你帶來的不一樣的享受！
這玩意對我來說基本上用不到！不過··有空了摸索摸索
簡潔典雅的室內設計，觸手所及之處都是真皮或者實木材質覆蓋，之間也點綴著質感出色的金屬裝飾條，整個內飾無論觸感還是視覺效果都是獨樹一幟
後備箱有些凌亂，不過後備箱空間絕對夠用！
後排座椅是2座的，不管空間還是舒適度絕對的稱讚！
包裹性極強的座椅舒適感你說了算·
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
整體的內飾風格有些粗狂，又顯得很運動，配置一應俱全。
右側是儀表燈光亮度調節按鍵
方向盤真皮材質與實木材質相結合，絕對的奢華設計，低調而不失內涵
一鍵啟動，設計的是不是有點太特別？感覺有些不是那麼順手！慢慢習慣吧
檔位操作區域，3.0T及與之匹配的動力輸出，個人覺得還是很給力的！
真皮的座椅，大而寬的中央扶手箱，座椅扶手，整體設計運動版很足
門板的設計元素多樣，搭配合理！質感，視覺感都是一種獨到的享受
全景天窗，實用性怎麼樣？夏天晚上當你放下座椅，仰望天空是，才會清楚全景天窗給你帶來的不一樣的享受！
這玩意對我來說基本上用不到！不過··有空了摸索摸索
簡潔典雅的室內設計，觸手所及之處都是真皮或者實木材質覆蓋，之間也點綴著質感出色的金屬裝飾條，整個內飾無論觸感還是視覺效果都是獨樹一幟
後備箱有些凌亂，不過後備箱空間絕對夠用！
後排座椅是2座的，不管空間還是舒適度絕對的稱讚！
包裹性極強的座椅舒適感你說了算·
獨立後排空調出風口，出風跟的色調和搭配，個人非常喜歡
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
整體的內飾風格有些粗狂，又顯得很運動，配置一應俱全。
右側是儀表燈光亮度調節按鍵
方向盤真皮材質與實木材質相結合，絕對的奢華設計，低調而不失內涵
一鍵啟動，設計的是不是有點太特別？感覺有些不是那麼順手！慢慢習慣吧
檔位操作區域，3.0T及與之匹配的動力輸出，個人覺得還是很給力的！
真皮的座椅，大而寬的中央扶手箱，座椅扶手，整體設計運動版很足
門板的設計元素多樣，搭配合理！質感，視覺感都是一種獨到的享受
全景天窗，實用性怎麼樣？夏天晚上當你放下座椅，仰望天空是，才會清楚全景天窗給你帶來的不一樣的享受！
這玩意對我來說基本上用不到！不過··有空了摸索摸索
簡潔典雅的室內設計，觸手所及之處都是真皮或者實木材質覆蓋，之間也點綴著質感出色的金屬裝飾條，整個內飾無論觸感還是視覺效果都是獨樹一幟
後備箱有些凌亂，不過後備箱空間絕對夠用！
後排座椅是2座的，不管空間還是舒適度絕對的稱讚！
包裹性極強的座椅舒適感你說了算·
獨立後排空調出風口，出風跟的色調和搭配，個人非常喜歡
後排獨立設置的空調調節按鈕
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
整體的內飾風格有些粗狂，又顯得很運動，配置一應俱全。
右側是儀表燈光亮度調節按鍵
方向盤真皮材質與實木材質相結合，絕對的奢華設計，低調而不失內涵
一鍵啟動，設計的是不是有點太特別？感覺有些不是那麼順手！慢慢習慣吧
檔位操作區域，3.0T及與之匹配的動力輸出，個人覺得還是很給力的！
真皮的座椅，大而寬的中央扶手箱，座椅扶手，整體設計運動版很足
門板的設計元素多樣，搭配合理！質感，視覺感都是一種獨到的享受
全景天窗，實用性怎麼樣？夏天晚上當你放下座椅，仰望天空是，才會清楚全景天窗給你帶來的不一樣的享受！
這玩意對我來說基本上用不到！不過··有空了摸索摸索
簡潔典雅的室內設計，觸手所及之處都是真皮或者實木材質覆蓋，之間也點綴著質感出色的金屬裝飾條，整個內飾無論觸感還是視覺效果都是獨樹一幟
