據外媒報導：
旗艦版的路虎攬勝SUV將拋棄舊的增壓V6發動機，改用高級電動的Ingenium直列六缸發動機
捷豹路虎（JLR）宣佈將在其路虎攬勝將用新型輕度混合直列六缸Ingenium發動機取代3.0升SV6汽油。
新款3.0升直列6缸汽油產生了294kW的燃油動力（舊發動機的功率為280kW），結合了渦輪增壓器，電動增壓器和電動機。
結果是一款強大的汽油發動機，據稱可以為消費者提供更好的性能，同時減少排放和燃料消耗。
在制動和減速時可以回收能量，然後通過電動機的扭矩輔助功能重新調配能量，併為小型電動機 - 動力壓縮機或增壓器提供動力，該壓縮機或增壓器在雙渦輪聯機前的短暫時間內開始轉動鼓風機消除了3.0升的渦輪遲滯。
JLR聲稱新發動機聲稱其帶電機驅動的Ingenium汽油在較低的發動機轉速下具有優異的扭矩曲線，從而使汽油具有更好的響應。
可以產生550Nm的扭矩，汽油動力的全尺寸路虎攬勝，加上八速自動變速箱，現在可以在6.3秒內達到100公里/小時，最高時速達到225公里/小時 - 比現在的增壓3.0升V6速度提高了1.0秒，快16公里/小時。
也許更令人印象深刻的是，新型輕型混合動力汽油動力傳動系統在發動機罩下，大型豪華SUV可以達到平均油耗9.3L / 100km，同時排出212g / km的二氧化碳 - 對比舊發動機的數據是11.0L / 100km和260g / km的二氧化碳。
除了新發動機外，路虎還擴大了Rangie的顏色可選數量，並在選項列表中添加了一套新的22英寸合金車輪。
大型SUV配備了巧妙的新大燈，其特色是“旅遊模式”，可調節光束以幫助閱讀道路標誌。
在內部，攬勝配備Apple CarPlay和Android Auto，同時還增加了新的高速自動緊急制動功能。
在一些市場上，還提供低功率265kW 3.0升版本的Ingenium直列六缸汽油選項。
目前還不知道路虎計劃何時淘汰目前的增壓3.0升V6發動機。