後備箱有些凌亂，不過後備箱空間絕對夠用！
後排座椅是2座的，不管空間還是舒適度絕對的稱讚！
包裹性極強的座椅舒適感你說了算·
獨立後排空調出風口，出風跟的色調和搭配，個人非常喜歡
後排獨立設置的空調調節按鈕
後車窗的遮陽簾，人性化非常棒
之前的車子是2008年7月13日提的路虎攬勝，隨著時間的推移，也越來越覺得老邁！再加上工作需要，因此打算換車。由於以前使用的是路虎，所以對大型SUV比較鍾愛，之前有去去試了奔馳的G級，不得不承認，奔馳G級全地形越野不是吹的，再加上方正剛勁的線條，在整個奔馳家族裡面絕對稱得上的奢華和氣質！在配置方面，個人還是比較喜歡中配，2017款G500 4.0T 421馬力V8機器 7檔手自一體,也算實用吧。本人對車子選擇，主要考慮空間、動力輸出還有扭矩，畢竟越野性要搭配合理的數據才能體現的出他的強勁！大G從外觀和數據上也是達到了我的要求！但是最大的詬病就是第二排的空間，當你發現一個特別優秀的車子，一個突出的缺點，會讓你失望到極致！果斷放棄了大G。接著在朋友的建議下去看了雷克薩斯LX，第一眼看到LX，第一感覺就是沒有慾望感，X型的大嘴格柵可能真有點欣賞不了。再加上動力輸出和扭矩數據上也不夠滿意！所以也就直接放棄了！經歷過幾次選車經歷，最後還是考慮迴歸下路虎攬勝！呵呵·可能這就是宿命吧！
因為有著10年的攬勝駕駛經驗，所以對攬勝的瞭解還算可以，直接去了4S店，但是2018款沒現車，宿命啊！直接選了2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版，現車直接提。4S店的某些問題，導致掛牌沒有按期完成，不過在炎炎夏日，提到愛車也是很不錯的感覺！
這大前臉，沒有人不喜歡。獨特的前大燈組，加上前保險槓的完美設計讓整個前臉更寬更穩固硬朗的視覺感受
立體感豐富的車尾細緻筆直，營造出一個大小得當的整體觀感，絲毫沒有笨重感
整個角度更加能夠展示出攬勝行政的魄力大氣
車頭，前檔，車頂，看上去渾然一體。
大鵬展翅，帥不帥
網絡式進氣格柵與個性的前臉大燈形成呼應，有沒有老虎凶猛眼睛直視的感覺？
身線條流暢灑脫
三條車身主線，車型更流暢
這個角度看著起來有點凶猛眼神的味道
大燈漂不漂亮···反正我被迷住了
尾燈整體設計在下部，立柱式，立體感十足
晚上車尾燈也是非常漂亮的
275/40 R22的大腳
中控臺設計風格豪華、實用，內飾簡潔沒有過多的操作按鈕開關，讓路虎攬勝更添尊貴氣質
整體的內飾風格有些粗狂，又顯得很運動，配置一應俱全。
右側是儀表燈光亮度調節按鍵
方向盤真皮材質與實木材質相結合，絕對的奢華設計，低調而不失內涵
一鍵啟動，設計的是不是有點太特別？感覺有些不是那麼順手！慢慢習慣吧
檔位操作區域，3.0T及與之匹配的動力輸出，個人覺得還是很給力的！
真皮的座椅，大而寬的中央扶手箱，座椅扶手，整體設計運動版很足
門板的設計元素多樣，搭配合理！質感，視覺感都是一種獨到的享受
全景天窗，實用性怎麼樣？夏天晚上當你放下座椅，仰望天空是，才會清楚全景天窗給你帶來的不一樣的享受！
這玩意對我來說基本上用不到！不過··有空了摸索摸索
簡潔典雅的室內設計，觸手所及之處都是真皮或者實木材質覆蓋，之間也點綴著質感出色的金屬裝飾條，整個內飾無論觸感還是視覺效果都是獨樹一幟
後備箱有些凌亂，不過後備箱空間絕對夠用！
後排座椅是2座的，不管空間還是舒適度絕對的稱讚！
包裹性極強的座椅舒適感你說了算·
獨立後排空調出風口，出風跟的色調和搭配，個人非常喜歡
後排獨立設置的空調調節按鈕
後車窗的遮陽簾，人性化非常棒
捨棄了開了10年的路虎攬勝，入手了17款路虎攬勝，不捨的情緣！給炎炎夏日也增添了不一樣的心情！以後還將繼續續寫！